CN210899413U - 一种显控系统 - Google Patents
一种显控系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210899413U CN210899413U CN201922122447.7U CN201922122447U CN210899413U CN 210899413 U CN210899413 U CN 210899413U CN 201922122447 U CN201922122447 U CN 201922122447U CN 210899413 U CN210899413 U CN 210899413U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- display
- screen
- display device
- control device
- power supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Two-Way Televisions, Distribution Of Moving Picture Or The Like (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种显控系统,所述系统至少包括:屏控装置,用于视频编解码以及图像处理;显示装置,用于显示信息和/或接收外部信号;以及至少一个电源装置,用于给所述屏控装置和所述显示装置供电;其中,所述屏控装置、所述显示装置和所述电源装置串联电连接。本实用新型提供的系统具有较高的集成度,操作人员通过一块显示屏即可获得列车的所有信息并执行相应的驾驶操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及列车通信领域,具体涉及一种显控系统。
背景技术
近年来,随着国家轨道交通建设规模的不断扩大,轨道交通装备产业迅速膨胀。轨道车辆作为轨道交通装备的重要组成部分,自从实施国产化政策以来,自主创新能力显著增强,自主车辆的数量不断增加。司机操控台是车辆系统人机控制界面的核心模块,主要由操控部件和显控系统部件组成,司机操控台显控系统担负着列车运行安全信息显示及控制的作用,集成着列车牵引、制动、列车控制和管理系统(TCMS)、车载广播系统、车载视频监控系统等车载子系统的显示及控制的终端设备。操控台部件布局是否科学合理直接影响到司机的驾驶作业和列车的运行安全和效率。
目前,国内外轨道车辆司机室操作台显控系统的主流设计方案为各车辆子系统自成一体、独立配置,系统集成度低,导致操作台显示屏数目多、设备安装空间严重受限,并给司机驾驶操控的安全性造成不利影响。
因此,本领域技术人员亟需一种显控系统,能够高度集成化、模块化各种操控部件和显控部件,使得驾驶操作更简单、安全。
发明内容
为解决上述显控系统集成度低的缺陷,本实用新型提供了一种显控系统,其目的在于高度集成化、模块化各种操控部件和显控部件,使得驾驶操作更简单、安全。
为了实现上述目的,本实用新型采用的一种技术方案是:一种显控系统,所述系统至少包括:屏控装置,用于视频编解码以及图像处理;显示装置,用于显示信息和/或接收外部信号;以及至少一个电源装置,用于给所述屏控装置和所述显示装置供电;其中,所述屏控装置、所述显示装置和所述电源装置串联电连接。
优选地,所述屏控装置包括处理模块、内存模块和存储模块,所述内存模块和所述存储模块用于配合所述处理模块完成视频处理过程中的临时快速缓存以及存储配置信息。
优选地,所述屏控装置包括至少一个外部接口和至少一个内部接口,所述外部接口用于接收外部多媒体信号,所述内部接口用于将处理后的多媒体信号传输至所述显示装置。
优选地,所述显示装置至少包括显示屏、触摸屏和触摸控制电路,所述触摸控制电路电连接所述触摸屏,用于接收所述触摸屏的触摸信号。
优选地,所述系统包括至少两个所述电源装置,所述电源装置连接外部电源,并通过隔离转换装置分别供电所述显示装置和所述屏控装置。
与现有技术相比,本实用新型提供的优点在于:本实用新型提供的系统具有较高的集成度,操作人员通过一块显示屏即可获得列车的所有信息并执行相应的驾驶操作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简要说明,显然,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,并不构成对本发明保护范围的限制。在理解本发明目的和精神的情况下,本领域普通技术人员可根据其掌握的常识对其进行适当扩展。
图1:本实用新型一个实施例提供的显控系统的结构示意图;
图2:本实用新型另一个实施例提供的显控系统的结构示意图;
图3:本实用新型另一个实施例提供的显示装置显示界面的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型的保护的范围。
本实用新型提供的显控系统可基于列车网络系统、视频监控系统以及旅客信息系统进行视频信息等多媒体信息的控制和处理,从而实现操作者对所需要的信息进行便捷地获取和操作。
图1为本实用新型一个实施例提供的显控系统的结构示意图。
