CN220408601U - 一种汽车维修起拔结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修起拔结构，包括起拔板，所述起拔板上设置有两个调节组件，所述调节组件包括通槽、丝杆、移动块和旋钮，所述通槽开设在起拔板的顶部，所述丝杆转动安装在通槽内，所述移动块螺纹安装在丝杆上，所述旋钮固定安装在丝杆的一端，两个所述移动块上均设置有夹持组件，所述夹持组件包括滑槽、滑杆、滑块和弹簧，所述滑槽开设在对应的移动块的一侧外壁上，所述滑杆固定安装在滑槽内，所述滑块滑动安装在滑杆上，所述弹簧滑动套设滑杆上，所述弹簧的顶端与滑块的底部固定连接，所述弹簧的底端与滑槽的底部内壁固定连接。该汽车维修起拔结构，具有适用不同型号的螺栓，能够更好贴合便于起拔的优点。

Description

一种汽车维修起拔结构

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车维修起拔结构。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，在汽车维修中，螺栓的拆卸是一个很大的问题，特别的一种大型的螺栓，往往扭的很紧，在拆卸时不方便。

经检测，在现有技术中，中国专利号为：CN202221895526.7，公开日期为：2022-11-29，公开了一种汽车维修用配件起拔结构，包括起拔块，起拔块的侧面设置有辅助装置，起拔块的底部设置有起拔螺杆，起拔螺杆的表面设置有起拔装置，起拔装置包括限位滑块、连接架、夹持架、调节滑槽、调节滑块、上夹板和连接架、液压伸缩杆和下固定夹板。该汽车维修用配件起拔结构，可以将夹持架的底部放置在需要进行起拔的螺栓所在的平面上，然后将下固定夹板贴合在螺栓的表面两侧，然后可以启动液压伸缩杆，直至上夹板与螺栓顶部接触，配合下固定夹板将螺栓卡合住，然后握住连接架进行转动，对螺栓进行起拔，使得螺栓起拔结构在使用时能够针对不同厚度的螺栓进行使用，适配性强，在使用时的效果好。

上述结构还存在以下缺陷：

由于用于汽车的螺栓型号不同，需要根据螺栓的型号通过固定夹板将其固定住，上述结构不便于改变两个固定夹板之间的间距，适用性较差，且螺栓的栓杆为圆柱形，固定夹板的侧边为直面，不能很好的贴合螺栓，在起拔时容易出现打滑的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修起拔结构，以解决上述背景技术中提出的汽车维修起拔结构，不便于改变两个固定夹板之间的间距，适用性较差，且螺栓的栓杆为圆柱形，固定夹板的侧边为直面，不能很好的贴合螺栓，在起拔时容易出现打滑的现象的角度和高度，易影响用户的拍摄效果，增加了汽车维修起拔结构使用局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修起拔结构，包括起拔板，所述起拔板上设置有两个调节组件，所述调节组件包括通槽、丝杆、移动块和旋钮，所述通槽开设在起拔板的顶部，所述丝杆转动安装在通槽内，所述移动块螺纹安装在丝杆上，所述旋钮固定安装在丝杆的一端；

两个所述移动块上均设置有夹持组件，所述夹持组件包括滑槽、滑杆、滑块和弹簧，所述滑槽开设在对应的移动块的一侧外壁上，所述滑杆固定安装在滑槽内，所述滑块滑动安装在滑杆上，所述弹簧滑动套设滑杆上，所述弹簧的顶端与滑块的底部固定连接，所述弹簧的底端与滑槽的底部内壁固定连接。

优选的，所述夹持组件还包括凹槽、电动推杆和延长块，所述凹槽开设在滑块的一侧外壁上，所述电动推杆固定安装在凹槽的一侧内壁上，所述延长块固定安装在电动推杆的一端，所述延长块与凹槽的内壁滑动连接。

优选的，所述夹持组件还包括固定夹块，所述固定夹块固定安装在对应的移动块的一侧外壁上，所述固定夹块呈弧形设置。

优选的，所述起拔板上螺纹安装有螺杆，所述螺杆的底端转动安装有压板。

优选的，所述压板的顶部固定安装有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶端与起拔板的底部固定连接。

优选的，所述螺杆的顶端固定安装有转动块。

本实用新型的汽车维修起拔结构，具有如下有益效果：

通过旋钮转动丝杆使得两个固定夹块相互靠近，对螺栓进行夹紧，当两个滑块之间的间距较大时，启动电动推杆将延长块向外推动进行延长，然后通过转动块转动螺杆，使得压板向下压动延长块，同时对弹簧进行挤压，通过延长块和固定夹块对螺栓进行夹紧，之后转动起拔板对螺栓进行起拔，具有适用不同型号的螺栓，能够更好贴合便于起拔的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部分的放大结构示意图；

