CN210879480U

CN210879480U - 一种单工位管接头压入机

Info

Publication number: CN210879480U
Application number: CN201921976345.5U
Authority: CN
Inventors: 王志琼; 姜珊; 刘广武; 刘津彤; 刘继明; 赵大威
Original assignee: Jilin University
Current assignee: Jilin University
Priority date: 2019-11-15
Filing date: 2019-11-15
Publication date: 2020-06-30
Anticipated expiration: 2029-11-15

Abstract

一种单工位管接头压入机，包括机架、操作台、四个脚轮、电源和可编程控制器，机架具有承载支架，操作台固定在承载支架上，操作台形成操作区，四个脚轮分别安装在机架底部四个角部，电源与可编程控制器电性连接，还包括夹具装置、冲压机和涂胶装置，夹具装置安装在操作台中央以装夹轴承壳体；冲压机安装在机架顶部中央，且与夹具装置相对应；冲压机底部安装有气管；涂胶装置安装在操作台上与夹具装置相邻以对气管的底部进行涂胶；电源为夹具装置、冲压机和涂胶装置提供电能。本实用新型能够减少人为失误导致的安全事故，还可以保证气管与轴承壳体的装配精度以及质量，提高生产效率，确保装配环节的高效性及安全性。

Description

一种单工位管接头压入机

技术领域

本实用新型涉及工件装配设备技术领域，更具体的说是涉及一种单工位管接头压入机。

背景技术

随着汽车产量的增多，燃气涡轮发动机的需求在加大，压气机的需求也随之增大。压气机，是燃气涡轮发动机中利用高速旋转的叶片给空气作功以提高空气压力的部件，压气机的外壳有气流的进口和出口，进口一般呈轴向布置，流道略呈渐缩，以减小进气阻力，出口一般设计成流道沿圆周渐扩的蜗壳状，使高速气流在那里继续扩压，提高增压器的总效率。

但是，目前的压气机气管与轴承壳体装配精度低且涂胶慢，导致生产效率低，而且易造成安全事故。

因此，提供一种高效率装配的单工位管接头压入机是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种单工位管接头压入机，能够减少人为失误导致的安全事故，还可以保证气管与轴承壳体的装配精度以及质量，提高生产效率，确保装配环节的高效性及安全性。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种单工位管接头压入机，包括机架、操作台、四个脚轮、电源和可编程控制器，所述机架具有承载支架，所述操作台固定在所述承载支架上，所述操作台形成操作区，四个所述脚轮分别安装在所述机架底部四个角部，所述电源与所述可编程控制器电性连接，还包括夹具装置、冲压机和涂胶装置，所述夹具装置安装在所述操作台中央以装夹轴承壳体；

所述冲压机安装在所述机架顶部中央，且与所述夹具装置相对应；所述冲压机底部安装有气管；

所述涂胶装置安装在所述操作台上与所述夹具装置相邻以对所述气管的底部进行涂胶；

所述电源为所述夹具装置、所述冲压机和所述涂胶装置提供电能。

进一步的，所述夹具装置包括滑台、夹具底板、第一夹具立板、第二夹具立板、定位板、夹紧机构、定位块和接近传感器，

所述滑台安装在所述操作台中央；所述夹具底板安装在所述滑台上部；所述第一夹具立板固定在所述夹具底板上部；所述第二夹具立板固定在所述夹具底板上部且与所述第一夹具立板相对称；所述定位板固定在所述第一夹具立板靠近所述第二夹具立板一侧；所述夹紧机构安装在所述第二夹具立板上；所述定位块固定在所述定位板与所述第二夹具立板之间的所述夹具底板上；所述接近传感器安装在所述定位块上；所述轴承壳体装夹在所述定位板、所述夹紧机构和所述定位块之间；

所述夹紧机构与所述电源电性连接；所述接近传感器与所述可编程控制器电性连接。

进一步的，所述涂胶装置包括立柱、推送气缸、直角垫板、涂胶气缸和涂胶爪，

所述立柱通过其底座安装在所述操作台上部；所述推送气缸安装在所述立柱顶部；所述直角垫板固定在所述推送气缸的伸缩杆延伸端上；所述涂胶气缸安装在所述直角垫板上部；所述涂胶爪安装在所述涂胶气缸上；

所述推送气缸和所述涂胶气缸分别与所述电源电性连接。

进一步的，所述夹紧机构包括夹紧气缸支架、夹紧气缸和夹紧块，

所述夹紧气缸支架固定在所述夹具底板上；所述夹紧气缸安装在所述夹紧气缸支架上；所述夹紧块固定在所述夹紧气缸的气缸轴延伸端；所述轴承壳体装夹在所述定位板、所述夹紧块和所述定位块之间；

