CN210851183U - 连通液压式二次顶出机构及注塑模具 - Google Patents
连通液压式二次顶出机构及注塑模具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种连通液压式二次顶出机构及注塑模具,涉及模具顶出机构技术领域,解决了现有技术中存在的一些注塑模具的二次顶出机构体积相对较大的技术问题。连通液压式二次顶出机构包括推板组件和动模板,还包括设置在推板组件上的连通器结构,其中,连通器结构包括挤压活塞杆和顶针活塞杆,挤压活塞杆能在推板组件带动下被动模板挤压并缩入连通器结构,顶针活塞杆能伸出以使设置其上的顶针对动模板上的产品做二次顶出,且挤压活塞杆和顶针活塞杆能在推板组件向下移动的过程中自动复位。本实用新型用于实现注塑产品的二次顶出,保证注塑产品顺利脱模。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具顶出机构技术领域,尤其是涉及一种连通液压式二次顶出机构及设置有该二次顶出机构的注塑模具。
背景技术
注塑模具需要设计脱模机构,才能将注塑件从模具型腔或型芯中脱出,便于下一次注塑成型。大多数注塑模具在脱模时只需设置一次顶住机构便可使产品顺利脱出,当注塑件经过一次顶出后,仍不能顺利脱模,且又为了避免人工取件,这时就需要设置二次顶级机构。
本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题:
一些注塑模具的二次顶出机构,体积较大、较为笨重、结构复杂,不仅增加了模具厚度和重量,同时也增加了制造和生产的成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种连通液压式二次顶出机构及注塑模具,解决了现有技术中存在的一些注塑模具的二次顶出机构体积相对较大的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种连通液压式二次顶出机构,包括推板组件和动模板,还包括设置在所述推板组件上的连通器结构,其中,所述连通器结构包括挤压活塞杆和顶针活塞杆,当所述挤压活塞杆在所述推板组件带动下被所述动模板挤压并缩入所述连通器结构内时,所述顶针活塞杆能伸出以使设置其上的顶针对所述动模板上的产品做二次顶出,且所述挤压活塞杆和所述顶针活塞杆能在所述推板组件向下移动的过程中自动复位。
进一步地,所述连通器结构包括第一油缸和第二油缸,所述第一油缸和所述第二油缸均设置在所述推板组件上且所述第一油缸与所述第二油缸相连通,所述挤压活塞杆为所述第一油缸的活塞杆,所述顶针活塞杆为所述第二油缸的活塞杆。
进一步地,所述第一油缸与所述第二油缸之间设置有高压管,所述第一油缸缸体内的油液通过所述高压管与所述第二油缸缸体内的油液连通。
进一步地,所述推板组件的底面设置有高压管放置槽,所述高压管位于所述高压管放置槽内,所述高压管的下方设置有用以阻挡其下落的挡片,所述挡片与所述推板组件相连接。
进一步地,所述推板组件的底面上开置有液压缸放置腔,所述第一油缸和所述第二油缸分别安装在对应的所述液压缸放置腔内。
进一步地,所述第一油缸的个数至少为一个,且每个所述第一油缸均与所述第二油缸相连通。
进一步地,所述第一油缸内设置有用以支撑其活塞的第一弹性件,当所述推板组件处于复位状态时,所述挤压活塞杆在所述第一弹性件以及所述第一油缸缸内油液的作用下伸出所述推板组件顶面并与所述动模板之间存在间距。
进一步地,与所述顶针活塞杆相连接的顶针为二次顶针,所述二次顶针位于所述推板组件内的一端与所述顶针活塞杆相连接,所述二次顶针伸入所述推板组件的部分上套设有第二弹性件且当所述二次顶针向上移动时,所述第二弹性件处于压缩状态。
进一步地,所述第二弹性件限位在所述二次顶针底端的凸台与所述推板组件的内壁之间。
一种注塑模具,包括所述的连通液压式二次顶出机构。
本实用新型提供的连通液压式二次顶出机构,挤压活塞杆能在推板组件带动下被动模板挤压并缩入连通器结构,顶针活塞杆能伸出以使设置其上的顶针对动模板上的产品二次顶出,本实用新型提供的连通液压式二次顶出机构,体积小,结构简单,进而解决了现有技术中存在的一些注塑模具的二次顶出机构体积相对较大的技术问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的动模部分和定模部分处于合模状态时的连通液压式二次顶出机构的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的连通液压式二次顶出机构处于第一次顶出状态的结构示意图;
图3是第二油缸与二次顶针安装连接处的局部图;
图4是本实用新型实施例提供的连通液压式二次顶出机构处于第二次顶出状态的结构示意图。
图中1-推板组件;11-推板固定板;12-推板;2-动模板;3-第一油缸;31- 挤压活塞杆;32-第一弹性件;4-第二油缸;41-顶针活塞杆;42-第二弹性件; 5-顶针;51-二次顶针;511-连接座;512-主体部;6-产品;7-高压管;8-复位杆;9-复位弹簧;10-限位柱;110-垃圾钉;120-定模底板顶出口。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图4,本实用新型提供了一种连通液压式二次顶出机构,包括推板组件1和动模板2,还包括设置在推板组件1上的连通器结构,其中,连通器结构包括挤压活塞杆31和顶针活塞杆41,挤压活塞杆能在推板组件带动下被动模板挤压并缩入连通器结构,顶针活塞杆41能伸出以使设置其上的顶针5 对动模板2上的产品6做二次顶出,且挤压活塞杆31和顶针活塞杆41能在推板组件1向下移动的过程中自动复位。当挤压活塞杆31伸入连通器结构时,顶针活塞杆41伸出并带动其上的顶针5(二次顶针51)向上移动,实现产品6 的二次顶出;当推板组件1向下移动的过程中,挤压活塞杆31和顶针活塞杆 41能实现自动复位,以便于进入下一个顶出循环,本实用新型采用连通器结构实现产品的二次顶出,相对于一些现有的其他二次顶出机构,体积小,结构简单。
作为本实用新型实施例可选地实施方式,连通器结构包括第一油缸3和第二油缸4,第一油缸3和第二油缸4均设置在推板组件1上且第一油缸3与第二油缸4相连通,挤压活塞杆31为第一油缸3的活塞杆,顶针活塞杆41为第二油缸4的活塞杆。当挤压活塞杆31向下移动时,第一油缸3内的油液流入第二油缸4内,以使得顶针活塞杆41伸出第二油缸4;同理,当顶针活塞杆41 向下移动时,第二油缸4内的油液流入第一油缸3内,以使得挤压活塞杆31伸出第一油缸3。本实用新型采用油缸互连互通传递液压的顶出方式,在减轻模具重量和体积的同时能够达到二次顶出的效。此外,第一油缸3和第二油缸 4可以用气缸替代。
作为本实用新型实施例可选地实施方式,第一油缸3与第二油缸4之间设置有高压管7,第一油缸3缸体内的油液通过高压管7与第二油缸4缸体内的油液连通。高压管7的具体固定方式可以如下:推板组件1的底面设置有高压管放置槽,高压管7位于高压管放置槽内,高压管7的下方设置有用以阻挡其下落的挡片,挡片与推板组件1相连接。利用挡片局部封挡,避免高压管7在使用过程中被压坏。
作为本实用新型实施例可选地实施方式,推板组件1的底面上开置有液压缸放置腔,第一油缸3和第二油缸4分别安装在对应的液压缸放置腔内,第一油缸3以及第二油缸4的下方可以安装有阻挡板,实现对第一油缸3和第二油缸4的固定;或者,可以不设置阻挡板,第一油缸3和第二油缸4可以通过其自身的法兰盘或凸耳,采用螺钉等连接件固定的推板组件1上。
作为本实用新型实施例可选地实施方式,第一油缸3的个数至少为一个,且每个第一油缸3均与第二油缸4相连通。第一油缸3的个数可以为多个,根据所需顶出力、顶出位置等情况具体而定。
