CN210911737U

CN210911737U - 一种起动机前端盖打标记的工装

Info

Publication number: CN210911737U
Application number: CN201920880865.XU
Authority: CN
Inventors: 林朝文
Original assignee: Fujian Everstrong Lega Power Equipments Co Ltd
Current assignee: Fujian Everstrong Lega Power Equipments Co Ltd
Priority date: 2019-06-12
Filing date: 2019-06-12
Publication date: 2020-07-03
Anticipated expiration: 2029-06-12

Abstract

本实用新型提供一种起动机前端盖打标记的工装，通过将所述第一、二、三、四定位装置同时设置在同一所述工装体上，对应四种状态，对应四款产品的定位，减少了模具的数量，一个工装对应四款产品，具有多用性，而且所述工装体能上下滑动的嵌入两所述竖直凹槽内，使得在更换不同款起动机前端盖进行打标记的时候，无需像现有技术一样要将整个模具拆卸下来，重新安装对应的模具，而本实用新型只需将所述工装体从两所述竖直凹槽中拔出，然后将不同的侧面插入两所述竖直凹槽内，使其处于对应的状态，从而采用对应的定位装置即可，后续在这四款产品轮换打标记的过程，所述底座都无需拆除，提高了更换工装的效率，耗时少、成本低。

Description

一种起动机前端盖打标记的工装

技术领域

本实用新型涉及定位工装设备领域，特别是一种起动机前端盖打标记的工装。

背景技术

为了使产品在用户使用中，厂家能进行质量跟踪，必须做好产品的标记工作。现有四款起动机，而这四种起动机前端盖分别为：A款、B款、C款、D款，其各款式的前端盖结构如图1至4所示，图中标识104、204、304和404为各款起动机前端盖的打标记位置，标记由厂家自己设计，可以设计成各式各样，代表不同的信息，厂家自己能方便管理和识别即可，例如打的标记包括：商标、规格型号、生产日期等。

而现有技术，在对这四款起动机前端盖打标记的时候，需要对应设计四个工装，便于打标记。这样使用不方便，工装数量多，占用空间大，而且在打不同款的标记的时候，每次都需要将工装从打标机上拆除，然后搬下来，再重新安装另一款的打标记工装，这样比较费时费力，而且对于整个工装来说整体重量比较大的情况下，还需要配备两个以上人员进行更换安装工装，人力成本也较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种起动机前端盖打标记的工装，具有多用性，减少了工装的数量，结构简单，操作方便，在对不同款起动机前端盖打标记的时候无需拆除整个工装，工作效率高、耗时少、成本低和减少人员配置。

本实用新型是这样实现的：一种起动机前端盖打标记的工装，包括一底座和一工装体；所述底座包括底板和两立柱；两所述立柱对称固定连接于所述底板上；两所述立柱相向的侧面分别设有一竖直凹槽；所述工装体为正方形竖板，其正面分别设置有第一产品定位装置、第二产品定位装置、第三产品定位装置以及第四产品定位装置，所述工装体的四侧面分别标记为侧面a、侧面b、侧面c和侧面d；所述工装体能竖直上下滑动的嵌入两所述竖直凹槽内；两所述竖直凹槽之间的间距和所述工装体的边长相匹配，且每所述竖直凹槽的宽度等于所述工装体的厚度；

所述工装体具有四种状态：状态一，所述侧面a处于顶面的位置，此时使用第一产品定位装置对第一产品进行定位；

状态二，所述侧面b处于顶面的位置，此时使用第二产品定位装置对第二产品进行定位；

状态三，所述侧面c处于顶面的位置，此时使用第三产品定位装置对第三产品进行定位；

状态四，所述侧面d处于顶面的位置，此时使用第四产品定位装置对第四产品进行定位。

进一步地，所述底板开设有两工装固定通孔。

进一步地，所述第一产品定位装置包括第一定位件以及开设在所述工装体上的第一定位通孔；所述第一定位件固定连接于所述工装体的正面，且所述第一定位件的顶面和所述侧面a平行，以所述状态一的方向作为参考方向，所述第一定位件位于所述第一定位通孔的下方，所述第一定位通孔的中心和所述侧面a的间距为E1，所述第一定位通孔的中心和所述第一定位件的顶面的间距为E2。

