CN210814405U - 一种便于更换的汽车空调滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换的汽车空调滤芯，包括汽车主体、安装板和滤芯片，所述汽车主体的内部连接有安装板，且安装板的左右两侧均对称开设有连接槽，所述连接槽的内部连接有滑轨，且滑轨安装于汽车主体的内部，所述汽车主体的内部开设有滑槽，且滑槽的内部连接有转轴，所述转轴的内部设置有复位弹簧，且转轴的前端连接有卡块和传动块，所述安装板的内部开设有安装槽，且安装槽的内部连接有连接座，并且连接座的外周连接有滤芯片。该便于更换的汽车空调滤芯，滤芯片通过安装板安装于汽车主体的内部，方便进行拆除和更换，且更换时只需更换单个受污染的滤芯片即可，能够节省滤芯片的更换成本。

Description

一种便于更换的汽车空调滤芯

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于更换的汽车空调滤芯。

背景技术

汽车配件即为构成汽车整体的各个零件，有的例如汽车车身这种大型配件，也有起到启动和传导作用的精密小型配件，这些汽车配件的结构、质量和工作方式直接影响着汽车整体的使用质量，因此不同的汽车类型之间的行驶寿命和购买价格有着十分巨大的差别，汽车配件的市场空间也随着汽车技术的发展变得越来越广阔。

种类繁多的汽车配件中，根据不同的作用分类有不同区域的零件，其中也有些零件被应用于多个不同的工作区域中，例如汽车滤芯，作为对杂质进行过滤的结构零件，汽车滤芯通常被应用于发动机、内燃机或空调系统等区域内，然而常规的汽车滤芯通常固定安装于汽车车体的内部，在被污染后难以对其进行更换，并且一旦对空调滤芯进行更换，就必须将整个滤芯片取下，从而产生产品浪费的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换的汽车空调滤芯，以解决上述背景技术中提出的常规的汽车滤芯更换时操作较为复杂，且必须取下整个滤芯片，会产生浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的汽车空调滤芯，包括汽车主体、安装板和滤芯片，所述汽车主体的内部连接有安装板，且安装板的左右两侧均对称开设有连接槽，所述连接槽的内部连接有滑轨，且滑轨安装于汽车主体的内部，所述汽车主体的内部开设有滑槽，且滑槽的内部连接有转轴，所述转轴的内部设置有复位弹簧，且转轴的前端连接有卡块和传动块，所述安装板的内部开设有安装槽，且安装槽的内部连接有连接座，并且连接座的外周连接有滤芯片，所述安装板的左右两侧均开设有限位槽。

优选的，所述汽车主体通过滑轨与安装板构成滑动结构，且滑轨与滑槽构成卡合结构，并且安装板与滤芯片构成拆卸安装结构。

优选的，所述安装板的内部等间距左右对称排列有滤芯片，且滤芯片与连接座构成一体化结构，并且连接座与安装槽构成滑动结构。

优选的，所述滑槽的后侧设置为内径与转轴的直径相同的槽型结构，且滑槽的前侧宽度大于转轴的直径，并且转轴与滑槽构成滑动结构。

优选的，所述卡块通过转轴与传动块构成转动结构，且卡块与限位槽构成卡合结构，并且卡块和传动块均与滑槽构成滑动结构。

优选的，所述滤芯片固定安装于连接座的顶端外周，且滤芯片设置为前侧短后侧长的折叠结构，并且相邻的滤芯片之间相互连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于更换的汽车空调滤芯，

1.滤芯片通过连接座安装于安装板的内部，与安装板构成滑动结构，使用者可以通过向上抽取的方式方便的取下滤芯片，而安装板通过限位槽和卡块之间的卡合连接固定于汽车主体的内部，取下时只需要向内按动传动块即可松开限制，所以取下此装置的操作方式十分简便，通过两个滑动结构进行抽拉即可，使用者无需进入专业店内进行更换，可以自己进行手动更换，从而节省更换滤芯的成本；

