CN210785051U - 一种便于调节车把角度的轮椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节车把角度的轮椅，解决了现有的轮椅，一般大小形状是无法调整的，不方便不同身高体型人操作驾驶的问题，其包括车体，所述车体底端四周固定有车轮，车体顶端一侧固定有底座，底座上部通过紧固手柄铰接有伸缩杆，伸缩杆顶端固定有车头，伸缩杆下部后端固定有第一螺栓，伸缩杆上部后端通过第二螺栓连接有连接块，连接块外部一侧固定有车篮，车篮上部铰接有提手，车体顶端另一侧固定有车座组件，本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单，通过车座组件可以对座椅进行调整，从而增加了不同身高体型的人坐在座椅时的舒适度，采用可调节的车头使人们在驾驶操作时更加方便。

Description

一种便于调节车把角度的轮椅

技术领域

本实用新型涉及轮椅技术领域，具体为一种便于调节车把角度的轮椅。

背景技术

随着居民生活水平的提高，人们对于产品的质量、使用性能和舒适性都提出了更高的要求，加上城市生活节奏加快，子女在家照顾老人及患者的时间越来越少，老人及残疾人使用手动轮椅不方便，所以市场上出现一些电动的轮椅可以方便老人、患者和残疾人的使用，但现有的轮椅，一般大小形状是无法调整的，一些身材高大，体型较胖的人群在操作驾驶轮椅时，使用者会感到不舒适。

所以，如何设计一种便于调节车把角度的轮椅，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种便于调节车把角度的轮椅，有效的解决了现有的轮椅，一般大小形状是无法调整的，不方便不同身高体型人操作驾驶的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车体，所述车体底端四周固定有车轮，车体顶端一侧固定有底座，底座上部通过紧固手柄铰接有伸缩杆，伸缩杆顶端固定有车头，伸缩杆下部后端固定有第一螺栓，伸缩杆上部后端通过第二螺栓连接有连接块，连接块外部一侧固定有车篮，车篮上部铰接有提手，车体顶端另一侧固定有车座组件。

优选的，所述车座组件包括气压杆、座椅、支撑块、滑轨、滑块、扶杆、第三螺栓和扶手，车体顶端另一侧固定有气压杆，气压杆顶端固定有座椅，座椅底端一侧固定有支撑块，支撑块内部顶底两端均固定有滑轨，滑轨顶底之间通过滑块连接有扶杆，支撑块和扶杆外部两侧均连接有第三螺栓，扶杆顶端固定有扶手。

优选的，所述车头外部两侧固定有手柄，车头前端固定有照明灯。

优选的，所述车体底端和车轮顶端之间固定有减振器，车体顶端中部固定有防滑垫。

优选的，所述座椅下部后端开设有透气口，座椅由木板、海绵和面料构成。

优选的，所述扶手数量为2个，扶手位于座椅外部两侧。

本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单，通过车座组件可以对座椅进行调整，从而增加了不同身高体型的人坐在座椅时的舒适度，采用可调节的车头使人们在驾驶操作时更加方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型连接块安装示意图；

图3是本实用新型滑轨安装示意图；

图中标号：1、车体；2、车轮；3、底座；4、紧固手柄；5、伸缩杆；6、车头；7、第一螺栓；8、第二螺栓；9、连接块；10、车篮；11、提手；12、车座组件；13、气压杆；14、座椅；15、支撑块；16、滑轨；17、滑块；18、扶杆；19、第三螺栓；20、扶手。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一，由图1、图2和图3给出，本实用新型包括车体1，车体1底端四周固定有车轮2，通过车轮2可以带动轮椅进行移动，车体1顶端一侧固定有底座3，底座3上部通过紧固手柄4铰接有伸缩杆5，通过紧固手柄4可以在伸缩杆5角度调整完后进行固定，通过伸缩杆5控制车头6的高度，伸缩杆5顶端固定有车头6，通过车头6可以控制轮椅行驶的方向，伸缩杆5下部后端固定有第一螺栓7，通过第一螺栓7可以紧固伸缩杆5伸缩的长度，伸缩杆5上部后端通过第二螺栓8连接有连接块9，通过第二螺栓8可以将伸缩杆5和连接块9上的车篮10固定在一起，连接块9外部一侧固定有车篮10，采用车篮10可以装载一些物品，车篮10上部铰接有提手11，车体1顶端另一侧固定有车座组件12。

实施例二，在实施例一的基础上，由图3给出，车座组件12包括气压杆13、座椅14、支撑块15、滑轨16、滑块17、扶杆18、第三螺栓19和扶手20，车体1顶端另一侧固定有气压杆13，气压杆13顶端固定有座椅14，座椅14底端一侧固定有支撑块15，支撑块15内部顶底两端均固定有滑轨16，滑轨16顶底之间通过滑块17连接有扶杆18，支撑块15和扶杆18外部两侧均连接有第三螺栓19，扶杆18顶端固定有扶手20，人们根据自身身高坐下时的舒适度，搬动气压杆13上的手柄使内部的活塞杆上下运动从而支配顶端固定的座椅14进行上下移动，从而使人们可以舒适的坐在座椅14上，由于人们体型宽度的不同，不方便直接坐在座椅14上，所以将座椅14底端支撑块15外部两侧的连接的第三螺栓19螺旋取出后，由于支撑块15内部和扶杆18外部之间通过滑轨16和滑块17滑动连接，所以人们可以根据需求将支撑块15内部两侧的扶杆18向外快速的拉出一定长度后，在通过第三螺栓19将支撑块15和扶杆18连接固定在一起，使扶杆18顶端固定的扶手20和座椅14之间存在合适的距离，从而方便体型较胖的人坐在座椅14上。

