CN215114283U - 一种汽车前门玻璃总成的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车前门玻璃总成的检具，其可以调节高度，方便操作人员测量，同时其可以匹配固定多种尺寸的前门玻璃，实用性高。其包括上端的夹装架和下端的支撑架，夹装架两侧的侧支架的四个角部分别设有固定块，支撑架的立柱下端分别套装于升降座内部且活动连接，升降座的外部设有固定连接的、且与其内部连通的动力箱，动力箱外部固定安装有升降电机，升降电机的转轴伸入动力箱内部，升降电机的转轴上套装有主动齿轮，支撑架的立柱的侧面设有与主动齿轮啮合连接的齿条，固定块与夹装架为分体结构，固定块通过滑动机构分别与夹装架的横柱或立柱滑动连接，固定块通过固定机构分别与夹装架的横柱或立柱固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体为一种汽车前门玻璃总成的检具。
背景技术
现有的汽车前门玻璃生产加工完成后，需要使用配制的检具固定，方便操作人员测量前门玻璃相应的尺寸后再进行计算从而得到检测结果。然而目前使用的检具，如图1所示，其虽然结构简单，成本低，但是使用时其主要存在两方面问题，1是该检具的高度不可调节，因而操作人员在测量前门玻璃下方的尺寸时需要弯腰测量，测量工具难以固定，使得测量不够便利；2是该检具实用性差，其固定前门玻璃的安装块a与该检具的框架b为一体式结构，因而该检具仅可以检测单一固定尺寸的前门玻璃，从而使得该检具实用性差。
实用新型内容
针对现有的前门玻璃用检具不可调节测量高度，不够便利及实用性差的问题，本实用新型提供了一种汽车前门玻璃总成的检具，其可以调节高度，方便操作人员测量，同时其可以匹配固定多种尺寸的前门玻璃，实用性高。
其技术方案是这样的：一种汽车前门玻璃总成的检具，其包括上端的夹装架和下端的支撑架，所述夹装架两侧的侧支架的四个角部分别设有固定块，所述固定块的外侧分别设有“L形”的限位条，
其特征在于：所述支撑架的立柱下端分别套装于升降座内部且活动连接，所述升降座的外部设有固定连接的、且与其内部连通的动力箱，所述动力箱外部固定安装有升降电机，所述升降电机的转轴伸入所述动力箱内部，所述升降电机的转轴上套装有主动齿轮，所述支撑架的立柱的侧面设有与所述主动齿轮啮合连接的齿条，所述固定块与所述夹装架为分体结构，所述固定块通过滑动机构分别与所述夹装架的横柱或立柱滑动连接，所述固定块通过固定机构分别与所述夹装架的横柱或立柱固定。
其进一步特征在于：所述滑动机构包括固定安装于所述固定块外侧的滑动块，所述滑动块与所述夹装架的横柱或立柱滑动连接；
所述固定机构包括贯穿所述固定块的通孔，沿所述夹装架的立柱上端、下端分别设有均匀分布的定位孔，定位销贯穿所述通孔与所述定位孔卡合连接；
所述限位条的内部设有平行的、通过弹簧连接的卡条，所述卡条的内侧面上设有弹性橡胶层；
所述支撑架的下端连接底板，所述底板的下端设有四个滚轮。
采用了上述结构后，由于支撑架的立柱套装于升降座内部，通过动力箱内部的主动齿轮与支撑架的立柱上的齿条啮合连接，从而可以调节支撑架及其上端的夹装架的高度，方便操作人员测量前门玻璃总成的各个尺寸，同时安装于夹装架的固定块分别与夹装架的横柱或立柱滑动连接，因而可以根据不同的前门玻璃总成的尺寸自由调节固定块的固定位置，提高了该检具的实用性。
附图说明
图1为现有技术的夹具的结构示意图；
图2为本实用新型和前门玻璃总成的主视图；
图3为本实用新型和前门玻璃总成的左视图；
图4为本实用新型的夹装架的部分结构示意图；
图5为本实用新型的安装块的结构示意图。
具体实施方式
如图2至图5所示，一种汽车前门玻璃总成的检具，包括上端的“梯形”夹装架1和下端的“方形”支撑架2，夹装架1两侧的侧支架的四个角部分别设有固定块11，固定块11的外侧分别设有“L形”的限位条13，通过限位条13限位固定前门玻璃总成的四个角部。同时固定块11与夹装架1为分体结构，固定块11分别通过滑动机构与夹装架1的横柱或立柱滑动连接。具体的，该滑动机构包括固定安装于固定块11外侧的滑动块12，由于夹装架1的横柱或立柱采用相同尺寸的硬质金属条，滑动块12与该金属条相配合，滑动块12套装于夹装架1的横柱或立柱外侧并滑动连接。通过该滑动机构的设置，从而可以将固定块11沿夹装架1的横柱或立柱左右、上下移动，从而可以适用于不同尺寸的前门玻璃总成，需要注意的是，若是固定块11由立柱上滑动改动尺寸变更到在横柱上滑动改动尺寸，则需要将同侧的、上下相对的固定块11对调位置，再调节即可。
