CN210509436U - 一种具有双重过滤功能的汽车空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有双重过滤功能的汽车空气滤清器，包括上壳体、第一滤芯、下壳体和第二滤芯，所述上壳体的外表面嵌入式安装有活动块，且上壳体的内部设置有第一滤芯，所述上壳体的下表面开设有卡槽，所述上壳体的上方连接有上盖，所述上壳体的下方连接有过滤架，所述过滤架的上表面固定有限位块，所述上壳体的下方连接有下壳体，且下壳体的内部安装有第二滤芯，所述下壳体的上端面安装有密封垫。该具有双重过滤功能的汽车空气滤清器，设置有第一滤芯和第二滤芯，实现了对进入汽车发动机内气体的双重过滤作用，有效减少杂质进入发动机内部，提高了整体的过滤效果，有利于增加发动机等汽车零件的使用寿命。

Description

一种具有双重过滤功能的汽车空气滤清器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，具体为一种具有双重过滤功能的汽车空气滤清器。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务与汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，在汽车的行驶过程中，汽车周围的空气中分布着大量的悬浮物，这些悬浮物进入发动机气缸、气门及活塞等处时会导致这些零件的使用寿命减少，因此在汽车内部会设置滤清器对进入气缸内的空气进行过滤，但是现有的滤清器还存在一定缺陷。

现有的空气滤清器普遍存在过滤效果不理想的现象，悬浮物进入发动机内部时会造成发动机的严重损失，且现有的滤清器的滤芯不便于更换，拆装的过程十分繁琐，不利于滤清器的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有双重过滤功能的汽车空气滤清器，以解决上述背景技术中提出现有的空气滤清器过滤效果不理想的现象，滤芯不便于更换，拆装的过程十分繁琐，不利于滤清器的工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有双重过滤功能的汽车空气滤清器，包括上壳体、第一滤芯、下壳体和第二滤芯，所述上壳体的外表面嵌入式安装有活动块，且上壳体的内部设置有第一滤芯，所述上壳体的下表面开设有卡槽，且卡槽的左侧设置有暗槽，所述上壳体的上方连接有上盖，且上盖的内部安装有弹簧，并且弹簧的左侧连接有卡块，所述上壳体的下方连接有过滤架，且过滤架的内部开设有通孔，并且过滤架的上方连接有滤膜，所述过滤架的上表面固定有限位块，且限位块位于卡槽的内部，所述上壳体的下方连接有下壳体，且下壳体的内部安装有第二滤芯，所述下壳体的上端面安装有密封垫，且密封垫的上表面与上壳体的下端面相互连接。

优选的，所述活动块与上壳体构成滑动结构，且活动块关于上壳体的中心点对称设置有2个，并且活动块的外表面与卡块的外表面相贴合。

优选的，所述卡槽设置为弧形状结构，且卡槽与限位块为卡合连接，并且卡槽与上壳体为一体化结构。

优选的，所述过滤架的内部等间距开设有通孔，且过滤架与上壳体构成卡合连接的拆卸安装结构。

优选的，所述限位块设置为“L”形结构，且限位块与过滤架为固定连接，并且限位块关于过滤架的中心点对称设置有2个。

优选的，所述下壳体与上壳体为螺纹连接，且上壳体与下壳体构成拆卸安装结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有双重过滤功能的汽车空气滤清器，

1.设置有第一滤芯和第二滤芯，实现了对进入汽车发动机内气体的双重过滤作用，有效减少杂质进入发动机内部，提高了整体的过滤效果，有利于增加发动机等汽车零件的使用寿命；

2.上壳体与下壳体为螺纹连接，通过将上壳体从下壳体上方拆卸下来，便于对第二滤芯进行更换，上盖内部设置有弹簧和卡块，通过按压卡块即可将上盖拆卸下来，便于对第一滤芯进行更换，操作简单，提升了滤芯更换的便捷性；

3.过滤架上方设置有滤膜，通过滤膜将第一滤芯过滤后的空气进行再一次的过滤，设置有限位块，通过转动限位块即可将过滤架从上壳体下方拆卸下来，便于对滤膜进行更换，提高了整体的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正剖视结构示意图；

图2为本实用新型卡槽与暗槽安装仰视结构示意图；

图3为本实用新型限位块与过滤架安装立体结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、上壳体；2、活动块；3、第一滤芯；4、卡槽；5、暗槽；6、上盖；7、弹簧；8、卡块；9、过滤架；10、通孔；11、限位块；12、滤膜；13、下壳体；14、第二滤芯；15、密封垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有双重过滤功能的汽车空气滤清器，包括上壳体1、活动块2、第一滤芯3、卡槽4、暗槽5、上盖6、弹簧7、卡块8、过滤架9、通孔10、限位块11、滤膜12、下壳体13、第二滤芯14和密封垫15，上壳体1的外表面嵌入式安装有活动块2，且上壳体1的内部设置有第一滤芯3，上壳体1的下表面开设有卡槽4，且卡槽4的左侧设置有暗槽5，上壳体1的上方连接有上盖6，且上盖6的内部安装有弹簧7，并且弹簧7的左侧连接有卡块8，上壳体1的下方连接有过滤架9，且过滤架9的内部开设有通孔10，并且过滤架9的上方连接有滤膜12，过滤架9的上表面固定有限位块11，且限位块11位于卡槽4的内部，上壳体1的下方连接有下壳体13，且下壳体13的内部安装有第二滤芯14，下壳体13的上端面安装有密封垫15，且密封垫15的上表面与上壳体1的下端面相互连接；

