CN210824121U - 一种型材喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种型材喷涂装置，包括：行走组件，驱动组件，喷涂组件；所述行走组件包括，环形的轨道，该轨道设有下凹段，行走在轨道内的若干小车，每两两相邻小车之间可活动的连接平板；所述驱动组件包括，固定连接在所述平板底部的传动杆，安装在基座上的驱动电机；所述喷涂组件包括，转动连接在传动杆下端的齿轮转盘，固定连接在右下轨底面上的齿条，所述齿轮转盘的右侧设有喷涂桩，该喷涂桩连通若干喷枪。本实用新型一种型材喷涂装置，该装置可大大减轻劳动强度，避免安全隐患，提高了生产效率，保证了产品质量。

Description

一种型材喷涂装置

技术领域

本实用新型属于型材制造技术领域，尤其涉及一种型材喷涂装置。

背景技术

在型材的制造过程中，通常需要对压制成型的型材喷涂油漆，以往的喷涂作业完全依靠人工来进行，工作效率低，喷涂的质量差，为了改进喷涂的方法，一些生产企业采用吊轨来对型材进行喷涂，即：在水平的轨道上设置行走部件，将型材的一端吊挂在行走部件上，在用电机拉动行走部件移动的同时，对型材进行喷涂，这种方法需要人工爬上较高的梯子，才能将若干型材逐一吊挂在行走部件上，且这种行走部件由于结构上的缺陷，时常发生卡死或掉轨现象，上述情况不仅需要消耗大量的人力，而且带来极大的安全隐患，严重影响生产的顺利进行。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提出一种型材喷涂装置，该装置可大大减轻劳动强度，避免安全隐患，提高了生产效率，保证了产品质量。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下方案，包括：

行走组件，驱动组件，喷涂组件；

所述行走组件包括，环形的轨道，该轨道设有下凹段，所述轨道包括左上轨，左下轨，右上轨，右下轨；行走在轨道内的若干小车，所述小车包括车体，车体的左侧转动连接一对左滚轮，该左滚轮位于左上轨、左下轨之间，车体的右侧转动连接一对右滚轮，该右滚轮位于右上轨、右下轨之间，车体的底部转动连接下滚轮，该下滚轮位于左下轨、右下轨之间；每两两相邻小车之间可活动的连接平板。

所述驱动组件包括，固定连接在所述平板底部的传动杆；安装在基座上的驱动电机，该驱动电机的输出端连接主动齿轮，右下轨的底面上转动连接从动齿轮，齿链套接在主动齿轮、从动齿轮之间，所述齿链的外表面设有若干间隔相等的竖向凸起，所述传动杆可位于每两两相邻凸起之间。

所述喷涂组件包括，转动连接在传动杆下端的齿轮转盘，固定连接在右下轨底面上的齿条，当齿轮转盘行走至齿条位置时，齿轮转盘与齿条啮合，使齿轮转盘转动；所述齿轮转盘的底部沿周向均匀连接若干挂钩，所述齿轮转盘的右侧设有喷涂桩，该喷涂桩连通若干喷枪。

所述左滚轮位于左上轨、左下轨之间，是指左滚轮滚动连接左下轨的上表面，左滚轮与左上轨的下表面间隙配合；所述右滚轮位于右上轨、右下轨之间，是指右滚轮滚动连接右下轨的上表面，右滚轮与右上轨的下表面间隙配合；所述下滚轮位于左下轨、右下轨之间，是指下滚轮分别与左下轨的右侧面、右下轨的左侧面间隙配合。

所述每两两相邻小车之间可活动的连接平板，是将车体端部的圆形的钩环钩入平板端部的连接孔。

本实用新型一种型材喷涂装置，该装置可大大减轻劳动强度，避免安全隐患，提高了生产效率，保证了产品质量。

附图说明

图1是本实用新型局部结构示意图。

图2是图1局部A结构放大示意图。

图3是图2的B-B剖视结构示意图。

图4是图2的C-C剖视结构示意图。

图5是图2的D-D剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员能够更加清楚的了解，如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型包括：

行走组件，驱动组件，喷涂组件；

所述行走组件包括，环形的轨道1，该轨道设有下凹段1’，所述轨道包括左上轨1-1，左下轨1-2，右上轨1-3，右下轨1-4；行走在轨道内的若干小车2，所述小车包括车体2-1，车体的左侧转动连接一对左滚轮2-2，该左滚轮位于左上轨、左下轨之间，车体的右侧转动连接一对右滚轮2--3，该右滚轮位于右上轨、右下轨之间，车体的底部转动连接下滚轮2-4，该下滚轮位于左下轨、右下轨之间；每两两相邻小车之间可活动的连接平板3。

