CN210859631U - 一种控制器减震垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种控制器减震垫，涉及汽车配件技术领域，包括：第一金属层、第二金属层以及设置于所述第一金属层和所述第二金属层之间的中间层，所述第一金属层、第二金属层和中间层的中心贯穿一安装孔，其中，所述第一金属层连接于控制器的安装支座，其具有一光滑表面；所述第二金属层连接于控制器的固定支架；所述中间层设有弹性金属件。本实用新型集成了减震与搭铁功能，减少安装搭铁线步骤，提高了装配效率。

Description

一种控制器减震垫

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体而言，涉及一种控制器减震垫。

背景技术

新能源客车装备的多个控制器，为达到抗干扰要求，大多要求控制器外壳与车架搭铁。目前常见的搭铁方案为搭铁线方案，需将车架上搭铁孔的电泳漆打磨掉，搭铁线一端连接控制器外壳搭铁端，另一端通过螺栓与车架固定，装配过程步骤较多，效率低。

因控制器内部精密零件较多，若减震效果差容易造成零件松动，因此控制器在整车上的安装需加装减震垫，然而目前所用的减震垫大多为橡胶减震垫，无法导电，不具有搭铁功能。

实用新型内容

本实用新型提供了一种控制器减震垫，旨在改善现有的控制器减震垫装配复杂、不导电的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供了一种控制器减震垫，其特征在于，包括：第一金属层、第二金属层以及设置于所述第一金属层和所述第二金属层之间的中间层，所述第一金属层、第二金属层和中间层的中心贯穿一安装孔，其中，所述第一金属层连接于控制器的安装支座，其具有一光滑表面；所述第二金属层连接于控制器的固定支架；所述中间层设有弹性金属件。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述第二金属层表面设置有尖锐凸起。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述中间层为不规则弯曲铜丝，所述不规则弯曲铜丝纵横交错，能够在受挤压时沿施压方向收缩。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述第一金属层和/或所述第二金属层的材质为镀锌合金。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述控制器减震垫的直径为30-50mm，所述安装孔直径为6-15mm。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述中间层厚度为10-20mm。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，所述第一金属层和所述第二金属层厚度为2-5mm。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过上述设计得到的控制器减震垫通过在安装孔与车架固定，装配简单。其中第一金属层、第二金属层以及设置于所述第一金属层和所述第二金属层之间的中间层均由金属材料制成，可以有效地代替搭铁线，及时将控制器外壳的脉冲信号接地，避免了干扰的产生，而且省去了安装搭铁线的步骤，提高了装配效率。

(2)本实用新型中间层设有弹性金属件，集成了减震与搭铁功能，弹性金属件不易损坏，具有良好的减震效果，相对于橡塑减震垫具有使用寿命更长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例提供的控制器减震垫的纵向剖视图；

图2是图1中Ⅱ处的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的控制器减震垫的俯视图；

图4是本实用新型实施例提供的控制器减震垫与控制器的配合示意图；

图标：I-控制器减震垫；1-第一金属层；2-第二金属层；21-尖锐凸起；3-中间层；31-安装孔；4-控制器；5-安装支座；6-固定支架。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

参照图1-3所示，本实用新型提供了一种控制器减震垫，包括：第一金属层1、第二金属层2以及设置于所述第一金属层1和所述第二金属层2之间的中间层3，所述第一金属层1、第二金属层2和中间层3的中心贯穿一安装孔31。

参考图4所示，在装配过程中，所述第一金属层1连接于控制器4的安装支座5，其与所述安装支座5直接接触，因此其表面光滑平整。所述第二金属层2连接于控制器4的固定支架6。所述中间层3设有弹性金属件，可以在所述控制器安装支座5、所述控制器减震垫I和所述控制器固定支架6中的安装孔31内贯穿紧固螺栓进行连接固定。由于第一金属层1、第二金属层2以及设置于所述第一金属层1和所述第二金属层2之间的中间层3均由金属材料制成，可以有效地代替搭铁线，及时将控制器4外壳的脉冲信号接地，避免了干扰的产生，而且省去了安装搭铁线的步骤，提高了装配效率。

