CN210834140U - 一种公路桥梁伸缩装置专用试验台 - Google Patents

Abstract

一种公路桥梁伸缩装置专用试验台，涉及公路桥梁试验检测领域，传动箱、传动转向箱、丝杆支撑座、限位块、滑轨分别固定在台架上，传动箱、传动转向箱装在台架一侧，固定端夹具、限位块装在台架另一侧，丝杆支撑座、滑轨装在台架中间连接臂上，动力装置与传动箱连接，传动箱经传动丝杆与传动转向箱连接，传动转向箱与同步推动丝杆连接，同步推动丝杆与滑动座连接，滑动座与滑动端夹具连接，同步推动丝杆推动滑动座沿滑轨移动，与滑动端夹具对应的固定端夹具与限位块连接，滑动端夹具、固定端夹具之间设伸缩装置。本实用新型对伸缩装置整体挤压或拉伸，满足检验伸缩装置装配公差和防水性能状态要求，具有结构简单、操作方便、便于维护等特点。

Description

一种公路桥梁伸缩装置专用试验台

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁伸缩装置试验检测技术领域，具体的说是一种公路桥梁伸缩装置专用试验台。

背景技术

目前，在公路桥梁建设过程中，公路桥梁伸缩装置是不可或缺的。为满足桥面变形的需要，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁铰接位置设置伸缩装置，且要求伸缩装置沿纵桥向能够自由伸缩，牢固可靠。为了保证安装使用的桥梁伸缩装置产品质量，需要将一定长度的桥梁伸缩装置在实验室内按要求组装后进行整体拉伸和压缩，以满足桥梁伸缩装置装配公差和防水性能试验检测时状态要求。现有技术中，由于伸缩装置的检验工作与其他项目检测同时进行，且内容项目繁杂，缺乏公路桥梁伸缩装置的检验平台，常常使得检验操作不方便，检验数据不准确。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种公路桥梁伸缩装置专用试验台，在实验室内对桥梁伸缩装置按照相应规范标准进行组装和操作，保证桥梁伸缩装置质量检验结果的准确性和科学性。

为实现上述发明目的，本实用新型包括包括台架、动力装置、传动箱、传动转向箱、传动丝杆、同步推动丝杆、丝杆支撑座、滑动座、滑动端夹具、固定端夹具、限位块、滑轨；所述传动箱、传动转向箱、丝杆支撑座、限位块、滑轨分别固定在台架上，传动箱、传动转向箱装在台架一侧，固定端夹具、限位块装在台架另一侧，丝杆支撑座、滑轨装在台架中间的连接臂上；所述动力装置与传动箱连接，传动箱经传动丝杆与传动转向箱连接，传动转向箱与同步推动丝杆连接，同步推动丝杆与滑动座连接，滑动座与滑动端夹具连接，同步推动丝杆推动滑动座沿滑轨移动，与滑动端夹具对应的固定端夹具与限位块连接；所述滑动端夹具、固定端夹具之间设有桥梁伸缩装置。

进一步的，所述滑动端夹具、固定端夹具上分别设有钢挡块一、钢挡块二，桥梁伸缩装置包括桥梁伸缩装置一、桥梁伸缩装置二和桥梁伸缩装置三，所述钢挡块一、钢挡块二分别与桥梁伸缩装置一、桥梁伸缩装置二连接。

进一步的，所述滑动座一侧设有耳环，同步推动丝杆穿过耳环与滑动座连接。

进一步的，所述同步推动丝杆还与丝杆支撑座连接，丝杆支撑座位于台架中间的连接臂两端，丝杆支撑座的孔中设有滚动轴承，同步推动丝杆经滚动轴承与丝杆支撑座连接。

进一步的，所述动力装置、传动箱位于台架一侧的中段，四组传动转向箱均布在传动箱两侧，所述滑动端夹具、固定端夹具为四组。

与现有技术相比，本实用新型将将公路桥梁伸缩装置固定在滑动端夹具和固定端夹具上，通过动力装置提供动力，传动箱带动传动丝杆转动，同步推动丝杆在传动转向箱驱动下进行同步转动，同步推动丝杆的转动带动滑动座及滑动端夹具作水平方向运动，从而使公路桥梁伸缩装置能够进行整体挤压或拉伸，可以满足检验公路桥梁伸缩装置的装配公差和防水性能的状态要求。具有结构简单、操作方便、便于维护等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意简图。

