CN210766245U - 一种市政道路排水系统的侧石排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路排水系统的侧石排水结构，包括路基层，所述路基层的上表面固定连接有车辆路面层，所述车辆路面层的内部固定镶嵌有排水侧石，所述排水侧石的上表面延伸至车辆路面层的上方，所述排水侧石的左侧面开设有通孔，所述排水侧石的上表面开设有凹槽，所述排水侧石的上方设有挡板，所述挡板的底面固定连接有卡块，所述卡块的底面延伸至凹槽的内部，所述挡板的底面固定连接有卡板，所述路基层的上表面固定连接有路缘石。该市政道路排水系统的侧石排水结构，能够对淤泥以及碎石进行沉淀，沉淀后的雨水将会从排水管排出，避免了排水管道的造成堵塞，有利于雨水的排放，解决了碎石和杂物对排水管道造成堵塞的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路排水系统的侧石排水结构。
背景技术
市政道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，城市道路一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等，道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。
市政道路的排水有窨井排水和侧石排水两种方法，侧石排水主要是在人行道路面与机动车路面之间开设排水沟，通过道路两边排水侧石进行排水，雨水排放至排水沟通过排水管进行排出，由于雨水中会带有碎石和杂物，将会造成排水管道的堵塞，不利雨水的排放，增添了很大的麻烦，并且不便于对排水沟进行清理，为此，我们提供了一种市政道路排水系统的侧石排水结构来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路排水系统的侧石排水结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路排水系统的侧石排水结构，包括路基层，所述路基层的上表面固定连接有车辆路面层，所述车辆路面层的内部固定镶嵌有排水侧石，所述排水侧石的上表面延伸至车辆路面层的上方，所述排水侧石的左侧面开设有通孔，所述排水侧石的上表面开设有凹槽，所述排水侧石的上方设有挡板，所述挡板的底面固定连接有卡块，所述卡块的底面延伸至凹槽的内部，所述挡板的底面固定连接有卡板，所述路基层的上表面固定连接有路缘石，所述车辆路面层的右侧面与路缘石的左侧面固定连接，所述路缘石的上表面开设有凹孔，所述卡板的底面延伸至凹孔的内部，且卡板的底面与凹孔的内底壁相接触，所述车辆路面层的上表面开设有排水沟，所述路基层的上表面固定连接有人行道路面层，所述人行道路面层的左侧面与路缘石的右侧面固定连接，所述人行道路面层的内部固定镶嵌有排水管，所述路缘石的右侧面开设有通口，所述排水管的左端贯穿通口并延伸至车辆路面层的内部，所述排水管的左端与排水沟的右侧面固定连通。
优选的，所述排水沟的内侧壁固定连接有相对称的斜块，每个所述斜块的底面均与排水沟的内底壁固定连接。
优选的，所述排水侧石的右侧面固定连接有导流块，所述导流块的底面与车辆路面层的上表面固定连接。
优选的，所述挡板的上方设有吊钩，所述吊钩的底端与挡板的上表面固定连接。
优选的，所述凹槽的内底壁固定连接有防碰垫，所述防碰垫的上表面与卡块的底面相接触。
优选的，所述排水侧石的左侧面固定连接有钢丝网，且钢丝网位于通孔的左侧。
有益效果
本实用新型提供了一种市政道路排水系统的侧石排水结构，具备以下有益效果：该市政道路排水系统的侧石排水结构，通过路面层上面的排水沟，能够对淤泥以及碎石进行沉淀，达到了沉淀后的雨水从排水管排出，避免排水管道的造成堵塞，有利于雨水的排放，解决了雨水中的碎石和杂物对排水管道造成堵塞的问题，解决了很大的麻烦，通过吊钩可以将挡板拿起，从而能够对排水沟进行清理，起到了便于对排水沟进行清理的作用，从而排水沟达到了沉淀的作用，防止碎石和杂物进入排水管道。
附图说明
图1为本实用新型车辆路面层正视图的剖视图；
图2为本实用新型排水侧石的正视图；
图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图。
