CN210851960U - 载具通风装置及载具装配元件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种载具通风装置(1)及载具装配元件。载具通风装置包括本体(2)，其限定空气流的引导管道；至少一个引导元件(4)，其在本体(2)中延伸；以及照明装置(14)，其配置为产生能够在引导元件(4)的可见部分(12)上可见的照明，照明装置(14)包括转向彼此的镜面(16)以及半反射镜面(18)以及至少一个光源(20)，该至少一个光源配置为在镜面(16)和半反射镜面(18)之间发射光线使得到达镜面(16)的每个光线朝半反射镜面(18)反射并且到达半反射镜面(18)的每个光线部分反射且部分透射且能够在可见部分(12)上可见。

Description

载具通风装置及载具装配元件

技术领域

本实用新型涉及一种载具的通风装置以及包括这种通风装置的载具装配元件。

背景技术

载具舱室的通风系统通常通向载具舱室的装配元件，例如仪表板、门面板、中央控制台、顶篷等。

通风装置或通风器设置在通风系统的出口处并且允许控制离开通风系统的空气流的方向和/或流速。

为此，通风装置包括至少一个空气流引导元件，例如偏转器、翼片或翅片，该引导元件可移动为沿期望方向引导离开通风装置的空气流。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种允许改善由用户感知的质量的通风装置。

为此，本实用新型涉及一种载具通风装置，包括本体，其在入口和出口之间限定空气流的引导管道；至少一个空气流引导元件，其在本体中延伸并且具有在出口一侧从本体的外部可见的可见部分；以及照明装置，其配置为产生在引导元件的可见部分上可见的照明，照明装置包括基本平行且转向彼此的镜面以及半反射镜面以及至少一个光源，该至少一个光源配置为在镜面和半反射镜面之间发射光线使得到达镜面的每个光线均朝半反射镜面反射没切到达半反射镜面的每个光线均部分朝镜面反射并且部分透射穿过半反射镜面且可在可见部分上可见。

由于光线在镜面和半反射镜面之间往复，根据由每个光源发射的光线，照明装置产生多个错位光线，使得该照明装置对观察者产生深度效果，因此观察者观看到来自每个光源的多个错位图像。

因此，通风装置集成了允许通过使用有限数量的光源而产生对由用户感知的质量有利的深度视觉效果。

根据显示装置的可单独采用或以可预见的所有技术组合而采用的可选特征：

-引导元件可相对于本体移动至多个位置中以改变离开通风装置的空气流的方向；

-可见部分在引导元件的所有位置中均保持在出口的一侧从本体的外部可见；

-引导元件安装为可相对于本体旋转和/或平移移动；

-引导元件安装为相对于本体固定；

-引导元件在本体的内部界定用于空气流的两个不同通道，通风装置包括分配元件，其在引导装置的上游设置在本体的内部，同时可相对于本体移动以便控制空气流在两个通道之间的分配；

-照明装置集成在引导元件中；

-引导元件是中空的并且照明装置设置在引导元件的内部；

-通风装置包括多个光源；

-光源沿着引导元件在基本垂直于空气在本体中的流动方向的横向方向上分布；

-光源根据离开通风装置的空气流的方向选择性地点亮，以给出离开通风装置的空气流的方向的视觉指示；

-当在一侧相对于通风装置引导离开通风装置的空气流时，照明装置配置为从该侧发射更多光线或者从相反侧发射更多光线；

-当在一侧相对于通风装置引导离开通风装置的空气流时，位于该侧的光源点亮并且位于相反侧的光源以小于位于引导空气流所在的一侧的光线的光强点亮或者被遮挡或者熄灭；

-由每个光源发射的光线的颜色根据离开通风装置的空气流的额定温度、空气流的流率和/或空气流的速度而改变。

本实用新型还涉及一种载具的装配元件，其包括如上所述的通风装置，本体的出口通向所述装配元件的外表面的开口。

本实用新型还涉及一种装配元件，其包括如上所述的通风装置，本体的出口通向所述装配元件的外表面的开口。

附图说明

本实用新型的其他方面和优点将在阅读下面的描述时显现，所述描述作为示例并参考附图给出，其中：

-图1是根据本实用新型的通风装置的透视示意图，以及

-图2是沿图1的II-II截取的横截面示意图。

具体实施方式

图1的载具通风装置1，或者通风器通常用于形成在载具舱室的装配元件(未示出)中延伸的空气出口孔，该装配元件例如是仪表板、门面板、中央控制台、顶蓬或其它。本实用新型例如适用于机动车辆通风系统。

载具通风装置1包括本体2以及至少一个空气流引导元件4。

本体2在入口6和出口8之间延伸。入口6用于连接至载具的通气系统并且出口8例如通向装配元件的开口，本体2将来自通气系统的空气从入口6引导至出口8，其中空气自该出口8分散于载具的舱室中。

