CN210847743U - 一种气门校直机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及气门加工设备的技术领域，尤其是涉及一种气门校直机，包括机架、支座以及转动设置于机架上端面的两根滚压轴，两根滚压轴轴线均呈水平设置且相互平行，支座竖直设置于两根滚压轴的间隙中心处，支座的上端面位于滚压轴轴线的下方，校直过程中气门放置于支座端面上、并与两根滚压轴周侧抵触，还包括架设于机架上与气门同轴设置的顶出机构，以及设置于支座正上方且底部与气门活动抵接的限位件。该气门校直机通过将待校直的气门杆部放置在支座上端面的同时，调节限位件使其端部抵触气门，将气门杆限位于支座上并与滚压轴接触、盘部与滚压轴端面抵接，从而操作人员能够在设定的时间内，稳定放置气门。

Description

一种气门校直机

技术领域

本实用新型涉及气门加工设备的技术领域，尤其是涉及一种气门校直机。

背景技术

气门是发动机工作过程中密封进、排气口的关键基础零件，用于封锁气流通道、控制发动机的气体交换；气门工作处在高温的氧化腐蚀性气氛中，承受着担负的冲击负荷，还承受热应力及燃烧时气体压力等的共同作用，从而多采用马氏体耐热钢、奥氏体耐热钢及高温合金等材料作为原料进行加工处理；且加工处理的大体流程为，模具冲裁下料→端面倒角→电热镦粗→热压模锻造成形→调质热处理→抛丸→校正杆部与盘部等一系类工序后，再进入磨削等精加工工步。由于工件截面各处的冷却速度不均匀，易导致工件热处理后发生一定量的变形，工件各部分的尺寸基本不会有太大的变化，主要是杆部的直线度以及气门盘部相对于杆部偏斜的角度超出公差要求范围（参照图1），因此需进行校正。

目前市场上大多采用滚丝机为原型加以改造后形成气门校正的专用设备，首先先根据不同的气门制出相对应的滚压轴，然后按照操作人员所适应的速度，计算出操作人员将气门放置于两根滚压轴之间、滚压轴滚压以及复位这几个工步所需的时间，而后调节时间继电器以控制顶杆间歇推进并将气门顶出，便能完成校正工序。

因滚压轴始终处于滚动状态，操作人员在放置气门时无法快速将其稳定的放置于两根滚压轴之间，未放稳的气门随后由推杆顶出，未能完成校正作业，操作人员需反复尝试多次，严重影响了校正效率，因此上述问题亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气门校直机，可使气门快速稳定的放置于校直机内。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种气门校直机，包括机架、支座以及转动设置于所述机架上端面的两根滚压轴，两根所述滚压轴轴线均呈水平设置且相互平行，所述支座竖直设置于两根所述滚压轴的间隙中心处，所述支座的上端面位于所述滚压轴轴线的下方，校直过程中气门放置于所述支座端面上、并与两根所述滚压轴周侧抵触。

还包括架设于所述机架上与气门同轴设置的顶出机构，以及设置于所述支座正上方且底部与气门活动抵接的限位件。

通过采用上述技术方案，操作人员通过将待校直的气门杆部放置在支座上端面的同时，调节限位件使其端部抵触气门，将气门杆限位于支座上并与滚压轴接触、盘部与滚压轴端面抵接，从而操作人员能够在设定的时间内，稳定放置气门，实现与顶出机构的间歇配合，高效的完成校正作业。

进一步设置为：所述限位件包括支架和抵接杆，所述支架架设于所述机架上且位于所述滚压轴正上方，所述支架内设置有一根与气门轴线垂直的横杆，所述抵接杆的一端转动套设于所述横杆周侧、另一端位于两根所述滚压轴之间且沿所述支座长度方向往复摆动。

