CN218986782U - 一种车辆地板总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请涉及提供一种车辆地板总成及车辆，车辆地板总成包括地板和第一座椅安装横梁，地板用于安装座椅，地板面向座椅的一侧设置有凹陷部，凹陷部用于安装车辆零部件，减少对车辆前机舱空间的依赖。第一座椅安装横梁的至少部分安装于凹陷部，对座椅和地板之间空间的布置进行优化，降低第一座椅安装横梁与车辆零部件的干涉程度，可提高座椅和地板之间空间利用率，进一步减少对车辆前机舱空间的依赖，以使车辆可以安装更多的零部件，满足用户更多驾驶需求，用户使用体验较高。

Description

一种车辆地板总成及车辆

技术领域

本申请涉及车辆结构技术领域，尤其涉及一种车辆地板总成及车辆。

背景技术

随着车辆的发展，为满足用户的各种使用需求，车辆内部集成了众多零部件。

现有技术中存储零部件的空间主要为车身前机舱空间。

但在现有技术中整车尺寸不调整的情况下，随着零部件的增多，车身前机舱空间不足，难以再安装额外的零部件。

实用新型内容

本申请提供了一种车辆地板总成及车辆，利用地板和座椅之间的空间安装零部件，减少对车身前机舱空间的依赖。

本申请第一方面提供一种车辆地板总成，车辆地板总成包括地板和第一座椅安装横梁，地板用于安装座椅，地板面向座椅的一侧设置有凹陷部，凹陷部用于安装车辆零部件，第一座椅安装横梁的至少部分安装于凹陷部。

由于在座椅和地板之间有间隔空间，申请人经过研究发现该间隔空间可以被进一步利用。因此，本申请的车辆地板总成通过将地板向背离座椅方向凹陷，形成凹陷部，增大座椅和地板之间的空间，在座椅和地板之间的空间内可以放置体积更大或数量更多的车辆零部件，减少对车辆前机舱空间的依赖。进一步地，通过将第一座椅安装横梁的至少部分安装于凹陷部，对座椅和地板之间空间的布置进行优化，降低第一座椅安装横梁与车辆零部件的干涉程度，可提高座椅和地板之间空间利用率，进一步减少对车辆前机舱空间的依赖，以使车辆可以安装更多的零部件，满足用户更多驾驶需求，用户使用体验较高。

在一种可能的设计中，地板包括第一板和第二板，第一板与第二板连接，第一板设置有凹陷部，和/或，第二板设置有凹陷部。

在一种可能的设计中，第一板和第二板均设置有凹陷部，第一座椅安装横梁包括第一支架和第二支架，第一支架安装于位于第一板的凹陷部，第二支架安装于位于第二板的凹陷部。

在一种可能的设计中，位于第一板的凹陷部被第一支架分隔为第一凹陷部和第二凹陷部，位于第二板的凹陷部被第二支架分隔为第三凹陷部和第四凹陷部。

在一种可能的设计中，地板还包括第三板，第三板的相对设置的两侧分别与第一板和第二板连接，第一座椅安装横梁还包括第三支架，第三支架安装于第三板。

在一种可能的设计中，第三板包括隆起部、第一连接部和第二连接部，隆起部的相对设置的两侧分别与第一连接部和第二连接部连接，第一连接部与第一板连接，第二连接部与第二板连接，隆起部的两个相对设置的侧壁分别安装有第三支架。

在一种可能的设计中，沿第三板的延伸方向，隆起部的高度逐渐降低。

在一种可能的设计中，地板为前地板。

在一种可能的设计中，车辆地板总成还包括第二座椅安装横梁，第二座椅安装横梁安装于前地板的边缘。

本申请第二方面提供一种车辆，该车辆包括车身和上述内容中的车辆地板总成，车辆地板总成安装于车身。本申请的车辆具有上述内容的效果。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

图1为本申请所提供的车辆地板总成在一种具体实施例中的结构示意图；

图2为图1中车辆地板总成在另一视角下的结构示意图；

图3为图1中第三板和第三支架的装配示意图。

附图标记：

1-地板；

11-凹陷部；

111-第一凹陷部；

112-第二凹陷部；

113-第三凹陷部；

114-第四凹陷部；

12-第一板；

13-第二板；

14-第三板；

141-第一连接部；

142-第二连接部；

143-隆起部；

2-第一座椅安装横梁；

21-第一支架；

22-第二支架；

23-第三支架；

3-第二座椅安装横梁。

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

具体实施方式

为了更好的理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

需要注意的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

本申请提供一种车辆地板总成，涉及车辆结构技术领域，可以应用于车辆驾驶舱的地板。请参照图1-图2所示，本申请实施例的车辆地板总成包括地板1和第一座椅安装横梁2，地板1用于安装座椅(图中未示出)，地板1面向座椅的一侧设置有凹陷部11，凹陷部11用于安装车辆零部件。第一座椅安装横梁2的至少部分安装于凹陷部11。

