CN210879350U - 一种汽车零件检测工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件检测工装夹具，包括底座，所述底座为矩形板状，且底座的顶面对称设置两块条形板，所述条形板沿底座的长度方向设置，且每块条形板上均滑动设置两个夹紧机构，所述夹紧机构包括中心柱、套筒、连接杆、旋转块、螺杆、凸耳以及夹板，所述中心柱为螺柱状，且中心柱的底端滑动连接于条形板，所述套筒螺旋配合在中心柱外侧，所述旋转块为环形块、并转动套设在套筒外侧，所述夹板设有两块、并平行底座设置，且位于下方的夹板通过若干根连接杆与旋转块固定，所述夹板为圆板状，夹板的外环面周向固定有若干凸耳。本实用新型方便夹持汽车零件，对应汽车零件的形状大小能够通过调节适应，操作方便简单。

Description

一种汽车零件检测工装夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种汽车零件检测工装夹具。

背景技术

目前，夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等，夹具一般都是由夹板和调整装置组成。

在对汽车零件进行检测时，需要利用工装夹具进行固定，而汽车零件大多为金属薄板件，其形状不规则，大小不尽相同，其夹具一般比较复杂，夹持不方便，为此需要设计一种汽车零件检测工装夹具，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件检测工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零件检测工装夹具，包括底座，所述底座为矩形板状，且底座的顶面对称设置两块条形板，所述条形板沿底座的长度方向设置，且每块条形板上均滑动设置两个夹紧机构。

所述夹紧机构包括中心柱、套筒、连接杆、旋转块、螺杆、凸耳以及夹板，所述中心柱为螺柱状，且中心柱的底端滑动连接于条形板，所述套筒螺旋配合在中心柱外侧，所述旋转块为环形块、并转动套设在套筒外侧，所述夹板设有两块、并平行底座设置，且位于下方的夹板通过若干根连接杆与旋转块固定。

所述夹板为圆板状，夹板的外环面周向固定有若干凸耳，所述螺杆与夹板垂直，且螺杆至少设有两根，螺杆的顶端与上方的夹板固定连接，螺杆的底端活动穿过下方的夹板、并螺旋配合有锁紧螺母。

进一步的，所述条形板通过螺钉可拆卸固定在底座的顶面，且条形板的顶面沿长度方向开设滑槽，所述中心柱的底端滑动设于所述滑槽内。

进一步的，所述中心柱的底端连接有滑动设于对应滑槽内的定位板，且所述定位板上螺旋设有第二定位螺栓，所述第二定位螺栓的底端与滑槽底面压紧接触，以固定中心柱的位置。

进一步的，所述套筒的外壁开设环形槽，旋转块转动设于环形槽处，且旋转块在套筒上轴向位置固定，旋转块上螺旋设有第一定位螺栓，第一定位螺栓的末端与环形槽底面压紧接触，以固定旋转块位置。

进一步的，所述夹板上的凸耳至少设有四个，且两块夹板上凸耳的相邻一侧面均设有橡胶制的缓冲垫。

进一步的，所述套筒的外表面固定有推拉杆，所述推拉杆的末端固定有限位块。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计了底座，底座上设置多个夹紧机构固定汽车零件，汽车零件的边缘处放置在各个夹紧机构下方的夹板上，通过旋转各个锁紧螺母，使得各个夹紧机构内的两块夹板相靠近，从而有效夹紧汽车零件，夹板周向设置的凸耳使得夹持更加方便，对于不规则形状的零件同样能够夹紧，并且通过推动推拉杆，方便带动套筒旋转，由于套筒与中心柱螺旋配合连接，从而调节两块夹板的高度，方便调节，通过中心柱在条形板上的滑槽内滑动，便于根据汽车零件大小和形状，调节各个夹紧机构的位置，更加方便夹持固定汽车零件。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型的夹紧机构结构示意图；

图3为本实用新型的整体结构侧视图；

图4为本实用新型的部分结构放大图。

图中：底座1、条形板2、滑槽201、夹紧机构3、中心柱301、推拉杆302、套筒303、连接杆304、旋转块305、螺杆306、凸耳307、夹板308、限位块4、第一定位螺栓5、锁紧螺母6、定位板7、第二定位螺栓8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-4，一种汽车零件检测工装夹具，包括底座1，所述底座1为矩形板状，且底座1的顶面对称设置两块条形板2，所述条形板2沿底座1的长度方向设置，且每块条形板2上均滑动设置两个夹紧机构。

所述夹紧机构包括中心柱301、套筒303、连接杆304、旋转块305、螺杆306、凸耳307以及夹板308，所述中心柱301为螺柱状，且中心柱301的底端滑动连接于条形板2，所述套筒303螺旋配合在中心柱301外侧，所述旋转块305为环形块、并转动套设在套筒303外侧，所述夹板308设有两块、并平行底座1设置，且位于下方的夹板308通过若干根连接杆304与旋转块305固定。