通过采用上述技术方案，操作人员将气门放置在支座顶端后，推动抵接杆沿横杆轴线摆动，使抵接杆将气门压制住，从而确保气门在顶出机构推动前能够稳定放置在两根滚压轴之间，结构简单操作方便，易于实现。

进一步设置为：所述支座的上端面贯通开设有与气门周侧适配的弧形槽，且所述弧形槽槽深小于气门半径。

通过采用上述技术方案，当气门放置在支座后，其周侧与两根滚压轴接触，从而支座的支撑不会对气门的校正造成影响，并起到了一定的定位效果。

进一步设置为：所述抵接杆靠近气门的端面呈弧面设置、且远离气门的端部延伸固设有一根调节手柄。

通过采用上述技术方案，调节手柄的设置能够便于操作人员调节抵接杆的转动角度，可控性较高，操作较为精准。

进一步设置为：两根所述滚压轴同向转动且其端部均同轴固设有一块呈圆锥形设置的抵接盘。

通过采用上述技术方案，抵接盘的锥形面与气门的盘部相互贴合，使气门的杆部能够与滚压轴全面接触，从而提高校正率。

进一步设置为：所述限位件包括支撑板、压簧、升降杆以及限位板，所述支撑板水平设置于所述机架上并位于所述滚压轴的上方，所述支撑板的端面竖直贯通开设有与所述升降杆滑移适配安装孔，所述安装孔位于两根所述滚压轴之间，所述限位板垂直固设在所述升降杆顶端，所述压簧套设于所述升降杆的周侧上、且其两端分别抵接于所述限位板的底端和所述支撑板的顶端。

通过采用上述技术方案，操作人员通过将待校直的气门杆部放置在支座上端面时按压限位板，使压簧收缩，升降杆下降将气门杆部限位于支座上并与滚压轴接触、盘部与滚压轴端面抵接，松开限位板后压簧伸展归位并带动升降杆上升，从而操作人员能够在设定的时间内，稳定放置气门，实现与顶出机构的间歇配合，高效的完成校正作业。

进一步设置为：所述抵接杆和所述升降杆的直径均小于两根所述滚压轴的间隙。

通过采用上述技术方案，接杆和升降杆的设置均不会影响滚压轴的转动，也不会影响气门的顶出。

进一步设置为：所述顶出机构包括固定架、顶杆以及驱动件，所述固定架截面呈T形且底端与所述机架上端面固设，所述顶杆水平滑动连接在所述固定架顶端，所述驱动件输出端与所述顶杆一端相连，且所述顶杆的另一端与气门端部活动抵接。

通过采用上述技术方案，固定架支撑顶杆使顶杆与气门处于同一轴线上，驱动件驱动顶杆一端与气门端部接触将其顶出，以实现高速下料，在顶出过程中可对气门杆部有一定的校正作用。

进一步设置为：所述驱动件包括气缸，所述固定架顶端固定连接有一根两端呈开口设置的固定筒，所述顶杆穿设于所述固定筒内，所述固定筒与气缸输出端之间固定连接有一根套设在所述顶杆周侧的弹簧。

通过采用上述技术方案，顶杆滑动套设在固定筒内，因固定筒靠近于两根滚压轴的间隙处，从而提高了顶杆移动过程中的稳定性，降低了顶杆的错位与偏差。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：本实用新型通过将待校直的气门杆部放置在支座上端面的同时，调节限位件使其端部抵触气门，将气门杆限位于支座上并与滚压轴接触、盘部与滚压轴端面抵接，从而操作人员能够在设定的时间内，稳定放置气门。

附图说明

图1是待校直气门的结构示意图；

图2是实施例1的整体结构示意图；

图3是支座与限位件的位置分布示意图；

图4是图2中A处结构放大示意图；

图5是图2中B处结构放大示意图；

图6是实施例2的整体结构示意图；

图7是图6中C处结构放大示意图。

附图标记：1、机架；2、支座；3、滚压轴；4、限位件；41、支架；42、横杆；43、抵接杆；401、支撑板；402、压簧；403、升降杆；404、限位板；405、安装孔；5、顶出机构；51、固定架；52、顶杆；53、气缸；54、固定筒；55、弹簧；6、弧形槽；7、调节手柄；8、抵接盘。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：

