CN210783736U - 一种车模评审用旋转平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车模评审用旋转平台，其技术方案要点是：包括底座，所述底座上设置有若干个伸缩组件，所述伸缩组件上设置有回转固定座，所述回转固定座上设置有可在回转固定座上旋转的平台主体。本实用新型的优点是：可抬升旋转平台，为工作人员提供较佳的评审视野。

Description

一种车模评审用旋转平台

技术领域

本实用新型涉及车模评审技术领域，具体涉及一种车模评审用旋转平台。

背景技术

自上世纪九十年代中后期以来，汽车产业作为我国的支柱产业得到了迅猛发展。汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。

在汽车设计的过程中，为了提高设计效率和减少设计误差，工程师一般采取设计车模的方式，减少对物理样机的需求。车模即汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。

车模建立后就可以提供专业仿真分析团队进行动态模拟分析，进行参数的优化匹配，在对车模进行评审时就需要将车模放置在旋转平台上进行全方位的展示。目前，现有的旋转平台固定在地面无法对车模进行抬升，工作人员在对车模进行评审时无法获得一个较佳的视野。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车模评审用旋转平台，其优点是可抬升旋转平台，为工作人员提供较佳的评审视野。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车模评审用旋转平台，包括底座，所述底座上设置有若干个伸缩组件，所述伸缩组件上设置有回转固定座，所述回转固定座上设置有可在回转固定座上旋转的平台主体。

通过上述技术方案，在回转固定座的底部设置有伸缩组件，在伸缩组件的顶持作用力下，可将回转固定座抬升一定的高度，进而使平台主体提升一定的高度，从而使放置在平台主体上的车模提升至较佳的观测的角度，便于工作人员获得较佳的评审视野，提高工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述伸缩组件包括2个由多个交叉支架组合而成的升降架和设置在升降架中部的驱动组件。

通过上述技术方案，升降架可在驱动组件的带动下，进行回转固定座的上升和下降，便于工作人员对车模的高度进行调整。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括设置在相邻升降架中部铰接点之间的第一连接杆、穿过并螺纹连接在第一连接杆上的螺杆，以及驱动螺杆转动的驱动电机。

通过上述技术方案，第一连接杆可使升降架的强度更高。同时，工作人员可开启驱动电机并通过驱动电机的转动，带动螺杆转动，进而使相邻的两个第一连接杆相互靠近，从而带动升降架向上运动，通过驱动电机的正转和反转，完成平台主体的上升和下降。

本实用新型进一步设置为：所述螺杆的两侧分别设置有限位杆。

通过上述技术方案，螺杆的转动会带动第一连接杆沿限位杆的方向滑移，从而实现用第一连接杆带动升降架的上升和下降。同时，限位杆的设置，可增强相邻第一连接杆之间的连接稳定性，从而增强旋转平台整体的旋转稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述平台主体的周径大于回转固定座的周径且在平台主体和回转固定座的中心位置设置有第一转轴，所述平台主体通过第一转轴与回转固定座转动连接，在平台主体与回转平台的相互接触的底面设置带动平台主体转动的旋转组件。

通过上述技术方案，平台主体可在旋转组件的驱动下，绕第一转轴进行周向旋转。同时，平台主体的周径大于回转平台的周径，在保证平台主体的旋转稳定性情况下，最大程度的拓展了旋转平台的承托面积，为工作人员对车模评审提供了较大的平台主体，方便实用。

本实用新型进一步设置为：所述旋转组件包括设置在平台主体底部的齿条、与齿条相互啮合的齿轮，以及设置在回转固定座内并驱动齿轮旋转的旋转电机。

通过上述技术方案，工作人员可通过开启旋转电机带动齿轮转动，齿轮带动与其相互啮合的齿条转动，由于齿条设置在平台主体上，进而在齿条的带动下，平台主体可绕第一转轴与回转固定座进行周向旋转，便于工作人员全方位对车模进行评审工作。

本实用新型进一步设置为：所述回转固定座上设置有若干支撑主体平台的滚轮。

通过上述技术方案，滚轮的设置，可减少主体平台与回转固定座之间的摩擦阻力，进而使主体平台的转动更加顺畅。同时，滚轮可辅助支撑主体平台，从而使主体平台的结构更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述主体平台与滚轮接触的侧壁开设有容纳滚轮转动的导轨。