本实施例中，请参照图1-图2所示，地板1可以用于安装支撑座椅，座椅通过第一座椅安装横梁2安装于地板1。由于在座椅和地板1之间有间隔空间，申请人经过研究发现该间隔空间可以被进一步利用。因此，本申请实施例的车辆地板总成通过将地板1向背离座椅方向(沿如图1所示方向Y)凹陷，形成凹陷部11，增大座椅和地板1之间的空间，在座椅和地板1之间的空间内可以放置体积更大或数量更多的车辆零部件，减少对车辆前机舱空间的依赖。进一步地，通过将第一座椅安装横梁2的至少部分安装于凹陷部11，对座椅和地板1之间空间的布置进行优化，降低第一座椅安装横梁2与车辆零部件的干涉程度，可提高座椅和地板1之间空间利用率，进一步减少对车辆前机舱空间的依赖，以使车辆可以安装更多的零部件，满足用户更多驾驶需求，用户使用体验较高。

具体地，请参照图1-图2所示，地板1包括第一板12和第二板13，第一板12与第二板13连接，第一板12设置有凹陷部11，和/或，第二板13设置有凹陷部11。

本实施例中，请参照图1-图2所示，通过对第一板12和第二板13进行不同的加工后再连接成地板1，以使地板1的不同位置形成不同的形状构造，从而适配所要放置的车辆零部件的形状和尺寸。在一种实施例中，可以仅在第一板12设置凹陷部11，而不在第二板13设置凹陷部11。在另外一种实施例中，可以仅在第二板13凹陷部11，而不在第二板13设置凹陷部11。还有一种实施例，在第一板12和第二板13均设置有凹陷部11。这三种实施例可以满足用户对不同类型车辆所要安装车辆零部件数量和体积不同的需求。

本文后续主要以第一板12和第二板13均设置有凹陷部11为例进行描述。

其中，第一板12和第二板13可以直接连接或通过其它零件连接。

更具体地，请参照图1-图2所示，第一板12和第二板13均设置有凹陷部11，第一座椅安装横梁2包括第一支架21和第二支架22，第一支架21安装于位于第一板12的凹陷部11，第二支架22安装于位于第二板13的凹陷部11。

本实施例，请参照图1-图2所示，第一板12和第二板13均设置有凹陷部11，地板1和座椅之间的空间更大，可安装车辆零部件的数量或体积更大，对车辆前机舱空间的依赖程度更少。第一座椅安装横梁2包括第一支架21和第二支架22，第一支架21安装于位于第一板12的凹陷部11，第二支架22安装于位于第二板13的凹陷部11。通过该设置可以充分利用凹陷部11的空间，对座椅和地板1之间空间布置优化程度更高，第一座椅安装横梁2与车辆零部件的干涉程度更低，座椅和地板1之间空间利用率更高，对车辆前机舱空间的依赖程度也更少。

其中，第一支架21和第二支架22之间可以无连接关系，从而可以减少对座椅和地板1之间空间的占用。

请参照图1-图2所示，位于第一板12的凹陷部11被第一支架21分隔为第一凹陷部111和第二凹陷部112，位于第二板13的凹陷部11被第二支架22分隔为第三凹陷部113和第四凹陷部114。通过该设置一方面可以使凹陷部11划分为不同的区间，从而可以对应放置不同类型的车辆零部件。另一方面，可以使第一支架21和第二支架22不位于凹陷部11的边缘，而使第一支架21和第二支架22座椅位于靠近凹陷部11中部的部分，从而可以增强凹陷部11的结构强度而不易发生变形，即结构可靠性高，车辆零部件在凹陷部11内的安装可靠性较高。

请参照图-图所示，地板1还包括第三板14，第三板14的相对设置的两侧分别与第一板12和第二板13连接，第一座椅安装横梁2还包括第三支架23，第三支架23安装于第三板14，通过增加连接位置和数量，可以降低局部安装应力，从而增加地板1和座椅之间的连接可靠性。

请参照图1-图3所示，第三板14包括隆起部143、第一连接部141和第二连接部142，隆起部143的相对设置的两侧分别与第一连接部141和第二连接部142连接，第一连接部141与第一板12连接，第二连接部142与第二板13连接，隆起部143的两个相对设置的侧壁分别安装有第三支架23。

