CN210851967U - 一种隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于汽车内饰件技术领域，具体为一种隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构，包括出风口壳体、面板、水平叶片、水平叶片调节机构和上下风向拨扭机构，出风口壳体具有相互卡接的前部风口壳体和后部风口壳体，所述前部风口壳体的出风端内壁形成向内弯曲的弧形面，所述弧形面与所述出风端形成弧形通道，将水平叶片隐藏于出风壳体的内部，从出风口外侧不易看到水平叶片，当水平叶片旋转时，叶片的前端始终隐藏于壳体内侧，实现隐藏式叶片的效果，将水平叶片隐藏于出风口壳体内部，并将水平叶片调节机构，布置于出风通道的外侧，不阻碍出风通道，提高了出风效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体为一种隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构。
背景技术
目前，汽车上的传统型空调出风口多为可视的导风叶片，造型上不够简洁，而且出风口的风向调节机构位于出风口内部，侵占了出风通道，影响出风效果，而且导风叶片和风向调节机构位于出风口内，占用出风口的很大面积，对于狭长型的出风口壳体，则导风叶片和风向调节机构无法安装。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有汽车空调出风口上下风向调节机构中存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型的目的是提供隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构，能够避免出风通道的侵占，提高出风效率，对于狭长型的出风口壳体，风向调节机构也可以安装。
为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
一种隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构，其包括：
出风口壳体，所述出风口壳体具有相互卡接的前部风口壳体和后部风口壳体，所述前部风口壳体的出风端内壁形成向内弯曲的弧形面，所述弧形面与所述出风端形成弧形通道；
面板，所述面板卡接在所述前部风口壳体上，所述面板具有滑槽；
水平叶片，两个水平叶片的一端分别铰接在所述弧形面上壁和下壁内，两个所述水平叶片相互平行，并通过水平叶片连杆连接，可在所述的弧形通道内上下转动扫风；
水平叶片调节机构，所述水平叶片调节机构的传动输出端与其中一个所述水平叶片的齿轮结构咬合，所述水平叶片调节机构位于所述出风口壳体的出风通道的外侧；
上下风向拨扭机构，所述上下风向扭机构穿过所述滑槽，并与所述水平叶片调节机构连接，当所述上下风向拨扭机构在所述滑槽内滑动时，所述上下风向拨扭机构向所述水平叶片调节机构输出动力，所述水平叶片调节机构驱动两个所述水平叶片在所述弧形通道内转动。
作为本实用新型所述的隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构的一种优选方案，其中，所述水平叶片调节机构包括：
拨扭连杆，其前端与所述上下风向拨扭机构铰接；
上下风向主动齿轮，其上的导柱结构与所述拨扭连杆的后端铰接；
上下风向传动齿轮，其一齿部与所述上下风向主动齿轮的齿部咬合，所述上下风向传动齿轮的通孔安装在所述后部风口壳体的轴结构上，所述上下风向传动齿轮可绕着所述后部风口壳体的轴结构转动，所述上下风向传动齿轮上的另一齿部其中一个所述水平叶片的齿轮结构咬合。
作为本实用新型所述的隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构的一种优选方案，其中，所述水平叶片调节机构包括：
上下风向拨扭，所述上下风向拨扭穿过所述滑槽，所述上下风向拨扭可在所述滑槽内滑动；
上下风向拨扭基座，所述上下风向拨扭基座与所述上下风向拨扭的后端固定连接，所述上下风向拨扭基座的导柱与所述拨扭连杆的前端铰接。
与现有技术相比：
1、本隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构，将水平叶片隐藏于出风壳体的内部，从出风口外侧不易看到水平叶片，当水平叶片旋转时，叶片的前端始终隐藏于壳体内侧，实现隐藏式叶片的效果。
2、将水平叶片隐藏于出风口壳体内部，并将水平叶片调节机构，布置于出风通道的外侧，不阻碍出风通道，提高了出风效率。
3、导风叶片隐藏于出风壳体的内部，调节机构布置于外部，不占用出风通道面积，适用于狭长型的出风口壳体的安装。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本实用新型隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构整体结构示意图；
图2为本实用新型隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构爆炸图；
图3为本实用新型隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构的出风口壳体、水平叶片、水平叶片调节机构和上下风向拨扭机构连接结构正视图；
图4为本实用新型隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构的出风口壳体、水平叶片、水平叶片调节机构和上下风向拨扭机构连接侧视图；
图5-7为本实用新型隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构的上下扫风的三种状态示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。