2.此装置采用单个的滤芯片之间相互连接构成整体的过滤板，在空气流通口较为狭窄的情况下，只有流通口附近的滤芯片会被污染，此时使用者仅需对被污染的滤芯片进行更换即可，不用将整个过滤板拆下，从而降低了率芯片的使用成本，节约了成品资源；

3.在工作过程中，安装板卡合与汽车主体的内部进行初步固定，另外有限位槽和卡块之间相互卡合加固它们之间连接的稳定性，从而保证安装板不会在汽车的行驶过程中与汽车主体的连接产生松动，发出颠簸噪音，并且便于脱离，不会增加多余的操作手续。

附图说明

图1为本实用新型整体俯视结构示意图；

图2为本实用新型安装板与汽车主体连接俯视结构示意图；

图3为本实用新型安装板与滤芯片连接右视剖面结构示意图；

图4为本实用新型整体前视剖面结构示意图。

图中：1、汽车主体；2、安装板；3、连接槽；4、滑轨；5、滑槽；6、转轴；7、复位弹簧；8、卡块；9、传动块；10、安装槽；11、滤芯片；12、连接座；13、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换的汽车空调滤芯，包括汽车主体1、安装板2、连接槽3、滑轨4、滑槽5、转轴6、复位弹簧7、卡块8、传动块9、安装槽10、滤芯片11、连接座12和限位槽13，汽车主体1的内部连接有安装板2，且安装板2的左右两侧均对称开设有连接槽3，连接槽3的内部连接有滑轨4，且滑轨4安装于汽车主体1的内部，汽车主体1的内部开设有滑槽5，且滑槽5的内部连接有转轴6，转轴6的内部设置有复位弹簧7，且转轴6的前端连接有卡块8和传动块9，安装板2的内部开设有安装槽10，且安装槽10的内部连接有连接座12，并且连接座12的外周连接有滤芯片11，安装板2的左右两侧均开设有限位槽13。

汽车主体1通过滑轨4与安装板2构成滑动结构，且滑轨4与滑槽5构成卡合结构，并且安装板2与滤芯片11构成拆卸安装结构，滤芯片11安装于安装板2的内部，通过安装板2安装于汽车主体1的内部进行工作，使用者可以通过滑动的方式将安装板2拉出汽车主体1的内部，从而对滤芯片11进行更换。

安装板2的内部等间距左右对称排列有滤芯片11，且滤芯片11与连接座12构成一体化结构，并且连接座12与安装槽10构成滑动结构，安装板2的内部排列有多个滤芯片11，它们分散安装不构成一个整体，因此使用者仅需通过连接座12更换掉被污染掉的滤芯片11即可，无需将所有的滤芯片11全部更换掉。

滑槽5的后侧设置为内径与转轴6的直径相同的槽型结构，且滑槽5的前侧宽度大于转轴6的直径，并且转轴6与滑槽5构成滑动结构，常规状态下卡块8和传动块9处于张开状态，它们最左端与最右端的距离大于滑槽5的后侧槽口直径，与复位弹簧7共同作用使得转轴6无法进行滑动，从而通过限位槽13对安装板2实施限制，提升此装置的稳固性。

卡块8通过转轴6与传动块9构成转动结构，且卡块8与限位槽13构成卡合结构，并且卡块8和传动块9均与滑槽5构成滑动结构，卡块8和传动块9可以通过转动缩小它们之间的夹角，从而使得它们之间的距离减小，转轴6可以顺利滑入滑槽5的后侧槽口内部，从而使得卡块8的前端滑动离开限位槽13的内部，松开对安装板2的限制，使得安装板2可以被顺利抽出汽车主体1的内部。

滤芯片11固定安装于连接座12的顶端外周，且滤芯片11设置为前侧短后侧长的折叠结构，并且相邻的滤芯片11之间相互连接，多个滤芯片11之前相互连接，后侧的滤芯片11压住前侧的滤芯片11的较长部分，使得此滤芯板之间不存在空隙忽略灰尘，同时方便对单个的滤芯片11进行拆除更换。

