CN210876815U - 螺纹管成型压臂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种螺纹管成型压臂装置，涉及材料加工领域。螺纹管成型压臂装置包括：第一压臂、第二压臂以及第三压臂，所述第一压臂、所述第二压臂以及所述第三压臂之间呈三角形设置，所述第一压臂、所述第二压臂以及所述第三压臂均用于和螺纹管贴合；第一油缸、第二油缸以及第三油缸，所述第一油缸和所述第一压臂连接，所述第一油缸用于控制所述第一压臂靠近或者远离螺纹管，所述第二油缸和所述第二压臂连接，所述第二油缸用于控制所述第二压臂靠近或者远离螺纹管，所述第三油缸和所述第三压臂连接，所述第三油缸用于控制所述第三压臂靠近或者远离螺纹管。这种螺纹管成型压臂装置可以有效避免在生产过程中螺纹管出现线伤。

Description

螺纹管成型压臂装置

技术领域

本实用新型涉及材料加工领域，具体而言，涉及一种螺纹管成型压臂装置。

背景技术

铜管生产工艺上，螺纹管的规格是越来越多，要求也是越来越严格。传统的成型是两个压臂，是利用气缸的来压合螺纹管，而不同的螺纹管大小也不同，气缸不能满足不同规格螺纹管的压合所需压力，从而导致生产过程中出现打滑现象使得铜管表面出现线伤。线伤严重时需报废处理就会浪费的大量的资源，增加的生产成本。如何消除不必要的线伤降低成本成了铜管加工必要解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种螺纹管成型压臂装置，其能够消除不必要的线伤。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种螺纹管成型压臂装置，包括：

第一压臂、第二压臂以及第三压臂，所述第一压臂、所述第二压臂以及所述第三压臂之间呈三角形设置，所述第一压臂、所述第二压臂以及所述第三压臂均用于和螺纹管贴合；

第一油缸、第二油缸以及第三油缸，所述第一油缸和所述第一压臂连接，所述第一油缸用于控制所述第一压臂靠近或者远离螺纹管，所述第二油缸和所述第二压臂连接，所述第二油缸用于控制所述第二压臂靠近或者远离螺纹管，所述第三油缸和所述第三压臂连接，所述第三油缸用于控制所述第三压臂靠近或者远离螺纹管。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一压臂、所述第二压臂以及所述第三压臂之间呈等边三角形设置。

在本实用新型较佳的实施例中，所述第一油缸、所述第二油缸以及所述第三油缸均具有不同的第一工作行程和第二工作行程；

当所述第一油缸、第二油缸以及第三油缸均处于第一工作行程时，所述第一油缸、所述第二油缸以及所述第三油缸对螺纹管施加的压力均相同；

当所述第一油缸、第二油缸以及第三油缸均处于第二工作行程时，所述第一油缸、所述第二油缸以及所述第三油缸对螺纹管施加的压力均相同。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括旋转大盘，所述旋转大盘沿其周向的侧壁上设置有凹槽，所述凹槽用于螺纹管贴合以控制螺纹管的运动路径，所述第一压臂、所述第二压臂以及所述第三压臂均分别设置于所述旋转大盘的周围。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括导轮，所述导轮用于和螺纹管贴合以控制螺纹管的运动路径。

在本实用新型较佳的实施例中，还包括收料装置，所述收料装置用于接收螺纹管。

本实用新型实施例的有益效果是：利用三个压臂可以有效提高对螺纹管的按压的稳定性，可以更好地将螺纹管压在旋转大盘的凹槽内，并且由于油缸利于控制的性质，利用三个油缸分别作为三个压臂的控制机构，可以实现更好的控制，从而可以有效避免在生产过程中螺纹管出现线伤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的螺纹管成型压臂装置的结构示意图。

图标：1-第一压臂；11-第一油缸；2-第二压臂；22-第二油缸；3-第三压臂；33-第三油缸；4-旋转大盘；5-导轮；6-收料装置。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

实施例

本实施例提供了一种螺纹管成型压臂装置，请参阅图1，这种螺纹管成型压臂装置包括：

第一压臂1、第二压臂2以及第三压臂3，第一压臂1、第二压臂2以及第三压臂3之间呈三角形设置，第一压臂1、第二压臂2以及第三压臂3均用于和螺纹管贴合；

第一油缸11、第二油缸22以及第三油缸，第一油缸11和第一压臂1连接，第一油缸11用于控制第一压臂1靠近或者远离螺纹管，第二油缸22和第二压臂2连接，第二油缸22用于控制第二压臂2靠近或者远离螺纹管，第三油缸和第三压臂3连接，第三油缸用于控制第三压臂3靠近或者远离螺纹管。