通过上述技术方案，导轨的设置，可使滚轮稳定的运行在主体平台的底部，同时，导轨和滚轮的配合设置可对主体平台起到限位的作用，减少主体平台因受力不均对第一转轴产生较大的压力而产生侧滑。

本实用新型进一步设置为：所述平台主体的侧壁和底座之间设置有折叠连接布。

通过上述技术方案，折叠连接部的设置，可在平台主体的提升过程中，将平台主体底部的机构完全的遮盖，从而减少其它因素对工作人员评审车模产生较大的影响。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

一、可抬升旋转平台，为工作人员提供较佳的评审视野。通过伸缩组件和旋转组件的配合使用，可使放置在平台主体上的车模进行升高和周向旋转，为工作人员对车模进行评审提供了较佳的视野；

二、机构简单，实用性强，平台主体较大，方便实用，适合广泛推广使用。

附图说明

图1是旋转平台的底部伸缩结构示意图；

图2是体现平台主体与折叠连接布的连接关系示意图；

图3是回转固定座的内部结构示意图；

图4是平台主体的底部结构示意图。

图中，1、底座；11、安装座；12、角钢；2、伸缩组件；21、升降架；211、第二连接杆；212、第二转轴；22、驱动组件；221、第一连接杆；222、螺杆；223、驱动电机；3、回转固定座；31、耳板；32、第三转轴；33、滚轮；4、平台主体；41、导轨；42、折叠连接布；43、第一转轴；5、限位杆；6、旋转组件；61、齿条；62、齿轮；63、旋转电机。

具体实施方式

实施例：一种车模评审用旋转平台，如图1所示，包括设置在地面以下的底座1，底座1上可拆卸连接有两个伸缩组件2，伸缩组件2上设置有回转固定座3，回转固定座3上设置有可在回转固定座3上旋转的平台主体4。

如图1所示，伸缩组件2包括两个交叉支架组合而成的升降架21和设置在升降架21中部的驱动组件22。交叉支架设置为X状并在交叉支架的中部设置铰接点，交叉支架设置有上下两层且上下两层交叉支架之间相互铰接，从而使升降架21具有较大的伸缩范围。升降架21与底座1相互接触的底部通过安装座11与底座1连接，安装座11与底座1垂直固接，交叉支架底部与安装座11相互接触的侧壁通过第二转轴212转动连接，位于内部的相邻的交叉支架底部之间垂直固接有第二连接杆211，用以增强相对升降架21之间的连接稳定性。升降架21与回转固定座3相互接触的顶端与底部具有相同的连接结构，此处不再赘述。

如图1所示，驱动组件22包括固接在上下两层交叉支架铰接点之间的第一连接杆221、设置在第一连接杆221中部的螺杆222，以及驱动螺杆222转动的驱动电机223。螺杆222与水平面平行并与第一连接杆221相互垂直设置，螺杆222与两个相邻的第一连接杆221之间螺纹连接并与最外侧的两个第一连接杆221转动连接，驱动电机223的输出轴穿过最外侧第一连接杆221的侧壁并与螺杆222的末端同轴固接，驱动电机223固接在第一连接杆221的侧壁上。螺杆222的两侧还设置有限制第一连接杆221滑移的限位杆5，限位杆5的两端分别与最外侧的两个第一连接杆221的侧壁转动连接，限位杆5穿过内侧相邻的第一连接杆221的侧壁并与内侧相邻的第一连接杆221滑移连接，其中底座1和回转固定座3上固接有角钢12，角钢12位于相对的两个安装座11之间，两个角钢12相对的侧壁上也转动连接有两个限位杆5，用以限制上下两侧第二连接杆211的滑移。

伸缩组件2工作时，工作人员可开启驱动电机223并通过驱动电机223的转动，带动螺杆222转动，由于螺杆222上开设有相反的螺纹进而使相邻的两个第一连接杆221沿着限位杆5的方向相互靠近，从而带动升降架21向上运动，通过驱动电机223的正转和反转，完成平台主体4的上升和下降。

如图1和图2所示，平台主体4和回转固定座3皆设置为圆形，平台主体4的周径大于回转固定座3的周径且在平台主体4和回转固定座3的中心位置设置有第一转轴43，平台主体4通过第一转轴43与回转固定座3转动连接。平台主体4的侧壁和底座1之间设置有折叠连接布42，折叠连接布42的上端粘接在平台主体4的侧壁上，在平台主体4的提升过程中，折叠连接布42可将平台主体4底部的机构完全的遮盖，从而减少其它因素对工作人员评审车模产生较大的影响。在平台主体4与回转平台的相互接触的底面设置带动平台主体4转动的旋转组件6。

