CN210821791U - 一种轻卡电机悬置及其汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻卡电机悬置，包括用于固定轻卡电机的电机安装板，采用螺栓固定在轻卡的车架的底部、用于将电机安装板的两端顶部固定在车架上、且结构相同的第一连接板和第二连接板，以及设置在电机安装板与第一连接板之间、电机安装板与第二连接板之间的数个橡胶块；本实用新型还公开了一种汽车。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、固定可靠、投入成本低廉、减震可靠等优点，在汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

Description

一种轻卡电机悬置及其汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种轻卡电机悬置及其汽车。

背景技术

本文所述的轻卡电机悬置，是用于将电机固定在车架上的组件；现有技术中的悬置总成的结构较为复杂，不仅增加了设备投入成本，而且增加的车辆的总量；如专利申请号为“201220655698.7”、名称为“汽车动力总成悬置”的实用新型，其底座，所述底座包括安装槽以及设置在所述安装槽两端的安装座，在所述安装座的外侧还设有定位销，在所述安装槽内设有下主簧；套管，所述套管的横截面为梯形，所述套管设置在所述下主簧上；支架，所述支架包括安装架以及设置在所述安装架一端的安装平台，所述安装架穿设在所述套管内；橡胶主簧，所述橡胶主簧覆盖在所述套管的顶端；以及外壳，所述外壳包裹在所述底座及所述套管的外侧，在所述外壳的两端设有定位孔，所述定位孔的位置几尺寸与所述定位销的位置及尺寸相匹配。

因此，急需要提出一种结构简单、设备投入成本低廉的轻卡电机悬置。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种轻卡电机悬置及其汽车，本实用新型采用的技术方案如下：

一种轻卡电机悬置，包括用于固定轻卡电机的电机安装板，采用螺栓固定在轻卡的车架的底部、用于将电机安装板的两端顶部固定在车架上、且结构相同的第一连接板和第二连接板，以及设置在电机安装板与第一连接板之间、电机安装板与第二连接板之间的数个橡胶块；

所述电机安装板包括平行于车架的横梁方向布设的第一底板，一一对应设置在第一底板的端部、与所述第一底板共同构成倒梯形状、且与第一底板一体成型的第一侧板和第二侧板，设置在第一侧板的顶部、压制在橡胶块上、且与第一侧板一体成型的第一顶板，以及设置在第二侧板的顶部、压制在橡胶块上、且与第二侧板一体成型的第二顶板；

所述第一连接板包括设置在橡胶块的底部的第二底板，一一对应垂直于第二底板的端部的第一立板和第二立板，与第一立板的顶部连接、且与车架的底部采用螺栓固定连接的第三顶板，以及与第二立板的顶部连接、且与车架的底部采用螺栓固定连接的第四顶板；所述第二底板、第三顶板、第四顶板、第一立板和第二立板一体成型。

进一步地，所述第一底板、第一侧板和第二侧板的两侧边缘均设置有一加强筋。

进一步地，所述第三顶板与第一立板之间、第四顶板与第二立板之间均设置有数个加强斜板。

优选地，所述第一侧板和第二侧板上开设有数个与电机采用螺栓固定的电机安装孔。

优选地，所述第一顶板、橡胶块和第二底板从上至下贯穿设置有数个连接螺栓。

一种汽车，包括轻卡电机悬置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型巧妙地设置电机安装板、第一连接板、第二连接板和橡胶块，既能简化结构，又能保证电机固定可靠，还能减缓振动，实现一举三得的效果，在汽车技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的车架结构示意图。

图2为本实用新型的电机结构示意图。

图3为本实用新型的立体图(一)。

图4为本实用新型的立体图(二)。

图5为本实用新型的立体图(三)。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-电机安装板，2-第一连接板，3-第二连接板，4-橡胶块，11-第一底板，12-第一侧板，13-第二侧板，14-第一顶板，15-第二顶板，16-加强筋，21-第二底板，22-第三顶板，23-第四顶板，24-加强斜板，25-第一立板，26-第二立板。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例

如图1至图5所示，本实施例提供了一种汽车，其改进点在于轻卡电机悬置。需要说明的是，本实施例中所述的“第一”、“第二”等序号用语仅用于区分同类部件，不能理解成对保护范围的特定限定。另外，本实施例中所述“底部”、“顶部”、“四周边缘”、“中央”等方位性用语是基于附图来说明的。