利用三个压臂可以有效提高对螺纹管的按压的稳定性，可以更好地将螺纹管压在旋转大盘4的凹槽内，并且由于油缸利于控制的性质，利用三个油缸分别作为三个压臂的控制机构，可以实现更好的控制，从而可以有效避免在生产过程中螺纹管出现线伤。

可选的，在本实施例中，第一压臂1、第二压臂2以及第三压臂3之间呈等边三角形设置。

第一压臂1、第二压臂2以及第三压臂3分别从不同的角度对螺纹管进按压，从而可以更好地将螺纹管按压在旋转大盘4的凹槽内。

可选的，在本实施例中，第一油缸11、第二油缸22以及第三油缸均具有不同的第一工作行程和第二工作行程；

当第一油缸11、第二油缸22以及第三油缸均处于第一工作行程时，第一油缸11、第二油缸22以及第三油缸对螺纹管施加的压力均相同；

当第一油缸11、第二油缸22以及第三油缸均处于第二工作行程时，第一油缸11、第二油缸22以及第三油缸对螺纹管施加的压力均相同。

利用不同的工作行程来控制对螺纹管施加不同的压力，在面对不同规格的螺纹管的情况下，可以灵活调节三个油缸的工作行程，从而可以以合适的压力按压螺纹管，以降低螺纹管受到的线伤。

需要指出的是，现有技术中的油缸已经具有成熟的技术来调节其工作行程，因此，在本实施例中，对于如何调节第一油缸11、第二油缸22以及第三油缸的工作行程不做过多赘述。

可选的，在本实施例中，还包括旋转大盘4，旋转大盘4沿其周向的侧壁上设置有凹槽，凹槽用于螺纹管贴合以控制螺纹管的运动路径，第一压臂1、第二压臂2以及第三压臂3均分别设置于旋转大盘4的周围。

旋转大盘4作为控制螺纹管运动路径的主要机构，在工作的时候，要保持螺纹管和旋转大盘4上的凹槽的紧密贴合，需要三个压臂从不同的角度对螺纹管施加压力。

可选的，在本实施例中，还包括导轮5，导轮5用于和螺纹管贴合以控制螺纹管的运动路径。

利用导轮5可以调节螺纹管的运行路径，并且利用导轮5可以在控制螺纹管运行路径的过程中不容易对螺纹管造成线伤。

可选的，在本实施例中，还包括收料装置6，收料装置6用于接收螺纹管。

利用收料装置6来接收螺纹管，以实现螺纹管成品的收纳。

综上，本实施例提供的螺纹管成型压臂装置，利用三个压臂可以有效提高对螺纹管的按压的稳定性，可以更好地将螺纹管压在旋转大盘4的凹槽内，并且由于油缸利于控制的性质，利用三个油缸分别作为三个压臂的控制机构，可以实现更好的控制，从而可以有效避免在生产过程中螺纹管出现线伤。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种螺纹管成型压臂装置，其特征在于，包括：

第一压臂、第二压臂以及第三压臂，所述第一压臂、所述第二压臂以及所述第三压臂之间呈三角形设置，所述第一压臂、所述第二压臂以及所述第三压臂均用于和螺纹管贴合；

第一油缸、第二油缸以及第三油缸，所述第一油缸和所述第一压臂连接，所述第一油缸用于控制所述第一压臂靠近或者远离螺纹管，所述第二油缸和所述第二压臂连接，所述第二油缸用于控制所述第二压臂靠近或者远离螺纹管，所述第三油缸和所述第三压臂连接，所述第三油缸用于控制所述第三压臂靠近或者远离螺纹管。

2.根据权利要求1所述的螺纹管成型压臂装置，其特征在于，所述第一压臂、所述第二压臂以及所述第三压臂之间呈等边三角形设置。

3.根据权利要求1所述的螺纹管成型压臂装置，其特征在于，所述第一油缸、所述第二油缸以及所述第三油缸均具有不同的第一工作行程和第二工作行程；

当所述第一油缸、第二油缸以及第三油缸均处于第一工作行程时，所述第一油缸、所述第二油缸以及所述第三油缸对螺纹管施加的压力均相同；

当所述第一油缸、第二油缸以及第三油缸均处于第二工作行程时，所述第一油缸、所述第二油缸以及所述第三油缸对螺纹管施加的压力均相同。

4.根据权利要求1所述的螺纹管成型压臂装置，其特征在于，还包括旋转大盘，所述旋转大盘沿其周向的侧壁上设置有凹槽，所述凹槽用于螺纹管贴合以控制螺纹管的运动路径，所述第一压臂、所述第二压臂以及所述第三压臂均分别设置于所述旋转大盘的周围。

5.根据权利要求1所述的螺纹管成型压臂装置，其特征在于，还包括导轮，所述导轮用于和螺纹管贴合以控制螺纹管的运动路径。

6.根据权利要求1所述的螺纹管成型压臂装置，其特征在于，还包括收料装置，所述收料装置用于接收螺纹管。

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