工作原理：如图1、图2和图4所示，工作状态中滤芯片11安装于安装板2的内部，安装板2位于汽车主体1的内部，被卡块8和限位槽13之间的卡和连接进行固定，防止安装板2在颠簸的状态中与汽车主体1之间的连接产生松动，当使用者需要抽出安装板2对滤芯片11进行更换时，传动块9的前端延伸至汽车主体1的外侧，首先向内按动传动块9使其发生滑动，带动转轴6和卡块8进行同步滑动，卡块8的前端结构后侧设置为倾斜结构，在传动块9的带动过程中向后滑出限位槽13的内部，从而与传动块9发生相对转动，使得它们之间夹角缩小且间距减小，能够顺利与转轴6同时滑入滑槽5的后侧槽口内部；

当卡块8离开限位槽13的内部后，安装板2失去限制，如图2和图3所示，沿着滑轨4向外拉动安装板2，使得连接槽3和滑轨4发生相对滑动，直至将安装板2完全拉出汽车主体1的内部露出全部的滤芯片11，找出已经无法使用的滤芯片11后，沿着安装槽10向上拉动连接座12，使得连接座12离开安装槽10的内部，从而取出单个的滤芯片11；

对需要更换的滤芯片11进行更换后，使用者需要将更换完成的安装板2重新推入汽车主体1的内部，再次向内按动传动块9，使得传动块9、卡块8和转轴6向后滑动，沿着滑轨4将安装板2向内推动直至进入底端，当安装板2到达底端后，限位槽13来到卡块8的对应方位，在安装板2的滑动过程中，卡块8被安装板2的外壁抵住无法复位，当限位槽13来到卡块8的对应方位后，卡块8失去抵触，在复位弹簧7的弹力作用下发生转动，重新插入限位槽13的内部对安装板2进行限位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于更换的汽车空调滤芯，包括汽车主体(1)、安装板(2)和滤芯片(11)，其特征在于：所述汽车主体(1)的内部连接有安装板(2)，且安装板(2)的左右两侧均对称开设有连接槽(3)，所述连接槽(3)的内部连接有滑轨(4)，且滑轨(4)安装于汽车主体(1)的内部，所述汽车主体(1)的内部开设有滑槽(5)，且滑槽(5)的内部连接有转轴(6)，所述转轴(6)的内部设置有复位弹簧(7)，且转轴(6)的前端连接有卡块(8)和传动块(9)，所述安装板(2)的内部开设有安装槽(10)，且安装槽(10)的内部连接有连接座(12)，并且连接座(12)的外周连接有滤芯片(11)，所述安装板(2)的左右两侧均开设有限位槽(13)。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车空调滤芯，其特征在于：所述汽车主体(1)通过滑轨(4)与安装板(2)构成滑动结构，且滑轨(4)与滑槽(5)构成卡合结构，并且安装板(2)与滤芯片(11)构成拆卸安装结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车空调滤芯，其特征在于：所述安装板(2)的内部等间距左右对称排列有滤芯片(11)，且滤芯片(11)与连接座(12)构成一体化结构，并且连接座(12)与安装槽(10)构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车空调滤芯，其特征在于：所述滑槽(5)的后侧设置为内径与转轴(6)的直径相同的槽型结构，且滑槽(5)的前侧宽度大于转轴(6)的直径，并且转轴(6)与滑槽(5)构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车空调滤芯，其特征在于：所述卡块(8)通过转轴(6)与传动块(9)构成转动结构，且卡块(8)与限位槽(13)构成卡合结构，并且卡块(8)和传动块(9)均与滑槽(5)构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换的汽车空调滤芯，其特征在于：所述滤芯片(11)固定安装于连接座(12)的顶端外周，且滤芯片(11)设置为前侧短后侧长的折叠结构，并且相邻的滤芯片(11)之间相互连接。

Images