CN210868326U - 车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，包括：弹针、太阳能电池板以及车载电子标签的印刷电路板；所述太阳能电池板与所述车载电子标签的印刷电路板之间通过所述弹针连接。采用本实用新型所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，能够使得车载电子标签太阳能电池板结构设计更加简单、占用空间小、装配过程避免了繁琐的人工焊接操作步骤，从而降低了车载电子标签太阳能电池板的装配难度，提高了太阳能电池板连接车载电子标签的印刷电路板的装配效率，提升了用户的使用体验。

Description

车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构

技术领域

本实用新型实施例涉及车载设备装配制造领域，具体涉及一种车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构。

背景技术

近年来，随着网络通信技术的快速发展，实现车辆的智能化和自动化驾驶已逐渐成为汽车领域发展的重点，而基于V2X(Vehicle to everything)技术实现的OBU(On boardUnit；车载电子标签)设备是未来智能交通运输系统的关键部分。OBU设备是采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技术与路侧单元RSU设备进行通讯的微波通讯装置。在ETC系统中，OBU设备可设置在汽车的前挡风玻璃上，路边架设路侧单元RSU(RoadSide Unit)，两者相互通过微波进行通讯。伴随着人们节能环保意识的增强，为了降低能耗，越来越多的OBU设备开始采用太阳能供电。然而，目前OBU设备上使得的太阳能电池板通常采用焊接的方式与OBU设备的印刷电路板PCB(Printed Circuit Board)连接。该连接方式装配操作过程复杂且拆装修理困难，导致用户在对车载电子标签太阳能电池板的进行装配或修理时效率较低，已无法有效满足用户的实际使用需求。

为了解决上述问题，如何能够设计一种车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的新型连接结构，使得车载电子标签太阳能电池板的装配和维修难度降低，提高太阳能电池板连接车载电子标签的印刷电路板的装配效率成为本领域研究的重点。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，以解决现有技术中存在的车载电子标签太阳能电池板连接结构设计复杂，通常需要繁琐的人工焊接操作步骤，导致用户在对车载电子标签太阳能电池板的进行装配时，难度较大，装配效率较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

第一方面，本实用新型实施例提供的一种车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，包括：弹针、太阳能电池板以及车载电子标签的印刷电路板；所述太阳能电池板与所述车载电子标签的印刷电路板之间通过所述弹针连接。

进一步的，所述弹针包括：弹针针头、弹针针筒以及弹性顶持部件；所述弹针针筒的内壁中设置有相适配的所述弹性顶持部件；所述弹针针头第一端与所述弹性顶持部件连接；所述弹性顶持部件能够支撑所述弹针针头，使得所述弹针针头的第二端与所述太阳能电池板相抵触。

进一步的，所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，还包括：印刷电路板焊盘；所述印刷电路板焊盘与所述车载电子标签的印刷电路板的上表面贴合；所述弹针还包括弹针底座；所述弹针针筒的第一端与所述弹针底座连接，所述弹针底座与所述车载电子标签的印刷电路板上设置的所述印刷电路板焊盘焊接。

进一步的，所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，还包括：太阳能电池板焊盘；所述太阳能电池板焊盘与所述太阳能电池板下表面贴合；所述弹性顶持部件能够支撑所述弹针针头，使得所述弹针针头与所述太阳能电池板下表面贴合的所述太阳能电池板焊盘相抵触。

进一步的，所述太阳能电池板的上表面设置有用于固定所述太阳能电池板的限位装置；所述限位装置包括限位卡扣、限位板以及限位凹槽中的至少一种。

进一步的，所述弹针针筒的第二端设置有用于固定所述弹针针头上下位置移动距离的卡位结构。

进一步的，所述太阳能电池板焊盘包含两个，分别对应正极接入点和负极接入点。

进一步的，所述太阳能电池板焊盘为石墨材质。

进一步的，所述弹针针头为镀镍镀金铜合金材质。

进一步的，所述弹性顶持部件为弹簧。

采用本实用新型所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，能够使得车载电子标签太阳能电池板结构设计更加简单、占用空间小、装配过程避免了繁琐的人工焊接操作步骤，从而降低了车载电子标签太阳能电池板的装配难度，提高了太阳能电池板连接车载电子标签的印刷电路板的装配效率，提升了用户的使用体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构中弹针的结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型公开的技术方案提供一种车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，车载电子标签设备的印刷电路板与太阳能电池板之间通过所述弹针连接，能够使得车载电子标签中的太阳能电池板连接结构设计更加简单，从而有效降低车载电子标签太阳能电池板的装配和维修难度，提高太阳能电池板连接车载电子标签的印刷电路板的装配效率。

下面基于本实用新型所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，对其实施例进行详细描述。如图1所示，其分别为本实用新型实施例提供的一种车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构的第一种结构示意图，具体实现过程包括以下部分：弹针103、太阳能电池板101以及车载电子标签的印刷电路板102。

在本实用新型所述的一种车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构中，所述太阳能电池板101与所述车载电子标签的印刷电路板102之间通过所述弹针103连接。其中，所述的车载电子标签，即OBU(On board Unit；车载单元)设备，OBU设备是采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技术与路边架设的路侧单元RSU(RoadSide Unit)设备进行通讯的微波装置。在ETC系统中，OBU设备可设置在汽车的前挡风玻璃上，使得太阳能电池板101一侧正对外面，通过所述弹针103将所述太阳能电池板101与所述车载电子标签的印刷电路板102连接，从而实现对OBU设备内置电池进行充电。所述车载电子标签的印刷电路板102，即PCB(Printed Circuit Board)印刷线路板，其是车载电子标签设备中重要的电子部件，是电子元器件的支撑体，也是电子元器件电气连接的载体。

