CN210766246U - 一种公路工程排水渠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程排水渠，包括排水渠主体，排水渠主体包括若干个可拆卸连接的水槽组件，水槽组件内部固定连接栅格板，栅格板将水槽组件内部分为A区和B区，A区和B区上部分别设有盖板一和盖板二，盖板一上设有若干通孔，A区内部设有过滤筐，A区和B区的两侧壁分别通过两个连通管连接。水通过盖板一上的通孔流入排水渠，混在水中的杂物落在过滤筐中，清理垃圾时只要打开盖板一将过滤筐取出倾倒垃圾即可，疏通水渠方便操作省时省力；连通管连通A区和B区，有利于保证疏水速度，有效防止水位过高溢出路面；水槽组件包括一个A区和两个B区，相比一个B区进一步增强了疏水效果，而且不受地势高低的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路技术领域，具体是指一种公路工程排水渠。
背景技术
造成道路和沿线构筑物病害的主要原因之一是水的作用，危害道路的水有地表水和地下水，地表水主要是雨雪水形成的地面径流，地下水可分为上层滞水、潜水和层间水道路有公路与城市道路之分，两者对排水的做法有所不同，公路一般较附近地面为高，两侧无成片街坊或建筑，如不涉及复杂地形，主要考虑排除路面雨雪水和必要时排除或降低地下水。现有的公路工程排水渠，在排水过程中，水中的杂物随水一起流入水渠，日积月累经常会出现排水渠堵塞的现象，导致道路积水，损坏道路，排水渠的内部堵塞疏通起来特别麻烦，费时费力，而且在台风季节降雨量比较大时，排水系统的排水压力比较大，现有的公路工程排水渠往往不能达到快速排水效果，对城市交通安全产生比较大的影响，为使用者带来了很多麻烦，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种公路工程排水渠，便于清理内部垃圾，方便疏通，减少堵塞。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种公路工程排水渠，包括排水渠主体，所述排水渠主体包括若干个可拆卸连接的水槽组件，水槽组件的两端均设有开口，水槽组件的一端开口设有卡槽，另一端开口设有与卡槽相匹配的卡块，所述水槽组件的内部固定连接栅格板，栅格板将水槽组件内部分为A区和B区，A区和B区上部分别设有盖板一和盖板二，盖板一上设有若干通孔，所述A区内部设有过滤筐，A区和B区的两侧壁分别通过两个连通管连接。
作为改进，所述卡槽截面为倒F型结构，所述卡块截面为U型结构，两个相邻的水槽组件通过卡块与卡槽卡扣连接。
作为改进，所述盖板一和盖板二的底部两侧均设有条形凸起，所述A区和B区上部两侧均设有用于容纳条形凸起的条形凹槽。
作为改进，所述盖板二的上部两侧设有用于提拎的槽口。
作为改进，所述连通管的一端贯通A区侧壁上部，另一端贯通B区侧壁下部。
作为改进，所述过滤筐的两端设有把手。
作为改进，所述连通管的两端均设有过滤网。
作为改进，所述A区6设有一个，B区7设有两个，B区7位于A区6的两端。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：盖板底部设有条形凸起，有利于增强盖板与水槽组件连接的稳定性，防止移动；公路路面上的水通过盖板一上的通孔流入排水渠主体，混在水中的杂物进入后落在过滤筐中，清理垃圾时只要打开盖板一将过滤筐取出倾倒垃圾即可，过滤筐的两端设有把手，方便取出，疏通水渠方便操作省时省力；盖板二打开的频率不多，盖板二的上部两侧设有用于提拎的槽口，方便打开；连通管连通A区和B区，当A区6垃圾较多水流减慢水位逐渐升高时，水位到达连通管处会经连通管进入B区，有利于保证疏水速度，有效防止水位过高溢出路面；连通管的两端均设有过滤网，防止垃圾进入连通管造成堵塞；水槽组件包括一个A区和两个B区，相比一个B区进一步增强了疏水效果，而且不受地势高低的影响。
附图说明
图1是本实用新型一种公路工程排水渠的结构示意图。
图2是水槽组件的上部盖板的结构示意图。
图3是水槽组件的两侧壁结构示意图。
图4是实施例二的结构示意图。
如图所示：1、排水渠主体，2、水槽组件，3、卡槽，4、卡块，5、栅格板，6、A区，7、B区，8、盖板一，9、盖板二，10、通孔，11、过滤筐，12、连通管，13、条形凸起，14、条形凹槽，15、槽口，16、把手。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
实施例一
