CN210755322U - 一种转向器壳体的油孔加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油孔加工装置，具体涉及一种转向器壳体的油孔加工装置。该油孔加工装置由机台、定位夹具和平移钻孔机构构成，机台的工作面上固装有定位夹具，定位夹具的两侧和前端的机台上分别装有平移钻孔机构。该油孔加工装置能方便地对转向器壳体定位装夹；通过对油孔加工钻头限位，使油孔加工钻头不会偏移，由此油孔的加工误差在允许值范围内；通过中心定位孔和侧向定位孔能分别对油孔进行定位，且能在程控器的控制下对侧油孔和中心油孔同时进行加工，由此大大提高了工作效率且降低了劳动强度，解决了现有技术在加工转向器壳体的中心油孔和侧油孔时，工作效率低且劳动强度大的问题，特别适用于转向器壳体的油孔加工。

Description

一种转向器壳体的油孔加工装置

技术领域

本实用新型涉及一种油孔加工装置，具体涉及一种转向器壳体的油孔加工装置。

背景技术

转向器壳体由外壳本体和装配杆构成，外壳本体呈圆筒状，外壳本体的一端端头设置有连接座，连接座为多边形，连接座的中心设置有装配杆，装配杆的顶部端面上设置有中心油孔，中心油孔与外壳本体的中心孔连通，中心油孔两侧的装配杆底部圆周上对称设置有侧油孔，侧油孔与中心油孔连通。

目前转向器壳体的中心油孔和侧油孔加工为保证加工误差在允许值范围内，首先需转向器壳体的装配杆上通过测量找出中心油孔和侧油孔的中心点，找到油孔中心点后再对各个油孔手动进行冲孔定位，冲孔定位完成后再逐一对各个油孔通过钻床进行加工,由此加工过程不仅效率低，且劳动强度大。

发明内容

本实用新型的发明目的是：提供一种不需要通过测量找油孔的中心点，且不需要进行冲孔定位，能同时对各个油孔加工，由此提高工作效率且降低劳动强度的转向器壳体的油孔加工装置。

本实用新型的技术方案是：

一种转向器壳体的油孔加工装置，它由机台、定位夹具和平移钻孔机构构成，其特征在于：机台的工作面上固装有定位夹具，定位夹具的两侧和前端的机台上分别装有平移钻孔机构；所述的定位夹具由装配板、定位块和定位气缸构成，装配板呈L状，装配板的一端端头固装有定位块，装配板的另一端端头与定位块对应状固装有定位气缸，定位气缸的活塞杆端头固装有定位头。

所述的定位块上与定位头对应状设置有限位阶梯孔，限位阶梯孔两侧的定位块上对称状设置有侧向定位孔。

所述的限位阶梯孔由装配杆限位孔、连接座限位孔和中心定位孔构成，装配杆限位孔一端端头设置有连接座限位孔，装配杆限位孔的另一端端头设置有中心定位孔，中心定位孔、装配杆限位孔和连接座限位孔依次呈阶梯状设置；所述的限位阶梯孔通过装配杆限位孔分别与侧向定位孔连通。

所述的连接座限位孔的内壁为多边形。

所述的平移钻孔机构由支撑板、钻孔电机和平移电机构成，支撑板呈L状，支撑板上通过滑轨滑动安装有安装座，安装座上与定位块对应状固装有钻孔电机；钻孔电机一侧的支撑板上固装有平移电机，平移电机的传动轴上装有滚珠丝杆，滚珠丝杆与安装座螺纹连接。

所述的钻孔电机的传动轴上装有油孔加工钻头，油孔加工钻头分别与侧向定位孔和中心定位孔对应状设置。

所述的支撑板下方的机台上设置有程控器，程控器分别与钻孔电机、平移电机和定位气缸连接。

本实用新型的有益效果在于：

该转向器壳体的油孔加工装置通过定位气缸配合定位块能方便地对转向器壳体定位装夹；通过中心定位孔和侧向定位孔能在钻孔过程中对油孔加工钻头限位，使油孔加工钻头不会偏移，由此保证中心油孔和侧油孔的加工误差在允许值范围内；通过中心定位孔和侧向定位孔能分别对中心油孔和侧油孔进行定位，不需要通过测量找出油孔的中心点，且不需要进行冲孔定位，能在程控器的控制下对侧油孔和中心油孔同时进行加工，由此大大提高了工作效率且降低了劳动强度，解决了现有技术在加工转向器壳体的中心油孔和侧油孔时，工作效率低且劳动强度大的问题，特别适用于转向器壳体的油孔加工。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视示意图；