固定块11沿夹装架1的横柱或立柱滑动调节后，使用固定机构连接固定，具体的，该固定机构包括贯穿固定块11的通孔13，沿夹装架1的立柱上端、下端分别设有均匀分布的定位孔14，连接用定位销（图中未示出）贯穿通孔13与定位孔14卡合连接。
优选的，限位条13的内部设有平行的、通过弹簧连接的卡条15，卡条15的内侧面上设有弹性橡胶层。通过卡条15可以防止前门玻璃总成固定不稳定，将前门玻璃总成夹紧。
支撑架2的立柱下端分别套装于升降座21内部且活动连接，升降座21的外部设有固定连接的、且与其内部连通的动力箱22，动力箱22内部设有转动连接的主动齿轮24，支撑架22的立柱的侧面设有与主动齿轮24啮合连接的齿条，为了节约成本，仅将靠近前侧的两个升降座21的外部固定安装升降电机23，升降电机23的转轴伸入动力箱22内部，主动齿轮24套装于升降电机23的转轴上。通过升降电机23带动主动齿轮24转动，从而带动与其啮合连接的支撑架2的立柱上升或者下降，从而调节其上端的夹装架1的高度，方便操作人员检测。
优选的，支撑架2的下端连接底板25，底板25的下端设有四个滚轮26，通过底板25及滚轮26的设置，从而方便移动检具的位置。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种汽车前门玻璃总成的检具，其包括上端的夹装架和下端的支撑架，所述夹装架两侧的侧支架的四个角部分别设有固定块，所述固定块的外侧分别设有“L形”的限位条，
其特征在于：所述支撑架的立柱下端分别套装于升降座内部且活动连接，所述升降座的外部设有固定连接的、且与其内部连通的动力箱，所述动力箱外部固定安装有升降电机，所述升降电机的转轴伸入所述动力箱内部，所述升降电机的转轴上套装有主动齿轮，所述支撑架的立柱的侧面设有与所述主动齿轮啮合连接的齿条，所述固定块与所述夹装架为分体结构，所述固定块通过滑动机构分别与所述夹装架的横柱或立柱滑动连接，所述固定块通过固定机构分别与所述夹装架的横柱或立柱固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前门玻璃总成的检具，其特征在于：所述滑动机构包括固定安装于所述固定块外侧的滑动块，所述滑动块与所述夹装架的横柱或立柱滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前门玻璃总成的检具，其特征在于：所述固定机构包括贯穿所述固定块的通孔，沿所述夹装架的立柱上端、下端分别设有均匀分布的定位孔，定位销贯穿所述通孔与所述定位孔卡合连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前门玻璃总成的检具，其特征在于：所述限位条的内部设有平行的、通过弹簧连接的卡条，所述卡条的内侧面上设有弹性橡胶层。
5.根据权利要求4所述的一种汽车前门玻璃总成的检具，其特征在于：所述支撑架的下端连接底板，所述底板的下端设有四个滚轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120562928.4U CN215114283U (zh) | 2021-03-19 | 2021-03-19 | 一种汽车前门玻璃总成的检具 |
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-03-19 CN CN202120562928.4U patent/CN215114283U/zh active Active
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