所述夹紧气缸与所述电源电性连接。

进一步的，所述夹具底板通过定位销固定在所述滑台上；所述第一夹具立板、所述第二夹具立板和所述定位块通过定位销固定在所述夹具底板上。

进一步的，所述涂胶爪包括涂胶爪体、四个螺柱、四个弹簧、两个挡板和四个螺母，所述涂胶爪体安装在所述涂胶气缸上，四个所述螺柱分别对称安装在所述涂胶爪体的两侧形成两个螺柱组，四个所述弹簧分别套合在四个所述螺柱上，两个所述挡板分别套合两个所述螺柱组上，四个所述螺母分别旋拧入四个所述螺柱以压紧所述挡板和所述弹簧。

进一步的，还包括气缸垫，所述推送气缸通过所述气缸垫与所述立柱连接。

进一步的，还包括第一光幕和第二光幕，所述第一光幕安装在所述操作台上部，且位于所述操作区与所述夹具装置之间，所述第二光幕安装在所述机架的顶部，且与所述第一光幕相对应；所述第一光幕、所述第二光幕均与所述可编程控制器电性连接。

进一步的，所述可编程控制器的型号为CP1H。

通过采取以上方案，本实用新型的有益效果是：

通过人工将胶水涂抹在涂胶装置的涂胶爪内,将气管安装在冲压机底部，将轴承壳体装夹在夹具装置上，夹紧气缸驱动夹紧块夹紧轴承壳体，涂胶装置中的推送气缸将涂胶气缸推送至气管相应位置，然后涂胶气缸带动涂胶爪夹紧完成气管底端的涂胶，涂胶后，涂胶装置回到原始位置，冲压机工作将气管压入轴承壳体内，从而能够减少人为失误导致的安全事故，还可以保证气管与轴承壳体的装配精度以及质量，提高生产效率，确保装配环节的高效性及安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的一种单工位管接头压入机的正视图；

图2附图为本实用新型提供的一种单工位管接头压入机的轴侧图；

图3附图为本实用新型提供的涂胶装置的结构示意图；

图4附图为本实用新型提供的夹具装置的结构示意图；

图5附图为本实用新型提供的夹具装置的侧视图；

图6附图为本实用新型提供的涂胶爪的结构示意图。

图中：1-机架，2-操作台，3-脚轮，4-夹具装置，5-冲压机，6-涂胶装置，7-第一光幕，8-第二光幕，11-承载支架，21-操作区，41-滑台，42-夹具底板，43-第一夹具立板,44-第二夹具立板，45-定位板，46-夹紧机构，47-定位块，48-接近传感器，61-立柱，62-推送气缸，63-直角垫板，64-涂胶气缸，65-涂胶爪，66-气缸垫，461-夹紧气缸支架，462-夹紧气缸，463-夹紧块，651-涂胶爪体，652-螺柱，653-弹簧，654-挡板，655-螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-6所示，本实用新型实施例公开了一种单工位管接头压入机，包括机架1、操作台2、四个脚轮3、电源和可编程控制器，机架1具有承载支架11，操作台2固定在承载支架11上，操作台2形成操作区21，四个脚轮3分别安装在机架1底部四个角部，电源与可编程控制器电性连接，还包括夹具装置4、冲压机5和涂胶装置6，夹具装置4安装在操作台2中央以装夹轴承壳体；冲压机5安装在机架1顶部中央，且与夹具装置4相对应；冲压机5底部安装有气管；涂胶装置6安装在操作台2上与夹具装置4相邻以对气管的底部进行涂胶；电源为夹具装置4、冲压机5和涂胶装置6提供电能。本实用新型通过人工将胶水涂抹在涂胶装置6的涂胶爪65内,将气管安装在冲压机5底部，将轴承壳体装夹在夹具装置4上，夹紧气缸462驱动夹紧块463夹紧轴承壳体，涂胶装置6中的推送气缸62将涂胶气缸64推送至气管相应位置，然后涂胶气缸64带动涂胶爪65夹紧完成气管底端的涂胶，涂胶后，涂胶装置6回到原始位置，冲压机5工作将气管压入轴承壳体内，从而能够减少人为失误导致的安全事故，还可以保证气管与轴承壳体的装配精度以及质量，提高生产效率，确保装配环节的高效性及安全性。

具体的，夹具装置4包括滑台41、夹具底板42、第一夹具立板43、第二夹具立板44、定位板45、夹紧机构46、定位块47和接近传感器48，滑台41安装在操作台2中央；夹具底板42安装在滑台41上部；第一夹具立板43固定在夹具底板42上部；第二夹具立板44固定在夹具底板42上部且与第一夹具立板43相对称；定位板45固定在第一夹具立板43靠近第二夹具立板44一侧；夹紧机构46安装在第二夹具立板44上；定位块47固定在定位板45与第二夹具立板44之间的夹具底板42上；接近传感器48安装在定位块47上；轴承壳体装夹在定位板45、夹紧机构46和定位块47之间；夹紧机构46与电源电性连接；接近传感器48与可编程控制器电性连接。

