CN210768022U - 一种快接充电式升降停车位 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于停车位领域，尤其是一种快接充电式升降停车位，针对现有的因升降停车位的空间小，在车子进行倒车入库时，因升降停车位不具备阻挡的功能，车子很容易倒出车位，造成安全隐患的问题，现提出如下方案，其包括升降台，所述升降台的顶部开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动安装有缓冲板，缓冲板上开设有缓冲孔，缓冲孔内滑动安装有限位杆，且限位杆的两端分别与相对应的缓冲槽的一侧内壁固定连接。本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的在汽车倒车时对汽车进行阻挡，同时，能够在汽车倒出升降台内对其发出警报，对司机进行提示，防止汽车倒出升降台外，减小了安全隐患，所以满足了人们的需求。

Description

一种快接充电式升降停车位

技术领域

本实用新型涉及停车位技术领域，尤其涉及一种快接充电式升降停车位。

背景技术

随着社会的发展，汽车成为最重要的交通运输工具，汽车已经大量进入城市和乡村,在我国，汽车正以极快的速度进入家庭。当前，汽车在机关和企事业单位中保有量较大，而私人汽车保有量也在急剧增长，使得城市小区以及公共停车场变得拥挤，尤其小区停车难已经成为人们关心的大问题。随着汽车逐渐进入家庭，解决居民停车，存车问题，也将依靠修建大量的停车场予以解决，在城市由于空间的限制，如何在有限的空间中设计更多的停车位成为了当下研究的主要课题,节省空间停车位的发展必将进入快速发展期,我国所用到的节省空间的停车场最普遍的便是双层停车场,是指有人代为泊车取车的一种停车设备，它所增加的车位并不多，一般是普通停车场车位的2倍；

现有技术中，因升降停车位的空间小，在汽车进行倒车入库时，因升降停车位不具备阻挡的功能，汽车很容易倒出车位外，造成安全隐患，所以不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在因升降停车位的空间小，在车子进行倒车入库时，因升降停车位不具备阻挡的功能，车子很容易倒出车位，造成安全隐患的缺点，而提出的一种快接充电式升降停车位。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种快接充电式升降停车位，包括升降台，所述升降台的顶部开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动安装有缓冲板，缓冲板上开设有缓冲孔，缓冲孔内滑动安装有限位杆，且限位杆的两端分别与相对应的缓冲槽的一侧内壁固定连接，缓冲板的一侧固定安装有套设在限位杆外侧的限位弹簧，限位弹簧远离缓冲板的一端与缓冲槽的一侧内壁固定连接，缓冲板的顶部固定安装有第一转动座，第一转动座上转动安装有倾斜设置的转动杆，转动杆远离第一转动座的一端固定安装有第二转动座，第二转动座远离第一转动座的一端固定安装有固定柱，固定柱的底端开设有固定槽，第一转动座的移动通过转动杆带动第二转动座进行移动。

优选的，所述固定槽内滑动安装有固定杆，且固定杆的底端延伸至固定柱的下方并与升降台的顶部固定连接，固定槽的两侧内壁上均开设有滑槽，固定杆的两侧均固定安装有滑块，且两个滑块分别与相对应的滑槽滑动连接，两个滑块对固定柱进行限位。

优选的，两个滑块上均开设有定位孔，两个定位孔内均滑动安装有定位杆，且定位杆的顶端和底端分别与相对应的滑槽的顶部内壁和底部内壁固定连接，固定杆上开设有滑动孔，滑动孔内滑动安装有滑动杆，滑动杆的一端延伸至固定杆的外侧并与缓冲板固定连接，滑动杆的另一端延伸至固定杆的外侧并固定安装有缓冲块，两个定位杆对滑块进行限位。优选的，所述缓冲块远离滑动杆的一侧固定安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离缓冲块的一端固定安装有推板，推板远离缓冲弹簧的一侧固定安装有触摸块，缓冲弹簧起到缓冲减震的作用。

优选的，所述升降台的顶部固定安装有警报器，警报器靠近触摸块的一侧开设有开关槽，开关槽的一侧内壁上固定安装有触摸开关，且触摸块远离推板的一端延伸至开关槽内并与触摸开关相接触，警报器具备报警的功能。

优选的，所述缓冲弹簧的数量为多个，且多个缓冲弹簧呈竖直方向等距离分布在缓冲块和推板之间，多个缓冲弹簧对触摸开关进行缓冲减震。

本实用新型中，所述一种快接充电式升降停车位，能够快速方便的在汽车倒车时对汽车进行阻挡，同时，能够在汽车倒出升降台内对其发出警报，对司机进行提示，防止汽车倒出升降台外，减小了安全隐患，所以满足了人们的需求；

使用中，汽车在倒库时，汽车的移动带动缓冲板进行移动，缓冲板压缩限位弹簧，限位弹簧吸能，第一转动座带动转动杆进行移动，第二转动座带动固定柱进行移动，固定柱带动固定槽进行移动，使固定柱上升，固定柱对汽车进行阻挡；

同时，缓冲板的移动带动滑动杆进行移动，滑动杆带动缓冲块，缓冲弹簧带动推板进行移动，使触摸块移动到开关槽内打开触摸开关，触摸开关的打开，警报器发出报警；

通过触摸块和触摸开关的挤压，缓冲弹簧吸能，通过缓冲弹簧的弹簧回弹作用力下，完成了对触摸开关的缓冲减震，防止因大力导致触摸开关的损坏，本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的在汽车倒车时对汽车进行阻挡，同时，能够在汽车倒出升降台内对其发出警报，对司机进行提示，防止汽车倒出升降台外，减小了安全隐患，所以满足了人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种快接充电式升降停车位的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种快接充电式升降停车位的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种快接充电式升降停车位的侧视结构示意图。

图中：1升降台、2缓冲槽、3缓冲板、4缓冲孔、5限位杆、6限位弹簧、7第一转动座、8转动杆、9第二转动座、10固定柱、11固定槽、12固定杆、13滑槽、14滑块、15定位孔、16定位杆、17滑动孔、18滑动杆、19缓冲块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种快接充电式升降停车位，包括升降台1，升降台1的顶部开设有缓冲槽2，缓冲槽2内滑动安装有缓冲板3，缓冲板3上开设有缓冲孔4，缓冲孔4内滑动安装有限位杆5，且限位杆5的两端分别与相对应的缓冲槽2的一侧内壁固定连接，缓冲板3的一侧固定安装有套设在限位杆5外侧的限位弹簧6，限位弹簧6远离缓冲板3的一端与缓冲槽2的一侧内壁固定连接，缓冲板3的顶部固定安装有第一转动座7，第一转动座7上转动安装有倾斜设置的转动杆8，转动杆8远离第一转动座7的一端固定安装有第二转动座9，第二转动座9远离第一转动座7的一端固定安装有固定柱10，固定柱10的底端开设有固定槽11。

本实用新型中，固定槽11内滑动安装有固定杆12，且固定杆12的底端延伸至固定柱10的下方并与升降台1的顶部固定连接，固定槽11的两侧内壁上均开设有滑槽13，固定杆12的两侧均固定安装有滑块14，且两个滑块14分别与相对应的滑槽13滑动连接。

本实用新型中，两个滑块14上均开设有定位孔15，两个定位孔15内均滑动安装有定位杆16，且定位杆16的顶端和底端分别与相对应的滑槽13的顶部内壁和底部内壁固定连接，固定杆12上开设有滑动孔17，滑动孔17内滑动安装有滑动杆18，滑动杆18的一端延伸至固定杆12的外侧并与缓冲板3固定连接，滑动杆18的另一端延伸至固定杆12的外侧并固定安装有缓冲块19。

本实用新型中，缓冲块19远离滑动杆18的一侧固定安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离缓冲块19的一端固定安装有推板，推板远离缓冲弹簧的一侧固定安装有触摸块。本实用新型中，升降台1的顶部固定安装有警报器，警报器靠近触摸块的一侧开设有开关槽，开关槽的一侧内壁上固定安装有触摸开关，且触摸块远离推板的一端延伸至开关槽内并与触摸开关相接触。

本实用新型中，缓冲弹簧的数量为多个，且多个缓冲弹簧呈竖直方向等距离分布在缓冲块19和推板之间。

实施例二

参照图1-3，一种快接充电式升降停车位，包括升降台1，升降台1的顶部开设有缓冲槽2，缓冲槽2内滑动安装有缓冲板3，缓冲板3上开设有缓冲孔4，缓冲孔4内滑动安装有限位杆5，且限位杆5的两端分别与相对应的缓冲槽2的一侧内壁固定连接，缓冲板3的一侧通过螺栓固定连接有套设在限位杆5外侧的限位弹簧6，限位弹簧6远离缓冲板3的一端与缓冲槽2的一侧内壁固定连接，缓冲板3的顶部通过螺栓固定连接有第一转动座7，第一转动座7上转动安装有倾斜设置的转动杆8，转动杆8远离第一转动座7的一端通过螺栓固定连接有第二转动座9，第二转动座9远离第一转动座7的一端通过螺栓固定连接有固定柱10，固定柱10的底端开设有固定槽11，第一转动座7的移动通过转动杆8带动第二转动座9进行移动。

本实用新型中，固定槽11内滑动安装有固定杆12，且固定杆12的底端延伸至固定柱10的下方并与升降台1的顶部固定连接，固定槽11的两侧内壁上均开设有滑槽13，固定杆12的两侧均通过螺栓固定连接有滑块14，且两个滑块14分别与相对应的滑槽13滑动连接，两个滑块14对固定柱10进行限位。本实用新型中，两个滑块14上均开设有定位孔15，两个定位孔15内均滑动安装有定位杆16，且定位杆16的顶端和底端分别与相对应的滑槽13的顶部内壁和底部内壁固定连接，固定杆12上开设有滑动孔17，滑动孔17内滑动安装有滑动杆18，滑动杆18的一端延伸至固定杆12的外侧并与缓冲板3固定连接，滑动杆18的另一端延伸至固定杆12的外侧并通过螺栓固定连接有缓冲块19，两个定位杆16对滑块14进行限位。

