CN210908832U - 齿轮轴承拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮轴承拆卸装置，包括支撑板、压板、锁紧组件及两端分别与支撑板和压板连接，且能够带动压板向远离支撑板方向运动的伸缩装置，支撑板上开设有供轴承通过的腔体；压板与支撑板对向设置；锁紧组件与压板固定连接，锁紧组件包括能够与齿轮轴承拆卸槽卡接的限位块。通过伸缩装置进行伸出操作时，带动轴承与齿轮脱离，即通过伸缩装置提供轴承脱离齿轮作用力，避免工作人员在狭小空间手动对轴承施力进行拆卸的形式，本申请提供的齿轮轴承拆卸装置便于工作人员拆卸轴承，同时降低了换挡齿轮轴承制造成本。

Description

齿轮轴承拆卸装置

技术领域

本实用新型涉及拆卸工具技术领域，特别涉及一种齿轮轴承拆卸装置。

背景技术

换挡齿轮箱因其速比可变的特点，应用空间和优势越来越大。其中换挡齿轮在装配调着色过程中需要磨配隔圈厚度多次拆装轴承，同时换挡齿轮箱检修过程中也要对换挡齿轮内部轴承进行拆卸。由于轴承外圈与换挡齿轮内孔是过盈配合，且拆卸空间较小，导致轴承拆卸比较困难。

通常对轴承采用机械拆卸，工作人员通过工具手动施力对轴承拆卸，会因用力不均，导致齿轮内孔拉伤。同时由于换挡齿轮的轴承放置在齿轮内孔，机械法在拆装过程中难以实施，导致换挡齿轮轴承拆卸困难。

因此，如何便于工作人员拆卸换挡齿轮轴承，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种齿轮轴承拆卸装置，以便于工作人员拆卸换挡齿轮轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供一种齿轮轴承拆卸装置，包括：

支撑板，所述支撑板上开设有供轴承通过的腔体；

压板，所述压板与所述支撑板对向设置；

锁紧组件，所述锁紧组件与所述压板固定连接，所述锁紧组件包括能够与齿轮轴承拆卸槽卡接的限位块；

及两端分别与所述支撑板和所述压板连接，且能够带动压板向远离所述支撑板方向运动的伸缩装置。

优选地，所述伸缩装置为多个，多个所述伸缩装置以轴承轴线为中心，周向均匀分布。

优选地，所述伸缩装置两端分别与所述支撑板和所述压板对向设置的两个表面抵接。

优选地，所述锁紧组件还包括螺杆及螺纹连接在所述螺杆上的锁紧块，所述螺杆端部穿过所述腔体，所述限位块与所述螺杆固定连接，所述压板上设有供所述螺杆通过的螺杆通孔。

优选地，所述锁紧组件为多个，多个所述锁紧组件以轴承轴线为中心周向均匀分布。

优选地，所述螺杆通孔为长度方向沿齿轮径向延伸的腰形孔。

优选地，所述螺杆上螺纹连接有两个所述锁紧块，两个所述锁紧块分别与所述压板背向设置的两个表面抵接。

优选地，所述螺杆运动的运动方向与所述伸缩装置的伸缩方向平行。

优选地，还包括用于支撑齿轮的垫块。

优选地，所述伸缩装置为伸缩缸，所述伸缩缸的伸缩端与所述压板下表面抵接，所述支撑板位于所述压板正下方。

在上述技术方案中，本实用新型提供的齿轮轴承拆卸装置包括支撑板、压板、锁紧组件及两端分别与支撑板和压板连接，且能够带动压板向远离支撑板方向运动的伸缩装置，支撑板上开设有供轴承通过的腔体；压板与支撑板对向设置；锁紧组件与压板固定连接，锁紧组件包括能够与齿轮轴承拆卸槽卡接的限位块。当需要拆卸齿轮上的轴承时，首先将齿轮轴承平放，将支撑板放置在齿轮上端面上，接着将伸缩装置安装在上面上，伸缩装置的顶端安装压板，然后将限位块卡接在齿轮轴承拆卸槽位置，锁紧组件与压板固定。通过伸缩装置的伸缩端伸出，带动压板向远离支撑板方向移动，进而带动锁紧组件运动，由于锁紧组件与轴承卡接，进而将轴承由腔体带出，实现轴承拆卸。

通过上述描述可知，在本申请提供的齿轮轴承拆卸装置中，通过伸缩装置进行伸出操作时，带动轴承与齿轮脱离，即通过伸缩装置提供轴承脱离齿轮作用力，避免工作人员在狭小空间手动对轴承施力进行拆卸的情况，本申请提供的齿轮轴承拆卸装置便于工作人员拆卸轴承。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的齿轮轴承拆卸装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的锁紧组件的部分结构示意图；

