CN210885123U

CN210885123U - 一种建筑施工用的垂直升降运输机构

Info

Publication number: CN210885123U
Application number: CN201921467021.9U
Authority: CN
Inventors: 刘涛; 方翔; 李丽增
Original assignee: Qingdao Jiurui Building Engineering Co ltd
Current assignee: Zhongji Jiurui Geotechnical Engineering Co ltd
Priority date: 2019-09-05
Filing date: 2019-09-05
Publication date: 2020-06-30
Anticipated expiration: 2029-09-05

Abstract

本实用新型提供一种建筑施工用的垂直升降运输机构，涉及建筑施工用具技术领域，该建筑施工用的垂直升降运输机构，包括底座，所述底座的上方设置有顶板，所述底座与顶板之间活动安装有升降剪，且升降剪的侧壁安装有液压杆，所述顶板的顶部边沿处安装有栏板，所述顶板的顶部且位于栏板的内部设置有支撑板，所述支撑板底部的四角处均安装有伸缩杆，该建筑施工用的垂直升降运输机构，在伸缩杆和大弹簧的作用下，缓冲了升降机构工作瞬间产生的加速度对运载货物的影响，可减小运载货物的晃动，有助于提高运输的稳定性，运输过程中密布的抵杆凹陷成与货物和人员相对应的形状，可有效避免运输过程中货物的平移，稳定性更佳。

Description

一种建筑施工用的垂直升降运输机构

技术领域

本实用新型涉及建筑施工用具技术领域，具体为一种建筑施工用的垂直升降运输机构。

背景技术

在进行土木工程的建筑施工中，建筑修建至较高处时，需要将建筑所用的工具运输至较高处给予工人进行施工及使用，所以就要用到升降架，普通的升降架在升降运输施工工具时，上升起始的瞬间克服静止摩擦力将产生较大的加速度，若货物的支撑面不平整，上升瞬间的加速度将使货物移动或倾倒，安全性不佳。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑施工用的垂直升降运输机构，解决了现有的升降运输机构上升瞬间的加速度将使货物移动或倾倒，安全性不佳的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑施工用的垂直升降运输机构，包括底座，所述底座的上方设置有顶板，所述底座与顶板之间活动安装有升降剪，且升降剪的侧壁安装有液压杆，所述顶板的顶部边沿处安装有栏板，所述顶板的顶部且位于栏板的内部设置有支撑板，所述支撑板底部的四角处均安装有伸缩杆，且伸缩杆的底部与顶板的顶部连接，所述伸缩杆的外壁套接有大弹簧，所述支撑板的下方且位于靠近中心处设置有连接板，所述连接板的侧壁且靠近四角处均安装有第一电液推杆，所述第一电液推杆的顶部与支撑板的底部连接，所述连接板的内部贯穿有密布的抵杆，且抵杆的外部套接有固定的侧环，所述抵杆的外壁且位于侧环的下方安装有小弹簧，所述栏板的内壁安装有与第一电液推杆电性连接的控制器。

进一步，所述栏板的一侧开设有通口，所述顶板的侧壁且位于通口处活动安装有与通口相适配的活动板，所述活动板与栏板之间活动安装有第二电液推杆，且第二电液推杆与控制器电性连接。

进一步，所述底座的顶部四角处均安装有底杆，且底杆的顶部套接有橡胶块。

进一步，所述栏板的内壁安装有栏杆，且栏杆距支撑板一米。

进一步，所述抵杆的顶部安装有顶块，且顶块为半球状。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种建筑施工用的垂直升降运输机构。具备以下有益效果：

1、该建筑施工用的垂直升降运输机构，在伸缩杆和大弹簧的作用下，缓冲了升降机构工作瞬间产生的加速度对运载货物的影响，可减小运载货物的晃动，有助于提高运输的稳定性，运输过程中密布的抵杆凹陷成与货物和人员相对应的形状，可有效避免运输过程中货物的平移，稳定性更佳。

2、该建筑施工用的垂直升降运输机构，第二电液推杆的伸缩可控制活动板的弯转，运输的人员和货物通过活动板进入栏板的内部，减小了该运输机构与建筑之间的空隙，有效的提高了上下该机构时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型顶板与支撑板连接时的示意图；