如图3和图4所示，旋转组件6包括设置在平台主体4底部的齿条61、与齿条61相互啮合的齿轮62，以及设置在回转固定座3内并驱动齿轮62旋转的旋转电机63。齿条61为圆环形并与平台主体4的底面垂直固接，齿条61的方向朝向平台主体4的圆心方向。本实施例中旋转电机63设置有四个，并沿齿条61的圆周方向均匀分布，旋转电机63的输出轴与齿轮62的圆心垂直固接，旋转电机63的底部与回转固定座3的表面垂直固接。平台主体4的底面开设有导轨41，导轨41首尾相接形成圆环形状，且导轨41的周径大于齿条61的周径，导轨41内垂直转动连接有用以减少平台主体4与回转固定座3摩擦阻力的滚轮33，本实施例中滚轮33设置有四个并与旋转电机63的位置一一对应，滚轮33的两侧各设置有一耳板31，滚轮33与耳板31通过第三转轴32转动连接，相对的两个耳板31相互平行设置并与回转固定座3的底部垂直固接，使得滚轮33可辅助支撑主体平台，进而使主体平台的结构更加稳定。

旋转组件6工作时，工作人员可通过开启旋转电机63带动齿轮62转动，齿轮62带动与其相互啮合的齿条61转动，由于齿条61固接在平台主体4上，进而在齿条61的带动下，平台主体4可绕第一转轴43与回转固定座3进行周向旋转。

工作过程：工作人员对车模进行评审时，将车模放置在平台主体4上后，通过开启驱动电机223并通过驱动电机223的转动，带动螺杆222转动，由于螺杆222上开设有相反的螺纹进而使相邻的两个第一连接杆221沿着限位杆5的方向相互靠近，从而带动升降架21向上运动至较佳位置，随后开启旋转电机63带动齿轮62转动，齿轮62带动与其相互啮合的齿条61转动，由于齿条61固接在平台主体4上，进而在齿条61的带动下，平台主体4可绕第一转轴43与回转固定座3进行周向旋转，便于工作人员全方位对车模进行评审。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种车模评审用旋转平台，其特征是：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有若干个伸缩组件(2)，所述伸缩组件(2)上设置有回转固定座(3)，所述回转固定座(3)上设置有可在回转固定座(3)上旋转的平台主体(4)。

2.根据权利要求1所述的一种车模评审用旋转平台，其特征是： 所述伸缩组件(2)包括2个由多个交叉支架组合而成的升降架(21)和设置在升降架(21)中部的驱动组件(22)。

3.根据权利要求2所述的一种车模评审用旋转平台，其特征是：所述驱动组件(22)包括设置在相邻升降架(21)中部铰接点之间的第一连接杆(221)、穿过并螺纹连接在第一连接杆(221)上的螺杆(222)，以及驱动螺杆(222)转动的驱动电机(223)。

4.根据权利要求3所述的一种车模评审用旋转平台，其特征是：所述螺杆(222)的两侧分别设置有限位杆(5)。

5.根据权利要求1所述的一种车模评审用旋转平台，其特征是：所述平台主体(4)的周径大于回转固定座(3)的周径且在平台主体(4)和回转固定座(3)的中心位置设置有第一转轴(43)，所述平台主体(4)通过第一转轴(43)与回转固定座(3)转动连接，在平台主体(4)与回转平台的相互接触的底面设置带动平台主体(4)转动的旋转组件(6)。

6.根据权利要求5所述的一种车模评审用旋转平台，其特征是：所述旋转组件(6)包括设置在平台主体(4)底部的齿条(61)、与齿条(61)相互啮合的齿轮(62)，以及设置在回转固定座(3)内并驱动齿轮(62)旋转的旋转电机(63)。

7.根据权利要求6所述的一种车模评审用旋转平台，其特征是：所述回转固定座(3)上设置有若干支撑主体平台的滚轮(33)。

8.根据权利要求7所述的一种车模评审用旋转平台，其特征是：所述主体平台与滚轮(33)接触的侧壁开设有容纳滚轮(33)转动的导轨(41)。

9.根据权利要求8所述的一种车模评审用旋转平台，其特征是：所述平台主体(4)的侧壁和底座(1)之间设置有折叠连接布(42)。

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