另一方面，本体2形成在入口6和出口8之间延伸的空气流引导管道。为此，本体2可以呈现各种适当形状，尤其是例如矩形截面、正方形截面或圆形截面的管状形状。

本体2沿着中央线A在入口6和出口8之间延伸。中央线A在此为笔直的并且因此由中央轴线限定。

在说明书中，术语“上游”、“下游”、“后方”以及“前方”相对于在本体2中从入口6朝出口8，也即从上游朝下游或从后方朝前方流动的空气流的方向进行定义。

引导元件4在本体2的内部延伸并且在出口8附近穿过本体2。

针对“穿过本体”，应该理解为引导元件4沿着基本垂直于本体2的中央线A的横向方向D延伸。

在所示示例中，出口8以及引导元件4沿横向方向D伸延。

引导元件4配置为引导本体2内部的空气流。

引导元件4包括至少一个空气流引导表面10。在本体2中流动的空气流通过由引导表面10进行引导而沿着引导元件4的每个引导表面10流动。

每个引导表面10例如为基本平面的或内曲的。每个引导表面10在此沿本体2的中央线A在该引导表面10的上游端部及其下游端部之间内曲。

引导元件4例如包括由引导元件4的相反面形成的两个引导表面10。

引导元件4例如设置在本体2的内部，同时与本体2的内表面界定位于引导元件4的两侧的两个通道11。

因此，在本体2的内部流动的空气流被划分为两个部分，每个部分在相应通道11中流动。

每个通道11在此由引导元件4的相应引导表面10所界定。

引导元件4具有可见部分12，该可见部分12可在出口8的一侧从本体2的外部可见。

针对“从外部可见”，应该理解为可见部分12可由在通常就座位置中就座在载具座椅中的至少一个载具乘客可见。

引导元件4的可见部分12在此为引导元件4的前部部分，该前部部分由两个引导表面10所界定。该可见部分12在此具有由相反的两个引导表面10所赋予的尖形形状，该两个引导表面内曲并且在引导元件4的前端部处接合。

根据实施例，引导元件4安装为可在本体2上移动。引导元件4相对于本体2的移位允许调节离开载具通风装置1的空气流的方向和/或流率。

引导元件4例如安装为可相对于本体2旋转移动和/或平移移动。

在实施例中，引导元件4在本体2上安装为可绕沿横向方向D延伸的旋转轴线B旋转移动，如图2中的箭头R所示。

为此，引导元件4在此通过其沿横向方向D的端部中的至少一个绕旋转轴线B铰接至本体2。

引导元件4因此可在多个位置之间移动，在该多个位置中，引导元件4相对于本体2以不同的方式定向以改变通过本体2的出口8的空气流的方向。

作为变型或可选地，引导元件4安装为可相对于本体2，尤其是沿本体2的中央线A平移移动，以使引导元件4相对于出口8前进或后缩，如图2中的箭头T所示。

这例如允许利用引导元件4的前部部分或多或少地阻挡出口8并因此调节离开通风装置1的出口8的空气流的流率。

在安装为可相对于本体2移动的引导元件4的所有位置中，可见部分12保持可从载具通风装置1的外部可见。这例如通过将引导元件4设置为使得其可见部分12位于出口8附近而实现。

在变型例中，引导元件4安装为相对于本体2固定。

可选地，载具通风装置1包括分配元件13，其在引导元件4的上游位于本体2的内部，分配元件13安装为可相对于本体2移动以在本体2的内部将空气流分配至引导元件14的两侧。

分配元件13在此设置为在本体2的内部调节空气流在由引导元件4所界定的两个通道之间的分配。

在图2所示的示例中，考虑到引导元件的轮廓，上部通道中更大比例的空气在出口8处引起朝下引导的空气流，而相反地，下部通道中更大比例的空气在出口8处引起朝下引导的空气流。