进一步地，所述第二产品定位装置包括所述第二定位件以及开设在所述工装体上的第二定位通孔；所述第二定位件为圆柱体，所述第二定位件固定连接于所述工装体的正面，以所述状态二的方向为参考方向，所述第二定位件位于所述第二定位通孔的左侧，所述第二定位通孔的中心和所述侧面b的间距为L1，所述第二定位件的中心和所述第二定位通孔的中心的水平间距为L2，所述第二定位件的中心和所述第二定位通孔的中心的竖直间距为L3。

进一步地，所述第三产品定位装置包括第三定位件以及开设在所述工装体上的第三定位通孔；所述第三定位件为圆柱体，所述第三定位件固定连接于所述工装体的正面，以所述状态三的方向为参考方向，所述第三定位件位于所述第三定位通孔的左侧，所述第三定位通孔的中心和所述侧面c的间距为F1，所述第三定位件的中心和所述第三定位通孔的中心的水平间距为F2，所述第三定位件的中心和所述第三定位通孔的中心的竖直间距为F3。

进一步地，所述第四产品定位装置包括第四定位件和第五定位件；所述第四定位件上开设有一定位槽；所述第五定位件包括第一圆柱段，所述第一圆柱段的端面还凸设有一第二圆柱段，所述第一圆柱段和第二圆柱段同轴，所述第一圆柱段的直径大于所述第二圆柱段的直径；以所述状态四的方向为参考方向，所述定位槽的底面和所述工装体的正面的间距为M1，所述定位槽的斜侧面和水平面的夹角为N，所述第二圆柱段的中心和所述侧面d的间距为M2，所述第二圆柱段的中心和所述斜侧面的垂直距离为M3，且所述定位槽的敞口倾斜朝右上方。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过将所述第一、二、三、四定位装置同时设置在同一所述工装体上，对应四种状态，对应四款产品的定位，减少了模具的数量，一个工装对应四款产品，具有多用性，而且所述工装体能上下滑动的嵌入两所述竖直凹槽内，使得在更换不同款起动机前端盖进行打标记的时候，无需像现有技术一样要将整个模具拆卸下来，重新安装对应的模具，而本实用新型只需将所述工装体从两所述竖直凹槽中拔出，然后将所述工装体不同的侧面插入两所述竖直凹槽内，使其处于对应的状态，从而采用对应的定位装置即可，后续在这四款产品轮换打标记的过程，所述底座都无需拆除，从而无需将整个所述的工装拆卸后重新更换模具，提高了更换工装的效率，耗时少、成本低；而且相对于整个所述的工装的重量来说，只需将所述工装体拔起更换方向，这种操作相对于整个工装而言，可以减少人员配置，因为单独一个所述工装体的重量相对而言较轻。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1为背景技术中的A款起动机前端盖的立体图。

图2为背景技术中的B款起动机前端盖的立体图。

图3为背景技术中的C款起动机前端盖的立体图。

图4为背景技术中的D款起动机前端盖的立体图。

图5为本实用新型所述的工装的立体图。

图6为本实用新型所述的工装体的立体图。

图7为本实用新型所述的底座的立体图。

图8为A款起动机前端盖在本实用新型所述的状态一的使用状态示意图。

图9为B款起动机前端盖在本实用新型所述的状态二的使用状态示意图。

图10为C款起动机前端盖在本实用新型所述的状态三的使用状态示意图。

图11为D款起动机前端盖在本实用新型所述的状态四的使用状态示意图。

图中：100、A款起动机前端盖，101、第一外止口，102、底端平面，103、第一平面，200、B款起动机前端盖，201、第二外止口，202、第一贯穿孔，203、第二平面，300、C款起动机前端盖，301、第三外止口，302、第二贯穿孔，303、第三平面，400、D款起动机前端盖，401、第三贯穿孔，402、第一侧面，403、第四端面，500、打标针；104-204-304-404、打标记位置；