如图所示,显控系统包括屏控装置201,用于视频编解码以及图像处理;显示装置202,用于显示信息和/或接收外部信号;以及至少一个电源装置203,用于为屏控装置和显示装置供电;其中,屏控装置201、显示装置202和电源装置203串联电连接。可选实施例中,显示装置202可选为液晶屏,可一体化显示列车操作所需的全部信息,例如列车牵引、制动、列车控制和管理信息、车载广播信息、车载视频监控信息,如图3所示。
可选实施例中,屏控装置201包括处理模块(CPU)211、内存模块221 和存储模块231,内存模块221和存储模块231分别与处理模块211相连。其中,处理模块211用于整个显控系统的视频编解码、图像处理和其他诸如信息控制处理等的计算功能,内存模块221和存储模块231用于配合处理模块完成视频处理过程中的临时快速缓存以及存储配置信息等功能。具体的,屏控装置201包括至少一个外部接口241和至少一个内部接口251,外部接口241用于接收外部多媒体信号(多媒体信号可以来自,例如列车网络系统、视频监控系统以及旅客信息系统的视频信息),内部接口251用于将处理后的多媒体信号传输至显示装置。处理模块211可以实现对诸如HDMI视频信号的编解码,并且转化为显示装置能够接收的信号。可选实施例中,外部接口241包括一个VGA视频接口和一个HDMI视频接口,内部接口251包括LVDS接口;屏控装置能够将外部视频信号转化为LVDS信号,进而由显示装置进行显示。可选实施例中,屏控装置201可选使用Realtek视频转换芯片(例如ZYR60HTN02芯片),处理模块可选为MSTAR的9104芯片。
可选实施例中,显控系统包括至少两个电源装置203,电源装置203连接外部电源204,并通过隔离转换装置分别为显示装置202和屏控装置201 供电。具体的,电源装置203可选由外部提供的24V DC电源进行供电,经过DC-DC隔离转换装置一路转为24V DC电压提供给显示装置202,另一路转为12V DC电压提供给屏控装置201。可选实施例中,屏控装置201可选包括三个DC-DC转换的线性稳压器(LDO),分别将输入的12V DC电压转化为5V DC电压,3.3V DC电压和1.8V DC电压,进而为屏控装置中的芯片供电。可选实施例中,电源装置203选用金升阳生产的VRB LD-50W系列小体积DC/DC装置。
图2为本实用新型另一个实施例提供的显控系统的结构示意图。
如图所示,显控系统包括屏控装置301,用于视频编解码以及图像处理;显示装置302,用于显示信息和/或接收外部信号;以及至少一个电源装置303,用于为屏控装置和显示装置供电;其中,屏控装置301、显示装置302和电源装置303串联电连接。可选实施例中,显示装置302可选为液晶屏312和触摸屏322,可一体化显示列车操作所需的全部信息(例如列车牵引、制动、列车控制和管理信息、车载广播信息、车载视频监控信息,如图3所示),并实现操作者通过触摸屏操作显控系统。具体的,显示装置302还包括触摸控制电路332,触摸控制电路332电连接触摸屏322,用于接收所述触摸屏的触摸信号。可选实施例中,触摸控制电路332可选为EETI的USB触摸驱动芯片,其通过外部线缆将触摸信号传递给主机进行触摸信息操作,主机可选为车辆标准的网络控制系统,主机运行的应用程序通过主机的显卡转为 HDMI信号发送给屏控装置,进而在显示装置中进行显示。
可选实施例中,屏控装置301包括处理模块(CPU)311、内存模块321 和存储模块331,内存模块321和存储模块331分别与处理模块311相连。其中,处理模块311用于整个显控系统的视频编解码、图像处理和其他诸如信息控制处理等的计算功能,内存模块321和存储模块331用于配合处理模块完成视频处理过程中的临时快速缓存以及存储配置信息等功能。具体的,屏控装置301包括至少一个外部接口341和至少一个内部接口351,外部接口341用于接收外部多媒体信号(多媒体信号可以来自,例如列车网络系统、视频监控系统以及旅客信息系统的视频信息),内部接口351用于将处理后的多媒体信号传输至显示装置。处理模块311可以实现对诸如HDMI视频信号的编解码,并且转化为显示装置能够接收的信号。可选实施例中,外部接口341包括一个VGA视频接口和一个HDMI视频接口,内部接口351包括LVDS接口;屏控装置301能够将外部视频信号转化为LVDS信号,进而由显示装置302进行显示。可选实施例中,屏控装置301可选使用Realtek视频转换芯片(例如ZYR60HTN02芯片),处理模块可选为MSTAR的9104 芯片。
可选实施例中,显控系统包括至少两个电源装置303,电源装置303连接外部电源,并通过隔离转换装置分别为显示装置和屏控装置供电。具体的,电源装置303可选由外部提供的24V DC电源进行供电,经过DC-DC隔离转换装置一路转为24V DC电压提供给显示装置,另一路转为12V DC电压提供给屏控装置。可选实施例中,屏控装置301可选包括三个DC-DC转换的线性稳压器(LDO),分别将输入的12V DC电压转化为5V DC电压,3.3V DC电压和1.8VDC电压,进而为屏控装置中的芯片供电。可选实施例中,电源装置303选用金升阳生产的VRB_LD-50W系列小体积DC/DC装置。
以上对本实用新型所提供的一种显控系统进行了详尽介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,对本实用新型的变更和改进将是可能的,而不会超出附加权利要求所规定的构思和范围,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种显控系统,其特征在于,所述系统至少包括:
屏控装置,用于视频编解码以及图像处理;
显示装置,用于显示信息和/或接收外部信号;以及
至少一个电源装置,用于给所述屏控装置和所述显示装置供电;
其中,所述屏控装置、所述显示装置和所述电源装置串联电连接。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述屏控装置包括处理模块、内存模块和存储模块,所述内存模块和所述存储模块用于配合所述处理模块完成视频处理过程中的临时快速缓存以及存储配置信息。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述屏控装置包括至少一个外部接口和至少一个内部接口,所述外部接口用于接收外部多媒体信号,所述内部接口用于将处理后的多媒体信号传输至所述显示装置。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,所述显示装置至少包括显示屏、触摸屏和触摸控制电路,所述触摸控制电路电连接所述触摸屏,用于接收所述触摸屏的触摸信号。
5.根据权利要求1-4任一项所述的系统,其特征在于,所述系统包括至少两个所述电源装置,所述电源装置连接外部电源,并通过隔离转换装置分别供电所述显示装置和所述屏控装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922122447.7U CN210899413U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 一种显控系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201922122447.7U CN210899413U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 一种显控系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210899413U true CN210899413U (zh) | 2020-06-30 |
Family
ID=71322963
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201922122447.7U Active CN210899413U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 一种显控系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210899413U (zh) |
-
2019
- 2019-12-02 CN CN201922122447.7U patent/CN210899413U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107415691B (zh) | 集中式车载显示控制系统 | |
CN105128891B (zh) | 一种列车运行监控系统 | |
CN106814666A (zh) | 一机多屏的智能座舱系统 | |
CN103237193A (zh) | 自适应移动网络公交车视频监控终端 | |
CN210899413U (zh) | 一种显控系统 | |
CN115767038A (zh) | 数据传输方法、车辆上的图像采集装置及系统级芯片 | |
CN103162973B (zh) | 单芯片多线程的汽车诊断系统及方法 | |
CN206954154U (zh) | 一种车载obd盒子、汽车 | |
CN206938671U (zh) | 基于can解析及视频解码的车载智能轨迹盒及车载影像系统 | |
CN205408040U (zh) | 一种采用分屏方式显示视频信号的can总线仪表 | |
CN211223398U (zh) | 同时兼具定位和远程诊断功能的车载控制电路及设备 | |
CN210667747U (zh) | 一种车载多功能显示屏控制电路 | |
CN114475246A (zh) | 一种带有显示保护的智能座舱仪表显示系统和显示方法 | |
CN113619647B (zh) | 车载显示装置和列车 | |
CN203511318U (zh) | 一种车载显示器 | |
CN112289055A (zh) | 一种基于Android的公交车载调度主机 | |
CN103792893A (zh) | 可使车辆两端控制器设置信息一致的装置及方法 | |
CN112437115A (zh) | 列车一体化人机交互单元 | |
CN218181562U (zh) | 用于车载dvr的单模块系统 | |
CN105437976A (zh) | 一种电动车用多功能仪表系统 | |
CN202029788U (zh) | 一种高可靠性的车载多功能装置 | |
CN215944538U (zh) | 机车用vod多模式显示系统 | |
CN218805835U (zh) | 一种轨道车辆融合显示屏装置 | |
CN209895181U (zh) | 一种车载诊断系统 | |
CN202939670U (zh) | 车载调度显示屏 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |