CN210770675U - 一种汽车油路管道支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车油路管道支撑架，涉及汽车油路管技术领域，其包括夹具a，所述夹具a的上表面通过螺栓b可拆卸连接有固定板，所述固定板的下表面固定连接有限位板，且两个限位板之间设置有滑板，所述滑板的下表面固定连接有夹具b，所述夹具a的下表面固定连接有两个连接件；该汽车油路管道支撑架，通过设置夹具a和夹具b，夹具a和夹具b可以对油管进行固定，通过设置夹具b的数量为两个，两个夹具b可以稳定的夹住油管，使得油管被固定的效果更好，通过设置滑板，滑板可以带动夹具b移动，使得夹具b可以移动至任意的位置，从而可以根据油管所处位置而有效选择最佳固定油管的位置，使得固定效果更好且操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车油路管技术领域，具体为一种汽车油路管道支撑架。
背景技术
汽车的油路管为供油管，汽车的供油管是从油箱利用油泵通过喷油嘴喷给每个限量的缸，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，汽车油路管道一般是由支撑架固定住管道，避免管道在车辆移动的过程中产生剧烈晃动，然而现有的固定支架只能对管道的一处进行固定，这样的固定效果较差，需要多组固定支架才能完成固定，且固定支架的形状是固定的，并通过螺丝等工具安装在车体内部，固定的安装部位对支架安装带来了不便。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车油路管道支撑架，解决了现有的固定支架只能对管道的一处进行固定，这样的固定效果较差，需要多组固定支架才能完成固定，且固定支架的形状是固定的，并通过螺丝等工具安装在车体内部，固定的安装部位对支架安装带来了不便的问题。
（二）技术方案
为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种汽车油路管道支撑架，包括夹具a，所述夹具a的上表面通过螺栓b可拆卸连接有固定板，所述固定板的下表面固定连接有限位板，且两个限位板之间设置有滑板，所述滑板的下表面固定连接有夹具b，所述夹具a的下表面固定连接有两个连接件，且两个连接件左右对称设置，所述连接件的左侧面固定连接有两个定位块，且两个定位块前后对称设置，且两个定位块的相对面均卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴，所述转轴卡接在安装片a内，所述连接件对应安装片a的位置开设有凹槽。
优选的，所述限位板的右侧面开设有滑槽，且滑板的一侧面滑动连接在滑槽内。
优选的，所述夹具a和夹具b的形状均为半圆形，且夹具b的直径大小与夹具a的直径大小均同。
优选的，所述夹具b的下表面固定连接有两个连接片，且两个连接片左右对称设置，且左侧连接片的左侧面开设有定位孔，且右侧连接片的右侧面贯穿有螺栓c。
优选的，所述夹具b的数量为两个，且两个夹具b分别位于夹具a的前后两侧。
优选的，所述固定板的上表面开设有螺纹孔，且螺纹孔内设置有螺栓a，且螺栓a的底端螺纹连接在滑板内。
优选的，所述螺纹孔的数量为若干个，且若干个螺纹孔从前往后均匀排列设置。
优选的，所述安装片a的下表面铰接有安装片b，且安装片b的下表面铰接有安装片c，所述安装片a、安装片b和安装片c的左侧面均开设有安装孔。
（三）有益效果
本实用新型的有益效果在于：
1、该汽车油路管道支撑架，通过设置夹具a和夹具b，夹具a和夹具b可以对油管进行固定，通过设置夹具b的数量为两个，两个夹具b可以稳定的夹住油管，使得油管被固定的效果更好，通过设置滑板，滑板可以带动夹具b移动，使得夹具b可以移动至任意的位置，从而可以根据油管所处位置而有效选择最佳固定油管的位置，使得固定效果更好且操作方便。
2、该汽车油路管道支撑架，通过设置连接片和螺栓c，螺栓c可以将两个连接片之间固定起来，使得油管可以被紧致的固定在夹具b内，使得油管的被固定效果更好。
3、该汽车油路管道支撑架，通过设置安装片a、安装片b和安装片c，可以通过安装片a、安装片b和安装片c将夹具a固定住，且安装片a、安装片b和安装片c之间为铰接，因此在安装安装片a、安装片b和安装片c时更加方便，通过设置转轴和轴承，安装片a、安装片b和安装片c可以整体旋转，扩大了安装范围，使得工人在安装本方案是更加方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型左视的结构示意图；
图3为本实用新型中固定板和限位板的立体结构示意图。
图中：1、夹具a；2、固定板；3、螺栓a；4、滑板；5、限位板；6、夹具b；7、螺栓c；8、连接片；9、连接件；10、安装片a；11、定位块；12、转轴；13、安装片b；14、安装片c；15、螺栓b；16、滑槽；17、凹槽；18、安装孔；19、螺纹孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车油路管道支撑架，包括夹具a1，夹具a1的上表面通过螺栓b15可拆卸连接有固定板2，固定板2的上表面开设有螺纹孔19，且螺纹孔19内设置有螺栓a3，且螺栓a3的底端螺纹连接在滑板4内，螺纹孔19的数量为若干个，且若干个螺纹孔19从前往后均匀排列设置，通过设置螺栓a3和若干个螺纹孔19，螺栓a3可以穿过任意螺纹孔19螺纹连接在滑板4内，使得滑板4可以移动至任意的位置而被固定住，固定板2的下表面固定连接有限位板5，且两个限位板5之间设置有滑板4，限位板5的右侧面开设有滑槽16，且滑板4的一侧面滑动连接在滑槽16内，通过设置滑槽16，滑板4在移动时更加稳定，滑板4的下表面固定连接有夹具b6，夹具a1和夹具b6的形状均为半圆形，且夹具b6的直径大小与夹具a1的直径大小均同，通过设置夹具a1和夹具b6，夹具a1和夹具b6可以对油管进行固定，夹具b6的数量为两个，且两个夹具b6分别位于夹具a1的前后两侧，通过设置夹具b6的数量为两个，两个夹具b6可以稳定的夹住油管，使得油管被固定的效果更好，夹具b6的下表面固定连接有两个连接片8，且两个连接片8左右对称设置，且左侧连接片8的左侧面开设有定位孔，且右侧连接片8的右侧面贯穿有螺栓c7，通过设置连接片8和螺栓c7，螺栓c7可以将两个连接片8之间固定起来，使得油管可以被紧致的固定在夹具b6内，使得油管的被固定效果更好，夹具a1的下表面固定连接有两个连接件9，且两个连接件9左右对称设置，连接件9的左侧面固定连接有两个定位块11，且两个定位块11前后对称设置，且两个定位块11的相对面均卡接有轴承，轴承内套接有转轴12，转轴12卡接在安装片a10内，连接件9对应安装片a10的位置开设有凹槽17，安装片a10的下表面铰接有安装片b13，且安装片b13的下表面铰接有安装片c14，安装片a10、安装片b13和安装片c14的左侧面均开设有安装孔18，通过设置安装片a10、安装片b13和安装片c14，可以通过安装片a10、安装片b13和安装片c14将夹具a1固定住，且安装片a10、安装片b13和安装片c14之间为铰接，因此在安装安装片a10、安装片b13和安装片c14时更加方便。
本实用新型的操作步骤为：
S1、工人将夹具a1卡在油管的外表面，然后移动滑板4至任意的位置，同时夹具b6可以移动至任意的位置，将两个夹具b6分别卡在油管的两个部位，然后拧动螺栓c7固定住两个连接片8，从而使得夹具b6可以稳定的固定住油管，然后工人拧动螺栓a3移动至其中一个螺纹孔19内固定住滑板4，本方案可以同时固定住油管的三个部位，使得油管的固定效果更好；
S2、然后工人旋转安装片a10移动，并调节安装片b13和安装片c14的位置，最后通过安装孔18将安装片a10、安装片b13和安装片c14安装在车体的内部；
S3、如果在油管的边缘位置安装夹具a1时，而固定板2长度过长影响安装，工人可以拧动螺栓b15拆卸掉固定板2和两个夹具b6，最后通过夹具a1将油管固定住。
以上的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车油路管道支撑架，包括夹具a（1），其特征在于：所述夹具a（1）的上表面通过螺栓b（15）可拆卸连接有固定板（2），所述固定板（2）的下表面固定连接有限位板（5），且两个限位板（5）之间设置有滑板（4），所述滑板（4）的下表面固定连接有夹具b（6），所述夹具a（1）的下表面固定连接有两个连接件（9），且两个连接件（9）左右对称设置，所述连接件（9）的左侧面固定连接有两个定位块（11），且两个定位块（11）前后对称设置，且两个定位块（11）的相对面均卡接有轴承，所述轴承内套接有转轴（12），所述转轴（12）卡接在安装片a（10）内，所述连接件（9）对应安装片a（10）的位置开设有凹槽（17）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油路管道支撑架，其特征在于：所述限位板（5）的右侧面开设有滑槽（16），且滑板（4）的一侧面滑动连接在滑槽（16）内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油路管道支撑架，其特征在于：所述夹具a（1）和夹具b（6）的形状均为半圆形，且夹具b（6）的直径大小与夹具a（1）的直径大小均同。
4.根据权利要求1所述的一种汽车油路管道支撑架，其特征在于：所述夹具b（6）的下表面固定连接有两个连接片（8），且两个连接片（8）左右对称设置，且左侧连接片（8）的左侧面开设有定位孔，且右侧连接片（8）的右侧面贯穿有螺栓c（7）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车油路管道支撑架，其特征在于：所述夹具b（6）的数量为两个，且两个夹具b（6）分别位于夹具a（1）的前后两侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车油路管道支撑架，其特征在于：所述固定板（2）的上表面开设有螺纹孔（19），且螺纹孔（19）内设置有螺栓a（3），且螺栓a（3）的底端螺纹连接在滑板（4）内。
7.根据权利要求6所述的一种汽车油路管道支撑架，其特征在于：所述螺纹孔（19）的数量为若干个，且若干个螺纹孔（19）从前往后均匀排列设置。
8.根据权利要求1所述的一种汽车油路管道支撑架，其特征在于：所述安装片a（10）的下表面铰接有安装片b（13），且安装片b（13）的下表面铰接有安装片c（14），所述安装片a（10）、安装片b（13）和安装片c（14）的左侧面均开设有安装孔（18）。
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| CN201921539399.5U CN210770675U (zh) | 2019-09-17 | 2019-09-17 | 一种汽车油路管道支撑架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110617369A (zh) * | 2019-09-17 | 2019-12-27 | 张家港派恩信精密配件制造有限公司 | 一种汽车油路管道支撑架 |
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2019
- 2019-09-17 CN CN201921539399.5U patent/CN210770675U/zh active Active
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