CN205219002U - 一种拔轴器 - Google Patents

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周勇
潘玉兴
昌燕凤
孟秀红
昌燕华
潘光宝
潘爱青
刘佳
韩祥祖
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Abstract

本实用新型属于维修工具领域,具体的说涉及一种拔轴器。其主要包括座板、千斤顶、连接杆、卡板和挡板,挡板的外形为长方体,挡板的中央设有圆形通孔,挡板的上下两侧各设有2个限位卡块,挡板分为上下对称的两个部分,卡板有2个,卡板上设有长方形通孔,连接杆有4个,每个卡板与2个连接杆连接,座板为长方体,座板上设有4个与连接杆对应的圆形孔,连接杆的另一端穿过圆形孔并且与螺母连接,座板中央安装有千斤顶,千斤顶的升降柱上安装有顶针。本实用新型的优点在于:结构简单,使用方便,能够保证顶针施加在主轴上的是轴向推力,避免轴承抱死主轴情况的发生。

Description

一种拔轴器
技术领域
本实用新型属于维修工具领域,具体的说,涉及一种拔轴器。
背景技术
轴与轴承是组成机械的重要零件,其他零部件依靠轴与轴承能够完成回转运动,为了防止轴在受力时与轴承发生沿轴向或周向的相对运动,需要对轴和轴承进行轴向和周向的定位。当轴或轴承需要更换时,必须将轴承从轴上拆卸下来,一般采用敲打轴承或使用轴承拆卸器的方式拆卸。用敲打轴承的方式拆卸轴承对主轴的伤害很大,并且费时费力,很难拆卸;用轴承拆卸器拆卸轴承虽然能使轴承拆卸轻松简单,但是由于现有轴承拆卸器对轴承施加的轴向推力往往不能与主轴同轴,拆卸时也常常存在轴承抱死主轴的情况,对主轴精度的损失也较为严重。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种拔轴器,其结构简单,操作方便,能够保证对主轴施加轴向推力。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为:一种拔轴器,其主要包括座板、千斤顶、连接杆、卡板和挡板,所述的挡板的外形为长方体,挡板的中央设有圆形通孔,挡板的上下两侧各设有2个限位卡块,所述的上侧或下侧的2个限位卡块为左右对称设置的,所述的位于左侧或右侧的2个限位卡块为上下对称设置的,所述的挡板分为上下对称的两个部分,所述的卡板有2个,卡板上设有长方形通孔,所述的长方形通孔的长度大于或等于挡板的宽度,长方形通孔的高度大于或等于挡板的高度,所述的连接杆有4个,所述的每个卡板与2个连接杆连接,所述的座板为长方体,座板上设有4个与连接杆对应的圆形孔,所述的连接杆的另一端穿过圆形孔并且与螺母连接,所述的座板中央安装有千斤顶,所述的千斤顶的升降柱上安装有顶针。
优选的,所述的每个卡板上设有2个连接柱,所述的2个连接柱是上下对称设置的。
更进一步的,所述的连接杆与连接柱是以螺纹连接的。
优选的,所述的挡板中央的圆形通孔的直径为5cm、10cm、15cm、20cm或30cm。
优选的,所述的挡板的上下两个部分是以磁铁连接的。
优选的,所述的挡板的四个短边均为圆弧倒角。
优选的,所述的座板、连接杆、卡板、挡板和顶针均是由不锈钢制成的。
本实用新型的优点在于:
1、结构简单,使用方便,能够节省大量的人力和时间,降低维修成本;
2、运用千斤顶可以进一步降低维修难度,节省人力和时间;
3、本实用新型包括一组挡板,可以根据需要选择不同孔径的挡板,保证主轴与顶针的同轴度,从而保证顶针施加在主轴上的力是轴向的推力,避免轴承抱死主轴情况的发生。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型拔轴器的结构示意图;
图2是本实用新型拔轴器的挡板与卡板的组装示意图;
图中:1、座板;2、千斤顶;3、连接杆;4、卡板;5、挡板;6、限位卡块;7、顶针;8、连接柱;9、螺母。
具体实施方式
实施例1
如图1所示,一种拔轴器,其主要包括座板1、千斤顶2、连接杆3、卡板4和挡板5,所述的挡板5的外形为长方体,挡板5的中央设有圆形通孔,圆形通孔的直径为5cm、10cm、15cm、20cm或30cm,挡板5的上下两侧各设有2个限位卡块6,所述的上侧或下侧的2个限位卡块6为左右对称设置的,所述的位于左侧或右侧的2个限位卡块6为上下对称设置的,所述的挡板5分为上下对称的两个部分,挡板5的上下两个部分是以磁铁连接的,挡板5的四个短边均为圆弧倒角。
所述的卡板4有2个,卡板4上设有长方形通孔,所述的长方形通孔的长度大于或等于挡板5的宽度,长方形通孔的高度大于或等于挡板5的高度,所述的每个卡板4上设有2个连接柱8,所述的2个连接柱8是上下对称设置的。所述的连接杆3有4个,所述的每个卡板4与2个连接杆3连接,所述的连接杆3与连接柱8是以螺纹连接的。
所述的座板1为长方体,座板1上设有4个与连接杆3对应的圆形孔,所述的连接杆3的另一端穿过圆形孔并且与螺母9连接,所述的座板1中央安装有千斤顶2,所述的千斤顶2的升降柱上安装有顶针7。所述的座板1、连接杆3、卡板4、挡板5和顶针7均是由不锈钢制成的。
在应用本实用新型进行拔轴时,首先根据实际需要选择挡板5上圆形通孔直径的大小,例如主轴的直径为8cm,可以选用10cm孔径的挡板5,然后将挡板5安装在轴承上侧的主轴外侧,将卡板4安装在挡板5的左右两侧,并且保证连接柱8在挡板5的下侧,将连接杆3连接在连接柱8上,最后将连接杆3的另一端穿过对应的座板1上的圆形孔,并且用螺母9与连接杆3连接,完成拔轴器的组装。
按压千斤顶的液压开关,使得升降柱带动顶针7上升,当顶针7与主轴接触时,对主轴的位置进行微调,保证顶针7与主轴的同轴度,继续按压千斤顶的液压开关,顶针7会在升降柱的带动下继续上升,同时顶针7会对主轴施加轴向的推力,从而将主轴从轴承中推出,完成拔轴操作。
本实用新型的结构简单,操作方便,并且能够进行拆解和安装,所以便于储存和携带。本实用新型拥有一组通孔直径不同的挡板5,能够根据实际需要选择,挡板5上还设有限位卡块6,维修人员不需要其他辅助工具和其他操作,就能保证顶针7与主轴的同轴度,从而保证顶针7对主轴施加的是轴向的推力,避免轴承抱死主轴情况的发生。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (7)