一种气门校直机，参照图2和图3，包括机架1、固定连接在机架1上端面的支座2，且机架1的截面呈“凹”字型设置，凹陷处同向转动设置有两根处于同一平面且相互平行的圆柱形滚压轴3，滚压轴3的周侧均开设有一圈截面呈矩形的螺纹，而支座2恰好位于两根滚压轴3的间隙中心处，支座2的上端面位于滚压轴3轴线的下方，且支座2的上端面开设有弧形槽6，而弧形槽6的槽深小于气门的半径，气门放置于弧形槽6内并与两根滚压轴3周侧抵触；从而支座2的支撑不会对气门的校正造成影响，并起到了一定的定位效果。

还包括架设于机架1上与气门同轴设置的顶出机构5，以及设置于支座2正上方且底部与气门活动抵接的限位件4，操作人员通过将待校直的气门杆部放置在支座2上端面的同时，调节限位件4将气门杆限位于支座2上并与滚压轴3接触、盘部与滚压轴3端面抵接，从而操作人员能够在设定的时间内，稳定放置气门，实现与顶出机构5的间歇配合，高效的完成校正作业。

两根滚压轴3的端部均同轴固设有一块呈圆锥形设置的抵接盘8，抵接盘8的锥形面与气门的盘部相互贴合，使气门的杆部能够与滚压轴3全面接触，从而提高校正率。

参照图4，限位件4包括呈矩形框状设置的支架41和转动设置在支架41内的一根矩形抵接杆43，支架41水平架设在机架1顶端且位于两根滚压轴3的正上方，支架41的内壁上固定连接有一根与气门轴线垂直的圆柱形横杆42，横杆42通过螺母可拆连接在机架1上，而抵接杆43的一端转动套设在横杆42的周侧、另一端则位于两根滚压轴3之间，并沿支座2的长度方向在两根滚压轴3的间隙处往复摆动；当抵接杆43转动至竖直状态时，抵接杆43的端部与气门杆部抵触，从而将气门限制住，避免其弹出；抵接杆43靠近气门的端面呈弧面设置，且远离气门的端部延伸固设有一根调节手柄7，调节手柄7的设置能够便于操作人员调节抵接杆43的转动角度，可控性较高。

参照图5，顶出机构5包括固定架51设在机架1端面上的固定架51，且固定架51的截面呈“T”字型设置，固定架51的上端面一体式设置有一根与气门同轴的固定筒54，固定筒54呈圆柱形设置且其两端均为开口，固定筒54内滑动穿设有一根延伸至固定筒54外侧的圆柱形顶杆52，顶杆52的一端固定连接有气缸53、另一端活动抵接在气门端部上，且气缸53与机架1固定连接并保持水平，气缸53的输出端端部与固定筒54之间固设有一根弹簧55，且弹簧55套设在顶杆52周侧上。

驱动气缸53的输出端推动顶杆52向气门端部推进的时，弹簧55压缩蓄力，当气缸53收缩复位时弹簧55可依据自身弹力带动顶杆52回位，由于顶杆52滑动套设在固定筒54内，可使顶杆52的移动过程较为稳定，从而降低了顶杆52的错位与偏差。

