CN210848360U - 一种车床刀架偏转轴锁紧抱死装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车床刀架偏转轴锁紧抱死装置。采用的技术方案是：包括转轴、锁紧板、锁紧头、内垫层、卡扣头、液压缸、固定板、第一液压油管路、第二液压油管路、压力传感器。本实用新型通过液压缸作为动力源来驱动锁紧头，借助与锁紧板之间的摩擦力来实现锁定，而使用的内垫层便于拆卸更换，且其摩擦制动效果好并对转轴不会造成机械损伤，另外通过安装的压力传感器可实时检测锁紧头和锁紧板之间的压力大小并通过液压缸动作来保证压力，从而保证有足够摩擦力来稳定转轴，有效避免锁定松动，本锁紧装置作为外置的辅助装置，可根据需要安装，且便于维护保养。

Description

一种车床刀架偏转轴锁紧抱死装置

技术领域

本实用新型属于车床加工设备领域，涉及一种车床刀架偏转轴锁紧抱死装置。

背景技术

在一些大型工件或专用工件的加工生产中会运用到不同于常规车床的车削加工设备，五轴复合式机床，其包括刀头上下运动、刀头主轴旋转倾斜运动及工件的水平面内的前后左右运动，从而可以实现对工件不同位置不同角度的加工，其中在刀头株洲与旋转倾斜运动中，在使刀头主轴转动一定角度使其处于倾斜状态后需要实现锁定，使其处于固定位置便于对刀头对工件进行精确加工，这就需要一个锁定装置来完成，而在驱动装置完成一次锁定后再通过一个锁定装置完成二次锁定则可以保证更为稳定的定位，同时也能够减轻驱动装置的锁定功能的压力，延长设备使用寿命。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种车床刀架偏转轴锁紧抱死装置，采用的技术方案是，包括转轴，其特征在于：所述转轴上中部适当位置处固定连接有锁紧板，所述锁紧板对应位置的车床架体上固定连接有固定板，所述固定板下部固定连接有液压缸，所述液压缸对应连接有第一液压油管路、第二液压油管路，所述第一液压油管路及所述第二液压油管路分别对应连接在液压系统上，所述液压缸的伸缩端上固定连接有锁紧头，所述锁紧头对应卡扣安装在所述锁紧板上，所述锁紧头内部弧顶处安装有压力传感器，所述压力传感器与液压系统的控制系统电性连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述锁紧板呈边缘薄中部厚的斜面状。

作为本实用新型的一种优选方案，所述锁紧头呈半圆环状且在中间位置开有安装槽，所述安装槽的两侧壁上开设有卡扣槽且在所述安装槽的圆弧顶中间位置处安装有所述压力传感器，所述安装槽中安装有内垫层，所述内垫层压在所述压力传感器上，所述内垫层呈半圆环状且在中间位置开设有锁紧槽，所述锁紧槽对应卡扣在所述锁紧板外围，所述内垫层两侧壁上固定连接有卡扣头，所述卡扣头与所述卡扣槽一一对应且相互卡扣安装，从而将内垫层卡扣在所述安装槽中。

作为本实用新型的一种优选方案，所述内垫层由耐磨橡胶制成。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过液压缸作为动力源来驱动锁紧头，借助与锁紧板之间的摩擦力来实现锁定，而使用的内垫层便于拆卸更换，且其摩擦制动效果好并对转轴不会造成机械损伤，另外通过安装的压力传感器可实时检测锁紧头和锁紧板之间的压力大小并通过液压缸动作来保证压力，从而保证有足够摩擦力来稳定转轴，有效避免锁定松动，本锁紧装置作为外置的辅助装置，可根据需要安装，且便于维护保养。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的转轴半剖视图；

图3为本实用新型的锁紧头整体结构示意图；

图4为本实用新型的未安装内垫层的锁紧头结构示意图；

图5为本实用新型的内垫层的结构示意图。

图中：1-转轴、2-锁紧板、3-锁紧头、301-内垫层、302-卡扣头、303-锁紧槽、304-安装槽、305-卡扣槽、4-液压缸、5-固定板、6-第一液压油管路、7-第二液压油管路、8-压力传感器。