1、底座，11、底板，111、工装固定通孔，12、立柱，121、竖直凹槽，2、工装体，21、第一产品定位装置，211、第一定位通孔，212、第一定位件，22、第二产品定位装置，221、第二定位件，222、第二定位通孔，23、第三产品定位装置，231、第三定位件，232、第三定位通孔，24、第四产品定位装置，241、第五定位件，2411、第一圆柱段，2412、第二圆柱段，242、第四定位件，2421、定位槽，24211、定位槽的底面，24212、定位槽的斜侧面，25、工装体的正面，

a-b-c-d、工装体的侧面；

H1、两竖直凹槽之间的间距；H2、竖直凹槽的宽度；H3、工装体的边长；H4、工装体的厚度；

E1、第一定位通孔的中心和侧面a的间距；E2、第一定位通孔的中心和第一定位件的顶面的间距；E3、第一外止口的中心和A款起动机前端盖的打标记位置的平面的间距；E4、第一外止口的中心和底端平面的间距；

L1、第二定位通孔的中心和侧面b的间距；L2、第二定位件的中心和第二定位通孔的中心的水平间距；L3、第二定位件的中心和第二定位通孔的中心的竖直间距；L4、第一贯穿孔的中心和第二外止口的中心的竖直间距；L5、第一贯穿孔的中心和第二外止口的中心的水平间距；L6、第二外止口的中心到B款起动机前端盖的需打标位置的平面的竖直间距；

F1、第三定位通孔的中心和侧面c的间距；F2、第三定位件的中心和第三定位通孔的中心的水平间距；F3、第三定位件的中心和第三定位通孔的中心的竖直间距为；F4、第三外止口的中心和第二贯穿孔的中心的水平间距；F5、第三外止口的中心和第二贯穿孔的中心的竖直间距为；F6、C款起动机前端盖的打标记位置的平面和第三外止口的中心的竖直距离；

K、D款起动机前端盖的打标记位置的平面和第一侧面的夹角；N、定位槽的斜侧面和水平面的夹角；

M1、定位槽的底面和工装体的正面的间距；M2、第二圆柱段的中心和侧面d的间距；M3、第二圆柱段的中心和斜侧面的垂直距离；M4、第一圆柱段的长度；M5、第四端面到第三贯穿孔的底端面的垂直距离；M6、第一侧面和第三贯穿孔的中心的垂直距离；M7、D款起动机前端盖的打标记位置的平面和第三贯穿孔的中心的垂直距离。

具体实施方式

请参阅图1至11所示，本实用新型提供一种起动机前端盖打标记的工装，包括一底座1和一工装体2；所述底座1包括底板11和两立柱12；两所述立柱12对称固定连接于所述底板11上，在具体实施中可以采用底板11和两立柱12一体成型，用一整体模具制造材料进行切割，也可以将两所述立柱12焊接在所述底板11上，当然还可以采用其它的连接方式，例如螺栓、销钉等进行固定；两所述立柱12相向的侧面分别设有一竖直凹槽121；所述工装体2为正方形竖板，其正面25分别设置有第一产品定位装置21、第二产品定位装置22、第三产品定位装置23以及第四产品定位装置24，所述工装体2的四侧面分别标记为侧面a、侧面b、侧面c和侧面d；所述工装体2能竖直上下滑动的嵌入两所述竖直凹槽121内；两所述竖直凹槽121之间的间距H1和所述工装体2的边长H3相匹配，且每所述竖直凹槽121的宽度H2等于所述工装体2的厚度H4；

所述工装体2具有四种状态：状态一，如图8所示，所述侧面a处于顶面的位置，此时使用第一产品定位装置21对第一产品100进行定位；在具体一实施例中，所述第一产品100为A款起动机的前端盖100。

状态二，如图9所示，所述侧面b处于顶面的位置，此时使用第二产品定位装置22对第二产品200进行定位；在具体一实施例中，所述第二产品200为B款起动机的前端盖200。

状态三，如图10所示，所述侧面c处于顶面的位置，此时使用第三产品定位装置23对第三产品300进行定位；在具体一实施例中，所述第三产品300为C款起动机的前端盖300。

状态四，如图11所示，所述侧面d处于顶面的位置，此时使用第四产品定位装置400对第四产品400进行定位，在具体一实施例中，所述第四产品400为D款起动机的前端盖400。

