CN210764169U - 集成运送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种集成运送车。本实用新型所述的集成运送车包括：后车架，其底部设有至少一个的用于提供动力的后车轮；前车架，其与所述后车架铰接，其底部转动连接有两个的前车轮，所述前车轮的转轴垂直于地面；铲架，其滑动设置在所述前车架上，其在所述前车架上做竖直方向上的上下移动，其位于两所述前车轮之间，其还位于所述前车轮与所述后车轮之间；升降机构，其设置在所述前车架上，其用于驱动所述铲架上下移动。本实用新型所述的集成运送车具有省时省力、劳动强度较小、工作效率较高的优点。

Description

集成运送车

技术领域

本实用新型涉及建筑设备技术领域，特别是涉及一种集成运送车。

背景技术

目前，在建筑砌墙时所采用的混凝土加气块，每块重15至42斤，并且以26至42斤以上居多。砌墙搬运时，需要人工将混凝土加气块搬至拖车上，用拖车将混凝土加气块拉至砌墙处。当砌墙的高度在1m以下时，混凝土加气块的搬运是靠建筑工人每人每次一块进行搬运的；当砌墙的高度在1m以上时，往往需要2名建筑工人抬运到脚手架上，再通过脚手架以阶梯式的办法逐层向上转运至所需要的高度及位置。这种运输混凝土加气块的方式，不仅费时、费工、劳动强度大，而且工作效率低，甚至还会影响施工进度，增大生产成本。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种集成运送车，其具有省时省力、劳动强度较小、工作效率较高的优点。

一种集成运送车包括：后车架，其底部设有至少一个的用于提供动力的后车轮；前车架，其与所述后车架铰接，其底部转动连接有两个的前车轮，所述前车轮的转轴垂直于地面；铲架，其滑动设置在所述前车架上，其在所述前车架上做竖直方向上的上下移动，其位于两所述前车轮之间，其还位于所述前车轮与所述后车轮之间；升降机构，其设置在所述前车架上，其用于驱动所述铲架上下移动。

进一步地，所述前车架的顶面设有固定架，所述固定架上设有轨道，所述铲架上设有与轨道配合的凹槽。

进一步地，所述固定架靠近后车架的面上设有把手。

进一步地，所述升降机构包括电动机、制动器、卷筒、滑轮组件、牵引绳，所述电动机设置在前车架上，所述制动器的一端连接电动机，所述制动器的另一端连接卷筒，所述滑轮组件包括设置在固定架顶部的定滑轮，所述牵引绳缠绕在卷筒上，所述牵引绳绕过定滑轮后连接在铲架上。

进一步地，所述滑轮组件还包括动滑轮，所述动滑轮设置在铲架的顶部，所述牵引绳绕过定滑轮、动滑轮后连接在铲架上。

进一步地，所述升降机构包括电动机、制动器、传动机构、螺杆，所述电动机设置在前车架上，所述制动器的一端连接电动机，所述制动器的另一端通过传动机构与螺杆连接，所述螺杆竖直设置在固定架上，所述螺杆与铲架螺纹连接。

进一步地，所述铲架包括升降架以及至少两个的铲臂，所述升降架滑动设置在固定架上，所述铲臂的一端设置在升降架远离后车架的面上，所述铲臂的另一端向远离升降架的方向延伸。

进一步地，所述前车架的一端与后车架铰接，所述前车架的另一端设有缺口，所述缺口供铲臂移动至前车架的下方。

进一步地，所述集成运送车还包括集成架，所述集成架包括框体、至少两个的栏隔柱、支脚、若干的纵隔条、若干的横隔条，所述框体上设有至少两个的插孔，所述栏隔柱的一端设有与插孔配合的插柱，所述支脚设置在框体的底部，所述支脚将框体垫起的空间可供铲架伸入，所述纵隔条横向等间距地设置在框体内，所述横隔条纵向等间距地设置在框体内。

进一步地，所述前车轮为万向轮或为固定旋转轮；所述后车轮通过电机进行驱动；所述后车架的顶部设有供操作人员乘坐的座椅；所述后车架上设有用于控制电机正转的前行开关、用于控制电机反转的后退开关、用于刹车的刹车开关、用于防止电控设备的电控箱；所述前车架上设有用于照明的照明装置、用于提示集成运送车前进、前进左转弯、前进右转弯的前进灯、用于提示集成运送车倒车、后退左转弯、后退右转弯的倒车灯；所述集成运送车上设有用于控制照明装置、前进灯、倒车灯的控制开关。