图3是本实用新型定位块的结构示意图；

图4是图3中A-A向的结构示意图；

图5是图3中B-B向的结构示意图；

图6是转向器壳体的结构示意图。

图中：1、机台，2、装配板，3、定位块，4、定位气缸，5、装配杆限位孔，6、连接座限位孔，7、中心定位孔，8、侧向定位孔，9、定位头，10、支撑板，11、钻孔电机，12、平移电机，13、安装座，14、油孔加工钻头，15、滚珠丝杆，16、程控器，17、滑轨，18、转向器壳体。

具体实施方式

该转向器壳体的油孔加工装置由机台1、定位夹具和平移钻孔机构构成，机台1的工作面上固装有定位夹具，定位夹具由装配板2、定位块3和定位气缸4构成，机台1上固装有装配板2，装配板2呈L状，装配板2的一端端头固装有定位块3，定位块3上设置有限位阶梯孔，限位阶梯孔由装配杆限位孔5、连接座限位孔6和中心定位孔7构成，装配杆限位孔5一端端头设置有连接座限位孔6，连接座限位孔6与转向器壳体18的连接座对应状设置，连接座限位孔6的内壁为多边形，连接座限位孔6配合转向器壳体18的连接座使转向器壳体18在装夹完成后不能转动，由此使转向器壳体18与定位块3在径向和周向的位置相对固定；装配杆限位孔5的另一端端头设置有中心定位孔7，中心定位孔7、装配杆限位孔5和连接座限位孔6依次呈阶梯状设置；限位阶梯孔两侧的定位块3上对称状设置有侧向定位孔8，限位阶梯孔通过装配杆限位孔5分别与侧向定位孔8连通；装配板2的另一端端头与定位块3对应状固装有定位气缸4，定位气缸4的活塞杆端头与限位阶梯孔对应状固装有定位头9，定位头9为变径圆柱体，定位头9和限位阶梯孔限制转向器壳体18在轴向上的位置，使转向器壳体18在装夹时在轴向上相对固定，由此在转向器壳体18在装夹后定位气缸4配合定位块3能使转向器壳体18与定位块3的位置相对固定。

定位夹具的两侧和前端的机台1上分别装有平移钻孔机构，平移钻孔机构由支撑板10、钻孔电机11和平移电机12构成，装配板2的两侧和前端的机台1上呈等腰三角形固装有支撑板10，支撑板10呈L状，支撑板10上对称设置有滑轨17，滑轨17上滑动安装有安装座13，安装座13上与定位块3对应状固装有钻孔电机11，钻孔电机11的传动轴上装有油孔加工钻头14，油孔加工钻头14分别与侧向定位孔8和中心定位孔7对应状设置，油孔加工钻头14分别与侧向定位孔8和中心定位孔7滑动接触连接，侧向定位孔8和中心定位孔7的作用是在钻孔过程中，分别对转向器壳体18的中心油孔和侧油孔进行定位，且侧向定位孔8和中心定位孔7分别对油孔加工钻头14进行限位，使油孔加工钻头14在钻孔过程中不会产生偏移，由此使转向器壳体18的中心油孔和侧油孔的加工误差在允许值范围内，同时侧向定位孔8和中心定位孔7分别配合油孔加工钻头14对钻孔过程中产生的废丝或废屑进行导引，使废丝或废屑沿着油孔加工钻头14的螺旋槽排出至定位块3外；钻孔电机11一侧的支撑板10上固装有平移电机12，钻孔电机11和平移电机12分别为伺服电机，平移电机12的传动轴上装有滚珠丝杆15，滚珠丝杆15与安装座13螺纹连接，平移电机12能带动滚珠丝杆15旋转，滚珠丝杆15在逆时针旋转过程中能推动安装座13在滑轨17上向前滑动，由此安装座13通过钻孔电机11带动油孔加工钻头14向前运动，滚珠丝杆15在顺时针旋转过程中能拉动安装座13在滑轨17上向后滑动，由此安装座13通过钻孔电机11带动油孔加工钻头14向后运动，通过控制平移电机11的转速和转动圈数，而控制滚珠丝杆15的转速和转动圈数，由此控制油孔加工钻头14的向前或向后的运动速度和运动距离。