作为本实用新型实施例可选地实施方式,第一油缸3内设置有用以支撑其活塞的第一弹性件32,第一弹性件32可以是弹簧,当推板组件1处于复位状态时,挤压活塞杆31在第一弹性件32以及第一油缸3缸内油液的作用下伸出推板组件1顶面并与动模板2之间存在间距。当挤压活塞杆31伸入第一油缸3 内时,通过第一油缸3内的油塞压缩第一弹性件32,直至限位柱10与动模板2 接触,挤压活塞杆31停止压缩第一弹性件32;当推动组件1向下移动时,挤压活塞杆31在第一弹性件32的作用下能向上伸出,第一油缸3的油塞直至挤压活塞杆31处于复位状态而停止移动。
作为本实用新型实施例可选地实施方式,与顶针活塞杆41相连接的顶针5 为二次顶针51,二次顶针51位于推板组件1内的一端与顶针活塞杆41相连接,二次顶针51伸入推板组件1的部分上套设有第二弹性件42且当二次顶针51 向上移动时,第二弹性件42处于压缩状态。第二弹性件42具体安装情况可以如下:参见图3,第二弹性件42限位在二次顶针51底端的凸台与推板组件1 的内壁之间。当顶针活塞杆41以及二次顶针51向上移动时压缩第二弹性件42 (推板组件1向上移动的速度小于二次顶针51向上移动的速度,第二弹性件 42被压缩),当推板组件1向下移动时,第二弹性件42也有利于顶针活塞杆 41复位。
本实用新型提供的连通液压式二次顶出机构的工作过程如下:
产品注塑成型时,模具处于合模生产状态,参见图1,推板12和推板固定 11、顶针5、复位杆8等处于复位状态,复位弹簧9处于预压状态,第一油缸3 的挤压活塞杆31处于伸长状态,第二油缸4的顶针活塞杆41处于压缩状态。
产品注塑成型后,模具开模,进行第一顶出,动模部分离开定模部分,运动到一定距离时,注塑机推出装置通过定模底板顶出口120推动推板12向前运动,并带动顶针5、复位杆8和推板固定板12及附属安装的第一油缸3、第二油缸4、限位柱10等零件一起向上运动,将产品6顶出,进行第一次顶出运动;当运动到第一油缸3的挤压活塞杆31与动模板2接触时,第一次顶出完成,如图2所示。
注塑机推出装置继续推动推板12向前运动,开始第二次顶出,第一油缸3 的挤压活塞杆31被逐步压缩,并通过高压管7传递压力,油压迫使第二油缸上的二次顶针51快于其他顶针5向前运动,对注塑产品6进行二次顶出,且复位弹簧9继续被压缩;当限位柱10与动模板2接触时,推板12不能继续向前运动,产品6被完成推出,二次顶出完成,如图4所示。
产品6彻底顶出后,注塑机推出装置撤出,模具合模时,复位杆8和被压缩的复位弹簧9、推板12、所有顶针5以及附属安装在推板组件1上的其他零件进行复位,随着推板组件1的复位,限位柱10逐渐远离定模板,第一油缸3 在内部第一弹性件31的作用能进行复位,二次顶针51和第二油缸4在第二弹性件42带动下相对于推板组件1能进行复位;复位时,利用垃圾钉120保护推板组件1与定模底板相撞,各机构复位后,整个推出过程完成,并准备进入下一个顶出循环。
此外,本实用新型中,第二油缸4的动力可以由外部动力源利用气体、液体等提供,取消第一油缸3,精简结构。当推板组件1运动到一定距离后,触发外部动力源开关,启动外部动力源,使得第二油缸4的顶针活塞杆伸出,使二次顶针51快于其他顶针5向前顶出,以达到对产品6的二次顶出。
一种注塑模具,包括本实用新型通过的连通液压式二次顶出机构。注塑模具结构简单,制造成本低,便于制造和生产。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种连通液压式二次顶出机构,包括推板组件(1)和动模板(2),其特征在于,还包括设置在所述推板组件(1)上的连通器结构,其中,
所述连通器结构包括挤压活塞杆(31)和顶针活塞杆(41),当所述挤压活塞杆(31)在所述推板组件(1)带动下被所述动模板(2)挤压并缩入所述连通器结构内时,所述顶针活塞杆(41)能伸出以使设置其上的顶针(5)对所述动模板(2)上的产品(6)做二次顶出,且所述挤压活塞杆(31)和所述顶针活塞杆(41)能在所述推板组件(1)向下移动的过程中自动复位。
