CN210763354U

CN210763354U - 一种钢带上料盘刹车装置

Info

Publication number: CN210763354U
Application number: CN201921267740.6U
Authority: CN
Inventors: 秦波
Original assignee: Wuxi Shunfeng Pipe Industry Co ltd
Current assignee: Wuxi Shunfeng Pipe Industry Co ltd
Priority date: 2019-08-07
Filing date: 2019-08-07
Publication date: 2020-06-16
Anticipated expiration: 2029-08-07

Abstract

本实用新型公开了一种钢带上料盘刹车装置，包括匚形框，所述匚形框的内壁左侧焊接有轴承，所述轴承的内部固定连接有传动轴，所述匚形框的右侧壁上固定连接有减速器，所述传动轴的右端与减速器的输出端固定连接。该钢带上料盘刹车装置，电机通过传动链条使减速器转动，从而使传动轴带动上料盘与联动轮同步旋转，该减速器能够精确控制传动轴的转速，达到调节上料速率的效果；通过关闭电机，再向上提拉调节杆，此刻调节杆的端部配合铰链轴，使活动杆向下移动从而压动弹簧，达到横板、竖板、弧形卡具和刹车片同步下移的效果，当刹车片与联动轮的表面接触，即可实现传动轴的刹车制动，从而保障连续性生产，降低工人劳动强度，保证产品生产效率。

Description

一种钢带上料盘刹车装置

技术领域

本实用新型属于钢带上料盘技术领域，具体涉及一种钢带上料盘刹车装置。

背景技术

钢带是指以碳钢制成的输送带作为带式输送机的牵引和运载构件，也可用于捆扎货物；是各类轧钢企业为了适应不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板。

目前在钢带上料的过程中普遍不具备的刹车的功能，在上料完成后对上料盘的紧急制动的效果较差，从而不能保障连续性的生产，影响了产品生产的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢带上料盘刹车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢带上料盘刹车装置，包括匚形框，所述匚形框的内壁左侧焊接有轴承，所述轴承的内部固定连接有传动轴，所述匚形框的右侧壁上固定连接有减速器，所述传动轴的右端与减速器的输出端固定连接，所述匚形框的右侧壁上固定连接有电机，且电机的输出端与减速器的输入端连接有传动链条，所述传动轴的中心位置固定连接有上料盘，所述传动轴上对称固定连接有两个联动轮，所述匚形框的下侧设置有横板，所述横板的中心位置贯穿有活动杆，且活动杆的外侧套有弹簧，所述匚形框的底端焊接有铰链座，所述铰链座的内部转动连接有调节杆，所述调节杆的右端通过铰链轴与活动杆的底端转动连接，所述横板上贯穿有导向柱，且导向柱设置在活动杆的两侧，所述横板的顶端焊接有竖板，所述竖板的顶端焊接有弧形卡具，所述弧形卡具的内壁设置有刹车片，所述弧形卡具的顶端贯穿有螺钉，且螺钉的端部螺纹连接在刹车片内。

此项设置用于电机通过传动链条使减速器转动，从而使传动轴带动上料盘与联动轮同步旋转，该减速器能够精确控制传动轴的转速，达到调节上料速率的效果；通过关闭电机，再向上提拉调节杆，此刻调节杆的端部配合铰链轴，使活动杆向下移动从而压动弹簧，达到横板、竖板、弧形卡具和刹车片同步下移的效果，当刹车片与联动轮的表面接触，即可实现传动轴的刹车制动，从而保障连续性生产，降低工人劳动强度，保证产品生产效率。

优选的，所述上料盘上饶有钢带，所述上料盘垂直设置在活动杆的上侧。

优选的，所述活动杆与导向柱的顶端均固定连接有限位块。

此项设置用于对上移的横板起到限位的作用，提高使用的稳定性。

优选的，所述横板上共设有四个导向柱，且每两个导向柱对称设置在竖板的两侧。

此项设置用于有利于提高竖板在上移过程中的稳定性。

本实用新型的技术效果和优点：该钢带上料盘刹车装置，电机通过传动链条使减速器转动，从而使传动轴带动上料盘与联动轮同步旋转，该减速器能够精确控制传动轴的转速，达到调节上料速率的效果；通过关闭电机，再向上提拉调节杆，此刻调节杆的端部配合铰链轴，使活动杆向下移动从而压动弹簧，达到横板、竖板、弧形卡具和刹车片同步下移的效果，当刹车片与联动轮的表面接触，即可实现传动轴的刹车制动，从而保障连续性生产，降低工人劳动强度，保证产品生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型联动轮与刹车片连接示意图。

