CN210792225U - 一种模具的下拉楔块式液压夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种模具的下拉楔块式液压夹紧装置，由底座、前后挡块、楔垫板、楔压块、挡板、螺栓及下拉楔块机构组成。下拉楔块机构由液压缸体、碟簧、倒梯形楔块、垫块、压块等组成。采用本实用新型，夹紧时液压缸上部进油，推动活塞向下带动倒梯形楔块向下，楔压块向后推动模具到后挡块处定位并压紧，液压缸内碟簧辅助夹紧防止液压失效时模具前侧松动；后挡块上设置挡板防止液压失效时模具后侧跳动。松开时液压缸底部进油，推动活塞向上带动倒梯形楔块向上并使螺栓与压块分离，抽出压块并抬起倒梯形楔块后，移开楔压块，即可进行换模。本实用新型结构科学，操作简便。本实用新型可实现液压锁紧、快速换模效果，适用于各种类似结构的模具。

Description

一种模具的下拉楔块式液压夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及一种液压夹紧装置，具体涉及一种模具的下拉楔块式液压夹紧装置。

背景技术

目前，国内模具与底座的锁紧方式仍有大部分采用“键与键槽配合定位、螺栓紧固”的方式，这种方式在模具处于长期运动的工作状态中，螺栓容易松开，导致模具未夹紧致使产品出现质量问题，未避免这种问题，需要定时暂停工作，耗费人工检查螺栓的松紧程度，降低了生产效率。此种锁紧方式在更换模具时，需要松开所有固定螺栓，换好模具后又要紧固所有螺栓，工作重复量大，耗时耗力。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现状，旨在提供一种结构科学，操作简便，可避免螺栓松开、减少换模时间、提高生产效率的下拉楔块式液压夹紧装置。

本实用新型的实现方式为：一种模具的下拉楔块式液压夹紧装置，下拉楔块机构的液压部分固定在底座内，夹紧部分位于底座上；夹紧部分两边分别由左侧楔垫板、夹模具的右侧楔压块定位，左侧楔垫板外有前挡块，前挡块、左侧楔垫板由螺栓一、二固定在底座上；夹模具后侧的压板、后挡块分别由螺栓四、三固定在底座上；

所述下拉楔块机构的液压缸体内有活塞、放置碟簧的碟簧底座，液压缸体的缸体盖板由螺栓五固定在底座上；垫块置于倒梯形楔块下部，U型压块置于倒梯形楔块上部，螺栓六贯穿U型压块、倒梯形楔块和垫块，并旋入活塞顶部；液压缸体有上、下油口，上、下油口分别与底座上所开上、下油孔相通。

采用本实用新型，夹紧时液压缸上部进油，推动活塞向下带动倒梯形楔块向下，右侧楔压块向后推动模具到后挡块处定位并压紧，液压缸内碟簧辅助夹紧防止液压失效时模具前侧松动；后挡块上设置压板防止液压失效时模具后侧跳动。松开时液压缸底部进油，推动活塞向上带动倒梯形楔块向上并使螺栓与压块分离，抽出压块并抬起倒梯形楔块后，移开右侧楔压块，即可进行换模。

本实用新型结构科学，操作简便。本实用新型避免了模具在长期工作状态中螺栓松开的问题，不仅为锻件质量的稳定性提供了保证，还能减少更换模具的时间，降低人工耗费，提高生产效率。

本实用新型可实现液压锁紧、快速换模效果，适用于各种类似结构的模具。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为本实用新型的结构俯视图，

图3为本实用新型的下拉楔块机构结构示意图，

图4为本实用新型模具处于夹紧状态时的状态图，

图5为本实用新型模具处于松开状态时的状态图，

图6为本实用新型倒梯形楔块处于最高点时的状态图。

具体实施方式

下面参照附图详述本实用新型。

参照图1、2，一种模具的下拉楔块式液压夹紧装置，其下拉楔块机构6的液压部分固定在底座1内，夹紧部分位于底座上，夹紧部分两边分别由左侧楔垫板5、夹模具12的右侧楔压块7定位，左侧楔垫板外有前挡块2，前挡块、左侧楔垫板由螺栓一、二固定在底座上；夹模具后侧的压板10、后挡块8分别由螺栓四11、螺栓三9固定在底座上。

参照图3，所述下拉楔块机构的液压缸体6-1内有活塞6-2、放置碟簧6-4的碟簧底座6-3，液压缸体的缸体盖板6-5由螺栓五6-6固定在底座上；垫块6-7 置于倒梯形楔块6-8下部，U型压块6-10置于倒梯形楔块6-8上部，螺栓六6-9 贯穿U型压块、倒梯形楔块和垫块，并旋入活塞6-2顶部；液压缸体6-1有上、下油口，上、下油口分别与底座上所开上油孔13、下油孔14相通。

所述碟簧底座6-3为U型圆柱体，U型圆柱体内部放置碟簧6-4，碟簧底座的高度用以限位，保护碟簧处于最大压缩时不被压坏。所述碟簧在液压缸体6-1内处于压缩状态，用于保证液压失效时，仍有向下的碟簧回弹力，以辅助锁紧模具。所述U型压块6-10为U字形，便于在螺栓六6-9与U型压块6-10分离后，U型压块可以从侧面拔出。

