CN210852360U - 一种新型自卸车上防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型自卸车上防护装置，包括防护挡板，所述防护挡板的两侧外表面均设置有安装孔，所述防护挡板的下端外表面固定连接有防护杆，所述防护杆的一侧外表面设置有绕线限位柱。本实用新型所述的一种新型自卸车上防护装置，设有缓冲安装机构，能够在自卸车运输管状物遇见紧急状况急刹车时，可以缓冲管状物的惯性运动所造成对防护挡板的冲击，避免管状物因惯性运动将防护挡板击穿，可以避免贯穿的管状物对驾驶室内部的驾驶员造成威胁，可以有效的保证驾驶员的生命安全，避免意外事故的发生，使得驾驶员用于更为安全的驾驶条件，有利于人们的使用，带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护装置领域，特别涉及一种新型自卸车上防护装置。
背景技术
一种新型自卸车上防护装置是一种新型自卸车上面用来防护装置，随着时代技术的变迁，人们对新型自卸车上防护装置的要求也是越来越高。
现有的新型自卸车上防护装置在使用时存在一定的弊端，在车上装有管状物时，在高速行驶中遇到意外情况可能会将挡位板击穿对驾驶员造成生命威胁，具有一定的不利影响，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种新型自卸车上防护装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型自卸车上防护装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新型自卸车上防护装置，包括防护挡板，所述防护挡板的两侧外表面均设置有安装孔，所述防护挡板的下端外表面固定连接有防护杆，所述防护杆的一侧外表面设置有绕线限位柱。
优选的，所述安装孔的数量为三组。
优选的，所述防护挡板由波纹防护板与防护框架组成，波纹防护板的两侧均与防护框架的一侧外表面通过电焊焊接。
优选的，所述绕线限位柱的一端外表面与防护杆的一侧外表面通过电焊焊接。
优选的，所述防护挡板的后端两侧均与防护杆的前端外表面通过电焊焊接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种新型自卸车上防护装置，在车上装有管状物时，在车辆高速行驶中急刹车时，可以对管状物的惯性冲击起到一定的缓冲作用，避免惯性太大贯穿挡位板进入驾驶室内部，有效的保证驾驶员的生命安全，有利于人们的使用，整个一种新型自卸车上防护装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种新型自卸车上防护装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种新型自卸车上防护装置的图1中防护挡板的主视图。
图3为本实用新型一种新型自卸车上防护装置的图1中防护挡板的结构示意图。
图4为本实用新型一种新型自卸车上防护装置的图1中防护挡板的侧视图。
图5为本实用新型一种新型自卸车上防护装置的图1中防护挡板的俯视图。
图中：1、防护挡板；2、防护杆；3、安装孔；4、绕线限位柱。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-5所示，一种新型自卸车上防护装置，包括防护挡板1，防护挡板1的两侧外表面均设置有安装孔3，防护挡板1的下端外表面固定连接有防护杆2，防护杆2的一侧外表面设置有绕线限位柱4。
进一步，安装孔3的数量为三组，以便于人们固定住遮盖的布料。
进一步，防护挡板1由波纹防护板与防护框架组成，波纹防护板的两侧均与防护框架的一侧外表面通过电焊焊接，保护防护装置的牢固性。
进一步，绕线限位柱4的一端外表面与防护杆2的一侧外表面通过电焊焊接，保证防护装置的牢固。
进一步，防护挡板1的后端两侧均与防护杆2的前端外表面通过电焊焊接，保证防护挡板1的稳定与牢固。
本实用新型工作原理及使用流程：在使用时，在车辆运输一些管状物时，在高速行驶中遇到紧急状况急刹车时，管状物会由于惯性继续向前运动，当惯性较大时，可能会将防护挡板1击穿直接贯穿入驾驶室内部，容易对驾驶员的生命造成威胁，设置的防护挡板1可以对管状物的惯性运动起到很好的缓冲作用，有效的保证驾驶员的生命安装，有利于人们的使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种新型自卸车上防护装置，包括防护挡板(1)，其特征在于：所述防护挡板(1)的两侧外表面均设置有安装孔(3)，所述防护挡板(1)的下端外表面固定连接有防护杆(2)，所述防护杆(2)的一侧外表面设置有绕线限位柱(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型自卸车上防护装置，其特征在于：所述安装孔(3)的数量为三组。
3.根据权利要求1所述的一种新型自卸车上防护装置，其特征在于：所述防护挡板(1)由波纹防护板与防护框架组成，波纹防护板的两侧均与防护框架的一侧外表面通过电焊焊接。
4.根据权利要求1所述的一种新型自卸车上防护装置，其特征在于：所述绕线限位柱(4)的一端外表面与防护杆(2)的一侧外表面通过电焊焊接。
5.根据权利要求1所述的一种新型自卸车上防护装置，其特征在于：所述防护挡板(1)的后端两侧均与防护杆(2)的前端外表面通过电焊焊接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921946083.8U CN210852360U (zh) | 2019-11-12 | 2019-11-12 | 一种新型自卸车上防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210852360U true CN210852360U (zh) | 2020-06-26 |
Family
ID=71301134
Family Applications (1)
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| CN201921946083.8U Active CN210852360U (zh) | 2019-11-12 | 2019-11-12 | 一种新型自卸车上防护装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210852360U (zh) |
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2019
- 2019-11-12 CN CN201921946083.8U patent/CN210852360U/zh active Active
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