相对于现有技术，本实用新型所述的集成运送车具有如下有益效果：

1、集成运送车可以用来运送混凝土加气块、多孔页岩砖、石膏砖、砌筑砂浆，并将上述混凝土加气块、多孔页岩砖、石膏砖、砌筑砂浆提升至墙体砌筑工作平台上，减轻施工人员的负担；

2、集成运送车与砖体的整体重心位于前车轮与后车轮构成面内，使集成运送车无需配重就可以避免集成运送车后撬和翻车；

3、集成运送车还可以用来运送水泥、砂石、砂浆及其他建筑材料。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1为实施例一所述的集成运送车的搬运示意图；

图2为实施例一所述的集成架的爆炸示意图；

图3为实施例一所述的集成架的使用状态图；

图4为实施例一所述的集成运送车的结构示意图；

图5为实施例一所述的铲架的上升示意图；

图6为实施例二所述的集成运送车的车轮分布示意图；

图7为实施例三所述的升降机构的结构示意图；

图8为实施例五所述的集成运送车的结构示意图；

附图标记：

100、砖体；200、集成架；210、框体；211、插孔；220、纵隔条；230、横隔条；240、支脚；250、栏隔柱；251、插柱；300、前车架；310、缺口；320、前车轮；330、固定架； 331、轨道；332、把手；333、照明装置；334、前进灯；335、倒车灯；336、控制开关；400、后车架；410、后车轮；420、电机；430、前行开关；440、后退开关；450、刹车开关；460、座椅；470、电控箱；500、铲架；510、升降架；511、凹槽；512、横杆；513、纵杆；520、铲臂；600、升降机构；610、安装支架；620、电动机；630、制动器；640、卷筒；650、滑轮组件；651、定滑轮；652、动滑轮；660、牵引绳；670、螺杆；680、传动机构。

具体实施方式

实施例一

一种集成运送车，参见图1，包括集成架200、前车架300、后车架400、铲架500、升降机构600。其中，集成架200用于放置需要搬运的砖体100。前车架300与后车架400铰接，前车架300用于控制集成运送车的运动方向，后车架400用于为集成运送车提供驱动动力。铲架500滑动设置前车架300上，铲架500在前车架300上做竖直方向上的上下移动，铲架 500可伸入集成架200的底部。升降机构600设置在前车架300上，升降机构600用于驱动铲架500做竖直上下移动以将集成架200提起。

参见图2与图3，集成架200包括框体210、若干的纵隔条220、若干的横隔条230、支脚240、栏隔柱250。其中，框体210为矩形状的框架，在框体210的一边的中部设有插孔 211，在该边的相对边的中部也设有插孔211。纵隔条220横向等间距地设置在框体210内。横隔条230纵向等间距地设置在框体210内。支脚240固定设置在框体210的底部的四角，在本实施例中，支脚240将框体210垫起的空间可供前车架300与铲架500伸入。栏隔柱250 为长方体状，栏隔柱250的一端设有与插孔211相配合的插柱251，通过将栏隔柱250竖直安装在框架的顶部，可以利用栏隔柱250将放置在集成架200上的砖体100分隔开来，使相邻的砖体100之间留出缝隙，便于工作人员对砖体100进行施工操作，例如对砖体100铺设砌筑砂浆等。

参见图4与图5，前车架300的一端与后车架400铰接，前车架300的另一端设有缺口310，该缺口310供铲架500下降到前车架300的下方，在本实施例中，前车架300为叉型结构。在前车架300的底部转动连接有两个的前车轮320，前车轮320的转轴垂直于地面，该前车轮320可以为现有技术中的万向轮或固定旋转轮，在本实施例中，前车轮320为固定旋转轮。两个前车轮320分别设置在缺口310的两侧，两个前车轮320关于前车架300的对称线对称设置。在前车架300的顶面设有门型的固定架330，该固定架330位于前车架300靠近后车架400的一端，该固定架330横跨缺口310。在固定架330的左右两侧的内侧面均设有轨道331，两道轨道331均竖直设置且相互平行，在本实施例中，该轨道331为条形的凸起。在固定架330靠近后车架400的面上焊接有U型的把手332，该把手332的一端焊接在固定架330的左侧，该把手332的另一端焊接在固定架330的右侧，操作人员可以通过把手 332来控制前车架300的转动。

