CN210792891U - 一种便于调整的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调整的汽车座椅，包括坐垫和支撑轴，所述坐垫与背靠通过转轴转动连接，所述坐垫的下表面设置有基板，且支撑板通过紧固螺栓固定在基板的下表面，所述支撑板的内侧面焊接有前后直齿轮板，且安装在基板上的电动机转轴端部焊接的圆柱齿轮与前后直齿轮板之间啮合连接，所述基板的上表面固定有斜台，且背部直齿轮板通过槽轨卡在斜台上，所述背部直齿轮板的两端分别与电动机转轴端部焊接的圆柱齿轮和转轴上固定的圆柱齿轮之间啮合连接，所述坐垫的内部安装有托板，所述支撑轴的两端分别通过套环和铰链安装在电动机的主轴和托板之间。用三个电动机对汽车座椅进行六个方向的控制，且电动机之间无关联，相互之间不受影响。

Description

一种便于调整的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于调整的汽车座椅。

背景技术

我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间，汽车座椅作为汽车生产中不可缺少的配件之一，对于汽车座椅不仅仅要求其舒适度，最终要的还是安全性能和方便使用，但是目前在低端的汽车中仍然使用手摇式调节座椅，在座椅调节时极差的体验感，往往降低低端汽车的销量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调整的汽车座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调整的汽车座椅，包括坐垫和支撑轴，所述坐垫与背靠通过转轴转动连接，所述坐垫的下表面设置有基板，且支撑板通过紧固螺栓固定在基板的下表面，所述支撑板的内侧面焊接有前后直齿轮板，且安装在基板上的电动机转轴端部焊接的圆柱齿轮与前后直齿轮板之间啮合连接，所述基板的上表面固定有斜台，且背部直齿轮板通过槽轨卡在斜台上，所述背部直齿轮板的两端分别与电动机转轴端部焊接的圆柱齿轮和转轴上固定的圆柱齿轮之间啮合连接，所述坐垫的内部安装有托板，所述支撑轴的两端分别通过套环和铰链安装在电动机的主轴和托板之间。

优选的，所述坐垫与背靠之间连接的转轴上焊接有背靠板。

优选的，所述背靠的上端部安装有头靠。

优选的，所述电动机通过固定座安装在基板上，且电动机设置有三个。

优选的，所述坐垫的外侧设置有控制按键。

优选的，所述主轴并列设置有两个，且主轴与主轴之间通过圆柱齿轮啮合链接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此汽车电动座椅，结构简单，使用操作方便，在座椅的内部安装有三个电动机，分别可以通过控制按键调控座椅上下前后和背靠的角度调节，先对与其他单电动机提供动力的汽车座椅，此种无关联电动机设置可大大提高汽车座椅的容错率，并且此种设置对器件的精密度要求较低，使得座椅的制作成本下降，从而降低汽车的价格，增加汽车的销售量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图4为本实用新型的内部结构示意图。

图中：1坐垫、2头靠、3背靠、4支撑板、5控制按键、6前后直齿轮板、7电动机、8固定座、9背部直齿轮板、10斜台、11背靠板、12基板、13托板、14支撑轴、15主轴、16圆柱齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

实施例一：

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调整的汽车座椅，包括坐垫1和支撑轴14，坐垫1与背靠3通过转轴转动连接，坐垫1的下表面设置有基板12，且支撑板4通过紧固螺栓固定在基板12的下表面，支撑板4的内侧面焊接有前后直齿轮板6，且安装在基板12上的电动机7转轴端部焊接的圆柱齿轮16与前后直齿轮板6之间啮合连接，电动机7带动的转轴上的齿轮与前后直齿轮板6的设置使得座椅完成前后移动，基板12的上表面固定有斜台10，且背部直齿轮板9通过槽轨卡在斜台10上，背部直齿轮板9的两端分别与电动机7转轴端部焊接的圆柱齿轮16和转轴上固定的圆柱齿轮16之间啮合连接，通过背部直齿轮板9与电动机7的合作完成背靠3的角度调节，坐垫1的内部安装有托板13，支撑轴14的两端分别通过套环和铰链安装在电动机7的主轴15和托板13之间，坐垫1与背靠3之间连接的转轴上焊接有背靠板11，背靠3的上端部安装有头靠2，电动机7通过固定座8安装在基板12上，且电动机7设置有三个，坐垫1的外侧设置有控制按键5，通过控制按键5调节座椅前后上下移动和背靠3的角度调节，主轴15并列设置有两个，且主轴15与主轴15之间通过圆柱齿轮16啮合链接。

本实用新型，首先将座椅安装固定好，驾驶员坐在座椅上，根据双手与方向盘之间的距离，可通过控制按键5，打开电动机7的开关，在按下上下两个方向键时，与托板13连接的电动机7开始工作，当按下向上的控制按键5时，电动机7的带动主轴15正向旋转，使得支撑轴14的根部相互靠拢端部开合，降低托板13的高度，使得座椅向下移动，反之座椅向上移动，另一方便面可通过电动机7与前后直齿轮板6之间的连动关系实现座椅的前后移动，而背靠3的角度调节则使用背部直齿轮板9分别与电动机7和转轴之间的联动关系实现。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于调整的汽车座椅，包括坐垫（1）和支撑轴（14），其特征在于：所述坐垫（1）与背靠（3）通过转轴转动连接，所述坐垫（1）的下表面设置有基板（12），且支撑板（4）通过紧固螺栓固定在基板（12）的下表面，所述支撑板（4）的内侧面焊接有前后直齿轮板（6），且安装在基板（12）上的电动机（7）转轴端部焊接的圆柱齿轮（16）与前后直齿轮板（6）之间啮合连接，所述基板（12）的上表面固定有斜台（10），且背部直齿轮板（9）通过槽轨卡在斜台（10）上，所述背部直齿轮板（9）的两端分别与电动机（7）转轴端部焊接的圆柱齿轮（16）和转轴上固定的圆柱齿轮（16）之间啮合连接，所述坐垫（1）的内部安装有托板（13），所述支撑轴（14）的两端分别通过套环和铰链安装在电动机（7）的主轴（15）和托板（13）之间。

2.根据权利要求1所述的一种便于调整的汽车座椅，其特征在于：所述坐垫（1）与背靠（3）之间连接的转轴上焊接有背靠板（11）。

3.根据权利要求1所述的一种便于调整的汽车座椅，其特征在于：所述背靠（3）的上端部安装有头靠（2）。

4.根据权利要求1所述的一种便于调整的汽车座椅，其特征在于：所述电动机（7）通过固定座（8）安装在基板（12）上，且电动机（7）设置有三个。

5.根据权利要求1所述的一种便于调整的汽车座椅，其特征在于：所述坐垫（1）的外侧设置有控制按键（5）。

6.根据权利要求1所述的一种便于调整的汽车座椅，其特征在于：所述主轴（15）并列设置有两个，且主轴（15）与主轴（15）之间通过圆柱齿轮（16）啮合链接。

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