CN210815871U - 一种型材喷涂输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种型材喷涂输送装置，包括：环形的轨道，所述轨道的一端部为半圆弧形，所述轨道分为左上轨、左下轨、右上轨、右下轨；所述轨道内行走若干小车，每两两相邻小车之间连接平板；所述平板的底部固定连接传动杆；安装在基座上的驱动电机，该驱动电机的输出端连接主动齿轮，该主动齿轮啮合从动齿轮，从动齿轮的另一端固定连接大齿轮盘，该大齿轮盘的周面齿与传动杆啮合，从而拨动传动杆移动。本实用新型一种型材喷涂输送装置，该装置结构简单，操作便捷，避免了安全隐患，提高了生产效率。

Description

一种型材喷涂输送装置

技术领域

本实用新型属于型材生产技术领域，尤其涉及一种型材喷涂输送装置。

背景技术

在型材的制造过程中，通常需要对压制成型的型材喷涂油漆，以往的喷涂作业完全依靠人工来进行，工作效率低，喷涂的质量差，为了改进喷涂的方法，提高工作效率，首先需要对型材的输送方法进行改进，一些生产企业采用吊轨来对型材进行输送，即：在环形的轨道上设置行走部件，在行走部件上连接环形的齿链，通过齿轮与齿链啮合，带动行走部件行走，从而对型材进行喷涂，但这种行走部件由于结构上的缺陷，时常发生卡死或掉轨现象，带来极大的安全隐患，严重影响生产的顺利进行。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提出一种型材喷涂输送装置，该装置结构简单，操作便捷，避免了安全隐患，提高了生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下方案，包括：

环形的轨道，所述轨道的一端部为半圆弧形，所述轨道分为左上轨、左下轨、右上轨、右下轨；所述轨道内行走若干小车，所述小车包括车体，车体的左侧转动连接一对左滚轮，该左滚轮位于左上轨、左下轨之间，车体的右侧转动连接一对右滚轮，该右滚轮位于右上轨、右下轨之间，车体的底部转动连接下滚轮，该下滚轮位于左下轨、右下轨之间；每两两相邻小车之间连接平板；所述平板的底部固定连接传动杆；安装在基座上的驱动电机，该驱动电机的输出端连接主动齿轮，该主动齿轮啮合从动齿轮，从动齿轮的另一端固定连接大齿轮盘，该大齿轮盘的周面齿与传动杆啮合，从而拨动传动杆移动。

所述传动杆的下端转动连接小齿轮盘，小齿轮盘的底部沿周向均匀连接若干挂钩。

所述左滚轮位于左上轨、左下轨之间，是指左滚轮滚动连接左下轨的上表面，左滚轮与左上轨的下表面间隙配合；所述右滚轮位于右上轨、右下轨之间，是指右滚轮滚动连接右下轨的上表面，右滚轮与右上轨的下表面间隙配合；所述下滚轮位于左下轨、右下轨之间，是指下滚轮分别与左下轨的右侧面、右下轨的左侧面间隙配合。

所述每两两相邻小车之间连接平板，是将车体端部的圆形的钩环钩入平板端部的连接孔。

所述大齿轮盘与半圆弧形轨道同心。

本实用新型一种型材喷涂输送装置，该装置结构简单，操作便捷，避免了安全隐患，提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型局部结构示意图。

图2是图1的A-A剖视结构示意图。

图3是图1的B-B剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员能够更加清楚的了解，如图1、图2、图3所示，本实用新型采用以下方案，包括：

环形的轨道1，所述轨道的一端部为半圆弧形，所述轨道分为左上轨1-1、左下轨1-2、右上轨1-3、右下轨1-4；所述轨道内行走若干小车2，所述小车包括车体2-1，车体的左侧转动连接一对左滚轮2-2，该左滚轮位于左上轨、左下轨之间，车体的右侧转动连接一对右滚轮2-3，该右滚轮位于右上轨、右下轨之间，车体的底部转动连接下滚轮2-4，该下滚轮位于左下轨、右下轨之间；每两两相邻小车之间连接平板3；所述平板的底部固定连接传动杆4；安装在基座上的驱动电机5，该驱动电机的输出端连接主动齿轮6，该主动齿轮啮合从动齿轮7，从动齿轮的另一端固定连接大齿轮盘8，该大齿轮盘的周面齿与传动杆啮合，从而拨动传动杆移动。