参见图4与图5，在后车架400的底部转动设置有两个的后车轮410，两个后车轮410关于后车架400的对称线对称设置，且后车轮410位于后车远离前车架300的一端。在本实施例中，该后车轮410通过电机420进行驱动，并且在后车架400的顶面设有用于控制电机420正转的前行开关430、用于控制电机420反转的后退开关440、用于刹车的刹车开关450。在后车架400的顶面上还设有供操作人员乘坐的座椅460。在后车架400上还设有用于放置电控设备的电控箱470。

参见图4与图5，铲架500设置在固定架330内，铲架500沿着轨道331做上下运动，铲架500位于两前车轮320之间，铲架500还位于前车轮320与后车轮410之间。具体地，铲架500包括升降架510、以及两个的铲臂520。其中，升降架510设置在固定架330内，升降架510的两侧设有与轨道331相配合的凹槽511。在本实施例中，升降架510由若干的横杆512与若干的纵杆513构成，横杆512与纵杆513共同构成日字型的升降架510，该升降架510还可以为田字型、目字型等。铲臂520的一端设置在升降架510远离后车架400的面上，铲臂520的另一端向远离升降架510的方向延伸，且该延伸方向垂直于升降架510的移动方向，在本实施例中，铲臂520为L型结构。另外，铲臂520可穿过缺口310以伸入前车架300的下方。

参见图4与图5，升降机构600包括安装支架610、电动机620、制动器630、卷筒640、滑轮组件650、牵引绳660。其中，安装支架610焊接在固定架330靠近后车架400的面上。电动机620固定安装在安装支架610上。制动器630的一端连接在电动机620的输出轴上，制动器630的另一端连接在卷筒640上。滑轮组件650包括至少一个的定滑轮651，该定滑轮651固定设置在固定架330的顶部。为了提高集成运送车的负载，滑轮组件650还包括至少一个的动滑轮652，该动滑轮652固定设置在升降架510的顶面。在本实施例中，在固定架330的内顶面设有三个定滑轮651，其中，一个定滑轮651设置在固定架330的对称线上，另外两个定滑轮651分别设置在固定架330的对称线的两侧，且该两个定滑轮651关于固定架330的对称线对称设置；在升降架510的顶面设有两个动滑轮652，两个动滑轮652关于固定架330的对称线对称设置，且动滑轮652位于在两个定滑轮651之间的中间。牵引绳660 缠绕在卷筒640上，其绕过滑轮组件650后与铲架500固定连接。

工作过程：首先，将砖体100搬至集成架200上；然后，L型杆伸入集成架200的底部；最后，电动机620驱动卷筒640转动，卷筒640收卷牵引绳660，牵引绳660拉动升降架510 向上移动；当砖体100搬运到预定位置后，卷筒640放出牵引绳660，升降架510在其自重的作用下向下移动。

实施例二

一种集成运送车，参加图6，其与实施例一所述的集成运送车的区别在于：所述后车架 400仅设有一个后车轮410，该后车轮410位于后车架400的中线上，该后车轮410与两个前车轮320构成一个等腰三角形。

实施例三

一种集成运送车，参见图7，其与实施例一所述的集成运送车的区别在于：升降机构600 包括电动机620、制动器630、传动机构680、螺杆670，其中，电动机620固定安装在前车架300上，制动器630的一端连接在电动机620的输出轴上，制动器630的另一端通过传动机构680与螺杆670连接，传动机构680可以采用齿轮传动、皮带传动、链条传动等，螺杆 670竖直设置在固定架330上，螺杆670与升降架510螺纹连接；在本实施例中，采用两个螺杆670且螺杆670关于固定架330的对称线对称设置，每一个螺杆670均配备有一个电动机620，传动机构680为齿轮传动。

实施例四

一种集成运送车，其与实施例一所述的集成运送车的区别在于：支脚240将框体210垫起的空间仅供铲架500伸入，当铲架500伸入集成架200的底部后，集成架200位于缺口310 内，前车轮320与前车架300均在集成架200的外侧。

实施例五

一种集成运送车，参见图8，其与实施例一所述的集成运送车的区别在于：固定架330 的顶部设有用于照明的照明装置333、用于提示集成运送车前进、前进左转弯、前进右转弯的前进灯334、用于提示集成运送车倒车、后退左转弯、后退右转弯的倒车灯335，其中，照明装置333以及前进灯334均设置在固定架330远离后车架400的面上，倒车灯335设置在固定架330靠近后车架400的面上；把手332上还设有用于控制照明装置333、前进灯334、倒车灯335的控制开关336。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种集成运送车，其特征在于，所述集成运送车包括：