具体来说，该轻卡电机悬置，包括用于固定轻卡电机的电机安装板1，采用螺栓固定在轻卡的车架的底部、用于将电机安装板1的两端顶部固定在车架上、且结构相同的第一连接板2和第二连接板3，以及设置在电机安装板1与第一连接板2之间、电机安装板1与第二连接板3之间的数个橡胶块4。其中，所述电机安装板1包括平行于车架的横梁方向布设的第一底板11，一一对应设置在第一底板11的端部、与所述第一底板11共同构成倒梯形状、且与第一底板11一体成型的第一侧板12和第二侧板13，设置在第一侧板12的顶部、压制在橡胶块4上、且与第一侧板12一体成型的第一顶板14，设置在第二侧板13的顶部、压制在橡胶块4上、且与第二侧板13一体成型的第二顶板15，以及分别设置在第一底板11、第一侧板12和第二侧板13的两侧边缘的加强筋16；另外，该第一连接板2包括设置在橡胶块4的底部的第二底板21，一一对应垂直于第二底板21的端部的第一立板25和第二立板26，与第一立板25的顶部连接、且与车架的底部采用螺栓固定连接的第三顶板22，与第二立板26的顶部连接、且与车架的底部采用螺栓固定连接的第四顶板23，以及分别设置在第三顶板22与第一立板25之间、第四顶板23与第二立板26之间的数个加强斜板24；所述第二底板21、第三顶板22、第四顶板23、第一立板25和第二立板26一体成型。

本实施例中，在第一侧板12和第二侧板13上开设有数个与电机采用螺栓固定的电机安装孔。另外，在第一顶板14、橡胶块4和第二底板21上从上至下贯穿设置有数个连接螺栓。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轻卡电机悬置，其特征在于，包括用于固定轻卡电机的电机安装板(1)，采用螺栓固定在轻卡的车架的底部、用于将电机安装板(1)的两端顶部固定在车架上、且结构相同的第一连接板(2)和第二连接板(3)，以及设置在电机安装板(1)与第一连接板(2)之间、电机安装板(1)与第二连接板(3)之间的数个橡胶块(4)；

所述电机安装板(1)包括平行于车架的横梁方向布设的第一底板(11)，一一对应设置在第一底板(11)的端部、与所述第一底板(11)共同构成倒梯形状、且与第一底板(11)一体成型的第一侧板(12)和第二侧板(13)，设置在第一侧板(12)的顶部、压制在橡胶块(4)上、且与第一侧板(12)一体成型的第一顶板(14)，以及设置在第二侧板(13)的顶部、压制在橡胶块(4)上、且与第二侧板(13)一体成型的第二顶板(15)；

所述第一连接板(2)包括设置在橡胶块(4)的底部的第二底板(21)，一一对应垂直于第二底板(21)的端部的第一立板(25)和第二立板(26)，与第一立板(25)的顶部连接、且与车架的底部采用螺栓固定连接的第三顶板(22)，以及与第二立板(26)的顶部连接、且与车架的底部采用螺栓固定连接的第四顶板(23)；所述第二底板(21)、第三顶板(22)、第四顶板(23)、第一立板(25)和第二立板(26)一体成型。

2.根据权利要求1所述的一种轻卡电机悬置，其特征在于，所述第一底板(11)、第一侧板(12)和第二侧板(13)的两侧边缘均设置有一加强筋(16)。

3.根据权利要求1所述的一种轻卡电机悬置，其特征在于，所述第三顶板(22)与第一立板(25)之间、第四顶板(23)与第二立板(26)之间均设置有数个加强斜板(24)。

4.根据权利要求2或3所述的一种轻卡电机悬置，其特征在于，所述第一侧板(12)和第二侧板(13)上开设有数个与电机采用螺栓固定的电机安装孔。

5.根据权利要求2或3所述的一种轻卡电机悬置，其特征在于，所述第一顶板(14)、橡胶块(4)和第二底板(21)从上至下贯穿设置有数个连接螺栓。

6.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～5任一项所述轻卡电机悬置。

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