图3为图2所示锁紧组件的俯视图；

图4为本实用新型实施例所提供的支撑板的结构示意图；

图5为图4所示支撑板的剖视图；

图6为本实用新型实施例所提供的压板的结构示意图；

图7为图6所示压板的剖视图。

其中图1-7中：1-螺杆、2-锁紧块、3-压板、31-螺杆通孔、4-支撑板、41-腔体、5-齿轮、6-轴承、7-伸缩装置、8-限位块。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种齿轮轴承拆卸装置，以便于工作人员拆卸换挡齿轮轴承。

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图7。

在一种具体实施方式中，本实用新型具体实施例提供的齿轮轴承拆卸装置包括支撑板4、压板3、锁紧组件及两端分别与支撑板4和压板3连接，且能够带动压板3向远离支撑板4方向运动的伸缩装置7。其中伸缩装置7的两端可以与支撑板4和压板3固定连接，为了便于根据实际需更换不同型号伸缩装置7，优选，伸缩装置7两端分别与支撑板4和压板3对向设置的两个表面抵接。

具体的，伸缩装置7为可以为伸缩缸。当然，伸缩装置7还可以为伸缩杆，伸缩缸的伸缩端与压板3下表面抵接。具体的，伸缩缸可以为气缸或液压缸等，采用伸缩装置7带动压板3运动，有效地降低了工作人员的劳动强度。

伸缩装置7可以为一个，优选，伸缩装置7布置在齿轮5轴线延伸线上。当然，伸缩装置7为多个，多个伸缩装置7以轴承6轴线为中心，周向均匀分布。具体的，伸缩安装至可以为三个或四个等。

如图1所示，伸缩装置7两端分别与支撑板4和压板3对向设置的两个表面抵接。根据实际轴承6型号选择合适的伸缩装置7。当伸缩装置7为多个时，优选的，在进行操作时，多个伸缩装置7为同一型号伸缩装置7，避免轴承6受力不均匀的情况。

支撑板4上开设有供轴承6通过的腔体41，具体的，该腔体41可以为深度大于轴承6沿齿轮5轴向长度的槽体，也可以为通孔结构。优选，腔体41为与齿轮5轴线同轴的圆孔结构。

压板3与支撑板4对向设置，具体的，压板3与支撑板4可以均为平板结构。如图1所示，压板3位于支撑板4正上方。

锁紧组件与压板3固定连接，具体的，锁紧组件可以通过卡扣与压板3连接，锁紧组件包括能够与齿轮轴承拆卸槽卡接的限位块8，具体的，限位块8与齿轮轴承拆卸槽相配合。

当需要拆卸齿轮5上的轴承6时，首先将齿轮5及轴承6平放，将支撑板4放置在齿轮5上端面上，接着将伸缩装置7安装在上面上，伸缩装置7的顶端安装压板3，然后将限位块8卡接在齿轮轴承拆卸槽位置，通过锁紧组件与压板3固定。通过伸缩装置7的伸缩端伸出，带动压板3向远离支撑板4方向移动，进而带动锁紧组件运动，由于锁紧组件与轴承6卡接，进而将轴承6由腔体41带出，实现轴承6拆卸。

通过上述描述可知，在本申请具体实施例所提供的齿轮轴承拆卸装置中，通过伸缩装置7进行伸出操作时，带动轴承6与齿轮5脱离，即通过伸缩装置7提供轴承6脱离齿轮5作用力，避免工作人员在狭小空间手动对轴承6施力进行拆卸的方法，因此，本申请提供的齿轮轴承拆卸装置便于工作人员拆卸轴承6。

在一种具体实施方式中，锁紧组件还包括螺杆1及螺纹连接在螺杆1上的锁紧块2，螺杆1端部穿过腔体41，即螺杆1的两端位于腔体41相对两侧。限位块8与螺杆1固定连接，压板3上设有供螺杆1通过的螺杆通孔31。为了降低加工难度，优选，锁紧块2为螺母结构，使用者直接在市场购买即可，且后期丢失后也可以自行购买。同时，可以根据伸缩装置7的高度，调节锁紧块2在螺杆1上的位置，提高通用性。当锁紧块2为一个时，锁紧块2和伸缩装置7位于压板3背向设置的相对两侧。

在一种具体实施方式中，锁紧组件为多个，多个锁紧组件以轴承6轴线为中心周向均匀分布。通过设置多个锁紧组件，进一步减小轴承6拆卸时受力不均匀的情况。

为了提高齿轮轴承拆卸装置的通用性，优选，螺杆通孔31长度方向沿轴承6径向延伸的腰形孔。在使用时可根据齿轮5尺寸确定，同时腰形孔的存在也使得螺杆1可以在压板3上滑动，适用于不同内径的轴承6。