本实施例中，请参照图1-图3所示，隆起部143相对于第一连接部141和第二连接部142向靠近座椅方向(如图1和图3所示的方向Y的反向)隆起。一方面，可以使第三板14成为弓字形结构，抗弯截面系数大，即抗弯性能高，不容易绕如图1和图2所示方向X发生弯曲变形。另一方面，隆起部143沿方向X具有小幅度的延伸性，可以缓冲座椅对地板1的挤压力，使用寿命更高。

其中，请参照图3所示，隆起部143中沿背离座椅方向(如图3所示的方向Y)的一侧的空间，还可以放置其它车辆零部件，例如消音器。

另外，隆起部143、第一连接部141和第二连接部142可以一体成型为第三板14，通过弯折冲压，形成相对于第一连接部141和第二连接部142弯折隆起的隆起部143。第一连接部141与第一板12的连接可以为可拆卸连接或焊接。第二连接部142与第二板13的连接可以为可拆卸连接或焊接。

请参照图1所示，沿第三板14延伸方向(如图1中所示方向Z，方向Z垂直于从第一板12指向第二板13的方向X)，隆起部143的高度逐渐降低，通过该设置减少隆起部143对地板1和座椅之间空间的占用，以使地板1和座椅之间的空间可以放置更多的其它车辆零部件。

在上述实施例中，地板1可以为前地板。

当然，地板1也还可以为车辆的中地板或车辆的后地板。

本申请实施例的车辆地板总成还包括第二座椅安装横梁3，第二座椅安装横梁3安装于前地板(地板1)的边缘。通过该设置一方面可以增加前地板(地板1)和座椅之间的连接可靠性，降低第一座椅安装横梁2与前地板(地板1)之间的局部安装应力，提高使用寿命。另一方面，第二座椅安装横梁3安装于前地板(地板1)的边缘，可以降低位于前地板(地板1)和座椅之间的车辆零部件与第二座椅安装横梁3之间的干涉程度，空间布置优化率高。

在上述实施例中，第一座椅安装横梁2和第二座椅安装横梁3和地板1的连接可以为可拆卸连接。

在上述实施例中，车辆零部件可以为蓄电池或充电机等零部件。

本申请第二方面提供一种车辆，该车辆包括车身(图中未示出)和上述实施例内容中的车辆地板总成，车辆地板总成安装于车身，本申请实施例的车辆具有上述内容的效果，此处不赘述。

其中，车辆可以为燃油车、电动车、氢能源车。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆地板总成，其特征在于，所述车辆地板总成包括：

地板，用于安装座椅，所述地板面向所述座椅的一侧设置有凹陷部，所述凹陷部用于安装车辆零部件；

第一座椅安装横梁，所述第一座椅安装横梁的至少部分安装于所述凹陷部。

2.根据权利要求1所述的车辆地板总成，其特征在于，所述地板包括第一板和第二板，所述第一板与所述第二板连接；

所述第一板设置有所述凹陷部，和/或，所述第二板设置有所述凹陷部。

3.根据权利要求2所述的车辆地板总成，其特征在于，所述第一板和所述第二板均设置有所述凹陷部；

所述第一座椅安装横梁包括第一支架和第二支架，所述第一支架安装于位于所述第一板的所述凹陷部，所述第二支架安装于位于所述第二板的所述凹陷部。

4.根据权利要求3所述的车辆地板总成，其特征在于，位于所述第一板的所述凹陷部被所述第一支架分隔为第一凹陷部和第二凹陷部；

位于所述第二板的所述凹陷部被所述第二支架分隔为第三凹陷部和第四凹陷部。

5.根据权利要求3所述的车辆地板总成，其特征在于，所述地板还包括第三板，所述第三板的相对设置的两侧分别与所述第一板和所述第二板连接；

所述第一座椅安装横梁还包括第三支架，所述第三支架安装于所述第三板。

6.根据权利要求5所述的车辆地板总成，其特征在于，所述第三板包括隆起部、第一连接部和第二连接部，所述隆起部的相对设置的两侧分别与所述第一连接部和所述第二连接部连接；

所述第一连接部与所述第一板连接，所述第二连接部与所述第二板连接，所述隆起部的两个相对设置的侧壁分别安装有所述第三支架。

7.根据权利要求6所述的车辆地板总成，其特征在于，沿所述第三板的延伸方向，所述隆起部的高度逐渐降低。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的车辆地板总成，其特征在于，所述地板为前地板。

9.根据权利要求8所述的车辆地板总成，其特征在于，所述车辆地板总成还包括第二座椅安装横梁，所述第二座椅安装横梁安装于所述前地板的边缘。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

车身；

车辆地板总成，所述车辆地板总成为权利要求1-9中任一项所述的车辆地板总成，所述车辆地板总成安装于所述车身。

Images