所述夹板308为圆板状，夹板308的外环面周向固定有若干凸耳307，所述螺杆306与夹板308垂直，且螺杆306至少设有两根，螺杆306的顶端与上方的夹板308固定连接，螺杆306的底端活动穿过下方的夹板308、并螺旋配合有锁紧螺母6。

进一步的，所述条形板2通过螺钉可拆卸固定在底座1的顶面，且条形板2的顶面沿长度方向开设滑槽201，所述中心柱301的底端滑动设于所述滑槽201内。

进一步的，所述中心柱301的底端连接有滑动设于对应滑槽201内的定位板7，且所述定位板7上螺旋设有第二定位螺栓8，所述第二定位螺栓8的底端与滑槽201底面压紧接触，以固定中心柱301的位置。

进一步的，所述套筒303的外壁开设环形槽，旋转块305转动设于环形槽处，且旋转块305在套筒303上轴向位置固定，旋转块305上螺旋设有第一定位螺栓5，第一定位螺栓5的末端与环形槽底面压紧接触，以固定旋转块305位置。

进一步的，所述夹板308上的凸耳307至少设有四个，且两块夹板308上凸耳307的相邻一侧面均设有橡胶制的缓冲垫；便于夹紧汽车零件，夹持稳定且不易损坏零件。

进一步的，所述套筒303的外表面固定有推拉杆302，所述推拉杆302的末端固定有限位块4；方便人工推动推拉杆302，带动套筒303旋转。

本装置在使用时，将汽车零件通过夹紧机构固定，具体的，将汽车零件的边缘处放置在各个夹紧机构下方的夹板8上，然后通过旋转各个锁紧螺母6，使得各个夹紧机构3内的两块夹板8相靠近，从而有效夹紧汽车零件，夹板8周向设置的凸耳7使得夹持更加方便，对于不规则形状的零件同样能够夹紧，并且通过推动推拉杆302，方便带动套筒303旋转，由于套筒303与中心柱301螺旋配合连接，从而调节两块夹板8的高度，方便调节，通过中心柱301在条形板2上的滑槽201内滑动，便于根据汽车零件大小和形状，调节各个夹紧机构3的位置，更加方便夹持固定汽车零件。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零件检测工装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)为矩形板状，且底座(1)的顶面对称设置两块条形板(2)，所述条形板(2)沿底座(1)的长度方向设置，且每块条形板(2)上均滑动设置两个夹紧机构；

所述夹紧机构包括中心柱(301)、套筒(303)、连接杆(304)、旋转块(305)、螺杆(306)、凸耳(307)以及夹板(308)，所述中心柱(301)为螺柱状，且中心柱(301)的底端滑动连接于条形板(2)，所述套筒(303)螺旋配合在中心柱(301)外侧，所述旋转块(305)为环形块、并转动套设在套筒(303)外侧，所述夹板(308)设有两块、并平行底座(1)设置，且位于下方的夹板(308)通过若干根连接杆(304)与旋转块(305)固定；

所述夹板(308)为圆板状，夹板(308)的外环面周向固定有若干凸耳(307)，所述螺杆(306)与夹板(308)垂直，且螺杆(306)至少设有两根，螺杆(306)的顶端与上方的夹板(308)固定连接，螺杆(306)的底端活动穿过下方的夹板(308)、并螺旋配合有锁紧螺母(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测工装夹具，其特征在于：所述条形板(2)通过螺钉可拆卸固定在底座(1)的顶面，且条形板(2)的顶面沿长度方向开设滑槽(201)，所述中心柱(301)的底端滑动设于所述滑槽(201)内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件检测工装夹具，其特征在于：所述中心柱(301)的底端连接有滑动设于对应滑槽(201)内的定位板(7)，且所述定位板(7)上螺旋设有第二定位螺栓(8)，所述第二定位螺栓(8)的底端与滑槽(201)底面压紧接触，以固定中心柱(301)的位置。

4.根据权利要求1或3所述的一种汽车零件检测工装夹具，其特征在于：所述套筒(303)的外壁开设环形槽，旋转块(305)转动设于环形槽处，且旋转块(305)在套筒(303)上轴向位置固定，旋转块(305)上螺旋设有第一定位螺栓(5)，第一定位螺栓(5)的末端与环形槽底面压紧接触，以固定旋转块(305)位置。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件检测工装夹具，其特征在于：所述夹板(308)上的凸耳(307)至少设有四个，且两块夹板(308)上凸耳(307)的相邻一侧面均设有橡胶制的缓冲垫。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件检测工装夹具，其特征在于：所述套筒(303)的外表面固定有推拉杆(302)，所述推拉杆(302)的末端固定有限位块(4)。

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