本实用新型通过将四款起动机前端盖的定位装置同时设置在同一所述工装体2上，对应四种状态，减少了模具的数量，一个所述的工装对应四款产品，具有多用性，而且所述工装体2能上下滑动的嵌入两所述竖直凹槽121内，使得在更换不同款起动机前端盖进行打标记的时候，无需像现有技术一样要将整个模具拆卸下来，重新安装对应的模具，而本实用新型只需将所述工装体2从两所述竖直凹槽121中拔出，由于所述工装体2是正方形竖板，这种特殊形状的结构设计，使得所述工装体2的四个侧面都可以嵌入两所述竖直凹槽121内，从而在更换不同起动机的前端盖时，只需将所述工装体2拔起，然后将不同的侧面插入两所述竖直凹槽121内，使其处于对应的状态，从而采用对应的定位装置即可，在对这四款产品进行打标记的时候，只需一开始将所述底座1固定安装在标记打印机上，后续在这四款产品轮换打标记的过程，所述底座1都无需拆除，从而无需将整个所述的工装拆卸后重新更换模具，提高了更换模具的效率，而且所述工装体2为正方形竖板，结构简单，操作方便，工作效率高、耗时少、成本低；而且相对于整个所述的工装的重量来说，只需将所述工装体2拔起更换方向，这种操作相对于整个工装而言，可以减少人员配置，因为单独一个所述工装体2的重量相对整体而言较轻。

所述底板11开设有两工装固定通孔111，用于将本实用新型所述的工装在标记打印机工作台上的安作固定，当然也不一定需要开设所述固定安装通孔111，根据现有标记打印机的型号不同，其有多种多样的设置方式，例如，还可以采用夹板将所述底底板11压住，然后用螺栓将夹板锁紧，这些安装方式都是现有的技术，根据市面上标记打印机的型号不同，可以有各种各样的安装方式。

所述第一产品定位装置21包括第一定位件212以及开设在所述工装体2上的第一定位通孔211；所述第一定位件212固定连接于所述工装体2的正面25，且所述第一定位件212的顶面和所述侧面a平行，以所述状态一的方向作为参考方向，所述第一定位件212位于所述第一定位通孔211的下方，所述第一定位通孔211的中心和所述侧面a的间距为E1，所述第一定位通孔211的中心和所述第一定位件212的顶面的间距为E2。所述第一定位件212和第一定位通孔211的位置关系与A款启动机前端盖100的第一外止口101和底端平面102的位置关系相匹配；所述第一定位件212的顶面为水平面。A款起动机前端盖100的第一外止口101的中心和打标记位置104的平面的间距为E3，A款起动机前端盖100的第一外止口101的中心和底端平面102的间距为E4，在具体实施中，第一外止口101的外径和所述第一定位通孔211的内径相匹配，所述E2和E4相匹配，即相等，从而在使用时通过将第一外止口101插入所述第一定位通孔211，以及A款起动机前端盖100的底端平面102贴靠在所述第一定位件212的顶面，并使A款起动机前端盖100的第一平面103贴在所述工装体2的正面25，从而对A款起动机前端盖100进行定位，使得其需要打标记位置104的平面处于水平位置；而所述E1≤E3，这样在使用时，可以使得所述工装体2的侧面a的高度≤A款起动机前端盖100需要打标记位置104的平面，这样设置可以使得标记打印机的打标针500不会撞到所述工装体2而将打标针500撞坏。