图2是本实用新型滑动座的结构示意图。

图3是本实用新型滑动端夹具的结构示意简图。

图4是本实用新型固定端夹具的结构示意简图。

图5是本实用新型丝杆支撑座的结构示意简图。

图6是本实用新型限位块的结构示意简图。

图7是本实用新型的使用状态示意图。

图中，1、台架，2、动力装置，3、传动箱，4、传动转向箱，5、传动丝杆，6、同步推动丝杆，7、丝杆支撑座，8、滑动座，9、滑动端夹具，10、固定端夹具，11、限位块，12、滑轨，201、耳环，301、钢挡块一，302、桥梁伸缩装置一，401、钢挡块二，402、桥梁伸缩装置二，701、桥梁伸缩装置三。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，本实用新型包括包括台架1、动力装置2、传动箱3、传动转向箱4、传动丝杆5、同步推动丝杆6、丝杆支撑座7、滑动座8、滑动端夹具9、固定端夹具10、限位块11、滑轨12；所述传动箱3、传动转向箱4、丝杆支撑座7、限位块11、滑轨12分别固定在台架1上，所述台架1为方钢焊接而成的框架结构，传动箱3、传动转向箱4装在台架1一侧，固定端夹具10、限位块11装在台架1另一侧，丝杆支撑座7、滑轨12装在台架1中间的连接臂上；所述动力装置2与传动箱3连接，动力装置2为伺服电动机，采用电力驱动提供动力，传动箱3经传动丝杆5与传动转向箱4连接，传动转向箱4与同步推动丝杆6连接，同步推动丝杆6与滑动座8连接，滑动座8与滑动端夹具9连接，同步推动丝杆6推动滑动座8沿滑轨12移动，滑动座8环抱在滑轨12上，与滑动端夹具9对应的固定端夹具10与限位块11连接；所述滑动端夹具9、固定端夹具10之间设有桥梁伸缩装置。

进一步的，所述滑动端夹具9、固定端夹具10上分别设有钢挡块一301、钢挡块二401，所述钢挡块一301、钢挡块二401分别经螺栓与滑动端夹具9、固定端夹具10固定。桥梁伸缩装置包括桥梁伸缩装置一302、桥梁伸缩装置二402和桥梁伸缩装置三701，桥梁伸缩装置一302、桥梁伸缩装置二402分别与两梁端连接，桥梁伸缩装置三701为中间的连接橡胶条，所述钢挡块一301、钢挡块二401分别与桥梁伸缩装置一302、桥梁伸缩装置二402连接。

进一步的，所述滑动座8一侧设有耳环201和安装孔，同步推动丝杆6穿过耳环201与滑动座8连接，滑动端夹具9经滑动座8安装孔与滑动座8连接固定。

进一步的，所述同步推动丝杆6还与丝杆支撑座7连接，丝杆支撑座7位于台架1中间的连接臂两端，丝杆支撑座7的孔中设有滚动轴承，同步推动丝杆6经滚动轴承与丝杆支撑座7连接。

进一步的，所述动力装置2、传动箱3位于台架1一侧的中段，四组传动转向箱4均布在传动箱3两侧，所述滑动端夹具9、固定端夹具10为四组。

本实用新型安装时，将公路桥梁伸缩装置的桥梁伸缩装置一302、桥梁伸缩装置二402两端分别安放在滑动端夹具9、固定端夹具10上，通过钢挡块一301、钢挡块二401进行水平方向固定，由螺栓进行竖直方向固定。

使用时，启动动力装置2，传动箱3带动传动丝杆5转动，同步推动丝杆6在传动转向箱4驱动下进行同步转动，同步推动丝杆6的转动带动滑动座8、滑动端夹具9作水平方向运动，进而使公路桥梁伸缩装置实现进行整体挤压或拉伸，满足检验公路桥梁伸缩装置的装配公差和防水性能的状态要求。

Claims (5)

1.一种公路桥梁伸缩装置专用试验台，其特征在于，包括台架（1）、动力装置（2）、传动箱（3）、传动转向箱（4）、传动丝杆（5）、同步推动丝杆（6）、丝杆支撑座（7）、滑动座（8）、滑动端夹具（9）、固定端夹具（10）、限位块（11）、滑轨（12）；所述传动箱（3）、传动转向箱（4）、丝杆支撑座（7）、限位块（11）、滑轨（12）分别固定在台架（1）上，传动箱（3）、传动转向箱（4）装在台架（1）一侧，固定端夹具（10）、限位块（11）装在台架（1）另一侧，丝杆支撑座（7）、滑轨（12）装在台架（1）中间的连接臂上；所述动力装置（2）与传动箱（3）连接，传动箱（3）经传动丝杆（5）与传动转向箱（4）连接，传动转向箱（4）与同步推动丝杆（6）连接，同步推动丝杆（6）与滑动座（8）连接，滑动座（8）与滑动端夹具（9）连接，同步推动丝杆（6）推动滑动座（8）沿滑轨（12）移动，与滑动端夹具（9）对应的固定端夹具（10）与限位块（11）连接；所述滑动端夹具（9）、固定端夹具（10）之间设有桥梁伸缩装置。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩装置专用试验台，其特征在于，所述滑动端夹具（9）、固定端夹具（10）上分别设有钢挡块一（301）、钢挡块二（401），桥梁伸缩装置包括桥梁伸缩装置一（302）、桥梁伸缩装置二（402）和桥梁伸缩装置三（701），所述钢挡块一（301）、钢挡块二（401）分别与桥梁伸缩装置一（302）、桥梁伸缩装置二（402）连接。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩装置专用试验台，其特征在于，所述滑动座（8）一侧设有耳环（201），同步推动丝杆（6）穿过耳环（201）与滑动座（8）连接。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩装置专用试验台，其特征在于，所述同步推动丝杆（6）还与丝杆支撑座（7）连接，丝杆支撑座（7）位于台架（1）中间的连接臂两端，丝杆支撑座（7）的孔中设有滚动轴承，同步推动丝杆（6）经滚动轴承与丝杆支撑座（7）连接。

5.根据权利要求1所述的公路桥梁伸缩装置专用试验台，其特征在于，所述动力装置（2）、传动箱（3）位于台架（1）一侧的中段，四组传动转向箱（4）均布在传动箱（3）两侧，所述滑动端夹具（9）、固定端夹具（10）为四组。

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