活动块2与上壳体1构成滑动结构，且活动块2关于上壳体1的中心点对称设置有2个，并且活动块2的外表面与卡块8的外表面相贴合，通过按压活动块2，挤压卡块8，便于将上盖6拆卸下来，进而可以对第一滤芯3进行更换，提升了拆卸第一滤芯3过程中的便捷性；

卡槽4设置为弧形状结构，且卡槽4与限位块11为卡合连接，并且卡槽4与上壳体1为一体化结构，通过卡槽4和暗槽5，增加了过滤架9与上壳体1之间连接的紧密性，通过转动过滤架9，使限位块11从卡槽4中脱离，即可将过滤架9整体拆卸下来，便于对滤膜12进行更换；

过滤架9的内部等间距开设有通孔10，且过滤架9与上壳体1构成卡合连接的拆卸安装结构，便于空气进入下壳体13的内部，提升了更换滤膜12过程中的便捷性；

限位块11设置为“L”形结构，且限位块11与过滤架9为固定连接，并且限位块11关于过滤架9的中心点对称设置有2个，增加了过滤架9在上壳体1下方固定的稳定性；

下壳体13与上壳体1为螺纹连接，且上壳体1与下壳体13构成拆卸安装结构，通过转动上壳体1即可将上壳体1从下壳体13拆卸下来，便于对下壳体13内部的第二滤芯14进行更换。

工作原理：在使用该具有双重过滤功能的汽车空气滤清器时，根据图1-4所示，空气从上壳体1上方的进气口进入上壳体1的内部，经过第一滤芯3的过滤后向下移动，再经过滤膜12的过滤进入下壳体13的内部，下壳体13内部设置有第二滤芯14，通过第二滤芯14对进入发动机内的空气进行更深层次的过滤，通过第一滤芯3和第二滤芯14的双重作用，有效减少杂质进入发动机内部，提高了整体的过滤效果，有利于增加发动机等汽车零件的使用寿命，当需要对第一滤芯3进行更换时，首先按压上壳体1左右两侧的活动块2，使卡块8挤压弹簧7向上盖6中部位置移动，再向上提拉上盖6，即可将上盖6拆卸下来，便于取出上壳体1内部的第一滤芯3，当需要对滤膜12进行更换时，首先转动过滤架9，使限位块11从暗槽5的内部移动至卡槽4的内部，再向下抽拉过滤架9，即可将过滤架9从上壳体1下方拆卸下来，便于对滤膜12进行更换，将更换滤膜12的过滤架9上方的限位块11插入卡槽4的内部，然后转动过滤架9，使限位块11卡合进暗槽5的内部，即可完成对过滤架9的安装，通过滤膜12减少了进入第二滤芯14内部的空气中的杂质，有利于提高第二滤芯14的使用寿命；

当需要对第二滤芯14进行更换时，转动上壳体1，使上壳体1从下壳体13的上方脱离，即可将内部的第二滤芯14取出并更换，上壳体1与下壳体13为螺纹连接，拆卸过程简单易操作，提升了更换第二滤芯14时的便捷性，上壳体1与下壳体13的中部设置有密封垫15，通过密封垫15增加了上壳体1与下壳体13直接连接的密封性，可以很好的防止过滤后的气体外泄，也可以防止外界气体进入装置内部而影响过滤后的气体，通过定期对第一滤芯3和第二滤芯14的更换，有利于提高装置的滤清效果，对汽车发动机进行有效的保护，增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有双重过滤功能的汽车空气滤清器，包括上壳体(1)、第一滤芯(3)、下壳体(13)和第二滤芯(14)，其特征在于：所述上壳体(1)的外表面嵌入式安装有活动块(2)，且上壳体(1)的内部设置有第一滤芯(3)，所述上壳体(1)的下表面开设有卡槽(4)，且卡槽(4)的左侧设置有暗槽(5)，所述上壳体(1)的上方连接有上盖(6)，且上盖(6)的内部安装有弹簧(7)，并且弹簧(7)的左侧连接有卡块(8)，所述上壳体(1)的下方连接有过滤架(9)，且过滤架(9)的内部开设有通孔(10)，并且过滤架(9)的上方连接有滤膜(12)，所述过滤架(9)的上表面固定有限位块(11)，且限位块(11)位于卡槽(4)的内部，所述上壳体(1)的下方连接有下壳体(13)，且下壳体(13)的内部安装有第二滤芯(14)，所述下壳体(13)的上端面安装有密封垫(15)，且密封垫(15)的上表面与上壳体(1)的下端面相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种具有双重过滤功能的汽车空气滤清器，其特征在于：所述活动块(2)与上壳体(1)构成滑动结构，且活动块(2)关于上壳体(1)的中心点对称设置有2个，并且活动块(2)的外表面与卡块(8)的外表面相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种具有双重过滤功能的汽车空气滤清器，其特征在于：所述卡槽(4)设置为弧形状结构，且卡槽(4)与限位块(11)为卡合连接，并且卡槽(4)与上壳体(1)为一体化结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有双重过滤功能的汽车空气滤清器，其特征在于：所述过滤架(9)的内部等间距开设有通孔(10)，且过滤架(9)与上壳体(1)构成卡合连接的拆卸安装结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有双重过滤功能的汽车空气滤清器，其特征在于：所述限位块(11)设置为“L”形结构，且限位块(11)与过滤架(9)为固定连接，并且限位块(11)关于过滤架(9)的中心点对称设置有2个。

6.根据权利要求1所述的一种具有双重过滤功能的汽车空气滤清器，其特征在于：所述下壳体(13)与上壳体(1)为螺纹连接，且上壳体(1)与下壳体(13)构成拆卸安装结构。

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