所述驱动组件包括，固定连接在所述平板底部的传动杆4；安装在基座上的驱动电机5，该驱动电机的输出端连接主动齿轮6，右下轨的底面上转动连接从动齿轮7，齿链8套接在主动齿轮、从动齿轮之间，所述齿链的外表面设有若干间隔相等的竖向凸起9，所述传动杆可位于每两两相邻凸起之间。

所述喷涂组件包括，转动连接在传动杆下端的齿轮转盘10，固定连接在右下轨底面上的齿条11，当齿轮转盘行走至齿条位置时，齿轮转盘与齿条啮合，使齿轮转盘转动；所述齿轮转盘的底部沿周向均匀连接若干挂钩12，所述齿轮转盘的右侧设有喷涂桩13，该喷涂桩连通若干喷枪14。

所述左滚轮位于左上轨、左下轨之间，是指左滚轮滚动连接左下轨的上表面，左滚轮与左上轨的下表面间隙配合；所述右滚轮位于右上轨、右下轨之间，是指右滚轮滚动连接右下轨的上表面，右滚轮与右上轨的下表面间隙配合；所述下滚轮位于左下轨、右下轨之间，是指下滚轮分别与左下轨的右侧面、右下轨的左侧面间隙配合。

所述每两两相邻小车之间可活动的连接平板，是将车体端部的圆形的钩环钩入平板端部的连接孔。

工作时，启动驱动电机，主动齿轮带动齿链行走，由于齿链上每两两相邻的凸起掐住传动杆，从而带动传动杆移动，使平板、小车移动，后续的传动杆依次被齿链上的凸起带动，从而使由小车、平板间隔连接形成的环形输送机构在环形的轨道上连续不断的运行；在环形轨道下凹段的位置吊挂型材，由于环形轨道设有下凹段，操作工人只需要位于地面上就可以将需要喷涂的型材吊挂在齿轮转盘底部的挂钩上；当齿轮转盘行走至齿条位置时，齿轮转盘与齿条啮合，使齿轮转盘转动，从而使每一根型材都围绕齿轮转盘的圆心公转而经过操作人员的正面，有利于喷涂的操作；喷涂桩内装有喷涂料，喷涂桩连通若干喷枪。

本实用新型一种型材喷涂装置，该装置可大大减轻劳动强度，避免安全隐患，提高了生产效率，保证了产品质量。

Claims (5)

1.一种型材喷涂装置，其特征在于，包含：行走组件，驱动组件，喷涂组件；

所述行走组件包括，环形的轨道(1)，该轨道设有下凹段(1’)，所述轨道包括左上轨(1-1)，左下轨(1-2)，右上轨(1-3)，右下轨(1-4)；行走在轨道内的若干小车(2)，所述小车包括车体(2-1)，车体的左侧转动连接一对左滚轮(2-2)，该左滚轮位于左上轨、左下轨之间，车体的右侧转动连接一对右滚轮(2--3)，该右滚轮位于右上轨、右下轨之间，车体的底部转动连接下滚轮(2-4)，该下滚轮位于左下轨、右下轨之间；每两两相邻小车之间可活动的连接平板(3)。

2.根据权利要求1所述型材喷涂装置，其特征在于，所述驱动组件包括：固定连接在所述平板底部的传动杆(4)；安装在基座上的驱动电机(5)，该驱动电机的输出端连接主动齿轮(6)，右下轨的底面上转动连接从动齿轮(7)，齿链(8)套接在主动齿轮、从动齿轮之间，所述齿链的外表面设有若干间隔相等的竖向凸起(9)，所述传动杆可位于每两两相邻凸起之间。

3.根据权利要求1所述型材喷涂装置，其特征在于，所述喷涂组件包括：转动连接在传动杆下端的齿轮转盘(10)，固定连接在右下轨底面上的齿条(11)，当齿轮转盘行走至齿条位置时，齿轮转盘与齿条啮合，使齿轮转盘转动；所述齿轮转盘的底部沿周向均匀连接若干挂钩(12)，所述齿轮转盘的右侧设有喷涂桩(13)，该喷涂桩连通若干喷枪(14)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述型材喷涂装置，其特征在于：所述左滚轮位于左上轨、左下轨之间，是指左滚轮滚动连接左下轨的上表面，左滚轮与左上轨的下表面间隙配合；所述右滚轮位于右上轨、右下轨之间，是指右滚轮滚动连接右下轨的上表面，右滚轮与右上轨的下表面间隙配合；所述下滚轮位于左下轨、右下轨之间，是指下滚轮分别与左下轨的右侧面、右下轨的左侧面间隙配合。

5.根据权利要求1至3中任一项所述型材喷涂装置，其特征在于：所述每两两相邻小车之间可活动的连接平板，是将车体端部的圆形的钩环钩入平板端部的连接孔。

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