具体的，涂胶装置6包括立柱61、推送气缸62、直角垫板63、涂胶气缸64和涂胶爪65，立柱61通过其底座安装在操作台2上部；推送气缸62安装在立柱61顶部；直角垫板63固定在推送气缸62的伸缩杆延伸端上；涂胶气缸64安装在直角垫板63上部；涂胶爪65安装在涂胶气缸64上；

推送气缸62和涂胶气缸64分别与电源电性连接。

具体的，夹紧机构46包括夹紧气缸支架461、夹紧气缸462和夹紧块463，夹紧气缸支架461固定在夹具底板42上；夹紧气缸462安装在夹紧气缸支架461上；夹紧块463固定在夹紧气缸462的气缸轴延伸端；轴承壳体装夹在定位板45、夹紧块463和定位块47之间；夹紧气缸462与电源电性连接。

具体的，夹具底板42通过定位销固定在滑台41上；第一夹具立板43、第二夹具立板44和定位块47通过定位销固定在夹具底板42上。

具体的，涂胶爪65包括涂胶爪体651、四个螺柱652、四个弹簧653、两个挡板654和四个螺母655，涂胶爪体651安装在涂胶气缸64上，四个螺柱652分别对称安装在涂胶爪体651的两侧形成两个螺柱组，四个弹簧653分别套合在四个螺柱652上，两个挡板654分别套合两个螺柱组上，四个螺母655分别旋拧入四个螺柱652以压紧挡板654和弹簧653。

具体的，还包括气缸垫66，推送气缸62通过气缸垫66与立柱61连接。

具体的，还包括第一光幕7和第二光幕8，第一光幕7安装在操作台2上部，且位于操作区21与夹具装置4之间，第二光幕8安装在机架1的顶部，且与第一光幕7相对应；第一光幕7、第二光幕8均与可编程控制器电性连接。

具体的，可编程控制器的型号为CP1H。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种单工位管接头压入机，包括机架、操作台、四个脚轮、电源和可编程控制器，所述机架具有承载支架，所述操作台固定在所述承载支架上，所述操作台形成操作区，四个所述脚轮分别安装在所述机架底部四个角部，所述电源与所述可编程控制器电性连接，其特征在于，还包括夹具装置、冲压机和涂胶装置，

所述夹具装置安装在所述操作台中央以装夹轴承壳体；

2.根据权利要求1所述的一种单工位管接头压入机，其特征在于，所述夹具装置包括滑台、夹具底板、第一夹具立板、第二夹具立板、定位板、夹紧机构、定位块和接近传感器，

3.根据权利要求1所述的一种单工位管接头压入机，其特征在于，所述涂胶装置包括立柱、推送气缸、直角垫板、涂胶气缸和涂胶爪，

所述推送气缸和所述涂胶气缸分别与所述电源电性连接。

4.根据权利要求2所述的一种单工位管接头压入机，其特征在于，所述夹紧机构包括夹紧气缸支架、夹紧气缸和夹紧块，

所述夹紧气缸与所述电源电性连接。

5.根据权利要求2所述的一种单工位管接头压入机，其特征在于，所述夹具底板通过定位销固定在所述滑台上；所述第一夹具立板、所述第二夹具立板和所述定位块通过定位销固定在所述夹具底板上。

6.根据权利要求3所述的一种单工位管接头压入机，其特征在于，所述涂胶爪包括涂胶爪体、四个螺柱、四个弹簧、两个挡板和四个螺母，所述涂胶爪体安装在所述涂胶气缸上，四个所述螺柱分别对称安装在所述涂胶爪体的两侧形成两个螺柱组，四个所述弹簧分别套合在四个所述螺柱上，两个所述挡板分别套合两个所述螺柱组上，四个所述螺母分别旋拧入四个所述螺柱以压紧所述挡板和所述弹簧。

7.根据权利要求3所述的一种单工位管接头压入机，其特征在于，还包括气缸垫，所述推送气缸通过所述气缸垫与所述立柱连接。

8.根据权利要求1所述的一种单工位管接头压入机，其特征在于，还包括第一光幕和第二光幕，所述第一光幕安装在所述操作台上部，且位于所述操作区与所述夹具装置之间，所述第二光幕安装在所述机架的顶部，且与所述第一光幕相对应；所述第一光幕、所述第二光幕均与所述可编程控制器电性连接。

9.根据权利要求1所述的一种单工位管接头压入机，其特征在于，所述可编程控制器的型号为CP1H。