其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
本实用新型提供一种隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构，能够避免出风通道的侵占，提高出风效率，对于狭长型的出风口壳体，风向调节机构也可以安装。
请参阅图1-2，本实施方式中的窄形汽车空调出风口机构包括：出风口壳体、面板1、水平叶片3、水平叶片调节机构和上下风向拨扭机构。
请参阅图1、2和图5，出风口壳体具有相互卡接的前部风口壳体2和后部风口壳体4，前部风口壳体2的出风端内壁形成向内弯曲的弧形面2a，用于隐藏安装水平叶片3，弧形面2a与出风端形成弧形通道。
请再次参阅图1-2，面板1卡接在前部风口壳体2上，面板1具有滑槽 1-1、滑槽1-1用于插接上下风向拨扭机构，
请一并参阅图3-4，两个水平叶片3的一端分别铰接在弧形面2a上壁和下壁内，两个水平叶片3相互平行，并通过水平叶片连杆5连接，可在的弧形通道内上下转动扫风。
请一并再次参阅图3-4，水平叶片调节机构的传动输出端与其中一个水平叶片3的齿轮结构咬合，水平叶片调节机构位于出风口壳体的出风通道的外侧，具体的，水平叶片调节机构由拨扭连杆6、上下风向主动齿轮7和上下风向传动齿轮8组成。
拨扭连杆6的前端与上下风向拨扭机构铰接，上下风向主动齿轮7上的导柱结构与拨扭连杆6的后端铰接，上下风向传动齿轮8的一齿部与上下风向主动齿轮7的齿部咬合，上下风向传动齿轮8的通孔安装在后部风口壳体4 的轴结构上，上下风向传动齿轮8可绕着后部风口壳体4的轴结构转动，上下风向传动齿轮8上的另一齿部与其中一个水平叶片3的齿轮结构咬合。
请一并再次参阅图3-4，上下风向扭机构穿过滑槽1-1，并与水平叶片调节机构连接，当上下风向拨扭机构在滑槽1-1内滑动时，上下风向拨扭机构向水平叶片调节机构输出动力，水平叶片调节机构驱动两个水平叶片3在弧形通道内转动，上下风向扭机构具体由上下风向拨扭9和上下风向拨扭基座 10组成，上下风向拨扭9穿过滑槽1-1，上下风向拨扭9可在滑槽1-1内滑动。
当未上下调节风向状态时，此时出风口壳体内部的两个水平叶片3的状态如图5所示。
当驾驶员或乘客向左拨动上下风向拨钮9时，拨钮基座10上的导柱结构会在上下风向拨钮连杆6上的前部滑槽内滑动，从而带动上下风向拨钮连杆6 向左旋转，上下风向拨钮连杆6上的槽体会带动上下风向主动齿轮7转动，上下风向主动齿轮7通过齿轮结构带动上下风向传动齿轮8转动，上下风向传动齿轮8通过另一组齿轮驱动其中一个水平叶片3上的齿轮结构，另一水平叶片3通过水平叶片连杆5发生联动，从而实现风向的向下调节，此时出风口壳体内部的两个水平叶片3的状态如图6所示。
当驾驶员或乘客向右拨动上下风向拨钮9时，拨钮基座10上的导柱结构会在上下风向拨钮连杆6上的前部滑槽内滑动，从而带动上下风向拨钮连杆6 向右旋转，上下风向拨钮连杆6上的槽体会带动上下风向主动齿轮7转动，上下风向主动齿轮7通过齿轮结构带动上下风向传动齿轮8转动，上下风向传动齿轮8通过另一组齿轮驱动其中一个水平叶片3上的齿轮结构，另一水平叶片3通过水平叶片连杆5发生联动，从而实现风向的向上调节，此时出风口壳体内部的两个水平叶片3的状态如图7所示。
虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (3)
1.一种隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构，其特征在于，包括：
出风口壳体，所述出风口壳体具有相互卡接的前部风口壳体和后部风口壳体，所述前部风口壳体的出风端内壁形成向内弯曲的弧形面，所述弧形面与所述出风端形成弧形通道；
面板，所述面板卡接在所述前部风口壳体上，所述面板具有滑槽；
水平叶片，两个水平叶片的一端分别铰接在所述弧形面上壁和下壁内，两个所述水平叶片相互平行，并通过水平叶片连杆连接，可在所述的弧形通道内上下转动扫风；
水平叶片调节机构，所述水平叶片调节机构的传动输出端与其中一个所述水平叶片的齿轮结构咬合，所述水平叶片调节机构位于所述出风口壳体的出风通道的外侧；
上下风向拨扭机构，所述上下风向扭机构穿过所述滑槽，并与所述水平叶片调节机构连接，当所述上下风向拨扭机构在所述滑槽内滑动时，所述上下风向拨扭机构向所述水平叶片调节机构输出动力，所述水平叶片调节机构驱动两个所述水平叶片在所述弧形通道内转动。
2.根据权利要求1所述的隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构，其特征在于，所述水平叶片调节机构包括：
拨扭连杆，其前端与所述上下风向拨扭机构铰接；
上下风向主动齿轮，其上的导柱结构与所述拨扭连杆的后端铰接；
上下风向传动齿轮，其一齿部与所述上下风向主动齿轮的齿部咬合，所述上下风向传动齿轮的通孔安装在所述后部风口壳体的轴结构上，所述上下风向传动齿轮可绕着所述后部风口壳体的轴结构转动，所述上下风向传动齿轮上的另一齿部其中一个所述水平叶片的齿轮结构咬合。
3.根据权利要求2所述的隐藏式窄形汽车空调出风口上下风向调节机构，其特征在于，所述水平叶片调节机构包括：
上下风向拨扭，所述上下风向拨扭穿过所述滑槽，所述上下风向拨扭可在所述滑槽内滑动；
上下风向拨扭基座，所述上下风向拨扭基座与所述上下风向拨扭的后端固定连接，所述上下风向拨扭基座的导柱与所述拨扭连杆的前端铰接。
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| CN112124044A (zh) * | 2020-10-20 | 2020-12-25 | 江苏雷利电机股份有限公司 | 动力装置、风向调节装置及车辆 |
| CN113696697A (zh) * | 2020-12-26 | 2021-11-26 | 上美塑胶（南京）有限公司 | 单旋钮控制的汽车空调出风口 |
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