CN210898702U - 一种便于安装的车载空调电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电机技术领域，尤其是一种便于安装的车载空调电机。本实用新型提供了如下技术方案：一种便于安装的车载空调电机，包括电机本体，所述电机本体上设有输出轴，所述电机本体外设有安装件，所述安装件的外表面上设有连接边，所述连接边上设有用于连接的安装孔，所述安装件内开设有一容纳电机本体的安装腔，所述电机本体的输出轴位于安装腔的开口处，所述安装腔对应输出轴的一端设有可将电机本体固定在安装腔内的挡圈，安装腔内的另一端设有若干个固定凸筋，所述固定凸筋环绕安装腔排布且其截面积逐渐向安装腔的中间递减。本实用新型解决了连接边与电机一体设置存在的缺陷，安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，尤其是一种便于安装的车载空调电机。
背景技术
传统车载空调电机的安装需要借助与电机一体设置的连接边，连接边上设有用于连接的安装孔。连接边与电机一体设置存在缺陷：若是连接边发生断裂，将使电机无法再安装，需要更换整个电机，造成浪费。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种便于安装的车载空调电机，解决了连接边与电机一体设置存在的缺陷，安装方便。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于安装的车载空调电机，包括电机本体，所述电机本体上设有输出轴，所述电机本体外设有安装件，所述安装件的外表面上设有连接边，所述连接边上设有用于连接的安装孔，所述安装件内开设有一容纳电机本体的安装腔，所述电机本体的输出轴位于安装腔的开口处，所述安装腔对应输出轴的一端设有可将电机本体固定在安装腔内的挡圈，安装腔内的另一端设有若干个固定凸筋，所述固定凸筋环绕安装腔排布且其截面积逐渐向安装腔的中间递减。
采用上述技术方案，电机本体被固定在安装件内的安装腔中，并通过安装件上设置的连接边以及安装孔对安装件进行安装，从而使电机本体安装在相应的位置，这样设置使连接边与电机本体分体设置，连接边的断裂可通过更换安装件来解决，而无需更换整个电机，解决了连接边与电机一体设置存在的缺陷；其中，挡圈的设置可将电机本体固定在安装腔内，防止电机本体脱离安装腔，而各个固定凸筋之间相互配合对电机本体进行挤压从而起到固定电机本体的作用，可防止电机本体进行转动，从而使电机本体在安装腔内的固定更加牢固。
进一步的，所述安装腔的内壁上沿周向等距设有若干定位凸筋，所述定位凸筋为弹性材料制成。
采用上述技术方案，这样设置可通过定位凸筋将电机本体固定在安装腔的内壁上，消除电机本体与安装腔之间存在的空隙，使电机本体与安装腔的连接更紧密，避免电机本体与安装腔发生摩擦或者碰撞。
进一步的，所述挡圈与安装腔通过螺纹配合连接，所述安装腔的内壁上设有内螺纹，所述挡圈上设有可与内螺纹相配合的外螺纹。
采用上述技术方案，这样设置使得挡圈可通过外螺纹与内螺纹的配合安装在安装腔内，结构简单，拆装方便。
进一步的，所述安装件镂空设置，所述安装件的轴向两端通过若干个平行且等距设置的连接条相连接。
采用上述技术方案，这样设置可使得电机本体的一部分暴露在空气中，便于电机本体的散热，而且还减少了安装件所使用的材料，节省成本。
进一步的，每个连接条上皆设置有定位凸筋。
采用上述技术方案，这样设置可使得各连接条通过定位凸筋与电机本体相接触，使电机本体与安装件的结合更紧密，从而使电机本体的固定更加牢固。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为所述安装件的结构示意图。
图3为固定凸筋的结构示意图。
图4为固定凸筋未被挤压的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。