图3为本实用新型夹持组件装配结构示意图；

图4为本实用新型图3中B部分的放大结构示意图。

【主要组件符号说明】

1、起拔板；2、通槽；3、丝杆；4、移动块；5、旋钮；6、滑槽；7、滑杆；8、滑块；9、弹簧；10、凹槽；11、电动推杆；12、延长块；13、固定夹块；14、螺杆；15、压板；16、伸缩杆；17、转动块。

具体实施方式

下面结合附图及本实用新型的实施例对本实用新型的汽车维修起拔结构作进一步详细的说明。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，所述对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车维修起拔结构，包括包括起拔板1，起拔板1上设置有两个调节组件，调节组件包括通槽2、丝杆3、移动块4和旋钮5，通槽2开设在起拔板1的顶部，丝杆3转动安装在通槽2内，移动块4螺纹安装在丝杆3上，旋钮5固定安装在丝杆3的一端；

两个移动块4上均设置有夹持组件，夹持组件包括滑槽6、滑杆7、滑块8和弹簧9，滑槽6开设在对应的移动块4的一侧外壁上，滑杆7固定安装在滑槽6内，滑块8滑动安装在滑杆7上，弹簧9滑动套设滑杆7上，弹簧9的顶端与滑块8的底部固定连接，弹簧9的底端与滑槽6的底部内壁固定连接。

本例中的夹持组件还包括凹槽10、电动推杆11和延长块12，凹槽10开设在滑块8的一侧外壁上，电动推杆11固定安装在凹槽10的一侧内壁上，延长块12固定安装在电动推杆11的一端，延长块12与凹槽10的内壁滑动连接，电动推杆11推动延长块12向外移动，便于对螺栓进行固定。

本例中的夹持组件还包括固定夹块13，固定夹块13固定安装在对应的移动块4的一侧外壁上，固定夹块13呈弧形设置，弧形固定夹块13能够与螺栓紧密贴合，便于对螺栓进行起拔。

本例中的起拔板1上螺纹安装有螺杆14，螺杆14的底端转动安装有压板15，压板15便于将滑块8向下压，能够对螺栓进行固定。

本例中的压板15的顶部固定安装有两个伸缩杆16，两个伸缩杆16的顶端与起拔板1的底部固定连接，伸缩杆16能够限制压板15的滑动范围。

本例中的螺杆14的顶端固定安装有转动块17，通过转动块17便于对螺杆14进行转动。

工作原理：根据图1-4所示，将固定夹块13放置在需要起拔的螺栓处，然后通过旋钮5转动丝杆3使得两个固定夹块13相互靠近，对螺栓进行夹紧，当两个滑块8之间的间距较大时，启动电动推杆11将延长块12向外推动进行延长，然后通过转动块17转动螺杆14，使得压板15向下压动延长块12，同时对弹簧9进行挤压，通过延长块12和固定夹块13对螺栓进行夹紧，之后转动起拔板1对螺栓进行起拔。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车维修起拔结构，其特征在于：包括起拔板(1)，所述起拔板(1)上设置有两个调节组件，所述调节组件包括通槽(2)、丝杆(3)、移动块(4)和旋钮(5)，所述通槽(2)开设在起拔板(1)的顶部，所述丝杆(3)转动安装在通槽(2)内，所述移动块(4)螺纹安装在丝杆(3)上，所述旋钮(5)固定安装在丝杆(3)的一端；

两个所述移动块(4)上均设置有夹持组件，所述夹持组件包括滑槽(6)、滑杆(7)、滑块(8)和弹簧(9)，所述滑槽(6)开设在对应的移动块(4)的一侧外壁上，所述滑杆(7)固定安装在滑槽(6)内，所述滑块(8)滑动安装在滑杆(7)上，所述弹簧(9)滑动套设滑杆(7)上，所述弹簧(9)的顶端与滑块(8)的底部固定连接，所述弹簧(9)的底端与滑槽(6)的底部内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修起拔结构，其特征在于：所述夹持组件还包括凹槽(10)、电动推杆(11)和延长块(12)，所述凹槽(10)开设在滑块(8)的一侧外壁上，所述电动推杆(11)固定安装在凹槽(10)的一侧内壁上，所述延长块(12)固定安装在电动推杆(11)的一端，所述延长块(12)与凹槽(10)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修起拔结构，其特征在于：所述夹持组件还包括固定夹块(13)，所述固定夹块(13)固定安装在对应的移动块(4)的一侧外壁上，所述固定夹块(13)呈弧形设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修起拔结构，其特征在于：所述起拔板(1)上螺纹安装有螺杆(14)，所述螺杆(14)的底端转动安装有压板(15)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车维修起拔结构，其特征在于：所述压板(15)的顶部固定安装有两个伸缩杆(16)，两个所述伸缩杆(16)的顶端与起拔板(1)的底部固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车维修起拔结构，其特征在于：所述螺杆(14)的顶端固定安装有转动块(17)。