所述第二产品定位装置22包括所述第二定位件221以及开设在所述工装体2上的第二定位通孔222；所述第二定位件221为圆柱体，所述第二定位件222固定连接于所述工装体2的正面25，以所述状态二的方向为参考方向，所述第二定位件22位于所述第二定位通孔222的左侧，所述第二定位通孔222的中心和所述侧面b的间距为L1，所述第二定位件221的中心和所述第二定位通孔222的中心的水平间距为L2，所述第二定位件221的中心和所述第二定位通孔222的中心的竖直间距为L3。所述第二定位件221的直径和B款起动机前端盖200的第一贯穿孔202的内径相匹配，在具体实施中，可以采用间隙配合，方便所述第二定位件221插入第一贯穿孔202内。所述第二定位通孔222的内径等于第二外止口201的外径，在具体实施中可以采用间隙配合。所述第二定位件221和第二定位通孔22的位置关系与B款启动机前端盖200的第二外止口201和第一贯穿孔202的位置关系相匹配；例如，当B款起动机前端盖200的打标记位置204的平面处于水平位置时，第一贯穿孔202的中心和B款起动机前端盖200的第二外止口201的中心的水平间距为L5以及竖直间距为L4，第二外止口201的中心到B款起动机前端盖200的需打标位置204的平面的竖直间距为L6；所述L1≤L6，使得需打标位置204的平面不低于所述工装体2的侧面b，从保证在打标的时候打标针500不会碰撞到所述工装体2而损坏；所述L2＝L5；所述L3＝L4；在使用时，将第二外止口201插入所述第二定位通孔222，并将第一贯穿孔202套在所述第二定位件221上，B款起动机前端盖200的第二平面203贴平所述工装体2的正面25，从而将B款起动机200进行定位，使得打标记位置204的平面处于水平位置。当然在其它的实施例中，还可以采用其它的定位方式来确定B款启动机前端盖200的第二外止口201和第一贯穿孔202的位置关系，从而来确定所述第二定位件221和第二定位通孔22的位置关系。

所述第三产品定位装置23包括第三定位件231以及开设在所述工装体2上的第三定位通孔232；所述第三定位件231为圆柱体，所述第三定位件231固定连接于所述工装体2的正面25，以所述状态三的方向为参考方向，所述第三定位件231位于所述第三定位通孔232的左侧，所述第三定位通孔232的中心和所述侧面c的间距为F1，所述第三定位件231的中心和所述第三定位通孔232的中心的水平间距为F2，所述第三定位件231的中心和所述第三定位通孔232的中心的竖直间距为F3。第三外止口301的外径等于第三定位通孔232的内径，在具体实施中，例如可以采用间隙配合，方便装配。所述第三定位件231的直径和第二贯穿孔302的内径相匹配，在具体实施中，可以采用间隙配合，方便所述第三定位件231插入第二贯穿孔302内，方便安装。所述第三定位件231和第三定位通孔232的位置关系与C款起动机前端盖300的第三外止口301和第二贯穿孔302的位置关系相匹配；例如，C款起动机前端盖300的打标记位置301的平面处于水平位置时，打标记位置301的平面和第三外止口302的中心的竖直距离为F6，第三外止口301的中心和第二贯穿孔302的中心的水平间距为F4、竖直间距为F5；所述F1≤F6,使得需打标记位置304的平面的高度不低于所述工装体2的侧面c，从保证在打标的时候打标针500不会碰撞到所述工装体2而损坏；所述F4＝F2，F3＝F5，使用时，将第三外止口301插入所述第三定位通孔232，并将第三定位件231插入第二贯穿孔302，同时将第三平面303紧贴在所述工装体2的正面25，从而将C款起动机前端盖300定位，使得其打标记位置304的平面处于水平位置。

所述第四产品定位装置24包括第四定位件242和第五定位件241；所述第四定位件242上开设有一定位槽2421；所述第五定位件241包括第一圆柱段2411，所述第一圆柱段2411的端面还凸设有一第二圆柱段2412，所述第一圆柱段2411和第二圆柱段2412同轴，所述第一圆柱段2411的直径大于所述第二圆柱段2412的直径；以所述状态四的方向为参考方向，打标记位置404的平面和第一侧面402的夹角为K，所述定位槽2421的底面24211和所述工装体2的正面25的间距为M1，所述定位槽2421的斜侧面24212和水平面的夹角为N，夹角N＝K；所述第二圆柱段2412的中心和所述侧面d的间距为M2，所述第二圆柱段2412的中心和所述斜侧面24212的垂直距离为M3，且所述定位槽2421的敞口倾斜朝右上方。所述第二圆柱段2412的直径等于第三贯穿孔401的内径。当D款起动机前端盖400的打标记位置404的平面处于水平位置时，所述第一圆柱段2411的长度M4≤D款起动机前端盖400的第四端面403到第三贯穿孔401的底端面的垂直距离M5；所述M1≤M5；D款起动机前端盖400的第一侧面402和第三贯穿孔401的中心的垂直距离为M6，所述M3＝M6；D款起动机前端盖400的打标记位置404的平面和第三贯穿孔401中心的垂直距离为M7，M7≥M2，使得打标记位置404的平面的高度不低于所述侧面d，从而使得在打标记的时候打标针500不易碰撞到所述工装体2而撞坏。使用时，将第四端面403贴平所述工装体2的正面25，将第三贯穿孔401插入第二圆柱段2412，并且将第一侧面402贴靠在所述定位槽2421的斜侧面24211，从而将D款起动机前端盖400定位，使其需要打标记位置404的平面处于水平位置。