采用本实用新型夹紧、更换模具的方法，具体如下：

用螺栓五6-6将下拉楔块机构6固定于底座1上，将底座上所开的上油孔13、下油孔14与液压缸体6-1的上油口、下油口贯通，碟簧6-4置于碟簧底座6-3内孔中，并放置于活塞6-2上部，垫块6-7置于倒梯形楔块6-8下部，U型压块6-10 置于倒梯形楔块6-8上部，螺栓六6-9贯穿U型压块、倒梯形楔块和垫块，并旋入活塞6-2顶部；

分别用螺栓一3、螺栓三9将前档块2、后挡块8固定在底座1的键槽内，固定牢固。

螺栓二4穿过左侧楔垫块5中台阶孔与前挡块2内侧螺栓孔旋接，使左侧楔垫块5与前挡块2接触并紧固；将右侧楔压块7置于下拉楔块机构的倒梯形楔块 6-8与模具12之间。

模具放好后，从上油孔13进油并加压，液压油通过液压缸体6-1上的上油口进入缸体内部，推动活塞6-2向下运动并带动螺栓六6-9下拉U型压块6-10，同时使倒梯形楔块6-8向下运动，从而使楔压块7向后运动带动模具12向后运动接触后挡块8；当活塞6-2运动至下死点时，即达到对模具12的锁紧效果，此时活塞6-2与液压缸体缸体6-1内孔底部距离L1需大于零，以保证液压缸向下的压力不被缸体底部阻挡，碟簧6-4处于预压缩状态，用以辅助锁紧模具，预防液压失效时模具松动。将压板10用螺栓四11固定于后挡块8上，用以预防模具12后侧跳动(见图4)。

本实用新型在模具处于夹紧状态，下拉楔块机构6处于下死点，设计活塞6-2 与液压缸体6-1内孔底部距离L1值大于零，以保证液压缸压力不被缸体底部阻挡。

碟簧底座6-3顶部与缸体盖板6-5底部距离设计为L2，L2即为活塞向上运动最大行程，L2的设定可保护碟簧6-4在活塞6-2向上运动时不被压坏。

垫块6-7与倒梯形楔块6-8之间的距离设计为L3，设计L3是为下拉楔块机构处于上死点时，螺栓六6-9与U型压块6-10处于松开状态，以便于拔出U型压块 6-10，抬高倒梯形楔块6-8，使移开右侧楔压块7更轻松，从而更轻松的将模具移出工作位置。

从下油孔14进油并加压，液压油通过液压缸体6-1上的下油口进入缸体内部，推动活塞6-2向上运动并带动垫块6-7向上顶起倒梯形楔块6-8，使倒梯形楔块 6-8与楔压块7分离，此时活塞6-2运动至上死点，碟簧底座6-3与液压缸盖板 6-5底部接触，碟簧6-4处于最大压缩状态，楔压块7处于不受力状态，螺栓六 6-9与U型压块6-10之间的距离L4处于最大值。

松开螺栓四11使压板10不再压紧模具后侧，移除U型压块6-10，抬起倒梯形楔块6-8，使倒梯形楔块6-8与楔压块7侧面距离获得更大间隙，从而轻松移开楔压块7，使模具12能向前移动的距离大增，轻松地进行换模工作(见图5、6)。

本实用新型在模具处于松开状态，下拉楔块机构6处于上死点，碟簧底座6-3 顶部与缸体盖板6-5底部接触即L2变为零值，L2的限位保护了碟簧6-4在活塞 6-2向上运动时不被压坏。

垫块6-7顶部与倒梯形楔块6-8底部接触，L3变为零值，螺栓六6-9与U型压块6-10松开，螺栓六与U型压块6-10之间的距离L4处于最大值，此时倒梯形楔块6-8与右侧楔压块7松开。

在下拉楔块机构6处于上死点时，为更方便的移除右侧楔压块7，可先将U 型压块6-10拔出，通过人工抬起倒梯形楔块6-8，使倒梯形楔块与楔压块侧面距离L5获得更大值，更方便移除右侧楔压块7，从而更轻松的进行换模工作。

本实用新型结构科学，操作简便。本实用新型避免了模具在长期工作状态中螺栓松开的问题，不仅为锻件质量的稳定性提供了保证，还能减少更换模具的时间，降低人工耗费，提高生产效率。

本实用新型可实现液压锁紧、快速换模效果，适用于各种类似结构的模具。

Claims (2)

1.一种模具的下拉楔块式液压夹紧装置，其特征在于：下拉楔块机构的液压部分固定在底座内，夹紧部分位于底座上；夹紧部分两边分别由左侧楔垫板、夹模具的右侧楔压块定位，左侧楔垫板外有前挡块，前挡块、左侧楔垫板由螺栓一、二固定在底座上；夹模具后侧的压板、后挡块分别由螺栓四、三固定在底座上；

所述下拉楔块机构的液压缸体内有活塞、放置碟簧的碟簧底座，液压缸体的缸体盖板由螺栓五固定在底座上；垫块置于倒梯形楔块下部，U型压块置于倒梯形楔块上部，螺栓六贯穿U型压块、倒梯形楔块和垫块，并旋入活塞顶部；液压缸体有上、下油口，上、下油口分别与底座上所开上、下油孔相通。

2.根据权利要求1所述的一种模具的下拉楔块式液压夹紧装置，其特征在于：所述碟簧底座为U型圆柱体，U型内部放置碟簧；所述U型压块为U字形。

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