CN210793188U - 一种煤矿矿车防脱轨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用公开了一种煤矿矿车防脱轨装置,包括底盘,连接在底盘下的滑轨,设置在滑轨上的车轮滑块,以及连接车轮滑块的弹簧;底盘上设有固定架,固定架固定连接煤矿车斗,底盘下方两侧固定连接侧固定块,侧固定块之间固定连接滑轨,滑轨中间固定连接中心固定块;车轮滑块活动连接滑轨,车轮滑块内设有车轮,车轮卡套在铁轨上,车轮上方设有刹车块,车轮下方设有侧滑轮,本实用通过底盘下方的滑轨,再结合滑轨上活动连接的车轮滑块,使得车轮之间的距离可变,再通过车轮滑块上车轮和侧板上侧滑轮的设计,使得车轮滑块可以卡住铁轨,防止铁轨之间的距离变化导致矿车脱轨。
Description
技术领域
本实用涉及煤矿生产安全技术领域,尤其涉及一种煤矿矿车防脱轨装置。
背景技术
矿车是煤矿井下巷道常用的运输工具,巷道地面上设有矿车运行的轨道,矿车在牵引设备牵引下沿轨道运行。通常浅部巷道矿压比较小,底臌不严重,然而随着浅部资源的枯竭,对煤炭的开发不断往深部发展,巷道受到的矿压越来越大,底臌情况越来越严重,导致巷道中的轨道变宽,从而使得矿车在运输途中经常脱轨。
实用新型内容
有鉴于此,本实用的目的是提供一种煤矿矿车防脱轨装置,防止煤矿矿车因为铁轨之间的宽度变化而导致脱轨。
本实用通过以下技术手段解决上述技术问题:
一种煤矿矿车防脱轨装置,包括底盘,连接在底盘下的滑轨,设置在滑轨上的车轮滑块,以及连接车轮滑块的弹簧;所述底盘上设有固定架,所述固定架固定连接煤矿车斗,所述底盘下方两侧固定连接侧固定块,所述侧固定块之间固定连接滑轨,所述滑轨中间固定连接中心固定块;所述车轮滑块活动连接滑轨,所述车轮滑块内设有车轮,所述车轮卡套在铁轨上,所述车轮上方设有刹车块,所述车轮下方设有侧滑轮。
进一步,所述底盘下方通过侧固定块固定连接滑轨,所述滑轨中间设有中心固定块。
进一步,所述滑轨左右两侧活动连接车轮滑块,所述车轮滑块与中心固定块之间固定连接弹簧。
进一步,所述车轮滑块顶部设有顶部滑轮,顶部滑轮有四个分别位于车轮滑块四角。
进一步,所述车轮滑块上方设有滑动环,所述滑动环活动连接车轮滑块且与滑轨套接。
进一步,所述车轮滑块下方两侧固定连接侧板,所述侧板之间固定连接滚轴,所述滚轴中间滚动连接车轮。
进一步,所述滑动环固定连接弹簧,所述滑动环下方固定连接刹车块,所述刹车块位于车轮上方且在车轮凹陷内。
进一步,所述车轮下方设有侧滑轮,所述侧滑轮有两个分别位于侧板下方,所述侧滑轮卡接铁轨侧边。
本实用的有益效果:本实用通过铁轨上设置的车轮滑块,通过车轮卡住铁轨,再通过侧板下方的侧滑轮卡住铁轨的两侧,使得车轮滑块牢牢卡住铁轨,再通过底盘下方设计的滑轨,通过车轮滑块活动连接滑轨,可以使得车轮滑块根据铁轨宽度自由在滑轨上滑动,而车轮滑块与中心固定块之间的弹簧则保证整个车辆的重心在两个车轮中间,防止两个车轮滑块同时滑向底盘一侧,最后通过弹簧固定连接滑动环,当铁轨宽度发生变化时,使得车轮滑块在滑轨上位移,而滑动环通过弹簧的弹力与车轮滑块的位移方向形成相反的作用力,使得刹车块与车轮凸起侧壁挤压,达到制动减速效果,使得矿车通过变形路段时速度降低或停车,保证安全。
附图说明
图1是本实用一种煤矿矿车防脱轨装置的整体结构示意图;
图2是本实用一种煤矿矿车防脱轨装置的车轮滑块正面剖视图;
图3是本实用一种煤矿矿车防脱轨装置的车轮滑块侧面剖视图。
其中,1煤矿车斗,2底盘,3固定架,4滑轨,5中心固定块,6弹簧,7 车轮滑块,701顶部滑轮,702滑动环,703刹车块,704侧板,705车轮,706 滚轴,707侧滑轮,8铁轨,9侧固定块。
具体实施方式
以下将结合附图和具体实施例对本实用进行详细说明:
如图1-图3所示,本实用的一种煤矿矿车防脱轨装置,包括底盘2,连接在底盘2下的滑轨4,设置在滑轨4上的车轮滑块7,以及连接车轮滑块7的弹簧6;底盘2上设有固定架3,固定架3固定连接煤矿车斗1,底盘2下方两侧固定连接侧固定块9,侧固定块9之间固定连接滑轨4,滑轨4中间固定连接中心固定块5;车轮滑块7活动连接滑轨4,车轮滑块7内设有车轮705,车轮705 卡套在铁轨8上,车轮705上方设有刹车块703,车轮705下方设有侧滑轮707。
其中:底盘2下方通过侧固定块9固定连接滑轨4,滑轨4中间设有中心固定块5,保证滑轨4的结构强度。
其中:滑轨4左右两侧活动连接车轮滑块7,车轮滑块7与中心固定块5 之间固定连接弹簧6,使得车轮滑块7通过弹簧6的弹力或拉力始终将车辆重心保持在车轮滑块7之间,防止重心偏移导致翻车。
其中:车轮滑块7顶部设有顶部滑轮701,顶部滑轮701有四个分别位于车轮滑块7四角,使得车轮滑块7能够更顺畅的左右滑动。
其中:车轮滑块7上方设有滑动环702,滑动环702活动连接车轮滑块7 且与滑轨4套接,使得通过滑动环702的左右滑动控制刹车块703。
