CN210892407U - 一种电动车配件加工的烘干装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车配件加工的烘干装置，包括烘干室，缓冲罐，风站，热源站，所述烘干室呈长方形，所述烘干室内安装有“冂”形管，所述“冂”形管通过连接杆固定于烘干室上端，所述“冂”形管底部两侧分别安装有疏水阀；所述缓冲罐位于烘干室右侧，下部为长方形，上部为半圆形，所述缓冲罐通过第一连接管道与“冂”形管相连接。所述风站位于缓冲罐右侧，所述风站通过第二连接管与缓冲罐连接；所述热源站通过第三连接管与缓冲罐连接，所述第二连接管道与第三连接管道的夹角为90°。本装置操作简单，烘干效率高，能够满足一次性。大批量的烘干需要，具有良好的市场前景。

Description

一种电动车配件加工的烘干装置

技术领域

本实用新型涉及电动车生产技术领域，具体涉及一种电动车配件加工的烘干装置。

背景技术

电动车作为一种常见的交通工具已经走进了千家万户，电动车生产技术主要涉及模具成型、清洗、烘干和组装等程序，在清洗工序之后，配件上往往会携带有少量的水分，如不将这些水分处理干净，将直接影响着最后组装的效果。

目前，大多数企业都是采用专用的烘干机对电动车的配件进行逐件烘干，这样使得烘干效率较低，增加了操作人员的劳动量，现有的烘干技术已经不能满足电动车大批量生产的需要。

实用新型内容

为了解决上述技术中存在的不足之处，发明人在多年的生产实践基础上，研发了一种电动车配件加工的烘干装置，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车配件加工的烘干装置，包括烘干室，所述烘干室呈长方形，所述烘干室内安装有“冂”形管，所述“冂”形管通过连接杆固定于烘干室上端，所述“冂”形管底部两侧分别安装有疏水阀，烘干室经过长时间的运行，“冂”形管内会残留一些蒸汽冷凝水，通过设置疏水阀，可以及时将这些冷凝水排出，保证压缩空气的干燥性。

缓冲罐，所述缓冲罐位于烘干室右侧，下部为长方形，上部为半圆形，所述缓冲罐通过第一连接管道与“冂”形管相连接。

风站，所述风站位于缓冲罐右侧，所述风站通过第二连接管与缓冲罐连接，风站内的介质为压缩空气，风站的工作压力不低于0.3MPa。

热源站，所述热源站通过第三连接管与缓冲罐连接，所述第二连接管与第三连接管的夹角为90°，热源站内的介质为蒸汽，热源站的工作压力不低于0.5MPa。

进一步的，风站内的压缩空气与热源站内的蒸汽在缓冲罐汇合，风站内的压缩空气在缓冲罐中，被来自于热源站的蒸汽所加热，缓冲罐的出口压力不低于0.3MPa，温度不低于50℃。

进一步的，所述“冂”形管的左右管道上开设有倒“八”字连接槽，所述“冂”形管的上端管道开设有“八”字连接槽。

进一步的，所述“八”字连接槽内安装有喷头。

进一步的，所述喷头上开设有下部设有4个喷射孔，4个喷射孔呈对称设置，底部设有1个喷射孔，将喷头安装于“八”字连接槽中，当风站中压缩空气到达烘干室时，可以在烘干室中形成若干个旋风窝，能够保证从不同的角度对配件进行烘干。

进一步的，所述喷头上设有螺纹，所述螺纹与连接槽内的螺纹相吻合。

进一步的，所述“冂”形管的管径为50mm，材质为碳钢。

进一步的，所述喷头的直径为25mm，所述喷射孔的直径为10mm。

进一步的，所述第一连接管、第二连接管和第三连接管上均安装有阀门。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过热源站内的蒸汽将风站内的压缩空气加热，在烘干室内，被加热的压缩空气通过喷头从喷孔中喷出，可以在烘干室中形成若干个旋风窝，能够保证从不同的角度对配件进行烘干，有效的保证了烘干效果，烘干室有较大的空间，可以满足一次性、大批量的配件烘干需要，显著的提高了烘干效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为“冂”形管的示意图。

图3为“八”字连接槽的结构示意图。

图4为喷头的结构示意图。

附图标记：1、烘干室，2、“冂”形管，3、连接杆，4、缓冲罐，5、风站，6、热源站，7、第一连接管，8、第三连接管，9、第二连接管，10、疏水阀，11、喷头，12、“八”字连接槽，1101、喷设孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种电动车配件加工的烘干装置，包括烘干室1，所述烘干室1呈长方形，所述烘干室1内安装有“冂”形管2，所述“冂”形管2通过连接杆3固定于烘干室1上端，所述“冂”形管2底部两侧分别安装有疏水阀10，缓冲罐4，所述缓冲罐4位于烘干室1右侧，下部为长方形，上部为半圆形，所述缓冲罐4通过第一连接管道7与“冂”形管2相连接。