结合附图1-3，一种公路工程排水渠，包括排水渠主体1，所述排水渠主体1包括若干个可拆卸连接的水槽组件2，水槽组件2的两端均设有开口，水槽组件2的一端开口设有卡槽3，另一端开口设有与卡槽3相匹配的卡块4，所述卡槽3截面为倒F型结构，所述卡块4截面为U型结构，两个相邻的水槽组件2通过卡块4与卡槽3卡扣连接；所述水槽组件2的内部固定连接栅格板5，栅格板5将水槽组件2内部分隔为A区6和B区7，A区6和B区7上部分别设有盖板一8和盖板二9，盖板一8上设有若干通孔10，所述盖板一8和盖板二9的底部两侧均设有条形凸起13，所述A区6和B区7上部两侧均设有用于容纳条形凸起13的条形凹槽14，有利于增强盖板与水槽组件2上部连接的稳定性。所述盖板二9的上部两侧设有用于提拎的槽口15，方便打开，盖板二9打开的频率不多，清理垃圾时主要是打开盖板一8，盖板一8上的通孔10为条形，可以用工具插入通孔10撬开或者用手伸入通孔10将盖子搬开；所述A区6内部设有过滤筐11，所述过滤筐11的两端设有把手16，方便取出过滤框倾倒垃圾；A区6和B区7的两侧壁分别通过两个连通管12连接；所述连通管12的两端均设有过滤网，防止垃圾进入连通管12造成堵塞；所述连通管12的一端贯通A区6侧壁上部，另一端贯通B区7侧壁下部，当A区6垃圾较多影响水流速度时水位逐渐升高，到达连通管12处经连通管12进入B区7，防止水位过高，有利于保证疏水速度。
本实用新型在具体实施时，排水渠主体1包括数个首尾连接的水槽组件2，水槽组件2分为一个A区6和一个B区7，其中B区7比A区6长，因为A区6主要是作为入水口，A区6内设置过滤框11用于清除进水中的杂物，防止堵塞排水渠主体1，B区7是用于疏水，A区6过滤后从B区7继续流动，埋设水渠时，A区6位于地势高的一边，B区7位于地势低的一边，保证连通管12是将A区6的水送入B区7。
实施例二
结合图4，水槽组件2包括一个A区6和两个B区7，两个B区7分别位于A区6的两端，与A区6通过栅格板5隔开，A区6和两个B区7之间均设有连通管12，相比实施例一中设一个B区7进一步增强了疏水效果，而且不受地势高低的影响。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种公路工程排水渠，包括排水渠主体(1)，其特征在于：所述排水渠主体(1)包括若干个可拆卸连接的水槽组件(2)，水槽组件(2)的两端均设有开口，水槽组件(2)的一端开口设有卡槽(3)，另一端开口设有与卡槽(3)相匹配的卡块(4)，所述水槽组件(2)的内部固定连接栅格板(5)，栅格板(5)将水槽组件(2)内部分隔为A区(6)和B区(7)，A区(6)和B区(7)上部分别设有盖板一(8)和盖板二(9)，盖板一(8)上设有若干通孔(10)，所述A区(6)内部设有过滤筐(11)，A区(6)和B区(7)的两侧壁分别通过两个连通管(12)连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程排水渠，其特征在于：所述卡槽(3)截面为倒F型结构，所述卡块(4)截面为U型结构，两个相邻的水槽组件(2)通过卡块(4)与卡槽(3)卡扣连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程排水渠，其特征在于：所述盖板一(8)和盖板二(9)的底部两侧均设有条形凸起(13)，所述A区(6)和B区(7)上部两侧均设有用于容纳条形凸起(13)的条形凹槽(14)。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程排水渠，其特征在于：所述盖板二(9)的上部两侧设有用于提拎的槽口(15)。
5.根据权利要求1所述的一种公路工程排水渠，其特征在于：所述连通管(12)的一端贯通A区(6)侧壁上部，另一端贯通B区(7)侧壁下部。
6.根据权利要求1所述的一种公路工程排水渠，其特征在于：所述过滤筐(11)的两端设有把手(16)。
7.根据权利要求1所述的一种公路工程排水渠，其特征在于：所述连通管(12)的两端均设有过滤网。
8.根据权利要求1所述的一种公路工程排水渠，其特征在于：所述A区(6)设有一个，B区(7)设有两个，B区(7)位于A区(6)的两端。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-09-25 CN CN201921604205.5U patent/CN210766246U/zh active Active
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