实施例三，在实施例一的基础上，车头6外部两侧固定有手柄，车头6前端固定有照明灯，手柄便于人们手握控制车头6，照明灯便于夜晚使用照明。

实施例四，在实施例一的基础上，车体1底端和车轮2顶端之间固定有减振器，车体1顶端中部固定有防滑垫，减振器可以在行驶过程中进行减振，防滑垫便于人们脚部放置在车体1上。

实施例五，在实施例二的基础上，座椅14下部后端开设有透气口，座椅14由木板、海绵和面料构成，透气口便于人们坐下时背部透气通风，采用木板、海绵和面料构成座椅14经济实惠，便于人们坐下的舒适度。

实施例六，在实施例二的基础上，扶手20数量为2个，扶手20位于座椅14外部两侧，采用扶手20便于人们休息时手部的放置，从而增加装置整体的舒适度和实用性。

工作原理：本实用新型使用时，在人们使用轮椅时，人们根据自身身高坐下时的舒适度，搬动气压杆13上的手柄使内部的活塞杆上下运动从而支配顶端固定的座椅14进行上下移动，从而使人们可以舒适的坐在座椅14上，由于人们体型宽度的不同，不方便直接坐在座椅14上，所以将座椅14底端支撑块15外部两侧的连接的第三螺栓19螺旋取出后，由于支撑块15内部和扶杆18外部之间通过滑轨16和滑块17滑动连接，所以人们可以根据需求将支撑块15内部两侧的扶杆18向外快速的拉出一定长度后，在通过第三螺栓19将支撑块15和扶杆18连接固定在一起，使扶杆18顶端固定的扶手20和座椅14之间存在合适的距离，从而方便体型较胖的人坐在座椅14上，人们坐在座椅14上手部需要控制车头6时，由自身坐下的高度将第二螺栓8螺旋从伸缩杆5上取出，在向上或向下调整伸缩杆5的长度，使人们手部可以轻松控制车头6后，在将第二螺栓8螺旋紧固伸缩杆5调整后的伸缩长度，且不同人手臂的长度也不一样，所以通过松开底座3和伸缩杆5铰接处的紧固手柄4后，将伸缩杆5根据自身手臂长度在底座3上部进行一定角度的旋转后，使人们可以手部轻松控制伸缩杆5顶端固定的车头6后，在将紧固手柄4螺旋拧紧，从而使人们安全舒适的控制装置。

本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单，通过车座组件可以对座椅进行调整，从而增加了不同身高体型的人坐在座椅时的舒适度，采用可调节的车头使人们在驾驶操作时更加方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于调节车把角度的轮椅，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底端四周固定有车轮(2)，车体(1)顶端一侧固定有底座(3)，底座(3)上部通过紧固手柄(4)铰接有伸缩杆(5)，伸缩杆(5)顶端固定有车头(6)，伸缩杆(5)下部后端固定有第一螺栓(7)，伸缩杆(5)上部后端通过第二螺栓(8)连接有连接块(9)，连接块(9)外部一侧固定有车篮(10)，车篮(10)上部铰接有提手(11)，车体(1)顶端另一侧固定有车座组件(12)。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节车把角度的轮椅，其特征在于：所述车座组件(12)包括气压杆(13)、座椅(14)、支撑块(15)、滑轨(16)、滑块(17)、扶杆(18)、第三螺栓(19)和扶手(20)，车体(1)顶端另一侧固定有气压杆(13)，气压杆(13)顶端固定有座椅(14)，座椅(14)底端一侧固定有支撑块(15)，支撑块(15)内部顶底两端均固定有滑轨(16)，滑轨(16)顶底之间通过滑块(17)连接有扶杆(18)，支撑块(15)和扶杆(18)外部两侧均连接有第三螺栓(19)，扶杆(18)顶端固定有扶手(20)。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节车把角度的轮椅，其特征在于：所述车头(6)外部两侧固定有手柄，车头(6)前端固定有照明灯。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节车把角度的轮椅，其特征在于：所述车体(1)底端和车轮(2)顶端之间固定有减振器，车体(1)顶端中部固定有防滑垫。

5.根据权利要求2所述的一种便于调节车把角度的轮椅，其特征在于：所述座椅(14)下部后端开设有透气口，座椅(14)由木板、海绵和面料构成。

6.根据权利要求2所述的一种便于调节车把角度的轮椅，其特征在于：所述扶手(20)数量为2个，扶手(20)位于座椅(14)外部两侧。

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