在受到挤压时，所述中间层3压缩，弹性金属件不易损坏，具有良好的减震效果，相对于橡塑减震垫具有使用寿命更长。

可选的，所述第一金属层1和/或所述第二金属层2的材质为镀锌合金。当然，在本实施例中，所述第一金属层1和所述第二金属层2也可为其他材质，如碳钢、合金钢、不锈钢等，本实用新型不做具体限制定。

可选的，参考图2所示，所述第二金属层2表面设置有尖锐凸起21，用于磨掉所述固定支架6表面的电泳漆，进而保证其良好的减震作用。可选的，在装配过程中，可以将所述控制器减震垫I紧贴于所述固定支架6，然后用力按压并旋转，使所述固定支架6表面的电泳漆脱除，再进行固定，保证所述控制器4与车架具有良好的接触效果，该过程无需用专用工具打磨控制器4表面电泳漆，节省了装配时间。

可选的，参考图1-3所示，所述中间层3为不规则弯曲铜丝，所述不规则弯曲铜丝纵横交错，能够在受挤压时沿施压方向收缩。其中，弯曲铜丝之间因为不规则设置，相邻铜丝之间存在一定的空隙，通过相互挤压达到收缩效果，随着施压大小的变化，其收缩量相应变化，因此可以起到良好的减震作用。

需要说明的是，在本实施例中，所述中间层3也可以设置为其他弹性金属件，如压缩弹簧等，其具有良好的导电和缓冲能力，能够在受压时沿施压方向收缩并在压力释放后恢复形变。

可选的，所述控制器减震垫I的直径为30-50mm，所述安装孔31直径为6-15mm。所述控制器减震垫I的大小和所述安装孔31的直径分别与所述控制器4和所述紧固螺栓的大小相适配。优选的，所述控制器减震垫I的直径为35-45mm，所述安装孔31直径为8-12mm。

可选的，所述中间层3厚度为10-20mm。更为优选的，所述中间层3的厚度为15-20mm，当厚度太大时，结构稳固性较差，中间层3容易脱出影响其使用寿命；当厚度太小时，减震效果较差。

可选的，所述第一金属层1和所述第二金属层2厚度为2-5mm。在该厚度范围内，控制器减震垫I具有较好的承压能力，使用寿命更长。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种控制器减震垫，其特征在于，所述控制器减震垫(I)包括：第一金属层(1)、第二金属层(2)以及设置于所述第一金属层(1)和所述第二金属层(2)之间的中间层(3)，所述第一金属层(1)、第二金属层(2)和中间层(3)的中心贯穿一安装孔(31)，其中，所述第一金属层(1)连接于控制器(4)的安装支座(5)，其具有一光滑表面；所述第二金属层(2)连接于控制器(4)的固定支架(6)；所述中间层(3)设有弹性金属件。

2.根据权利要求1所述的控制器减震垫，其特征在于，所述第二金属层(2)表面设置有尖锐凸起(21)。

3.根据权利要求1所述的控制器减震垫，其特征在于，所述中间层(3)为不规则弯曲铜丝，所述不规则弯曲铜丝纵横交错，能够在受挤压时沿施压方向收缩。

4.根据权利要求1所述的控制器减震垫，其特征在于，所述第一金属层(1)和/或所述第二金属层(2)的材质为镀锌合金。

5.根据权利要求1所述的控制器减震垫，其特征在于，所述控制器减震垫(I)的直径为30-50mm，所述安装孔(31)直径为6-15mm。

6.根据权利要求1所述的控制器减震垫，其特征在于，所述中间层(3)厚度为10-20mm。

7.根据权利要求1所述的控制器减震垫，其特征在于，所述第一金属层(1)和所述第二金属层(2)厚度为2-5mm。

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