图中：1、匚形框；2、轴承；3、传动轴；4、减速器；5、电机；6、传动链条；7、上料盘；8、联动轮；9、横板；10、活动杆；11、弹簧；12、铰链座；13、调节杆；14、铰链轴；15、导向柱；16、竖板；17、弧形卡具；18、刹车片；19、螺钉；20、钢带；21、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-2所示的一种钢带上料盘刹车装置，包括匚形框1，所述匚形框1的内壁左侧焊接有轴承2，所述轴承2的内部固定连接有传动轴3，所述匚形框1的右侧壁上固定连接有减速器4，所述传动轴3的右端与减速器4的输出端固定连接，所述匚形框1的右侧壁上固定连接有电机5，且电机5的输出端与减速器4的输入端连接有传动链条6，所述传动轴3的中心位置固定连接有上料盘7，所述传动轴3上对称固定连接有两个联动轮8，所述匚形框1的下侧设置有横板9，所述横板9的中心位置贯穿有活动杆10，且活动杆10的外侧套有弹簧11，所述匚形框1的底端焊接有铰链座12，所述铰链座12的内部转动连接有调节杆13，所述调节杆13的右端通过铰链轴14与活动杆10的底端转动连接，所述横板9上贯穿有导向柱15，且导向柱15设置在活动杆10的两侧，所述横板9的顶端焊接有竖板16，所述竖板16的顶端焊接有弧形卡具17，所述弧形卡具17的内壁设置有刹车片18，所述弧形卡具17的顶端贯穿有螺钉19，且螺钉19的端部螺纹连接在刹车片18内。

具体的，所述上料盘7上饶有钢带20，所述上料盘7垂直设置在活动杆10的上侧。

具体的，所述活动杆10与导向柱15的顶端均固定连接有限位块21。

具体的，所述横板9上共设有四个导向柱15，且每两个导向柱15对称设置在竖板16的两侧。

该钢带上料盘刹车装置，在使用时，电机通过传动链条使减速器转动，从而使传动轴带动上料盘与联动轮同步旋转，该减速器能够精确控制传动轴的转速，达到调节上料速率的效果；通过关闭电机，再向上提拉调节杆，此刻调节杆的端部配合铰链轴，使活动杆向下移动从而压动弹簧，达到横板、竖板、弧形卡具和刹车片同步下移的效果，当刹车片与联动轮的表面接触，即可实现传动轴的刹车制动，从而保障连续性生产，降低工人劳动强度，保证产品生产效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种钢带上料盘刹车装置，包括匚形框（1），其特征在于：所述匚形框（1）的内壁左侧焊接有轴承（2），所述轴承（2）的内部固定连接有传动轴（3），所述匚形框（1）的右侧壁上固定连接有减速器（4），所述传动轴（3）的右端与减速器（4）的输出端固定连接，所述匚形框（1）的右侧壁上固定连接有电机（5），且电机（5）的输出端与减速器（4）的输入端连接有传动链条（6），所述传动轴（3）的中心位置固定连接有上料盘（7），所述传动轴（3）上对称固定连接有两个联动轮（8），所述匚形框（1）的下侧设置有横板（9），所述横板（9）的中心位置贯穿有活动杆（10），且活动杆（10）的外侧套有弹簧（11），所述匚形框（1）的底端焊接有铰链座（12），所述铰链座（12）的内部转动连接有调节杆（13），所述调节杆（13）的右端通过铰链轴（14）与活动杆（10）的底端转动连接，所述横板（9）上贯穿有导向柱（15），且导向柱（15）设置在活动杆（10）的两侧，所述横板（9）的顶端焊接有竖板（16），所述竖板（16）的顶端焊接有弧形卡具（17），所述弧形卡具（17）的内壁设置有刹车片（18），所述弧形卡具（17）的顶端贯穿有螺钉（19），且螺钉（19）的端部螺纹连接在刹车片（18）内。

2.根据权利要求1所述的一种钢带上料盘刹车装置，其特征在于：所述上料盘（7）上饶有钢带（20），所述上料盘（7）垂直设置在活动杆（10）的上侧。

3.根据权利要求1所述的一种钢带上料盘刹车装置，其特征在于：所述活动杆（10）与导向柱（15）的顶端均固定连接有限位块（21）。

4.根据权利要求1所述的一种钢带上料盘刹车装置，其特征在于：所述横板（9）上共设有四个导向柱（15），且每两个导向柱（15）对称设置在竖板（16）的两侧。