后车架(400)，其底部设有至少一个的用于提供动力的后车轮(410)；

前车架(300)，其与所述后车架(400)铰接，其底部转动连接有两个的前车轮(320)，所述前车轮(320)的转轴垂直于地面；

铲架(500)，其滑动设置在所述前车架(300)上，其在所述前车架(300)上做竖直方向上的上下移动，其位于两所述前车轮(320)之间，其还位于所述前车轮(320)与所述后车轮(410)之间；

升降机构(600)，其设置在所述前车架(300)上，其用于驱动所述铲架(500)上下移动。

2.根据权利要求1所述的集成运送车，其特征在于：所述前车架(300)的顶面设有固定架(330)，所述固定架(330)上设有轨道(331)，所述铲架(500)上设有与轨道(331)配合的凹槽(511)。

3.根据权利要求2所述的集成运送车，其特征在于：所述固定架(330)靠近后车架(400)的面上设有把手(332)。

4.根据权利要求2所述的集成运送车，其特征在于：所述升降机构(600)包括电动机(620)、制动器(630)、卷筒(640)、滑轮组件(650)、牵引绳(660)，所述电动机(620)设置在前车架(300)上，所述制动器(630)的一端连接电动机(620)，所述制动器(630)的另一端连接卷筒(640)，所述滑轮组件(650)包括设置在固定架(330)顶部的定滑轮(651)，所述牵引绳(660)缠绕在卷筒(640)上，所述牵引绳(660)绕过定滑轮(651)后连接在铲架(500)上。

5.根据权利要求4所述的集成运送车，其特征在于：所述滑轮组件(650)还包括动滑轮(652)，所述动滑轮(652)设置在铲架(500)的顶部，所述牵引绳(660)绕过定滑轮(651)、动滑轮(652)后连接在铲架(500)上。

6.根据权利要求2所述的集成运送车，其特征在于：所述升降机构(600)包括电动机(620)、制动器(630)、传动机构(680)、螺杆(670)，所述电动机(620)设置在前车架(300)上，所述制动器(630)的一端连接电动机(620)，所述制动器(630)的另一端通过传动机构(680)与螺杆(670)连接，所述螺杆(670)竖直设置在固定架(330)上，所述螺杆(670)与铲架(500)螺纹连接。

7.根据权利要求2所述的集成运送车，其特征在于：所述铲架(500)包括升降架(510)以及至少两个的铲臂(520)，所述升降架(510)滑动设置在固定架(330)上，所述铲臂(520)的一端设置在升降架(510)远离后车架(400)的面上，所述铲臂(520)的另一端向远离升降架(510)的方向延伸。

8.根据权利要求7所述的集成运送车，其特征在于：所述前车架(300)的一端与后车架(400)铰接，所述前车架(300)的另一端设有缺口(310)，所述缺口(310)供铲臂(520)移动至前车架(300)的下方。

9.根据权利要求1至8任一项所述的集成运送车，其特征在于：所述集成运送车还包括集成架(200)，所述集成架(200)包括框体(210)、至少两个的栏隔柱(250)、支脚(240)、若干的纵隔条(220)、若干的横隔条(230)，所述框体(210)上设有至少两个的插孔(211)，所述栏隔柱(250)的一端设有与插孔(211)配合的插柱(251)，所述支脚(240)设置在框体(210)的底部，所述支脚(240)将框体(210)垫起的空间可供铲架(500)伸入，所述纵隔条(220)横向等间距地设置在框体(210)内，所述横隔条(230)纵向等间距地设置在框体(210)内。

10.根据权利要求1至8任一项所述的集成运送车，其特征在于：

所述前车轮(320)为万向轮或为固定旋转轮；

所述后车轮(410)通过电机(420)进行驱动；

所述后车架(400)的顶部设有供操作人员乘坐的座椅(460)；

所述后车架(400)上设有用于控制电机(420)正转的前行开关(430)、用于控制电机(420)反转的后退开关(440)、用于刹车的刹车开关(450)、用于防止电控设备的电控箱(470)；

所述前车架(300)上设有用于照明的照明装置(333)、用于提示集成运送车前进、前进左转弯、前进右转弯的前进灯(334)、用于提示集成运送车倒车、后退左转弯、后退右转弯的倒车灯(335)；

所述集成运送车上设有用于控制照明装置(333)、前进灯(334)、倒车灯(335)的控制开关(336)。

Images