具体的，螺杆1上螺纹连接有两个锁紧块2，两个锁紧块2分别与压板3背向设置的两个表面抵接。轴承拆卸装置操作简单，仅仅通过锁紧块2就可进行齿轮轴承拆卸装置的拆卸。

在一种具体实施方式中，锁紧块2上的锁紧面与螺杆1的轴线垂直设置，螺杆1的轴线与齿轮5轴线重合。

在一种具体实施方式中，螺杆1运动的运动方向与伸缩装置7的伸缩方向平行，便于伸缩装置7更好地带动螺杆1运动。

在一种具体实施方式中，该齿轮轴承拆卸装置还包括用于支撑齿轮5的垫块。具体的，优选垫片的齿轮放置面为平面。

如图1所示，当需要拆卸轴承6时，在将齿轮5平放在垫块上。将支撑板4放置在齿轮5上端面上，并保证支撑板4与齿轮5同轴，同时保证支撑板4表面水平。接着将多个同型号的伸缩装置均布放置在支撑盘上端面上；通测量伸缩装置高度尺寸，然后将压板3下端面锁紧块2旋进螺杆1上相应位置，将螺杆1下端限位块8通过支撑板4的腔体41放入齿轮5所开拆卸槽(即齿轮轴承拆卸槽)内；然后将螺杆1的上部装入压板3的螺杆通孔31，将压板3平放在伸缩装置的上端面上，旋入螺杆1上位于压板3上端面的锁紧块2，然后将螺杆1下端侧面紧靠轴承6端面，拧紧压板3上下端面上的锁紧块2，将螺杆1固定在压板3上。对伸缩装置慢慢施加同样的压力，作用力使得压板3向上做轴向移动，带动螺杆1向上做轴线移动将轴承6从齿轮5内孔中拆卸出来。

本申请提供的齿轮轴承拆卸装置结构简单，拆装方便，其能够实现换挡齿轮及内部带轴承孔齿轮轴承的快速、安全拆卸，提高工作效率，避免轴承6和齿轮5内孔的拉伤，降低了换挡齿轮轴承制造成本。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种齿轮轴承拆卸装置，其特征在于，包括：

支撑板(4)，所述支撑板(4)上开设有供轴承(6)通过的腔体(41)；

压板(3)，所述压板(3)与所述支撑板(4)对向设置；

锁紧组件，所述锁紧组件与所述压板(3)固定连接，所述锁紧组件包括能够与齿轮轴承拆卸槽卡接的限位块(8)；

及两端分别与所述支撑板(4)和所述压板(3)连接，且能够带动压板(3)向远离所述支撑板(4)方向运动的伸缩装置(7)。

2.根据权利要求1所述的齿轮轴承拆卸装置，其特征在于，所述伸缩装置(7)为多个，多个所述伸缩装置(7)以轴承(6)轴线为中心，周向均匀分布。

3.根据权利要求1所述的齿轮轴承拆卸装置，其特征在于，所述伸缩装置(7)两端分别与所述支撑板(4)和所述压板(3)对向设置的两个表面抵接。

4.根据权利要求1所述的齿轮轴承拆卸装置，其特征在于，所述锁紧组件还包括螺杆(1)及螺纹连接在所述螺杆(1)上的锁紧块(2)，所述螺杆(1)端部穿过所述腔体(41)，所述限位块(8)与所述螺杆(1)固定连接，所述压板(3)上设有供所述螺杆(1)通过的螺杆通孔(31)。

5.根据权利要求4所述的齿轮轴承拆卸装置，其特征在于，所述锁紧组件为多个，多个所述锁紧组件以轴承(6)轴线为中心，周向均匀分布。

6.根据权利要求4所述的齿轮轴承拆卸装置，其特征在于，所述螺杆通孔(31)为长度方向沿齿轮(5)径向延伸的腰形孔。

7.根据权利要求4所述的齿轮轴承拆卸装置，其特征在于，所述螺杆(1)上螺纹连接有两个所述锁紧块(2)，两个所述锁紧块(2)分别与所述压板(3)背向设置的两个表面抵接。

8.根据权利要求4所述的齿轮轴承拆卸装置，其特征在于，所述螺杆(1)运动的运动方向与所述伸缩装置(7)的伸缩方向平行。

9.根据权利要求1所述的齿轮轴承拆卸装置，其特征在于，还包括用于支撑齿轮(5)的垫块。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的齿轮轴承拆卸装置，其特征在于，所述伸缩装置(7)为伸缩缸，所述伸缩缸的伸缩端与所述压板(3)下表面抵接，所述支撑板(4)位于所述压板(3)正下方。

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