其中:车轮滑块7下方两侧固定连接侧板704,侧板704之间固定连接滚轴706,滚轴706中间滚动连接车轮705,使得车轮滑块7能够套住铁轨两侧,防止脱轨。
其中:滑动环702固定连接弹簧6,滑动环702下方固定连接刹车块703,刹车块703位于车轮705上方且在车轮705凹陷内,使得铁轨8之间宽度发生变化时,通过弹簧6的弹力或拉力使得刹车块703与车轮705挤压达到制动效果,使得矿车在铁轨变形路段车速降低或停车,保证安全。
其中:车轮705下方设有侧滑轮707,侧滑轮707有两个分别位于侧板704 下方,侧滑轮707卡接铁轨8侧边,使得车轮滑块7卡位铁轨8,防止脱轨。
本实用首先通过铁轨8上设置的车轮滑块7,通过车轮705卡住铁轨8,再通过侧板704下方的侧滑轮707卡住铁轨8的两侧,使得车轮滑块7牢牢卡住铁轨8,再通过底盘2下方设计的滑轨4,通过车轮滑块7活动连接滑轨4,可以使得车轮滑块7根据铁轨8宽度自由在滑轨4上滑动,而车轮滑块7与中心固定块5之间的弹簧6则保证整个车辆的重心在两个车轮705中间,防止两个车轮7 滑块7同时滑向底盘2一侧,导致重心偏移翻车,最后通过弹簧6固定连接滑动环702,当铁轨8宽度发生变化时,使得车轮滑块7在滑轨4上位移,而滑动环 702通过弹簧6的弹力与车轮滑块7的位移方向形成相反的作用力,使得刹车块 703与车轮705凸起侧壁挤压,达到制动减速效果,使得矿车通过变形路段时速度降低或停车,保证安全。
以上实施例仅用以说明本实用的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用的权利要求范围当中。本实用未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。
Claims (8)
1.一种煤矿矿车防脱轨装置,其特征在于:包括底盘(2),连接在底盘(2)下的滑轨(4),设置在滑轨(4)上的车轮滑块(7),以及连接车轮滑块(7)的弹簧(6);
所述底盘(2)上设有固定架(3),所述固定架(3)固定连接煤矿车斗(1),所述底盘(2)下方两侧固定连接侧固定块(9),所述侧固定块(9)之间固定连接滑轨(4),所述滑轨(4)中间固定连接中心固定块(5);
所述车轮滑块(7)活动连接滑轨(4),所述车轮滑块(7)内设有车轮(705),所述车轮(705)卡套在铁轨(8)上,所述车轮(705)上方设有刹车块(703),所述车轮(705)下方设有侧滑轮(707)。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿矿车防脱轨装置,其特征在于:所述底盘(2)下方通过侧固定块(9)固定连接滑轨(4),所述滑轨(4)中间设有中心固定块(5)。
3.根据权利要求1所述的一种煤矿矿车防脱轨装置,其特征在于:所述滑轨(4)左右两侧活动连接车轮滑块(7),所述车轮滑块(7)与中心固定块(5)之间固定连接弹簧(6)。
4.根据权利要求1所述的一种煤矿矿车防脱轨装置,其特征在于:所述车轮滑块(7)顶部设有顶部滑轮(701),顶部滑轮(701)有四个分别位于车轮滑块(7)四角。
5.根据权利要求1所述的一种煤矿矿车防脱轨装置,其特征在于:所述车轮滑块(7)上方设有滑动环(702),所述滑动环(702)活动连接车轮滑块(7)且与滑轨(4)套接。
6.根据权利要求1所述的一种煤矿矿车防脱轨装置,其特征在于:所述车轮滑块(7)下方两侧固定连接侧板(704),所述侧板(704)之间固定连接滚轴(706),所述滚轴(706)中间滚动连接车轮(705)。
7.根据权利要求1所述的一种煤矿矿车防脱轨装置,其特征在于:所述滑动环(702)固定连接弹簧(6),滑动环(702)下方固定连接刹车块(703),所述刹车块(703)位于车轮(705)上方且在车轮(705)凹陷内。
8.根据权利要求1所述的一种煤矿矿车防脱轨装置,其特征在于:所述车轮(705)下方设有侧滑轮(707),所述侧滑轮(707)有两个分别位于侧板(704)下方,所述侧滑轮(707)卡接铁轨(8)侧边。
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CN201921556335.6U CN210793188U (zh) | 2019-09-18 | 2019-09-18 | 一种煤矿矿车防脱轨装置 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112775779A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-05-11 | 吴双兰 | 一种轨道检修设备 |
CN113928347A (zh) * | 2021-10-11 | 2022-01-14 | 北京天玛智控科技股份有限公司 | 机器人的滑动密封结构 |
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