当应用本实用新型工作时，其操作步骤如下：

(1)把底座1固定在打标机工作台上，按照打标针500与起动机前端盖的需要打标记位置的平面的距离要求，调节好打印机的机头位置，输入该打印的内容参数。

(2)如图8所示，当需要进行A款起动机前端盖100打标记时，先把所述工装体2的侧面c朝下插入所述底座1左右两所述立柱12的竖直凹槽121内。将A款起动机前端盖100的第一外止口101插入所述第一定位通孔211，并使A款起动机前端盖100的底端平面102贴靠在所述第一定位件212的顶面，且使A款起动机前端盖100的第一平面103贴紧在所述工装体2的正面25，按下打标机开关，打标针500工作，按事先设定的轨迹作高频微冲击运动，在打标记位置104进行打制标记工作，当标记打制结束时，打标针500自动停止运动并退回原位置，等待进行下一个工件的标记打制工作。

(3)如图9所示，当需要进行B款起动机前端盖200打标记时，先把所述工装体2的侧面d朝下插入所述底座1左右两所述立柱12的竖直凹槽121。将B款起动机前端盖200的第二外止口201插入所述第二定位通孔222，同时把第一贯穿孔202套入所述第二定位件221上，并使第二平面203与所述工装体2的正面25贴紧，按下打标机的开关，打标针500开始工作，按事先设定的轨迹作高频微冲击运动，在打标记位置204进行打制标记工作，当标记打制结束时，打标针500自动停止运动并退回原位置，等待进行下一个工件的标记打制工作。

(4)如图10所示，当需要进行C款起动机前端盖300打标记时，先把所述工装体2的侧面a朝下插入两所述立柱12的竖直凹槽121内。将C款起动机前端盖300的第三外止口301插入所述第三定位通孔232，同时把第二贯穿孔302套入所述第三定位件231上，并使第三平面303贴紧在所述工装体2的正面25，按下开关，打标针500开始工作，按事先设定的轨迹作高频微冲击运动，在打标记位置304进行打制标记工作，当标记打制结束时，打标针500自动停止运动并退回原位置，等待进行下一个工件的标记打制工作。

(5)如图11所示，当需要进行D款起动机前端盖400打标记时，先把所述工装体2的侧面b朝下插入两所述立柱12的竖直凹槽121。将D款起动机前端盖400的第三贯穿孔401套入所述第二圆柱段2412，同时把第一侧面402与所述定位槽2421的斜侧面24212贴紧，将第一端面403与所述工装体2的正面25贴紧，按下开关，打标针500开始工作，按事先设定的轨迹作高频微冲击运动，在打标记位置404进行打制标记工作，当标记打制结束时，打标针500自动停止运动并退回原位置，等待进行下一个工件的标记打制工作。

这边需要说明的是：本实用新型在对四款产品进行打标记的过程，采用手动的方式进行压紧即可，之所以不设计夹紧部件，是因为打标记的过程，打标针500在对产品的作用力是竖直向下的，这样在打标记过程前后方向即垂直于正面25的方向并没有受力，只是在打标记过程会有轻微的震动，因此只需工人用手在前后方向发力轻微按压住产品即可，而且这种方式不需要太大的力气，毕竟所述工装体2上的各个定位元件本身就对产品进行了限位，限制了震动的幅度；另一方面，在采用原有独立模具打标记的过程中，每个产品打标记的时间都很短，一般几秒钟即可完成，对于本实用新型来说并没有改变产品的标记，因此，打标记时间也差不多几秒钟，这个时间很快，这样不设置夹紧部件，采用手动的方式压紧，可以节约操作夹紧部件的时间，一定程度上反而提高工作效率。