如图2所示，其为本实用新型实施例提供的一种车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构中弹针的结构示意图。

所述弹针103包括：弹针针头1031、弹针针筒1032以及弹性顶持部件1035。所述弹针针筒1032的内壁中设置有相适配的所述弹性顶持部件1035。所述弹针针头1031的第一端(图2中的左端)与所述弹性顶持部件1035连接。所述弹性顶持部件1035能够支撑所述弹针针头1031，使得所述弹针针头1031的第二端(图2中的右端)与所述太阳能电池板的下表面(图1所示)直接相抵触，从而实现所述太阳能电池板101与所述车载电子标签的印刷电路板102的连接。

需要说明的是，在实际实施过程中，至少包含两根所述弹针103，所述弹针针头1031可使用镀镍镀金铜合金材质等制造。所述的弹性顶持部件1035可以是指弹簧等具备一定弹性，且便于安装在所述弹针针筒1032中的部件。所述弹簧可以是不锈钢材质，在工作中处于压缩状态。

进一步的，所述的车载电子标签的印刷电路板102与太阳能电池板101的连接结构中还可设置印刷电路板焊盘105。所述印刷电路板焊盘105与所述车载电子标签的印刷电路板102的上表面(图1所示)贴合。所述弹针103还包括弹针底座1033。所述弹针针筒1032的第一端与所述弹针底座1033连接，所述弹针底座1033与所述车载电子标签的印刷电路板102上设置的所述印刷电路板焊盘105焊接，从而使得所述车载电子标签的印刷电路板102上焊接连接正负极的两根弹针103。具体的，所述弹针103也可通过自动贴片工艺自动焊接在所述印刷电路板焊盘105上，而所述弹针103头部与太阳能电池板焊盘105连接，从而使得所述太阳能电池板101与所述车载电子标签的印刷电路板102的连接，实现对OBU设备内置电池进行充电。

同样的，所述的车载电子标签的印刷电路板102与太阳能电池板101的连接结构还可设置太阳能电池板焊盘104。所述太阳能电池板焊盘104与所述太阳能电池板101下表面贴合。所述弹性顶持部件1035能够支撑所述弹针针头1031，使得所述弹针针头1031与所述太阳能电池板101下表面贴合的所述太阳能电池板焊盘105相抵触。

在具体实施过程中，为了防止太阳能电池板松动，往上移动，所述的车载电子标签的印刷电路板102与太阳能电池板101的连接结构在所述太阳能电池板101的上表面相应的位置还可设置用于固定所述太阳能电池板101的限位装置106。所述限位装置106可以设置为限位卡扣、限位板以及限位凹槽中的至少一种。

另外，所述的车载电子标签的印刷电路板102与太阳能电池板101的连接结构中所述弹针针筒1032的第二端设置有用于固定所述弹针针头1031上下位置移动距离的卡位结构。

与上述实际设置的所述弹针103数量相对应，所述的太阳能电池板焊盘105的数量至少包含两个，当所述太阳能电池板焊盘105包含两个时，可分别对应正极接入点和负极接入点。在具体实施过程中，所述太阳能电池板焊盘105可使用石墨等易于导电的材质制造而成。

采用本实用新型所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，能够使得车载电子标签太阳能电池板结构设计更加简单、占用空间小、装配过程避免了繁琐的人工焊接操作步骤，从而降低了车载电子标签太阳能电池板的装配难度，提高了太阳能电池板连接车载电子标签的印刷电路板的装配效率，提升了用户的使用体验。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的技术方案的基础之上，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，其特征在于，包括：弹针、太阳能电池板以及车载电子标签的印刷电路板；

所述太阳能电池板与所述车载电子标签的印刷电路板之间通过所述弹针连接。

2.根据权利要求1所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，其特征在于，所述弹针包括：弹针针头、弹针针筒以及弹性顶持部件；

所述弹针针筒的内壁中设置有相适配的所述弹性顶持部件；所述弹针针头第一端与所述弹性顶持部件连接；所述弹性顶持部件能够支撑所述弹针针头，使得所述弹针针头的第二端与所述太阳能电池板相抵触。

3.根据权利要求2所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，其特征在于，还包括：印刷电路板焊盘；

所述印刷电路板焊盘与所述车载电子标签的印刷电路板的上表面贴合；

所述弹针还包括弹针底座；所述弹针针筒的第一端与所述弹针底座连接，所述弹针底座与所述车载电子标签的印刷电路板上设置的所述印刷电路板焊盘焊接。

4.根据权利要求2所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，其特征在于，还包括：太阳能电池板焊盘；

所述太阳能电池板焊盘与所述太阳能电池板的下表面贴合；

所述弹性顶持部件能够支撑所述弹针针头，使得所述弹针针头与所述太阳能电池板下表面贴合的所述太阳能电池板焊盘相抵触。

5.根据权利要求1所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，其特征在于，所述太阳能电池板的上表面设置有用于固定所述太阳能电池板的限位装置；所述限位装置包括限位卡扣、限位板以及限位凹槽中的至少一种。

6.根据权利要求2所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，其特征在于，所述弹针针筒的第二端设置有用于固定所述弹针针头的上下位置移动距离的卡位结构。

7.根据权利要求4所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，其特征在于，所述太阳能电池板焊盘包含两个，分别对应正极接入点和负极接入点。

8.根据权利要求4所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，其特征在于，所述太阳能电池板焊盘为石墨材质。

9.根据权利要求2所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，其特征在于，所述弹针针头为镀镍镀金铜合金材质。

10.根据权利要求2所述的车载电子标签的印刷电路板与太阳能电池板的连接结构，其特征在于，所述弹性顶持部件为弹簧。

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