实施例二：

参照图6和图7，与实施例的区别在于，限位件4包括呈矩形设置的一块支撑板401，支撑板401的两端固定连接在“凹”字型机架1的两相对应面上，且支撑板401位于滚压轴3的正上方，支撑板401的端面竖直贯通开设有安装孔405，且安装孔405的内滑动连接有一根截面呈矩形设置的升降杆403，升降杆403的顶端垂直固设有一根限位板404，升降杆403靠近气门的端面呈弧面设置，而升降杆403的周侧还套设有一根压簧402，压簧402的两端分别固定连接在限位板404与支撑板401之间；当操作人员将待校直的气门杆部放置在支座2上端面时，按压限位板404使压簧402收缩，升降杆403下降并将气门杆部限位于支座2上并与滚压轴3接触、盘部与滚压轴3端面抵接松开限位板404后压簧402伸展归位并带动升降杆403上升，从而操作人员能够在设定的时间内，稳定放置气门，实现与顶出机构5的间歇配合，高效的完成校正作业。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种气门校直机，其特征在于：包括机架（1）、支座（2）以及转动设置于所述机架（1）上端面的两根滚压轴（3），两根所述滚压轴（3）轴线均呈水平设置且相互平行，所述支座（2）竖直设置于两根所述滚压轴（3）的间隙中心处，所述支座（2）的上端面位于所述滚压轴（3）轴线的下方，校直过程中气门放置于所述支座（2）端面上、并与两根所述滚压轴（3）周侧抵触；

还包括架设于所述机架（1）上与气门同轴设置的顶出机构（5），以及设置于所述支座（2）正上方且底部与气门活动抵接的限位件（4）。

2.根据权利要求1所述的一种气门校直机，其特征在于：所述限位件（4）包括支架（41）和抵接杆（43），所述支架（41）架设于所述机架（1）上且位于所述滚压轴（3）正上方，所述支架（41）内设置有一根与气门轴线垂直的横杆（42），所述抵接杆（43）的一端转动套设于所述横杆（42）周侧、另一端位于两根所述滚压轴（3）之间且沿所述支座（2）长度方向往复摆动。

3.根据权利要求2所述的一种气门校直机，其特征在于：所述支座（2）的上端面贯通开设有与气门周侧适配的弧形槽（6），且所述弧形槽（6）槽深小于气门半径。

4.根据权利要求3所述的一种气门校直机，其特征在于：所述抵接杆（43）靠近气门的端面呈弧面设置、且远离气门的端部延伸固设有一根调节手柄（7）。

5.根据权利要求4所述的一种气门校直机，其特征在于：两根所述滚压轴（3）同向转动且其端部均同轴固设有一块呈圆锥形设置的抵接盘（8）。

6.根据权利要求2所述的一种气门校直机，其特征在于：所述限位件（4）包括支撑板（401）、压簧（402）、升降杆（403）以及限位板（404），所述支撑板（401）水平设置于所述机架（1）上并位于所述滚压轴（3）的上方，所述支撑板（401）的端面竖直贯通开设有与所述升降杆（403）滑移适配安装孔（405），所述安装孔（405）位于两根所述滚压轴（3）之间，所述限位板（404）垂直固设在所述升降杆（403）顶端，所述压簧（402）套设于所述升降杆（403）的周侧上、且其两端分别抵接于所述限位板（404）的底端和所述支撑板（401）的顶端。

7.根据权利要求6所述的一种气门校直机，其特征在于：所述抵接杆（43）和所述升降杆（403）的直径均小于两根所述滚压轴（3）的间隙。

8.根据权利要求1所述的一种气门校直机，其特征在于：所述顶出机构（5）包括固定架（51）、顶杆（52）以及驱动件，所述固定架（51）截面呈T形且底端与所述机架（1）上端面固设，所述顶杆（52）水平滑动连接在所述固定架（51）顶端，所述驱动件输出端与所述顶杆（52）一端相连，且所述顶杆（52）的另一端与气门端部活动抵接。

9.根据权利要求8所述的一种气门校直机，其特征在于：所述驱动件包括气缸（53），所述固定架（51）顶端固定连接有一根两端呈开口设置的固定筒（54），所述顶杆（52）穿设于所述固定筒（54）内，所述固定筒（54）与气缸（53）输出端之间固定连接有一根套设在所述顶杆（52）周侧的弹簧（55）。

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