CN210414267U - 汽车模块检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车模块检测设备，包括检测台，所述检测台内腔的两侧均设有夹板，所述夹板的顶部贯穿并延伸至检测台的顶部，所述检测台内腔的底部开设有与夹板相适配的滑槽，两个夹板相对应的一侧设有弹簧，所述检测台内腔的两侧均设有电机，所述电机的输出端活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的表面套设有移动板，所述移动板的内侧设有推杆，所述推杆远离移动板的一端与夹板连接。本实用新型通过检测台、电机、移动板、推杆、夹板、弹簧、滑槽、螺杆和螺套相互配合，可在检测设备在使用时，可对汽车模块起到固定的作用，避免了现有的检测设备在使用时，可对汽车模块起到固定检测的作用。

Description

汽车模块检测设备

技术领域

本实用新型涉及汽车模块检测技术领域，具体为汽车模块检测设备。

背景技术

汽车模块在加工完成后，需要使用到检测设备进行检测，但是，目前市场上现有的检测设备在使用时，可对汽车模块起到固定检测的作用，避免了汽车模块在检测时出现晃动的状况，造成汽车模块检测不精准的状况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车模块检测设备，具备对汽车模块起到固定检测的优点，解决了现有的检测设备不可对汽车模块起到固定检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车模块检测设备，包括检测台，所述检测台内腔的两侧均设有夹板，所述夹板的顶部贯穿并延伸至检测台的顶部，所述检测台内腔的底部开设有与夹板相适配的滑槽，两个夹板相对应的一侧设有弹簧，所述检测台内腔的两侧均设有电机，所述电机的输出端活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述螺套的表面套设有移动板，所述移动板的内侧设有推杆，所述推杆远离移动板的一端与夹板连接，所述检测台顶部的两侧均设有支柱，所述支柱的内侧设有检测器。

优选的，所述检测台底部的两侧均固定连接有支撑柱，且两个支撑柱的底部均固定连接有防滑垫。

优选的，所述电机的外侧与检测台的连接处通过固定件固定连接，且检测台的顶部和底部与检测台的连接处均通过支架固定连接。

优选的，所述推杆的两端与移动板和夹板的连接处均通过连接块固定连接。

优选的，所述夹板的数量为两个，且两个夹板关于检测台呈中心对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过检测台、电机、移动板、推杆、夹板、弹簧、滑槽、螺杆和螺套相互配合，可在检测设备在使用时，可对汽车模块起到固定的作用，避免了现有的检测设备在使用时，可对汽车模块起到固定检测的作用，避免了汽车模块在检测时出现晃动的状况，造成汽车模块检测不精准的状况，适合推广使用。

2、本实用新型通过支撑柱和防滑垫，可对检测台起到固定的作用，这样检测台在使用时效果更好，避免了检测台在使用时出现移动的状况，造成检测台使用效果不好的状况；

通过支架，可对电机起到固定的作用，这样电机在使用时效果更好，避免了电机在使用时出现晃动的状况，造成电机运行效果不好的状况；

通过连接块，可对推杆起到固定的作用，这样推杆在使用时效果更好，避免了推杆在使用时出现晃动的状况，从而造成推杆使用效果不好的状况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型检测台内腔结构示意图；

图3为本实用新型移动板右侧结构示意图。

图中：1、检测台；2、支撑柱；3、防滑垫；4、检测器；5、支柱；6、支架；7、电机；8、移动板；9、推杆；10、连接块；11、夹板；12、弹簧；13、滑槽；14、螺杆；15、螺套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号。

本实用新型的检测台1、支撑柱2、防滑垫3、检测器4、支柱5、支架6、电机7、移动板8、推杆9、连接块10、夹板11、弹簧12、滑槽13、螺杆14和螺套15部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知。