本实用新型中，缓冲块19远离滑动杆18的一侧通过螺栓固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离缓冲块19的一端通过螺栓固定连接有推板，推板远离缓冲弹簧的一侧通过螺栓固定连接有触摸块，缓冲弹簧起到缓冲减震的作用。

本实用新型中，升降台1的顶部通过螺栓固定连接有警报器，警报器靠近触摸块的一侧开设有开关槽，开关槽的一侧内壁上通过螺栓固定连接有触摸开关，且触摸块远离推板的一端延伸至开关槽内并与触摸开关相接触，警报器具备报警的功能。

本实用新型中，缓冲弹簧的数量为多个，且多个缓冲弹簧呈竖直方向等距离分布在缓冲块19和推板之间，多个缓冲弹簧对触摸开关进行缓冲减震。

本实用新型中，使用中，汽车在倒库时，汽车的移动带动缓冲板3进行移动，缓冲板3压缩限位弹簧6，限位弹簧6吸能，同时，缓冲板3带动第一转动座7进行移动，第一转动座7带动转动杆8进行移动，转动杆8带动第二转动座9进行移动，第二转动座9带动固定柱10进行移动，固定柱10带动固定槽11进行移动，使固定柱10上升，固定柱10对汽车进行阻挡，同时，缓冲板3的移动带动滑动杆18进行移动，滑动杆18带动缓冲块19，缓冲块19带动缓冲弹簧进行移动，缓冲弹簧带动推板进行移动，推板带动触摸块进行移动，使触摸块移动到开关槽内打开触摸开关，触摸开关的打开，警报器发出报警，通过触摸块和触摸开关的挤压，缓冲弹簧吸能，通过缓冲弹簧的弹簧回弹作用力下，完成了对触摸开关的缓冲减震，防止因大力导致触摸开关的损坏，从而实现了在汽车倒车时对汽车进行阻挡，同时，能够在汽车倒出升降台1内对其发出警报，对司机进行提示，防止汽车倒出升降台1外，减小了安全隐患，所以满足了人们的需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种快接充电式升降停车位，包括升降台(1)，其特征在于，所述升降台(1)的顶部开设有缓冲槽(2)，缓冲槽(2)内滑动安装有缓冲板(3)，缓冲板(3)上开设有缓冲孔(4)，缓冲孔(4)内滑动安装有限位杆(5)，且限位杆(5)的两端分别与相对应的缓冲槽(2)的一侧内壁固定连接，缓冲板(3)的一侧固定安装有套设在限位杆(5)外侧的限位弹簧(6)，限位弹簧(6)远离缓冲板(3)的一端与缓冲槽(2)的一侧内壁固定连接，缓冲板(3)的顶部固定安装有第一转动座(7)，第一转动座(7)上转动安装有倾斜设置的转动杆(8)，转动杆(8)远离第一转动座(7)的一端固定安装有第二转动座(9)，第二转动座(9)远离第一转动座(7)的一端固定安装有固定柱(10)，固定柱(10)的底端开设有固定槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种快接充电式升降停车位，其特征在于，所述固定槽(11)内滑动安装有固定杆(12)，且固定杆(12)的底端延伸至固定柱(10)的下方并与升降台(1)的顶部固定连接，固定槽(11)的两侧内壁上均开设有滑槽(13)，固定杆(12)的两侧均固定安装有滑块(14)，且两个滑块(14)分别与相对应的滑槽(13)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种快接充电式升降停车位，其特征在于，两个滑块(14)上均开设有定位孔(15)，两个定位孔(15)内均滑动安装有定位杆(16)，且定位杆(16)的顶端和底端分别与相对应的滑槽(13)的顶部内壁和底部内壁固定连接，固定杆(12)上开设有滑动孔(17)，滑动孔(17)内滑动安装有滑动杆(18)，滑动杆(18)的一端延伸至固定杆(12)的外侧并与缓冲板(3)固定连接，滑动杆(18)的另一端延伸至固定杆(12)的外侧并固定安装有缓冲块(19)。

4.根据权利要求3所述的一种快接充电式升降停车位，其特征在于，所述缓冲块(19)远离滑动杆(18)的一侧固定安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧远离缓冲块(19)的一端固定安装有推板，推板远离缓冲弹簧的一侧固定安装有触摸块。

5.根据权利要求1所述的一种快接充电式升降停车位，其特征在于，所述升降台(1)的顶部固定安装有警报器，警报器靠近触摸块的一侧开设有开关槽，开关槽的一侧内壁上固定安装有触摸开关，且触摸块远离推板的一端延伸至开关槽内并与触摸开关相接触。

6.根据权利要求4所述的一种快接充电式升降停车位，其特征在于，所述缓冲弹簧的数量为多个，且多个缓冲弹簧呈竖直方向等距离分布在缓冲块(19)和推板之间。

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