CN210907696U - 一种汽车配件加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工模具，包括工作板，所述工作板顶端固定设有上模座，所述上模座上开设有若干个模腔，所述工作板内部为空腔结构，且若干个模腔与所述工作板内部空腔相通，所述工作板顶端两侧固定设有圆杆，所述圆杆上均活动套设有圆块，所述圆块之间固定设有支撑板。有益效果：通过电动伸缩缸带动升降板进行上升，带动T型顶块将模腔内的模具进行顶出，方便后续人工进行拿取，再下降升降板，升降板连接的接触板与工作板内部底端接触，停止下降，此时模腔内的空间与上次模腔内的空间大小一致，保证每次加压的模具形状大小一致，通过风机和设置的风管对电动伸缩缸进行散热，保证了电动伸缩缸的使用寿命。

Description

一种汽车配件加工模具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，具体来说，涉及一种汽车配件加工模具。

背景技术

现有的汽车零配件加工模具通常包括上模台和下模台，上模台和下模台相互贴合实现对汽车配件的加工过程，只是现有的汽车配件加工模具上的模台种类比较单一，不能满足多种不同类型模具的需要。在成型过程中由于模具之间合模定位的不准确，经常导致生产加工误差偏大，影响产品质量，另外，在成型过后的模具留在模台槽内，通过人工取出更加的不方便，且花费时间比较长。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件加工模具，包括工作板，所述工作板顶端固定设有上模座，所述上模座上开设有若干个模腔，所述工作板内部为空腔结构，且若干个模腔与所述工作板内部空腔相通，所述工作板顶端两侧固定设有圆杆，所述圆杆上均活动套设有圆块，所述圆块之间固定设有支撑板，所述支撑板顶端固定设有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿所述支撑板与下模座顶端固定连接，所述上模座和所述下模座四角周边处设有相匹配的定位机构，所述支撑板和所述下模座四角周边处设有相匹配的辅助定位机构，所述工作板内底端固定设有电动伸缩缸，所述电动伸缩缸的输出端固定设有升降板，所述升降板顶端固定设有与若干个模腔相匹配的T型顶块，所述工作板外壁一侧固定设有风机，所述风机上设有风管，所述风管的出风端贯穿所述工作板外壁一侧位于所述工作板内部，且对应与所述电动伸缩缸，所述升降板底端四角周边处均固定设有接触板，所述接触板底端与所述工作板内壁底端接触，所述工作板底端固定设有若干个支撑腿，若干个支撑腿底端均固定设有橡胶块，所述工作板外壁一侧通过设置有金属活页活动链接有板门，所述板门上设有若干个出气孔。

进一步的，所述圆块上开设有螺纹孔，且所述螺纹孔内设置有与所述圆杆固定连接的螺纹杆。

进一步的，所述支撑板上设有与所述液压缸的输出端相匹配的穿孔。

进一步的，所述定位机构包括开设有在所述上模座四角周边处的插槽和固定在所述下模座底端周边处的插杆。

进一步的，所述辅助定位机构由数量为两根的伸缩杆组成，数量为两根的伸缩杆分别固定在所述支撑板和所述下模座四角周边处。

进一步的，若干个支撑腿外壁两侧均固定设有倾斜板，所述倾斜板另一端倾斜固定设有弹簧，所述弹簧另一端固定设有固定板，所述固定板和所述倾斜板上均固定设有限位杆，所述限位杆分别活动套设在所述弹簧底部和所述弹簧顶部，所述电动伸缩缸通过安装板配合安装钉进行固定在所述工作板内部底端，所述安装板固定在所述电动伸缩缸外壁上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过液压缸带动下模座下降移动，与上模座进行配合，模腔形状可根据需要压铸成型的配件自行设定，而且能够一次生产多个汽车配件，生产效率高，通过设置定位机构，能够提高上模座与下模座在冲压时的精确性，另外加设了辅助定位机构进一步的增加了冲压时的精确性，完成工作时，通过电动伸缩缸带动升降板进行上升，带动T型顶块将模腔内的模具进行顶出，方便后续人工进行拿取，再下降升降板，升降板连接的接触板与工作板内部底端接触，停止下降，此时模腔内的空间与上次模腔内的空间大小一致，保证每次加压的模具形状大小一致，通过风机和设置的风管对电动伸缩缸进行散热，保证了电动伸缩缸的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种汽车配件加工模具的主视图；

