CN210864078U - 一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备，包括支撑台、第一固定机构和第二固定机构，支撑台内固定安装有配电箱，且支撑台的顶部固定安装有操作电箱，支撑台顶部远离操作电箱的一端设置有检测按钮，支撑台顶部的两端均设置有第一固定机构，此检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备第一固定机构和第二固定机构的设置能够实现对待检测管体的全方位固定，便于对油管的错装、漏装进行检测，通过在检测部位设置相应的部品传感器进行检测，当油管的形状和部品都符合品质时，提示动作完成，如品质不符合，则传感器将信号传递至操作电箱处，操作电箱控制报警提示，检测效果好。

Description

一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备

技术领域

本实用新型涉及汽车油管组装扣件错装、漏装检测技术领域，具体为一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备。

背景技术

随着社会的发展，汽车成为了人们的主要代步工具，汽车的使用节省了人们的旅途占用时间，现代生活中基本上每个家庭中都拥有一辆汽车，汽车油管是汽车中十分重要的部件，汽车油管在组装过程中需要对其错装及漏装的现象进行检测。

现在的汽车油管在使用前不便于对油管错装及漏装进行检测，一般是通过人工对其组装进行检测，检测中需要多人辅助固定油管进行检测，检测过程中不仅费时费力，而且容易因人为原因造成检测不准确的现象，为此，我们提出一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备，包括支撑台、第一固定机构和第二固定机构，所述支撑台内固定安装有配电箱，且支撑台的顶部固定安装有操作电箱，所述支撑台顶部远离操作电箱的一端设置有检测按钮，所述支撑台顶部的两端均设置有第一固定机构，所述支撑台的顶部位于两个第一固定机构之间等距设置有第二固定机构，所述支撑台顶部位于操作电箱侧边的第二固定机构侧壁安装有防漏装气缸，且防漏装气缸的活塞杆端部固定安装有检测头；

所述第一固定机构包括立柱、支撑板和立杆，所述立柱固定连接在支撑台顶部，所述立柱的顶部固定连接有支撑板，且支撑板顶部的一端固定连接有固定板，所述固定板顶部的一端转动连接有横杆，且横杆的端部设置有调节杆，所述调节杆与横杆设置为一体式结构，所述横杆靠近调节杆一端的两侧均转动连接有连接杆，且连接杆的端部连接有推杆，所述固定板顶部的另一端固定连接有限位套，所述推杆配合滑动连接在限位套内；

所述推杆的端部固定连接有推块，且推块滑动连接在支撑板顶部，所述推块远离推杆的一侧连接有固定块，且固定块的表面开设有卡槽，所述卡槽内卡接有管体，所述支撑台顶部固定连接有立杆，且立杆的端部转动连接有第一手柄，所述第一手柄的侧壁固定连接有压块，且压块的端部与固定块接触。

优选的，所述第二固定机构包括支撑柱、连接板、第二手柄和限位块，所述支撑柱固定连接在支撑台顶部，所述支撑柱的顶部固定连接有连接板，且连接板顶部的一端转动连接有第二手柄，所述连接板顶部的另一端固定连接有限位块，且限位块的顶部开设置有连接槽，所述第二手柄的端部卡接在限位块顶部的连接槽内，所述第一手柄和第二手柄的端部均套接有橡胶套。

优选的，所述调节杆远离横杆的一端设置有防滑柄，且防滑柄的外侧等距设置有防滑凸条。

优选的，所述支撑台的底部等距等距固定安装有移动轮，且支撑台底部位于移动轮的侧边均设置有支撑机构。

优选的，所述支撑板顶部的另一端设置有滑轨，所述推块的底部滑动连接在滑轨表面。

优选的，所述支撑台的顶部等距固定安装有放置架，且支撑台的顶端固定连接有防护架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在支撑台上设置第一固定机构和第二固定机构，将管体通过支撑台顶部一端的第一固定机构进行固定夹紧，第一固定机构能够便于对待检测管体的弯曲处进行固定，有效的避免了管体出现活动的情况，通过第二固定机构便于对支撑台顶部处于水平位置的管体的固定，第一固定机构和第二固定机构的设置能够实现对待检测管体的全方位固定，便于对油管的错装、漏装进行检测。

2、本实用新型检测过程中，将汽车底盘油管放置在设备的支撑台上，通过第一固定机构和第二固定机构对油管进行固定，通过第一手柄及第二手柄将油管组装扣件自动压入，组装完成后，按压检测按钮，在检测部位设置相应的部品传感器进行检测，当油管的形状和部品都符合品质时，提示动作完成，如品质不符合，则传感器将信号传递至操作电箱处，操作电箱控制报警提示。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第一固定机构结构示意图；

图3为本实用新型第二固定机构结构示意图。

图中：1、支撑台；2、配电箱；3、支撑机构；4、移动轮；5、操作电箱；6、防护架；7、放置架；8、第一固定机构；9、第二固定机构；10、橡胶套；11、防漏装气缸；12、检测头；13、检测按钮；14、立柱；15、支撑板；16、固定板；17、横杆；18、连接杆；19、调节杆；20、防滑柄；21、推杆；22、限位套；23、推块；24、固定块；25、卡槽；26、立杆；27、第一手柄；28、压块；29、支撑柱；30、连接板；31、第二手柄；32、限位块；33、滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备，包括支撑台1、第一固定机构8和第二固定机构9，支撑台1内固定安装有配电箱2，便于提供电力驱动，且支撑台1的顶部固定安装有操作电箱5，支撑台1顶部远离操作电箱5的一端设置有检测按钮13，通过按压检测按钮13，能够控制防漏装气缸11工作，控制检测头12对油管进行检测，支撑台1顶部的两端均设置有第一固定机构8，支撑台1的顶部位于两个第一固定机构8之间等距设置有第二固定机构9，支撑台1顶部位于操作电箱5侧边的第二固定机构9侧壁安装有防漏装气缸11，且防漏装气缸11的活塞杆端部固定安装有检测头12，便于检测油管的错装及漏装情况；

第一固定机构8包括立柱14、支撑板15和立杆26，立柱14固定连接在支撑台1顶部，立柱14的顶部固定连接有支撑板15，且支撑板15顶部的一端固定连接有固定板16，固定板16顶部的一端转动连接有横杆17，且横杆17的端部设置有调节杆19，调节杆19与横杆17设置为一体式结构，横杆17靠近调节杆19一端的两侧均转动连接有连接杆18，且连接杆18的端部连接有推杆21，固定板16顶部的另一端固定连接有限位套22，推杆21配合滑动连接在限位套22内，通过转动调节杆19在连接杆18的作用下能够控制推杆21的滑动，通过限位套22能够对推杆21的滑动进行限位；

推杆21的端部固定连接有推块23，且推块23滑动连接在支撑板15顶部，推块23远离推杆21的一侧连接有固定块24，且固定块24的表面开设有卡槽25，卡槽25内卡接有管体，支撑台1顶部固定连接有立杆26，且立杆26的端部转动连接有第一手柄27，第一手柄27的侧壁固定连接有压块28，且压块28的端部与固定块24接触，固定油管时，将油管卡在推块23上的卡槽25内，向左转动调节杆19，在连接杆18作用下使推杆21向左移动，推杆21的移动推动推块23左移，然后转动第一手柄27，使第一手柄27上的压块28压紧油管，实现对油管的固定。

第二固定机构9包括支撑柱29、连接板30、第二手柄31和限位块32，支撑柱29固定连接在支撑台1顶部，支撑柱29的顶部固定连接有连接板30，且连接板30顶部的一端转动连接有第二手柄31，连接板30顶部的另一端固定连接有限位块32，且限位块32的顶部开设置有连接槽，第二手柄31的端部卡接在限位块32顶部的连接槽内，第一手柄27和第二手柄31的端部均套接有橡胶套10，通过在支撑台1上设置第一固定机构8和第二固定机构9，将管体通过支撑台1顶部一端的第一固定机构8进行固定夹紧，第一固定机构8能够便于对待检测管体的弯曲处进行固定，有效的避免了管体出现活动的情况，通过第二固定机构9便于对支撑台1顶部处于水平位置的管体的固定，第一固定机构8和第二固定机构9的能够实现对待检测管体的全方位固定，便于对油管的错装、漏装进行检测。

调节杆19远离横杆17的一端设置有防滑柄20，且防滑柄20的外侧等距设置有防滑凸条，通过防滑柄20起到较好的防滑效果，便于对调节杆19的稳定调节。

支撑台1的底部等距等距固定安装有移动轮4，且支撑台1底部位于移动轮4的侧边均设置有支撑机构3，通过移动轮4的设置便于对该装置的移动，通过设置的支撑机构3便于实现对装置的支撑效果。

支撑板15顶部的另一端设置有滑轨33，推块23的底部滑动连接在滑轨33表面，便于推块23在支撑板15顶部的顺利滑动。

支撑台1的顶部等距固定安装有放置架7，且支撑台1的顶端固定连接有防护架6，起到较好的防护作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备，包括支撑台(1)、第一固定机构(8)和第二固定机构(9)，其特征在于：所述支撑台(1)内固定安装有配电箱(2)，且支撑台(1)的顶部固定安装有操作电箱(5)，所述支撑台(1)顶部远离操作电箱(5)的一端设置有检测按钮(13)，所述支撑台(1)顶部的两端均设置有第一固定机构(8)，所述支撑台(1)的顶部位于两个第一固定机构(8)之间等距设置有第二固定机构(9)，所述支撑台(1)顶部位于操作电箱(5)侧边的第二固定机构(9)侧壁安装有防漏装气缸(11)，且防漏装气缸(11)的活塞杆端部固定安装有检测头(12)；

所述第一固定机构(8)包括立柱(14)、支撑板(15)和立杆(26)，所述立柱(14)固定连接在支撑台(1)顶部，所述立柱(14)的顶部固定连接有支撑板(15)，且支撑板(15)顶部的一端固定连接有固定板(16)，所述固定板(16)顶部的一端转动连接有横杆(17)，且横杆(17)的端部设置有调节杆(19)，所述调节杆(19)与横杆(17)设置为一体式结构，所述横杆(17)靠近调节杆(19)一端的两侧均转动连接有连接杆(18)，且连接杆(18)的端部连接有推杆(21)，所述固定板(16)顶部的另一端固定连接有限位套(22)，所述推杆(21)配合滑动连接在限位套(22)内；

所述推杆(21)的端部固定连接有推块(23)，且推块(23)滑动连接在支撑板(15)顶部，所述推块(23)远离推杆(21)的一侧连接有固定块(24)，且固定块(24)的表面开设有卡槽(25)，所述卡槽(25)内卡接有管体，所述支撑台(1)顶部固定连接有立杆(26)，且立杆(26)的端部转动连接有第一手柄(27)，所述第一手柄(27)的侧壁固定连接有压块(28)，且压块(28)的端部与固定块(24)接触。

2.根据权利要求1所述的一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备，其特征在于：所述第二固定机构(9)包括支撑柱(29)、连接板(30)、第二手柄(31)和限位块(32)，所述支撑柱(29)固定连接在支撑台(1)顶部，所述支撑柱(29)的顶部固定连接有连接板(30)，且连接板(30)顶部的一端转动连接有第二手柄(31)，所述连接板(30)顶部的另一端固定连接有限位块(32)，且限位块(32)的顶部开设置有连接槽，所述第二手柄(31)的端部卡接在限位块(32)顶部的连接槽内，所述第一手柄(27)和第二手柄(31)的端部均套接有橡胶套(10)。

3.根据权利要求1所述的一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备，其特征在于：所述调节杆(19)远离横杆(17)的一端设置有防滑柄(20)，且防滑柄(20)的外侧等距设置有防滑凸条。

4.根据权利要求1所述的一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备，其特征在于：所述支撑台(1)的底部等距等距固定安装有移动轮(4)，且支撑台(1)底部位于移动轮(4)的侧边均设置有支撑机构(3)。

5.根据权利要求1所述的一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备，其特征在于：所述支撑板(15)顶部的另一端设置有滑轨(33)，所述推块(23)的底部滑动连接在滑轨(33)表面。

6.根据权利要求1所述的一种自动检测汽车油管组装扣件错装、漏装的设备，其特征在于：所述支撑台(1)的顶部等距固定安装有放置架(7)，且支撑台(1)的顶端固定连接有防护架(6)。

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