CN210888229U - 一种升降横移立体车库顶层提升框架共纵梁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降横移立体车库顶层提升框架共纵梁结构，是由带有安装提升轮组的左纵梁组件，带有安装提升轮组的右纵梁组件，以及顶层提升后横梁组件，提升装置组件，提升电机和防坠装置组成。左纵梁组件和右纵梁组件上带有链轮组安装板和防坠装置安装板，提升装置安装板，用于升降横移式立体车库提升链轮组和防坠装置，以及提升装置的安装，顶层提升后横梁组件上带有电机安装底板，用于升降横移式立体车库提升电机的安装，该顶层提升框架共纵梁结构安装固定在立体车库顶层横梁上，用于提升立体车库顶层的载车板和小轿车。
Description
技术领域
本实用新型属于立体停车技术领域，尤其涉及一种升降横移立体车库顶层提升框架共纵梁结构。
背景技术
随着城市用地紧张以及小轿车的普及，停车难，停车贵的问题一直是有车一族最为头疼的事，由此产生的乱停乱放现象困扰着一个城市的发展。立体车库的诞生将车辆重叠放置，利用有限的场地，实现停车立体化，充分的利用立体空间来停放车辆，这很好的解决了城市停车位短缺的难题。目前，升降横移立体车库是最为常用的一种车库类型，在建造的立体车库中占有90％以上的市场。升降横移立体车库顶层提升框架结构是立体车库必不可少的部件，用于提升顶层载车板及汽车的重量，目前常规的立体车库顶层提升框架是每个车位有独立的两根纵梁，而顶层框架共纵梁结构相对于常规结构相邻两个车位要少用一根纵梁，从而节省了材料和减少了安装的零部件，提高了安装效率。
发明内容
本实用新型的目的在于改进和优化现有的技术，而发明的一种顶层提升框架共纵梁结构，节约了材料，降低生产成本，减少了安装的零部件，提高了安装功效。
本实用新型是这样实现的：所述的一种升降横移立体车库顶层提升框架共纵梁结构包括带有安装提升轮组的左纵梁组件，带有安装提升轮组的右纵梁组件，顶层提升框架后横梁组件，提升装置组件，提升电机以及防坠落装置。带有安装提升轮组的左纵梁组件和带有安装提升轮组的右纵梁组件固定在顶层提升框架后横梁下面，提升装置两端固定在左、右横梁组件的内侧，提升电机安装在顶层提升框架后横梁上面，与提升装置通过链条来连接，防坠落装置安装在左、右纵梁组件的下面，中间的每根纵梁上面安装有4个防坠落装置。
所述的立体车库顶层提升框架共纵梁结构，安装固定在立体车库顶层的前、后横梁上，与现有的顶层框架使用两根独立的纵梁不同，相邻两个车位可以共用一根顶层的纵梁。
所述的立体车库顶层提升框架共纵梁结构中提升电机提供动力，驱动提升装置正反旋转，可实现顶层载车板和小轿车的升降运动。
所述的立体车库顶层提升框架共纵梁结构中防坠落装置包括电磁铁和安全挂钩，防坠落装置固定在左、右纵梁组件的下面，防坠落装置的安全挂钩与顶层载车板的安全环连接，防止载车板和小轿车意外坠落。
附图说明
图1为顶层提升框架共纵梁结构安装在车库整体框架中的结构示意图。
图2为顶层提升框架共纵梁结构示意图。
图1中标志为：1、顶层框架左纵梁组件，2、顶层框架后横梁、3、顶层框架右纵梁组件，4、提升装置组件，5、提升电机，6、防坠落装置，7、框架前横梁组件，8、框架后横梁组件。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施中的附图，对本实用新型实例中的方案进行完整、清楚的描述。
如图1所示，本实用新型的技术方案：所述的一种立体车库顶层提升框架共纵梁结构，由顶层框架左纵梁组件(1)、顶层框架后横梁(2)、顶层框架右纵梁组件(3)、提升装置组件(4)、提升电机(5)、防坠落装置(6)组成。用于安装提升轮组的左纵梁组件(1)和用于安装提升轮组的右纵梁组件(3)通过螺栓连接固定在框架前横梁组件(7)和后横梁组件(8)上面，顶层框架后横梁(2)通过螺栓连接固定在左纵梁组件(1)和右纵梁组件(3)上面，提升装置(4)通过螺栓连接固定在左纵梁组件(1)和右纵梁组件(3)的内侧，提升电机(5)用螺杆固定在顶层框架后横梁组件(2)上面，防坠落装置(6)固定在左纵梁组件(1)和右纵梁组件(3)的下面。
所述的顶层提升框架共纵梁结构主要用于三层和三层以上升降横移式立体车库，与传统的顶层框架每个车位有独立的两根纵梁结构不同，共纵梁结构相邻两个车位共用中间的一根纵梁，节省了材料，降低了生产成本，减少了安装零部件，提高安装功效。
附图仅为三层升降横移式立体车库顶层提升框架共纵梁结构，三层以上的升降横移立体车库的顶层提升框架共纵梁结构与此类似，本领域内技术人员在没有做出创造性设计方案的前提下所获得的其他实例，都属于本实用新型保护范围。
Claims (3)
1.一种升降横移立体车库顶层提升框架共纵梁结构，其特征在于，所述的顶层提升框架共纵梁结构是由顶层提升框架左纵梁，顶层提升框架右纵梁，顶层提升框架中纵梁，顶层提升框架后横梁，提升装置，防坠落装置，以及车库顶层前、后横梁组成，顶层框架左纵梁和顶层框架右纵梁，分别安装在车库顶层的最左端和最右端，中间采用的全部都是顶层框架中纵梁，相邻两个车位共用一根中纵梁，左中右三种纵梁通过螺栓与顶层框架后横梁连接固定，左纵梁和右纵梁下端面各分别安装有2个防坠落装置，中纵梁下端面安装有4个防坠落装置。
2.根据权利要求1所述的立体车库顶层提升框架共纵梁结构，其特征在于，顶层提升框架只有一根左纵梁和一根右纵梁，其余的纵梁均为中纵梁。
3.根据权利要求1所述的立体车库顶层提升框架共纵梁结构，其特征在于，最左端顶层提升框架是由左纵梁和中纵梁，以及顶层提升框架后横梁构成；最右端顶层提升框架是由右纵梁和中纵梁，以及顶层提升框架后横梁构成；中间位置的每个顶层提升框架是由两根中纵梁，以及顶层提升框架后横梁构成。
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