CN215164309U - 一种新型道路桥梁施工路面排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型道路桥梁施工路面排水结构，涉及施工排水技术领域。本实用新型包括地基，所述地基的顶部开设有相邻的凹槽和废料槽，所述凹槽内安装有两个挡板，两个所述挡板用于将所述凹槽分割为三个腔体，两个所述挡板之间安装有过滤网。本实用新型在进行排水时，水流通过进水口流通至凹槽内，水流会通过过滤网过滤经由位于凹槽中间的腔体和通槽流通至排水槽内，水流中的杂质会被过滤网拦截，在水流的冲击下，过滤网上拦截的杂质会滑落至位于两侧的腔体内，再在水流的裹挟下流通至废料槽内的废料漏斗里，清洁人员清理垃圾时，只需要打开盖板提出废料漏斗即可，从而减少了清洁人员的工作负担。

Description

一种新型道路桥梁施工路面排水结构

技术领域

本实用新型涉及施工排水设备技术领域，具体涉及一种新型道路桥梁施工路面排水结构。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，排水是指人为控制水的流向，人工排水，排除与处理多余水量的措施。

公路桥梁路面的排水都是将路面上的水排到下水管道中，然后进行排放，一般排水的时候，为了防止在排水过程中垃圾或者落叶等杂物一起进入到下水道中，会堵塞水的正常排放，一般都会在下水道通过设置排水结构，用于拦截垃圾或杂物，但是现有的排水结构拦截后的垃圾和杂物不便于清理，从而给清洁人员增加了工作负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景中的问题，本实用新型提供了一种新型道路桥梁施工路面排水结构。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种新型道路桥梁施工路面排水结构，包括地基，所述地基的顶部开设有相邻的凹槽和废料槽，所述凹槽内安装有两个挡板，两个所述挡板用于将所述凹槽分割为三个腔体，两个所述挡板之间安装有过滤网，所述凹槽的内壁底部开设有与位于中间腔体相连通的通槽，位于两侧的两个腔体均与所述废料槽相连通，所述废料槽内安装有废料漏斗，所述废料槽与所述通槽连通有排水口，所述地基的底部开设有与所述通槽相连通的排水槽，所述地基的顶部安装有可遮盖所述凹槽与所述废料槽的盖板，所述盖板位于所述过滤网的上方贯穿开设有若干个进水口。

进一步地，所述过滤网构造为V形且呈倒置安装在两个所述挡板上。

进一步地，所述过滤网通过螺栓连接在两个所述挡板上。

进一步地，所述盖板的底部且位于所述进水口的两侧均安装有斜板，两个所述斜板的自由端均倾斜朝向所述过滤网的中部。

进一步地，位于两侧的两个腔体的底部均构造有一定倾斜度且倾斜度低的一端与所述废料槽相连通。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型在进行排水时，水流通过进水口流通至凹槽内，水流会通过过滤网过滤经由位于凹槽中间的腔体和通槽流通至排水槽内，水流中的杂质会被过滤网拦截，在水流的冲击下，过滤网上拦截的杂质会滑落至位于两侧的腔体内，再在水流的裹挟下流通至废料槽内的废料漏斗里，清洁人员清理垃圾时，只需要打开盖板提出废料漏斗即可，从而减少了清洁人员的工作负担。