所述传动杆的下端转动连接小齿轮盘9，小齿轮盘的底部沿周向均匀连接若干挂钩10。

所述左滚轮位于左上轨、左下轨之间，是指左滚轮滚动连接左下轨的上表面，左滚轮与左上轨的下表面间隙配合；所述右滚轮位于右上轨、右下轨之间，是指右滚轮滚动连接右下轨的上表面，右滚轮与右上轨的下表面间隙配合；所述下滚轮位于左下轨、右下轨之间，是指下滚轮分别与左下轨的右侧面、右下轨的左侧面间隙配合。

所述每两两相邻小车之间连接平板，是将车体端部的圆形的钩环钩入平板端部的连接孔。

所述大齿轮盘与半圆弧形轨道同心。

工作时，启动驱动电机，主动齿轮带动从动齿轮转动，从而带动大齿轮盘转动，由于大齿轮盘的周面齿与传动杆啮合，大齿轮盘拨动传动杆移动，从而使小车与平板连接形成的环形输送机构在环形的轨道上连续不断的运行；右下轨的底部还设有齿条，当小齿轮盘行走至齿条位置时，小齿轮盘与齿条啮合，使小齿轮盘转动，从而使每一根型材都围绕小齿轮盘的圆心公转而经过操作人员的正面，有利于喷涂的操作。

本实用新型一种型材喷涂输送装置，该装置结构简单，操作便捷，避免了安全隐患，提高了生产效率。

Claims (5)

1.一种型材喷涂输送装置，其包括环形的轨道(1)，其特征在于：所述轨道的一端部为半圆弧形，所述轨道分为左上轨(1-1)、左下轨(1-2)、右上轨(1-3)、右下轨(1-4)；所述轨道内行走若干小车(2)，所述小车包括车体(2-1)，车体的左侧转动连接一对左滚轮(2-2)，该左滚轮位于左上轨、左下轨之间，车体的右侧转动连接一对右滚轮(2-3)，该右滚轮位于右上轨、右下轨之间，车体的底部转动连接下滚轮(2-4)，该下滚轮位于左下轨、右下轨之间；每两两相邻小车之间连接平板(3)；所述平板的底部固定连接传动杆(4)；安装在基座上的驱动电机(5)，该驱动电机的输出端连接主动齿轮(6)，该主动齿轮啮合从动齿轮(7)，从动齿轮的另一端固定连接大齿轮盘(8)，该大齿轮盘的周面齿与传动杆啮合，从而拨动传动杆移动。

2.根据权利要求1所述型材喷涂输送装置，其特征在于：所述传动杆的下端转动连接小齿轮盘(9)，小齿轮盘的底部沿周向均匀连接若干挂钩(10)。

3.根据权利要求1或2所述型材喷涂输送装置，其特征在于：所述左滚轮位于左上轨、左下轨之间，是指左滚轮滚动连接左下轨的上表面，左滚轮与左上轨的下表面间隙配合；所述右滚轮位于右上轨、右下轨之间，是指右滚轮滚动连接右下轨的上表面，右滚轮与右上轨的下表面间隙配合；所述下滚轮位于左下轨、右下轨之间，是指下滚轮分别与左下轨的右侧面、右下轨的左侧面间隙配合。

4.根据权利要求1或2所述型材喷涂输送装置，其特征在于：所述每两两相邻小车之间连接平板，是将车体端部的圆形的钩环钩入平板端部的连接孔。

5.根据权利要求1或2所述型材喷涂输送装置，其特征在于：所述大齿轮盘与半圆弧形轨道同心。

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