如图1-4所示的一种便于安装的车载空调电机，包括电机本体1，所述电机本体1上设有输出轴11，所述电机本体1外设有安装件2，所述安装件2的外表面上设有连接边21，所述连接边21上设有用于连接的安装孔3，所述安装件2内开设有一容纳电机本体1的安装腔22，所述电机本体1的输出轴11位于安装腔22的开口处，所述安装腔22对应输出轴11的一端设有可将电机本体1固定在安装腔22内的挡圈4，安装腔22内的另一端设有若干个固定凸筋5，所述固定凸筋5环绕安装腔22排布且其截面积逐渐向安装腔22的中间递减。电机本体1被固定在安装件2内的安装腔22中，并通过安装件2上设置的连接边21以及安装孔3对安装件2进行安装，从而使电机本体1安装在相应的位置，这样设置使连接边21与电机本体1分体设置，连接边21的断裂可通过更换安装件2来解决，而无需更换整个电机，解决了连接边21与电机一体设置存在的缺陷；其中，挡圈4的设置可将电机本体1固定在安装腔22内，防止电机本体1脱离安装腔22，而各个固定凸筋5之间相互配合对电机本体1进行挤压从而起到固定电机本体1的作用，可防止电机本体1进行转动，从而使电机本体1在安装腔22内的固定更加牢固。
所述固定凸筋5可使用橡胶制成。
所述固定凸筋5的数量可根据需要设置为三个或者三个以上。本实施例中设置了六个固定凸筋5。
需要说明的是，图1中的固定凸筋5逐渐向安装腔22的中间凹陷设置，是由于被电机本体1挤压而形成与电机本体1表面相贴合的形成。而固定凸筋5未被挤压的形态应如图4所示。
所述安装腔22的内壁上沿周向等距设有若干定位凸筋6，所述定位凸筋6为弹性材料制成。可通过定位凸筋6将电机本体1固定在安装腔22的内壁上，消除电机本体1与安装腔22之间存在的空隙，使电机本体1与安装腔22的连接更紧密，避免电机本体1与安装腔22发生摩擦或者碰撞。
所述定位凸筋6的材料优选为橡胶。
所述挡圈4与安装腔22通过螺纹配合连接，所述安装腔22的内壁上设有内螺纹，所述挡圈4上设有可与内螺纹相配合的外螺纹。这样设置使得挡圈4可通过外螺纹与内螺纹的配合安装在安装腔22内，结构简单，拆装方便。
所述挡圈4相对于朝向安装腔22内一侧的另一侧上设有操作凸块41，可便于对挡圈4进行操作。
所述安装件2镂空设置，所述安装件2的轴向两端通过若干个平行且等距设置的连接条7相连接。这样设置可使得电机本体1的一部分暴露在空气中，便于电机本体1的散热，而且还减少了安装件2所使用的材料，节省成本。
每个连接条7上皆设置有定位凸筋6。这样设置可使得各连接条7通过定位凸筋6与电机本体1相接触，使电机本体1与安装件2的结合更紧密，从而使电机本体1的固定更加牢固。
Claims (7)
1.一种便于安装的车载空调电机，包括电机本体，所述电机本体上设有输出轴，其特征在于：所述电机本体外设有安装件，所述安装件的外表面上设有连接边，所述连接边上设有用于连接的安装孔，所述安装件内开设有一容纳电机本体的安装腔，所述电机本体的输出轴位于安装腔的开口处，所述安装腔对应输出轴的一端设有可将电机本体固定在安装腔内的挡圈，安装腔内的另一端设有若干个固定凸筋，所述固定凸筋环绕安装腔排布且其截面积逐渐向安装腔的中间递减。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车载空调电机，其特征在于：所述安装腔的内壁上沿周向等距设有若干定位凸筋，所述定位凸筋为弹性材料制成。
3.根据权利要求1或2所述的一种便于安装的车载空调电机，其特征在于：所述挡圈与安装腔通过螺纹配合连接，所述安装腔的内壁上设有内螺纹，所述挡圈上设有可与内螺纹相配合的外螺纹。
4.根据权利要求1或2所述的一种便于安装的车载空调电机，其特征在于：所述安装件镂空设置，所述安装件的轴向两端通过若干个平行且等距设置的连接条相连接。
5.根据权利要求4所述的一种便于安装的车载空调电机，其特征在于：每个连接条上皆设置有定位凸筋。
6.根据权利要求3所述的一种便于安装的车载空调电机，其特征在于：所述安装件镂空设置，所述安装件的轴向两端通过若干个平行且等距设置的连接条相连接。
7.根据权利要求6所述的一种便于安装的车载空调电机，其特征在于：每个连接条上皆设置有定位凸筋。
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