附图说明

图1是本实用新型立体结构图；

图2是本实用新型俯视图；

图3是本实用新型平面正视图；

图4是本实用新型侧视图；

图5是本实用新型图2中A-A方向剖视图；

图6是本实用新型图3中B-B方向剖视图；

图7是本实用新型图4中C-C方向剖视图；

附图标记：1、地基；2、凹槽；3、废料槽；4、挡板；5、过滤网；6、通槽；7、废料漏斗；8、排水口；9、排水槽；10、盖板；11、进水口；12、斜板；13、螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1，图5，图6和图7所示，一种新型道路桥梁施工路面排水结构，包括地基1，地基1的顶部开设有相邻的凹槽2和废料槽3，凹槽2内安装有两个挡板4，两个挡板4用于将凹槽2分割为三个腔体，两个挡板4之间安装有过滤网5，凹槽2的内壁底部开设有与位于中间腔体相连通的通槽6，位于两侧的两个腔体均与废料槽3相连通，废料槽3内安装有废料漏斗7，废料槽3与通槽6连通有排水口8，地基1的底部开设有与通槽6相连通的排水槽9，地基1的顶部安装有可遮盖凹槽2与废料槽3的盖板10，盖板10位于过滤网5的上方贯穿开设有若干个进水口11，在进行排水时，水流通过进水口11流通至凹槽2内，水流会通过过滤网5过滤，再经由位于凹槽2中间的腔体和通槽6流通至排水槽9内，水流中的杂质会被过滤网5拦截，在水流的冲击下，过滤网5上拦截的杂质会滑落至位于两侧的腔体内，再在水流的裹挟下流通至废料槽3内的废料漏斗7里，水流在经过过滤网5时依然会有部分水通过位于两侧的腔体流通至废料槽3内，在水流的裹挟下更加便于垃圾和杂物进入废料漏斗7内，废料漏斗7对水进行二次过滤，过滤后的水再经由排水口8排入排水槽9内，为了使装置更为合理，优选的废料槽3的底部低于凹槽2的底部，且废料漏斗7的开口同样低于凹槽2的底部，以便于垃圾和杂物能在水流的裹挟下进入废料漏斗7内，清洁人员清理垃圾时，只需要打开盖板10提出废料漏斗7即可，从而减少了清洁人员的工作负担。

如图7所示，在一些实施例中，过滤网5构造为V形且呈倒置安装在两个挡板4上，过滤网5构造为V形，从而使过滤网5的两侧均具有倾斜度，以便于过滤网5拦截的垃圾和杂质滑落至两侧的腔体内，避免杂质和垃圾在过滤网5上依附，造成堵塞。

如图7所示，在一些实施例中，过滤网5通过螺栓13连接在两个挡板4上，过滤网5在长时间经由水流的冲刷和腐蚀，需要定期的进行更换，以便于能正常的进行拦截水中的垃圾杂质。

如图7所示，在一些实施例中，盖板10的底部且位于进水口11的两侧均安装有斜板12，两个斜板12的自由端均倾斜朝向过滤网5的中部，安装挡板4用于汇流，从而使水流优先沿过滤网5的中部向两侧过滤，同时也减少了水流进入两侧腔体的流量

如图6所示，在一些实施例中，位于两侧的两个腔体的底部均构造有一定倾斜度且倾斜度低的一端与废料槽3相连通，两侧的腔体底部构造为倾斜状，更便于两侧腔体内的垃圾杂物汇流至废料槽3内的废料漏斗7内，以便于进行集中清理。

Claims (5)

1.一种新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于，包括地基(1)，所述地基(1)的顶部开设有相邻的凹槽(2)和废料槽(3)，所述凹槽(2)内安装有两个挡板(4)，两个所述挡板(4)用于将所述凹槽(2)分割为三个腔体，两个所述挡板(4)之间安装有过滤网(5)，所述凹槽(2)的内壁底部开设有与位于中间腔体相连通的通槽(6)，位于两侧的两个腔体均与所述废料槽(3)相连通，所述废料槽(3)内安装有废料漏斗(7)，所述废料槽(3)与所述通槽(6)连通有排水口(8)，所述地基(1)的底部开设有与所述通槽(6)相连通的排水槽(9)，所述地基(1)的顶部安装有可遮盖所述凹槽(2)与所述废料槽(3)的盖板(10)，所述盖板(10)位于所述过滤网(5)的上方贯穿开设有若干个进水口(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于，所述过滤网(5)构造为V形且呈倒置安装在两个所述挡板(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于，所述过滤网(5)通过螺栓(13)连接在两个所述挡板(4)上。

4.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于，所述盖板(10)的底部且位于所述进水口(11)的两侧均安装有斜板(12)，两个所述斜板(12)的自由端均倾斜朝向所述过滤网(5)的中部。

5.根据权利要求1所述的一种新型道路桥梁施工路面排水结构，其特征在于，位于两侧的两个腔体的底部均构造有一定倾斜度且倾斜度低的一端与所述废料槽(3)相连通。

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