请参阅图1-3，汽车模块检测设备，包括检测台1，检测台1底部的两侧均固定连接有支撑柱2，且两个支撑柱2的底部均固定连接有防滑垫3，本实用新型通过支撑柱2和防滑垫3，可对检测台1起到固定的作用，这样检测台1在使用时效果更好，避免了检测台1在使用时出现移动的状况，造成检测台1使用效果不好的状况，检测台1内腔的两侧均设有夹板11，夹板11的数量为两个，且两个夹板11关于检测台1呈中心对称，夹板11的顶部贯穿并延伸至检测台1的顶部，检测台1内腔的底部开设有与夹板11相适配的滑槽13，两个夹板11相对应的一侧设有弹簧12，检测台1内腔的两侧均设有电机7，电机7的外侧与检测台1的连接处通过固定件固定连接，且检测台1的顶部和底部与检测台1的连接处均通过支架6固定连接，通过支架6，可对电机7起到固定的作用，这样电机7在使用时效果更好，避免了电机7在使用时出现晃动的状况，造成电机7运行效果不好的状况，电机7的输出端活动连接有螺杆14，螺杆14的表面螺纹连接有螺套15，螺套15的表面套设有移动板8，移动板8的内侧设有推杆9，推杆9的两端与移动板8和夹板11的连接处均通过连接块10固定连接，通过连接块10，可对推杆9起到固定的作用，这样推杆9在使用时效果更好，避免了推杆9在使用时出现晃动的状况，从而造成推杆9使用效果不好的状况，推杆9远离移动板8的一端与夹板11连接，检测台1顶部的两侧均设有支柱5，支柱5的内侧设有检测器4，本实用新型通过检测台1、电机7、移动板8、推杆9、夹板11、弹簧12、滑槽13、螺杆14和螺套15相互配合，可在检测设备在使用时，可对汽车模块起到固定的作用，避免了现有的检测设备在使用时，可对汽车模块起到固定检测的作用，避免了汽车模块在检测时出现晃动的状况，造成汽车模块检测不精准的状况，适合推广使用。

使用时，把汽车模块放置在检测台1上，电机7运行，通过电机7带动螺杆14进行转动，通过螺杆14带动螺套15向内移动，通过螺套15带动移动板8向内移动，通过移动板8带动推杆9向内移动，通过推杆9带动夹板11向内移动，通过检测台1上的滑槽13配合夹板11向内移动，通过夹板11对汽车模块进行固定，通过检测器4对汽车模块进行检测，检测完成，电机7反正，通过弹簧12配合上述结构进行复位即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.汽车模块检测设备，包括检测台（1），其特征在于：所述检测台（1）内腔的两侧均设有夹板（11），所述夹板（11）的顶部贯穿并延伸至检测台（1）的顶部，所述检测台（1）内腔的底部开设有与夹板（11）相适配的滑槽（13），两个夹板（11）相对应的一侧设有弹簧（12），所述检测台（1）内腔的两侧均设有电机（7），所述电机（7）的输出端活动连接有螺杆（14），所述螺杆（14）的表面螺纹连接有螺套（15），所述螺套（15）的表面套设有移动板（8），所述移动板（8）的内侧设有推杆（9），所述推杆（9）远离移动板（8）的一端与夹板（11）连接，所述检测台（1）顶部的两侧均设有支柱（5），所述支柱（5）的内侧设有检测器（4）。

2.根据权利要求1所述的汽车模块检测设备，其特征在于：所述检测台（1）底部的两侧均固定连接有支撑柱（2），且两个支撑柱（2）的底部均固定连接有防滑垫（3）。

3.根据权利要求1所述的汽车模块检测设备，其特征在于：所述电机（7）的外侧与检测台（1）的连接处通过固定件固定连接，且检测台（1）的顶部和底部与检测台（1）的连接处均通过支架（6）固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车模块检测设备，其特征在于：所述推杆（9）的两端与移动板（8）和夹板（11）的连接处均通过连接块（10）固定连接。

5.根据权利要求1所述的汽车模块检测设备，其特征在于：所述夹板（11）的数量为两个，且两个夹板（11）关于检测台（1）呈中心对称。

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