风站5，所述风站5位于缓冲罐4右侧，所述风站1通过第二连接管9与缓冲罐4连接，风站5内的介质为压缩空气，风站5的工作压力不低于0.3MPa。

热源站6，所述热源站6通过第三连接管8与缓冲罐4连接，所述第二连接管9与第三连接管8的夹角为90°，热源站6内的介质为蒸汽，热源站6的工作压力不低于0.5MPa。

在本实施例中，烘干室1经过长时间的运行，“冂”形管2内会残留一些蒸汽冷凝水，通过设置疏水阀10，可以及时将这些冷凝水排出，保证压缩空气的干燥性。

在本实施例中，风站5内的压缩空气与热源站6内的蒸汽在缓冲罐4汇合，风站5内的压缩空气在缓冲罐中，被来自于热源站6的蒸汽所加热，缓冲罐4的出口压力不低于0.3MPa，温度不低于50℃。

如图2—图4所示，所述“冂”形管2的左右管道上开设有倒“八”字连接槽12，所述“冂”形管2的上端管道开设有“八”字连接槽12。

在本实施例中，所述“八”字连接槽12内安装有喷头11。

在本实施例中，所述喷头11上开设有下部设有4个喷射孔1101，4个喷射孔1101呈对称设置，底部设有1个喷射孔1101，将喷头11安装于“八”字连接槽12中，当风站5中压缩空气到达烘干室1时，可以在烘干室中1形成若干个旋风窝，能够保证从不同的角度对配件进行烘干。

在本实施例中，所述喷头11上设有螺纹，所述螺纹与“八”字连接槽内的螺纹相吻合。

在本实施例中，所述“冂”形管2的管径为50mm，材质为碳钢。

在本实施例中，所述喷头11的直径为25mm，所述喷射孔1101的直径为10mm。

在本实施例中，所述第一连接管7、第二连接管9和第三连接管8上均安装有阀门。

本装置在具体运行时，首先将配件送至烘干室1内，然后依次打开第一连接管7，第二连接管9和第三连接管8上的阀门，依次控制好风站5的工作压力、热源站6的工作压力和缓冲罐4的工作压力，保证缓冲罐4的出口压力不低于0.3MPa，温度不低于50℃，当压缩空气通过第一连接管7进入到“冂”形管2后，被加热的压缩空气通过喷头11从喷孔1101喷射而出，在烘干室1内形成若干个旋风窝，可以有效保证对配件的烘干效果，烘干结束以后，将配件从烘干室1内移出。

要说明的是，以上所述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。

Claims (8)

1.一种电动车配件加工的烘干装置，其特征在于：包括烘干室，所述烘干室呈长方形，所述烘干室内安装有“冂”形管，所述“冂”形管通过连接杆固定于烘干室上端，所述“冂”形管底部两侧分别安装有疏水阀；

缓冲罐，所述缓冲罐位于烘干室右侧，下部为长方形，上部为半圆形，所述缓冲罐通过第一连接管道与“冂”形管相连接；

风站，所述风站位于缓冲罐右侧，所述风站通过第二连接管与缓冲罐连接；

热源站，所述热源站通过第三连接管与缓冲罐连接，所述第二连接管与第三连接管的夹角为90°。

2.根据权利要求1所述的一种电动车配件加工的烘干装置，其特征在于：所述“冂”形管的左右管道上开设有倒“八”字的连接槽，所述“冂”形管的上端管道开设有“八”字连接槽。

3.根据权利要求2所述的一种电动车配件加工的烘干装置，其特征在于：所述“八”字连接槽内安装有喷头。

4.根据权利要求3所述的一种电动车配件加工的烘干装置，其特征在于：所述喷头上开设有下部设有4个喷射孔，4个喷射孔呈对称设置，底部设有1个喷射孔。

5.根据权利要求3所述的一种电动车配件加工的烘干装置，其特征在于：所述喷头上设有螺纹，所述螺纹与“八”字连接槽内的螺纹相吻合。

6.根据权利要求1所述的一种电动车配件加工的烘干装置，其特征在于：所述“冂”形管的管径为50mm，材质为碳钢。

7.根据权利要求4所述的一种电动车配件加工的烘干装置，其特征在于；所述喷头的直径为25mm，所述喷射孔的直径为10mm。

8.根据权利要求1所述的一种电动车配件加工的烘干装置，其特征在于：所述第一连接管、第二连接管和第三连接管上均安装有阀门。

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