图2是根据本实用新型实施例的一种汽车配件加工模具的弹簧示意图。

附图标记：

1、工作板；2、上模座；3、模腔；4、圆杆；5、圆块；6、支撑板；7、液压缸；8、下模座；9、电动伸缩缸；10、升降板；11、T型顶块；

12、风机；13、风管；14、接触板；15、板门；16、螺纹孔；17、穿孔；18、插槽；19、插杆；20、伸缩杆；21、倾斜板；22、弹簧；23、限位杆。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一：

请参阅图1-2，根据本实用新型实施例的一种汽车配件加工模具，包括工作板1，所述工作板1顶端固定设有上模座2，所述上模座2上开设有若干个模腔3，所述工作板1内部为空腔结构，且若干个模腔3与所述工作板1内部空腔相通，所述工作板1顶端两侧固定设有圆杆4，所述圆杆4上均活动套设有圆块5，所述圆块5之间固定设有支撑板6，所述支撑板6顶端固定设有液压缸7，所述液压缸7的输出端贯穿所述支撑板6与下模座8顶端固定连接，所述上模座2和所述下模座8四角周边处设有相匹配的定位机构，所述支撑板6和所述下模座8四角周边处设有相匹配的辅助定位机构，所述工作板1内底端固定设有电动伸缩缸9，所述电动伸缩缸9的输出端固定设有升降板10，所述升降板10顶端固定设有与若干个模腔3相匹配的T型顶块11，所述工作板1外壁一侧固定设有风机12，所述风机12上设有风管13，所述风管13的出风端贯穿所述工作板1外壁一侧位于所述工作板1内部，且对应与所述电动伸缩缸9，所述升降板10底端四角周边处均固定设有接触板14，所述接触板14底端与所述工作板1内壁底端接触，所述工作板1底端固定设有若干个支撑腿，若干个支撑腿底端均固定设有橡胶块，所述工作板1外壁一侧通过设置有金属活页活动链接有板门15，所述板门15上设有若干个出气孔。

实施例二：

请参阅图1，对于圆块5来说，所述圆块5上开设有螺纹孔16，且所述螺纹孔内设置有与所述圆杆4固定连接的螺纹杆。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：螺纹孔16内设置有与圆杆4固定连接的螺纹杆，便于对圆块5的位置进行固定。

实施例三：

请参阅图1，对于支撑板6上来说，所述支撑板6上设有与所述液压缸7的输出端相匹配的穿孔17。

实施例四：

请参阅图1，对于定位机构来说，所述定位机构包括开设有在所述上模座2四角周边处的插槽18和固定在所述下模座8底端周边处的插杆19。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：下模座8和上模座2工作时，设置的插杆19会插进插槽18内，保证冲压时的精确性。

实施例五：

请参阅图1，对于辅助定位机构来说，所述辅助定位机构由数量为两根的伸缩杆20组成，数量为两根的伸缩杆20分别固定在所述支撑板6和所述下模座8四角周边处。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：支撑板6和下模座8配合工作时，设置的伸缩杆20根据两者之间的距离产生的变化而变化，进一步的保证冲压时的精确性。

实施例六：

请参阅图1-2，对于支撑腿来说，若干个支撑腿外壁两侧均固定设有倾斜板21，所述倾斜板21另一端倾斜固定设有弹簧22，所述弹簧22另一端固定设有固定板，所述固定板和所述倾斜板21上均固定设有限位杆23，所述限位杆23分别活动套设在所述弹簧22底部和所述弹簧22顶部，所述电动伸缩缸9通过安装板配合安装钉进行固定在所述工作板1内部底端，所述安装板固定在所述电动伸缩缸9外壁上。