图2为本实用新型的外观图；

图3为本实用新型栏板的俯视图；

图4为本实用新型抵杆的示意图。

图中：1底座、2升降剪、3顶板、4液压杆、5伸缩杆、6支撑板、7大弹簧、8第一电液推杆、9连接板、10抵杆、11侧环、12小弹簧、13顶块、14底杆、15橡胶块、16栏板、17控制器、18栏杆、19活动板、20第二电液推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种建筑施工用的垂直升降运输机构，如图1-4所示，包括底座1，底座1的上方设置有顶板3，底座1与顶板3之间活动安装有升降剪2，且升降剪2的侧壁安装有液压杆4，升降剪2与液压杆4的结构及连接方式均为现有且普遍使用的，在此不再赘述，顶板3的顶部边沿处安装有栏板16，顶板3的顶部且位于栏板16的内部设置有支撑板6，支撑板6底部的四角处均安装有伸缩杆5，且伸缩杆5的底部与顶板3的顶部连接，伸缩杆5的外壁套接有大弹簧7，支撑板6的下方且位于靠近中心处设置有连接板9，连接板9与支撑板6之间的距离小于伸缩杆5的最短长度，连接板9的侧壁且靠近四角处均安装有第一电液推杆8，第一电液推杆8的顶部与支撑板6的底部连接，连接板9的内部贯穿有密布的抵杆10，且抵杆10的外部套接有固定的侧环11，抵杆10的外壁且位于侧环11的下方安装有小弹簧12，支撑板6的内部开设有与抵杆10相适配的通口，栏板16的内壁安装有与第一电液推杆8电性连接的控制器17，控制器17的型号为CPU226，额定功率11w，工作电压为24V，在升降剪2和液压杆4的作用下，顶板3可在底座1的上方做升降运动，在升降的起始瞬间，伸缩杆5可收缩使支撑板6靠近顶板3，同时大弹簧7对支撑板6其抑制作用，有效的缓冲了升降机构工作瞬间产生的加速度对运载货物的影响，可减小运载货物的晃动，有助于提高运输的稳定性，货物移动至支撑板6上后，第一电液推杆8收缩带动连接板9上升，可使抵杆10的顶端在小弹簧12和侧环11的作用下延伸至支撑板6顶部，与货物和人员抵触的抵杆10处于支撑板6的底部，使密布的抵杆10凹陷成与货物和人员相对应的形状，可有效避免运输过程中货物的平移，稳定性更佳。

其中，栏板16的一侧开设有通口，顶板3的侧壁且位于通口处活动安装有与通口相适配的活动板19，活动板19与栏板16之间活动安装有第二电液推杆20，且第二电液推杆20与控制器17电性连接，第二电液推杆20的伸缩可控制活动板19的弯转，从而控制通口的启闭，运输的人员和货物通过活动板19进入栏板16的内部，减小了该运输机构与建筑之间的空隙，有效的提高了上下该机构时的安全性。

其中，底座1的顶部四角处均安装有底杆14，且底杆14的顶部套接有橡胶块15，可对下降的顶板3进行缓冲支撑。

其中，栏板16的内壁安装有栏杆18，且栏杆18距支撑板6一米，方便人员抓握。

其中，抵杆10的顶部安装有顶块13，且顶块13为半球状。

工作原理：使用时，在升降剪2和液压杆4的作用下，顶板3可在底座1的上方做升降运动，在升降的起始瞬间，伸缩杆5可收缩使支撑板6靠近顶板3，同时大弹簧7对支撑板6其抑制作用，有效的缓冲了升降机构工作瞬间产生的加速度对运载货物的影响，可减小运载货物的晃动，货物移动至支撑板6上后，第一电液推杆8收缩带动连接板9上升，可使抵杆10的顶端在小弹簧12和侧环11的作用下延伸至支撑板6顶部，与货物和人员抵触的抵杆10处于支撑板6的底部，使密布的抵杆10凹陷成与货物和人员相对应的形状，可有效避免运输过程中货物的平移，第二电液推杆20的伸缩可控制活动板19的弯转，从而控制通口的启闭，运输的人员和货物通过活动板19进入栏板16的内部，减小了该运输机构与建筑之间的空隙，有效的提高了上下该机构时的安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种建筑施工用的垂直升降运输机构，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）的上方设置有顶板（3），所述底座（1）与顶板（3）之间活动安装有升降剪（2），且升降剪（2）的侧壁安装有液压杆（4），所述顶板（3）的顶部边沿处安装有栏板（16），所述顶板（3）的顶部且位于栏板（16）的内部设置有支撑板（6），所述支撑板（6）底部的四角处均安装有伸缩杆（5），且伸缩杆（5）的底部与顶板（3）的顶部连接，所述伸缩杆（5）的外壁套接有大弹簧（7），所述支撑板（6）的下方且位于靠近中心处设置有连接板（9），所述连接板（9）的侧壁且靠近四角处均安装有第一电液推杆（8），所述第一电液推杆（8）的顶部与支撑板（6）的底部连接，所述连接板（9）的内部贯穿有密布的抵杆（10），且抵杆（10）的外部套接有固定的侧环（11），所述抵杆（10）的外壁且位于侧环（11）的下方安装有小弹簧（12），所述栏板（16）的内壁安装有与第一电液推杆（8）电性连接的控制器（17）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的垂直升降运输机构，其特征在于：所述栏板（16）的一侧开设有通口，所述顶板（3）的侧壁且位于通口处活动安装有与通口相适配的活动板（19），所述活动板（19）与栏板（16）之间活动安装有第二电液推杆（20），且第二电液推杆（20）与控制器（17）电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的垂直升降运输机构，其特征在于：所述底座（1）的顶部四角处均安装有底杆（14），且底杆（14）的顶部套接有橡胶块（15）。

4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的垂直升降运输机构，其特征在于：所述栏板（16）的内壁安装有栏杆（18），且栏杆（18）距支撑板（6）一米。

5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用的垂直升降运输机构，其特征在于：所述抵杆（10）的顶部安装有顶块（13），且顶块（13）为半球状。