图中：1路基层、2车辆路面层、3排水侧石、4通孔、5凹槽、6挡板、7卡块、8卡板、9路缘石、10凹孔、11排水沟、12人行道路面层、13通口、14排水管、15斜块、16导流块、17吊钩、18防碰垫、19钢丝网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路排水系统的侧石排水结构，包括路基层1，路基层1的上表面固定连接有车辆路面层2，车辆路面层2的内部固定镶嵌有排水侧石3，排水侧石3的右侧面固定连接有导流块16，导流块16的底面与车辆路面层2的上表面固定连接，便于雨水的流落，更好的进行沉淀，排水侧石3的左侧面固定连接有钢丝网19，且钢丝网19位于通孔4的左侧，能够对垃圾和杂物遮挡，减少不必要的麻烦，排水侧石3的上表面延伸至车辆路面层2的上方，排水侧石3的左侧面开设有通孔4，排水侧石3的上表面开设有凹槽5，凹槽5的内底壁固定连接有防碰垫18，防碰垫18的上表面与卡块7的底面相接触，避免发生碰撞，防止造成损坏，排水侧石3的上方设有挡板6，挡板6的上方设有吊钩17，吊钩17的底端与挡板6的上表面固定连接，便于将挡板6拿起，方便进行清理，挡板6的底面固定连接有卡块7，卡块7的底面延伸至凹槽5的内部，挡板6的底面固定连接有卡板8，路基层1的上表面固定连接有路缘石9，车辆路面层2的右侧面与路缘石9的左侧面固定连接，路缘石9的上表面开设有凹孔10，卡板8的底面延伸至凹孔10的内部，且卡板8的底面与凹孔10的内底壁相接触，车辆路面层2的上表面开设有排水沟11，排水沟11的内侧壁固定连接有相对称的斜块15，每个斜块15的底面均与排水沟11的内底壁固定连接，便于对排水沟11清理，避免堆积在排水沟11的内部，路基层1的上表面固定连接有人行道路面层12，人行道路面层12的左侧面与路缘石9的右侧面固定连接，人行道路面层12的内部固定镶嵌有排水管14，路缘石9的右侧面开设有通口13，排水管14的左端贯穿通口13并延伸至车辆路面层2的内部，排水管14的左端与排水沟11的右侧面固定连通。
工作原理：当道路上雨水过多时，将会通过排水侧石3的通孔4流落，通过钢丝网19可以对垃圾树叶进行遮挡，流落的雨水通过排水沟11沉淀，达到了对淤泥以及碎石进行沉淀，雨水沉淀后，将会通过排水管14排出，通过挡板6能够对垃圾以及杂物进行遮挡，通过吊钩17可以将挡板6拿起，从而可以对排水沟11进行清理，当清理完成后，将挡板6底面的卡块7和卡板8分别放置在凹槽5和凹孔10处，从而能够使挡板6进行固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政道路排水系统的侧石排水结构，包括路基层(1)，其特征在于：所述路基层(1)的上表面固定连接有车辆路面层(2)，所述车辆路面层(2)的内部固定镶嵌有排水侧石(3)，所述排水侧石(3)的上表面延伸至车辆路面层(2)的上方，所述排水侧石(3)的左侧面开设有通孔(4)，所述排水侧石(3)的上表面开设有凹槽(5)，所述排水侧石(3)的上方设有挡板(6)，所述挡板(6)的底面固定连接有卡块(7)，所述卡块(7)的底面延伸至凹槽(5)的内部，所述挡板(6)的底面固定连接有卡板(8)，所述路基层(1)的上表面固定连接有路缘石(9)，所述车辆路面层(2)的右侧面与路缘石(9)的左侧面固定连接，所述路缘石(9)的上表面开设有凹孔(10)，所述卡板(8)的底面延伸至凹孔(10)的内部，且卡板(8)的底面与凹孔(10)的内底壁相接触，所述车辆路面层(2)的上表面开设有排水沟(11)，所述路基层(1)的上表面固定连接有人行道路面层(12)，所述人行道路面层(12)的左侧面与路缘石(9)的右侧面固定连接，所述人行道路面层(12)的内部固定镶嵌有排水管(14)，所述路缘石(9)的右侧面开设有通口(13)，所述排水管(14)的左端贯穿通口(13)并延伸至车辆路面层(2)的内部，所述排水管(14)的左端与排水沟(11)的右侧面固定连通。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统的侧石排水结构，其特征在于：所述排水沟(11)的内侧壁固定连接有相对称的斜块(15)，每个所述斜块(15)的底面均与排水沟(11)的内底壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统的侧石排水结构，其特征在于：所述排水侧石(3)的右侧面固定连接有导流块(16)，所述导流块(16)的底面与车辆路面层(2)的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统的侧石排水结构，其特征在于：所述挡板(6)的上方设有吊钩(17)，所述吊钩(17)的底端与挡板(6)的上表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统的侧石排水结构，其特征在于：所述凹槽(5)的内底壁固定连接有防碰垫(18)，所述防碰垫(18)的上表面与卡块(7)的底面相接触。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路排水系统的侧石排水结构，其特征在于：所述排水侧石(3)的左侧面固定连接有钢丝网(19)，且钢丝网(19)位于通孔(4)的左侧。
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- 2019-09-17 CN CN201921543465.6U patent/CN210766245U/zh active Active
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