通过本实用新型的上述方案，有益效果：设置的弹簧22对整体装置工作时起到减震缓冲的作用。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明：

在实际应用时，通过液压缸7带动下模座8下降移动，与上模座2进行配合，模腔3形状可根据需要压铸成型的配件自行设定，而且能够一次生产多个汽车配件，生产效率高，通过设置定位机构，能够提高上模座2与下模座8在冲压时的精确性，另外加设了辅助定位机构进一步的增加了冲压时的精确性，完成工作时，通过电动伸缩缸9带动升降板10进行上升，带动T型顶块11将模腔3内的模具进行顶出，方便后续人工进行拿取，再下降升降板10，升降板10连接的接触板14与工作板1内部底端接触，停止下降，此时模腔3内的空间与上次模腔3内的空间大小一致，保证每次加压的模具形状大小一致，通过风机12和设置的风管13对电动伸缩缸9进行散热，保证了电动伸缩缸9的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车配件加工模具，其特征在于，包括工作板(1)，所述工作板(1)顶端固定设有上模座(2)，所述上模座(2)上开设有若干个模腔(3)，所述工作板(1)内部为空腔结构，且若干个模腔(3)与所述工作板(1)内部空腔相通，所述工作板(1)顶端两侧固定设有圆杆(4)，所述圆杆(4)上均活动套设有圆块(5)，所述圆块(5)之间固定设有支撑板(6)，所述支撑板(6)顶端固定设有液压缸(7)，所述液压缸(7)的输出端贯穿所述支撑板(6)与下模座(8)顶端固定连接，所述上模座(2)和所述下模座(8)四角周边处设有相匹配的定位机构，所述支撑板(6)和所述下模座(8)四角周边处设有相匹配的辅助定位机构，所述工作板(1)内底端固定设有电动伸缩缸(9)，所述电动伸缩缸(9)的输出端固定设有升降板(10)，所述升降板(10)顶端固定设有与若干个模腔(3)相匹配的T型顶块(11)，所述工作板(1)外壁一侧固定设有风机(12)，所述风机(12)上设有风管(13)，所述风管(13)的出风端贯穿所述工作板(1)外壁一侧位于所述工作板(1)内部，且对应与所述电动伸缩缸(9)，所述升降板(10)底端四角周边处均固定设有接触板(14)，所述接触板(14)底端与所述工作板(1)内壁底端接触，所述工作板(1)底端固定设有若干个支撑腿，若干个支撑腿底端均固定设有橡胶块，所述工作板(1)外壁一侧通过设置有金属活页活动链接有板门(15)，所述板门(15)上设有若干个出气孔。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工模具，其特征在于，所述圆块(5)上开设有螺纹孔(16)，且所述螺纹孔内设置有与所述圆杆(4)固定连接的螺纹杆。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工模具，其特征在于，所述支撑板(6)上设有与所述液压缸(7)的输出端相匹配的穿孔(17)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工模具，其特征在于，所述定位机构包括开设有在所述上模座(2)四角周边处的插槽(18)和固定在所述下模座(8)底端周边处的插杆(19)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工模具，其特征在于，所述辅助定位机构由数量为两根的伸缩杆(20)组成，数量为两根的伸缩杆(20)分别固定在所述支撑板(6)和所述下模座(8)四角周边处。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工模具，其特征在于，若干个支撑腿外壁两侧均固定设有倾斜板(21)，所述倾斜板(21)另一端倾斜固定设有弹簧(22)，所述弹簧(22)另一端固定设有固定板，所述固定板和所述倾斜板(21)上均固定设有限位杆(23)，所述限位杆(23)分别活动套设在所述弹簧(22)底部和所述弹簧(22)顶部，所述电动伸缩缸(9)通过安装板配合安装钉进行固定在所述工作板(1)内部底端，所述安装板固定在所述电动伸缩缸(9)外壁上。

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