2.根据权利要求1所述的连通液压式二次顶出机构,其特征在于,所述连通器结构包括第一油缸(3)和第二油缸(4),所述第一油缸(3)和所述第二油缸(4)均设置在所述推板组件(1)上且所述第一油缸(3)与所述第二油缸(4)相连通,所述挤压活塞杆(31)为所述第一油缸(3)的活塞杆,所述顶针活塞杆(41)为所述第二油缸(4)的活塞杆。
3.根据权利要求2所述的连通液压式二次顶出机构,其特征在于,所述第一油缸(3)与所述第二油缸(4)之间设置有高压管(7),所述第一油缸(3)缸体内的油液通过所述高压管(7)与所述第二油缸(4)缸体内的油液连通。
4.根据权利要求3所述的连通液压式二次顶出机构,其特征在于,所述推板组件(1)的底面设置有高压管放置槽,所述高压管(7)位于所述高压管放置槽内,所述高压管(7)的下方设置有用以阻挡其下落的挡片,所述挡片与所述推板组件(1)相连接。
5.根据权利要求2所述的连通液压式二次顶出机构,其特征在于,所述推板组件(1)的底面上开置有液压缸放置腔,所述第一油缸(3)和所述第二油缸(4)分别安装在对应的所述液压缸放置腔内。
6.根据权利要求2所述的连通液压式二次顶出机构,其特征在于,所述第一油缸(3)的个数至少为一个,且每个所述第一油缸(3)均与所述第二油缸(4)相连通。
7.根据权利要求2-6中任一项所述的连通液压式二次顶出机构,其特征在于,所述第一油缸(3)内设置有用以支撑其活塞的第一弹性件(32),当所述推板组件(1)处于复位状态时,所述挤压活塞杆(31)在所述第一弹性件(32)以及所述第一油缸(3)缸内油液的作用下伸出所述推板组件(1)顶面并与所述动模板(2)之间存在间距。
8.根据权利要求2-6中任一项所述的连通液压式二次顶出机构,其特征在于,与所述顶针活塞杆(41)相连接的顶针(5)为二次顶针(51),所述二次顶针(51)位于所述推板组件(1)内的一端与所述顶针活塞杆(41)相连接;所述二次顶针(51)伸入所述推板组件(1)的部分上套设有第二弹性件(42)且当所述二次顶针(51)向上移动时,所述第二弹性件(42)处于压缩状态。
9.根据权利要求8所述的连通液压式二次顶出机构,其特征在于,所述第二弹性件(42)限位在所述二次顶针(51)底端的凸台与所述推板组件(1)的内壁之间。
10.一种注塑模具,其特征在于,包括权利要求1-9任一所述的连通液压式二次顶出机构。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201921273324.7U CN210851183U (zh) | 2019-08-07 | 2019-08-07 | 连通液压式二次顶出机构及注塑模具 |
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CN (1) | CN210851183U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022127298A1 (zh) * | 2020-12-17 | 2022-06-23 | 浙江朔豪科技股份有限公司 | 汽车薄壁保险杠模具用氮气弹簧辅助顶出机构 |
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2019
- 2019-08-07 CN CN201921273324.7U patent/CN210851183U/zh active Active
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WO2022127298A1 (zh) * | 2020-12-17 | 2022-06-23 | 浙江朔豪科技股份有限公司 | 汽车薄壁保险杠模具用氮气弹簧辅助顶出机构 |
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