由于每种定位装置对应的是不同的产品的定位安装，因此，不同的定位装置之间并没有必然的位置关系要求，只需要任一产品在使用时不受其它定位装置的定位干涉即可，例如在具体一实施例中，可以将所述工装体2的边长做的足够长，使得各个产品安装后不会碰到其它产品的定位件即可，又例如，可以将各个定位装置的位置安排的紧凑一些，这样可以减小所述工装体2的边长，缩小体积。这些各个定位装置的位置可以根据产品的实际结构进行安排，只需保证各个定位装置自身包含的定位通孔和定位件之间的位置关系或者定位件与定位件之间的位置关系即可。而各个定位件例如都可以采用焊接的方式安装在所述工装体2的正面25，当然还可以有其它的固定方式。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。

Claims

1.一种起动机前端盖打标记的工装，其特征在于：包括一底座和一工装体；所述底座包括底板和两立柱；两所述立柱对称固定连接于所述底板上；两所述立柱相向的侧面分别设有一竖直凹槽；所述工装体为正方形竖板，其正面分别设置有第一产品定位装置、第二产品定位装置、第三产品定位装置以及第四产品定位装置，所述工装体的四侧面分别标记为侧面a、侧面b、侧面c和侧面d；所述工装体能竖直上下滑动的嵌入两所述竖直凹槽内；两所述竖直凹槽之间的间距和所述工装体的边长相匹配，且每所述竖直凹槽的宽度等于所述工装体的厚度；

2.根据权利要求1所述的一种起动机前端盖打标记的工装，其特征在于：所述底板开设有两工装固定通孔。

3.根据权利要求1所述的一种起动机前端盖打标记的工装，其特征在于：所述第一产品定位装置包括第一定位件以及开设在所述工装体上的第一定位通孔；所述第一定位件固定连接于所述工装体的正面，且所述第一定位件的顶面和所述侧面a平行，以所述状态一的方向作为参考方向，所述第一定位件位于所述第一定位通孔的下方，所述第一定位通孔的中心和所述侧面a的间距为(E1)，所述第一定位通孔的中心和所述第一定位件的顶面的间距为(E2)。

4.根据权利要求1所述的一种起动机前端盖打标记的工装，其特征在于：所述第二产品定位装置包括所述第二定位件以及开设在所述工装体上的第二定位通孔；所述第二定位件为圆柱体，所述第二定位件固定连接于所述工装体的正面，以所述状态二的方向为参考方向，所述第二定位件位于所述第二定位通孔的左侧，所述第二定位通孔的中心和所述侧面b的间距为(L1)，所述第二定位件的中心和所述第二定位通孔的中心的水平间距为(L2)，所述第二定位件的中心和所述第二定位通孔的中心的竖直间距为(L3)。

5.根据权利要求1所述的一种起动机前端盖打标记的工装，其特征在于：所述第三产品定位装置包括第三定位件以及开设在所述工装体上的第三定位通孔；所述第三定位件为圆柱体，所述第三定位件固定连接于所述工装体的正面，以所述状态三的方向为参考方向，所述第三定位件位于所述第三定位通孔的左侧，所述第三定位通孔的中心和所述侧面c的间距为(F1)，所述第三定位件的中心和所述第三定位通孔的中心的水平间距为(F2)，所述第三定位件的中心和所述第三定位通孔的中心的竖直间距为(F3)。

6.根据权利要求1所述的一种起动机前端盖打标记的工装，其特征在于：所述第四产品定位装置包括第四定位件和第五定位件；所述第四定位件上开设有一定位槽；所述第五定位件包括第一圆柱段，所述第一圆柱段的端面还凸设有一第二圆柱段，所述第一圆柱段和第二圆柱段同轴，所述第一圆柱段的直径大于所述第二圆柱段的直径；以所述状态四的方向为参考方向，所述定位槽的底面和所述工装体的正面的间距为(M1)，所述定位槽的斜侧面和水平面的夹角为(N)，所述第二圆柱段的中心和所述侧面d的间距为(M2)，所述第二圆柱段的中心和所述斜侧面的垂直距离为(M3)，且所述定位槽的敞口倾斜朝右上方。