分配元件13例如安装为可相对于本体2旋转移动和/或平移移动。

在实施例中，分配元件13安装为可相对于本体2绕旋转轴线C如箭头F所示的旋转移动。分配元件13的旋转轴线C在此平行于延展方向D。

分配元件13例如是翼片，尤其是如图2中所示的可旋转定向移动的翼片。

载具通风装置1包括照明装置14，其配置为在引导元件4的可见部分12上产生照明。因此，该照明可由在通常就座位置中就座在载具座椅中的至少一个载具乘客可见。

照明装置14具有照明出口14A，其位于引导元件4的可见部分12上。

照明装置14例如集成至引导元件4。引导元件4在此为中空的并且照明装置14设置在引导元件4的内部以通过对可见部分12的背照而在可见部分12上产生照明。

照明装置14包括镜面16、半反射镜面18以及至少一个光源20，该至少一个光源20设置为在镜面16和半反射镜面18之间产生光线。

镜面16和半反射镜面18是平面的、彼此间隔开且基本彼此平行设置。针对彼此“基本平行”，应该理解为镜面16和半反射镜面18彼此之间定义小于或等于5°的角度。

镜面16和半反射镜面18转向彼此。更具体地，镜面16具有转向半反射镜面18的反射表面16A，并且半反射镜面18具有转向镜面16的半反射表面18A。

当光线到达镜面16，更确切地，到达反射表面16A时，将该入射光线朝半发射镜面18进行反射。

当光线到达半反射镜面18，更确切地，到达半反射表面18A时，将该入射光线分离为由半反射镜面18朝镜面16反射的光线以及朝向照明装置14的位于引导元件4的可见部分12上的照明出口穿过半反射镜面18的透射光线。

到达半反射镜面18的半反射表面18A的每条光线被分为朝向照明装置14的照明出口穿过半反射镜面18的第一透射光线RT1以及朝向镜面16反照的第一反射光线，该第一反射光线由镜面16重新朝半反射镜面18反射并且被分为朝向照明装置14的照明出口穿过半反射镜面18的第二透射光线RT2以及朝向镜面16反照的第二反射光线，以此类推。透射光线RT1，RT2…彼此平行。

由于镜面16与半反射镜面18平行且间隔开，因此由每个光源20所发射的光线在镜面16和半反射镜面18之间经受多个反射，因此产生穿过半反射镜面18出离并且可在引导元件4的可见部分12上可见的多个平行透射光线。

照明装置14由同一光源20产生可由用户在引导元件4的可见部分12上可见的多个错位图像，并因此由每个光源20产生深度现象。

照明装置14包括一个光源20或多个光源20。装置14例如包括沿着引导元件4在横向方向D上分布的多个光源20。

因此，照明装置14视觉上产生光点层，该光点层由一系列光源20在镜面16和半反射镜面18之间的连续反射形成。

一个或每个光源20例如是电致发光二极管(LED)。

在实施例中，照明装置包括呈电致发光二极管条带形状的光源20，该电致发光二极管条带包括支撑带以及沿着支撑带分布的电致发光二极管。

在实施例中，照明装置14被配置为产生环境照明。这种环境照明仅具有美学功能。尽管如此，这种环境照明允许改善由用户感知的质量。

可选地，照明装置14可调节为改变环境照明的颜色。

作为变型或可选地，照明装置14被配置为显示该由用户注意的信息，例如通过改变由每个光源20所产生的光的颜色和/或在给定时刻点亮的光源的数量。

在实施例中，当设置多个光源20时，在给定时刻点亮的光源20的数量是离开载具通风装置1的空气流的流率或空气流的速度的函数。例如，流率越高或者速度越高，则点亮的光源20的数量增加并且熄灭的光源20的数量减少。作为变型或可选地，由每个光源20所产生的光的颜色是离开载具通风装置1的空气流的额定温度的函数。例如，蓝色光可以表征冷空气并且红色光可以表征热空气。

在实施例中，光源20根据离开载具通风装置1的空气流的方向选择性地点亮，以提供离开载具通风装置1的空气流的方向的视觉指示。

有利地，当在一侧相对于载具通风装置1引导离开载具通风装置1的空气流时，照明装置14被配置为在该侧发射更多光线或者配置为在相反侧发射更多光线。

例如，如果在出口8的一侧(例如对于沿如图2所示的中央线A面对出口8的观察者O而言载具通风装置1的出口的右侧或左侧)引导离开载具通风装置1的空气流，则位于该侧的光源20点亮并且位于相反侧的光源20熄灭或者被遮挡以不发射可由观察者O可见的光线。

作为变型，位于与引导离开载具通风装置1的空气流所朝一侧相反的相反侧的光源20以小于位于引导空气流所在的一侧的光线的亮度点亮。照明装置在与引导离开载具通风装置1的空气流所朝的一侧相反的相反侧产生更少的光线。

特别地，在载具通风装置1的出口处的一侧所引导的空气流越多，则可见部分12的位于相反侧且其中光源20熄灭的区域的面积增加得越大，并且位于引导空气流所朝一侧且其中光源20点亮的区域的面积减小得越大。这允许给出对离开载具通风装置1的空气流的偏转角度指示。

在实施示例中，当离开载具通风装置1的空气流对准中心时，所有光源点亮。

在图2所示的示例中，引导元件4伸延并且具有第一端部4A以及第二端部4B，光源20沿着引导元件4分布，空气流可以选择性地在第一端部4A一侧或相反地在第二端部4B一侧引导至载具通风装置1的出口8。

