CN210829973U - 一种检测单作用多级油缸的工作台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种检测单作用多级油缸的工作台，其涉及工件检测领域，旨在解决一般检测单作用多级油缸作用时缸工作状态时不易测量且单作用多级油缸回收不方便存在操作风险。包括有工作底座、挡板、被测单作用多级油缸、调节块、驱动油缸，动力源，所述工作底座可拆卸连接在地面上，所述挡板数量为两个分别焊接在工作底座的两端，所述被测单作用多级油缸位于工作底座上，所述调节块以及驱动油缸都安装于工作底座上所述动力源位于工作底座的前方。
Description
技术领域
本实用新型涉及工件检测领域，具体涉及一种检测单作用多级油缸的工作台。
背景技术
一般用来检测单作用多级油缸的操作方式就是先将单作用多级油缸整体全部打开然后再通加压加油来检测，该检测过程中无法再次回缩单作用多级油缸。在操作的过程中存在很大危险，这样测试的方式成本高检测结果不准确。
实用新型内容
本实用新型提供一种检测单作用多级油缸的工作台，以解决现有技术存在的一般检测单作用多级油缸作用时缸工作状态时不易测量且单作用多级油缸回收不方便存在操作风险的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种检测单作用多级油缸的工作台，包括有工作底座、挡板、被测单作用多级油缸、调节块、驱动油缸，动力源，所述工作底座可拆卸连接在地面上，所述挡板数量为两个分别焊接在工作底座的两端，所述被测单作用多级油缸位于工作底座上，所述调节块以及驱动油缸都安装于工作底座上所述动力源位于工作底座的前方。
优选的，所述被测单作用多级油缸安装在距离工作底座的左端有5-10mm的距离处，所述被测单作用多级油缸上设有第一进气孔和第一进油孔，所述被测单作用多级油缸的关节处设有密闭焊接点。
优选的，所述调节块的大小根据被测单作用多级油缸的大小决定。
优选的，所述驱动油缸上设置有第二进油孔和第二进气孔。
优选的，所述动力源由油泵和气泵构成且通过两根气管连接被测单作用多级油缸以及驱动油缸。
本实用新型带来的有益效果：
(1)本实用新型能够降低生产的成本在检测过程中保护工作人员的人身安全；
(2)本实用新型保证检测数据的准确方便对单作用多级油缸的密闭性检测提高了生产效率。
附图说明
图1是根据本实用新型检测工作台的整体图；
图2是根据本实用新型检测工作台的侧视图；
其中，1-工作底座、2-挡板、3-被测单作用多级油缸、4-调节块、5-驱动油缸、6-动力源、7-第一进气孔、8-第一进油孔、9-密闭焊接点、10-第二进油孔、11-第二进气孔、12-气管。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。
如图所示，本实用新型实施提供了一种检测单作用多级油缸的工作台，包括有工作底座1、挡板2、被测单作用多级油缸3、调节块4、驱动油缸5，动力源6，所述工作底座1可拆卸连接在地面上，所述挡板2数量为两个分别焊接在工作底座1的两端，用于对被测单作用多级油缸3和驱动油缸5的保护作用，所述被测单作用多级油缸3位于工作底座1上，所述调节块4以及驱动油缸5都安装于工作底座1上所述动力源6位于工作底座1的前方。
进一步来说，所述被测单作用多级油缸3安装在距离工作底座1的左端有5-10mm的距离处，所保留的距离用于保护被测单作用多级油缸3避免一开始油缸就处于顶死的状态，所述被测单作用多级油缸3上设有第一进气孔7和第一进油孔8，用于方便后期检测油缸的密闭性，所述被测单作用多级油缸3的关节处设有密闭焊接点9，通过观察密闭焊接点9处是否有出油来判定该油缸是否合格。
进一步来说，所述调节块4的大小根据被测单作用多级油缸3的大小决定。
进一步来说，所述驱动油缸5上设置有第二进油孔10和第二进气孔11，方便对驱动油缸5工作提供动力。
进一步来说，所述动力源6由油泵和气泵构成且通过两根气管12连接被测单作用多级油缸以及驱动油缸。
所述检测单作用多级油缸的工作台的工作原理如下：先将被测单作用多级油缸3处于工作状态使单作用多级油缸3的一端顶死工作底座1的左端后另一端抵住调节块4的一端，同时驱动油缸5开始工作抵住调节块4的另一端，再用动力源6给被测单作用多级油缸3的第一进油孔7加油同时给驱动油缸第二进气孔11加气，完成该步骤后给被测单作用多级油缸3加压通过观察密闭焊接点9是否出油来判定被测单作用多级油缸3是否合格，检测完成后再次运用动力源6给单作用多级油缸第一进气孔7加气同时连接驱动油缸的第二进油孔10将被测单作用多级油缸3中的油转移到驱动油缸5中，通过驱动油缸5驱动被测单作用多级油缸3回缩，再通过动力源6使驱动油缸回缩，再通过吊装工具取出被测油缸完成整个检测过程,。
综上所述，本实用新型能够降低生产的成本在检测过程中保护工作人员的人身安全，保证检测数据的准确方便对单作用多级油缸的密闭性检测提高了生产效率。
需要注意的是，本实用新型中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本实用新型所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，发明人在此不再赘述。
以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围。
Claims (5)
1.一种检测单作用多级油缸的工作台，包括有工作底座(1)、挡板(2)、被测单作用多级油缸(3)、调节块(4)、驱动油缸(5)，动力源(6)，其特征在于，所述工作底座(1)可拆卸连接在地面上，所述挡板(2)数量为两个分别焊接在工作底座(1)的两端，所述被测单作用多级油缸(3)位于工作底座(1)上，所述调节块(4)以及驱动油缸(5)都安装于工作底座(1)上所述动力源(6)位于工作底座(1)的前方。
2.如权利要求1所述检测单作用多级油缸的工作台，其特征在于，所述被测单作用多级油缸(3)安装在距离工作底座(1)的左端有5-10mm的距离处，所述被测单作用多级油缸(3)上设有第一进气孔(7)和第一进油孔(8)，所述被测单作用多级油缸(3)的关节处设有密闭焊接点(9)。
3.如权利要求1所述检测单作用多级油缸的工作台，其特征在于，所述调节块(4)的大小根据被测单作用多级油缸(3)的大小决定。
4.如权利要求1所述检测单作用多级油缸的工作台，其特征在于，所述驱动油缸(5)上设置有第二进油孔(10)和第二进气孔(11)。
5.如权利要求1所述检测单作用多级油缸的工作台，其特征在于，所述动力源由油泵和气泵构成且通过两根气管(12)连接被测单作用多级油缸(3)以及驱动油缸(5)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921112437.9U CN210829973U (zh) | 2019-07-16 | 2019-07-16 | 一种检测单作用多级油缸的工作台 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210829973U true CN210829973U (zh) | 2020-06-23 |
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ID=71251360
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| CN201921112437.9U Active CN210829973U (zh) | 2019-07-16 | 2019-07-16 | 一种检测单作用多级油缸的工作台 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-07-16 CN CN201921112437.9U patent/CN210829973U/zh active Active
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