1.一种拔轴器,其特征在于:其主要包括座板(1)、千斤顶(2)、连接杆(3)、卡板(4)和挡板(5),所述的挡板(5)的外形为长方体,挡板(5)的中央设有圆形通孔,挡板(5)的上下两侧各设有2个限位卡块(6),所述的上侧或下侧的2个限位卡块(6)为左右对称设置的,所述的位于左侧或右侧的2个限位卡块(6)为上下对称设置的,所述的挡板(5)分为上下对称的两个部分,所述的卡板(4)有2个,卡板(4)上设有长方形通孔,所述的长方形通孔的长度大于或等于挡板(5)的宽度,长方形通孔的高度大于或等于挡板(5)的高度,所述的连接杆(3)有4个,所述的每个卡板(4)与2个连接杆(3)连接,所述的座板(1)为长方体,座板(1)上设有4个与连接杆(3)对应的圆形孔,所述的连接杆(3)的另一端穿过圆形孔并且与螺母(9)连接,所述的座板(1)中央安装有千斤顶(2),所述的千斤顶(2)的升降柱上安装有顶针(7)。
2.根据权利要求1所述的拔轴器,其特征在于:所述的每个卡板(4)上设有2个连接柱(8),所述的2个连接柱(8)是上下对称设置的。
3.根据权利要求2所述的拔轴器,其特征在于:所述的连接杆(3)与连接柱(8)是以螺纹连接的。
4.根据权利要求1所述的拔轴器,其特征在于:所述的挡板(5)中央的圆形通孔的直径为5cm、10cm、15cm、20cm或30cm。
5.根据权利要求1所述的拔轴器,其特征在于:所述的挡板(5)的上下两个部分是以磁铁连接的。
6.根据权利要求1所述的拔轴器,其特征在于:所述的挡板(5)的四个短边均为圆弧倒角。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的拔轴器,其特征在于:所述的座板(1)、连接杆(3)、卡板(4)、挡板(5)和顶针(7)均是由不锈钢制成的。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112428186A (zh) * 2020-11-26 2021-03-02 广州电力机车有限公司 一种低地板有轨电车一系弹簧加垫的方法

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