如果朝第一端部4A引导离开载具通风装置的空气流，则位于第一端部4A一侧的光源点亮并且位于第二端部4B一侧的光源熄灭，其中光源20熄灭的区域的面积随着空气流的偏转角度增加；或者相反地，如果朝第二端部4B引导离开载具通风装置的空气流，则位于第二端部4B一侧的光源点亮并且位于第一端部4A一侧的光源熄灭，其中光源20熄灭的区域的面积随着空气流的偏转角度增加。

引导元件4例如水平伸延，当观察者O沿着如图2所示的中心线A面对出口8时，则第一端部4A是出口8的右侧并且第二端部4B是出口8的左侧。

应该理解，载具通风装置可以包括多个引导元件并且这些引导元件中的全部或者部分可以包括如上所述的照明装置。

如上所述的载具通风装置1允许以美观的方式在引导元件4上产生照明并具有深度效果，同时可能通过光源的限定数量来传递信息。

Claims (15)

1.一种载具通风装置(1)，其特征在于，包括：

-本体(2)，其在入口(6)和出口(8)之间限定空气流的引导管道，

-至少一个空气流引导元件(4)，其在所述本体(2)中延伸并且具有在所述出口(8)的一侧从所述本体(2)的外部可见的可见部分(12)，以及

-照明装置(14)，其配置为产生能够在所述引导元件(4)的所述可见部分(12)上可见的照明，所述照明装置(14)包括基本平行且转向彼此的镜面(16)以及半反射镜面(18)以及至少一个光源(20)，所述至少一个光源配置为在所述镜面(16)和所述半反射镜面(18)之间发射光线使得到达所述镜面(16)的每个光线朝所述半反射镜面(18)反射并且到达所述半反射镜面(18)的每个光线部分地朝所述镜面(16)反射且部分地穿过所述半反射镜面(18)透射且能够在所述可见部分(12)上可见。

2.根据权利要求1所述的载具通风装置，其特征在于，所述引导元件(4)能够相对于所述本体(2)移动至多个位置中以改变离开所述载具通风装置的空气流的方向。

3.根据权利要求2所述的载具通风装置，其特征在于，所述可见部分(12)在所述引导元件(4)的所有位置中均保持在所述出口(8)的一侧从所述本体(2)的外部可见。

4.根据权利要求2或3所述的载具通风装置，其特征在于，所述引导元件(4)安装为能够相对于所述本体(2)旋转移动和/或平移移动。

5.根据权利要求2或3所述的载具通风装置，其特征在于，所述引导元件(4)安装为相对于所述本体(2)固定。

6.根据权利要求1所述的载具通风装置，其特征在于，所述引导元件(4)在所述本体(2)的内部界定用于所述空气流的两个不同通道(11)，所述载具通风装置包括分配元件(3)，其在所述引导元件(4)的上游设置所述本体(2)的内部，同时能够相对于所述本体(2)移动以控制所述空气流在所述两个通道(11)之间的分配。

7.根据权利要求1所述的载具通风装置，其特征在于，所述照明装置(14)集成至所述引导元件(4)。

8.根据权利要求1所述的载具通风装置，其特征在于，所述引导元件(4)是中空的并且所述照明装置(14)设置在所述引导元件(4)的内部。

9.根据权利要求1所述的载具通风装置，其包括多个光源。

10.根据权利要求9所述的载具通风装置，其特征在于，所述光源(20)沿着所述引导元件(4)在基本垂直于空气在所述本体(2)中的流动方向的横向方向(D)上分布。

11.根据权利要求9所述的载具通风装置，其特征在于，所述光源(20)根据离开所述载具通风装置(1)的所述空气流的方向选择性地点亮，以给出离开所述载具通风装置(1)的所述空气流的方向的视觉指示。

12.根据权利要求9所述的载具通风装置，其特征在于，当在一侧相对于所述载具通风装置(1)引导离开所述载具通风装置(1)的所述空气流时，所述照明装置(14)配置为在该侧发射更多光线或者在相反侧发射更多光线。

13.根据权利要求9所述的载具通风装置，其特征在于，当在一侧相对于所述载具通风装置(1)引导离开所述载具通风装置(1)的所述空气流时，位于该侧的所述光源(20)点亮并且位于相反侧的所述光源(20)以小于位于引导所述空气流所在的所述一侧的光线的光强点亮或者被遮挡或者熄灭。

14.根据权利要求1所述的载具通风装置，其特征在于，由每个光源(20)发射的光线的颜色根据离开所述载具通风装置的所述空气流的额定温度、所述空气流的流率和/或所述空气流的速度而改变。

15.一种载具装配元件，其包括根据权利要求1所述的载具通风装置(1)，所述本体(2)的所述出口(8)通向所述装配元件的外表面的开口。

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