具体实施方式

实施例1

如图1至图5所示，本实用新型所述的一种车床刀架偏转轴锁紧抱死装置，采用的技术方案是，包括转轴1，其特征在于：所述转轴1上中部适当位置处固定连接有锁紧板2，所述锁紧板2对应位置的车床架体上固定连接有固定板5，所述固定板5下部固定连接有液压缸4，所述液压缸4对应连接有第一液压油管路6、第二液压油管路7，所述第一液压油管路6及所述第二液压油管路7分别对应连接在液压系统上，所述液压缸4的伸缩端上固定连接有锁紧头3，所述锁紧头3对应卡扣安装在所述锁紧板2上，所述锁紧头3内部弧顶处安装有压力传感器8，所述压力传感器8与液压系统的控制系统电性连接。

所述锁紧板2呈边缘薄中部厚的斜面状，可使所述锁紧头3按压到所述锁紧板2上时的按压面更大，正压力更大。

所述锁紧头3呈半圆环状且在中间位置开有安装槽304，所述安装槽304的两侧壁上开设有卡扣槽305且在所述安装槽304的圆弧顶中间位置处安装有所述压力传感器8，所述安装槽304中安装有内垫层301，所述内垫层301压在所述压力传感器8上，所述内垫层301呈半圆环状且在中间位置开设有锁紧槽303，所述锁紧槽303对应卡扣在所述锁紧板2外围，所述内垫层301两侧壁上固定连接有卡扣头302，所述卡扣头302与所述卡扣槽305一一对应且相互卡扣安装，从而将内垫层301卡扣在所述安装槽304中。

所述内垫层301由耐磨橡胶制成，由于去质地较软且较为耐磨，使锁紧效果更好。

本实用新型的工作原理：在需要安装此装置的转轴1上的合适位置通过焊接方式安装上锁紧板2并对应的安装好锁紧头3，当转轴1转动带动其上安装的刀头架转动固定角度后，液压系统驱动液压缸4动作，使液压缸4伸长推动锁紧头3运动并使内垫层301上的锁紧槽303卡扣在锁紧板2上，通过液压缸4的按压，使内垫层301与锁紧板2紧密贴合摩擦力增大，从而起到锁紧抱死作用，而压力传感器8会实时对内垫层301所受压力进行检测，并将检测信息反馈给控制系统，从而实时控制液压缸4动作，调整锁紧头3与锁紧板2之间的压力，保证锁紧稳定不松脱。当使用一段时间后内垫层301磨损需要更换时，因为内垫层301为橡胶，材质可变形，所以可直接将其拔出，并将新的内垫层301装入到安装槽304即可。在安装使用时最优的方案是对称安装两组套的锁紧头3、液压缸4，通过两个锁紧头3对一个锁紧板2的锁紧，不仅能够保证锁紧的稳定性，也能够抵消单个锁紧头3对转轴1的径向压力，避免对转轴1产生不良影响。

本文中未详细说明的部件及电路连接为现有技术。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (4)

1.一种车床刀架偏转轴锁紧抱死装置，包括转轴(1)，其特征在于：所述转轴(1)上中部适当位置处固定连接有锁紧板(2)，所述锁紧板(2)对应位置的车床架体上固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)下部固定连接有液压缸(4)，所述液压缸(4)对应连接有第一液压油管路(6)、第二液压油管路(7)，所述第一液压油管路(6)及所述第二液压油管路(7)分别对应连接在液压系统上，所述液压缸(4)的伸缩端上固定连接有锁紧头(3)，所述锁紧头(3)对应卡扣安装在所述锁紧板(2)上，所述锁紧头(3)内部弧顶处安装有压力传感器(8)，所述压力传感器(8)与液压系统的控制系统电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种车床刀架偏转轴锁紧抱死装置，其特征在于：所述锁紧板(2)呈边缘薄中部厚的斜面状。

3.根据权利要求1所述的一种车床刀架偏转轴锁紧抱死装置，其特征在于：所述锁紧头(3)呈半圆环状且在中间位置开有安装槽(304)，所述安装槽(304)的两侧壁上开设有卡扣槽(305)且在所述安装槽(304)的圆弧顶中间位置处安装有所述压力传感器(8)，所述安装槽(304)中安装有内垫层(301)，所述内垫层(301)压在所述压力传感器(8)上，所述内垫层(301)呈半圆环状且在中间位置开设有锁紧槽(303)，所述锁紧槽(303)对应卡扣在所述锁紧板(2)外围，所述内垫层(301)两侧壁上固定连接有卡扣头(302)，所述卡扣头(302)与所述卡扣槽(305)一一对应且相互卡扣安装，从而将内垫层(301)卡扣在所述安装槽(304)中。

4.根据权利要求3所述的一种车床刀架偏转轴锁紧抱死装置，其特征在于：所述内垫层(301)由耐磨橡胶制成。

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