支撑板10下方的机台1上设置有程控器16（西门子S7-400型PLC可编程控制器），程控器16分别与钻孔电机11、平移电机12和定位气缸4连接。

该转向器壳体的油孔加工装置工作时，启动程控器16，程控器16首先控制定位气缸4动作，使定位气缸4的活塞杆向后收缩，进而定位气缸4的活塞杆带动定位头9向后运动，定位头9向后退开后，将转向器壳体18的装配杆向前，转动转向器壳体18并向前插入限位阶梯孔中，使转向器壳体18的连接座与限位阶梯孔的连接座限位孔6配合连接，转向器壳体18插入完成，一段时间后程控器17控制定位气缸4的活塞杆向前复位，进而使定位头与转向器壳体18连接本体的中心孔卡接，由此使转向器壳体18相对固定在定位块3上。

转向器壳体18固定后，程控器16分别控制平移电机12和钻孔电机11工作，程控器16控制平移电机12逆时针旋转，使滚珠丝杆15带动油孔加工钻头14向定位块3运动，油孔加工钻头14分别逐渐插入中心定位孔7和侧向定位孔8内并与转向器壳体18的装配杆接触，此过程中程控器16控制钻孔电机11转动，使钻孔电机11带动油孔加工钻头14旋转，由此分别对转向器壳体18的中心油孔和侧油孔进行钻孔加工；钻孔加工过程中，在程控器16的控制下定位块3两侧的平移电机12的转速相等且小于定位块3前端的平移电机12的转速，同时定位块3两侧的钻孔电机11的转速相等且小于定位块3前端的钻孔电机的转速，由此使油孔加工钻头14对转向器壳体18的中心油孔优先完成钻孔，转向器壳体18中心油孔加工完成后，定位块3前端的平移电机12顺时针转动，进而带动中心油孔中的油孔加工钻头14退出中心油孔，使转向器壳体18中心油孔中的油孔加工钻头14与转向器壳体18侧油孔中的油孔加工钻头14在油孔加工过程中形成时间差，以避免中心油孔中的油孔加工钻头14与侧油孔中的油孔加工钻头14相撞而造成转向器壳体18损坏或油孔加工钻头14损坏；同时在程控器16的控制下定位块3两侧的平移电机12的转速相等且平移电机12的转动圈数相等且圈数固定，由此使侧油孔内的油孔加工钻头14分别钻孔至转向器壳体18中心油孔的中心轴线两侧且不会相撞，以避免转向器壳体18损坏或油孔加工钻头14损坏，转向器壳体18侧油孔加工完成后，定位块3两侧的平移电机12顺时针转动，进而带动侧油孔中的油孔加工钻头14退出侧油孔。

该转向器壳体的油孔加工装置通过定位气缸配合定位块能方便地对转向器壳体定位装夹；通过中心定位孔7和侧向定位孔8能在钻孔过程中对油孔加工钻头14限位，使油孔加工钻头14不会偏移，由此保证中心油孔和侧油孔的加工误差在允许值范围内；通过中心定位孔7和侧向定位孔8能分别对中心油孔和侧油孔进行定位，不需要通过测量找出油孔的中心点，且不需要进行冲孔定位，能在程控器16的控制下对侧油孔和中心油孔同时进行加工，由此大大提高了工作效率且降低了劳动强度，解决了现有技术在加工转向器壳体的中心油孔和侧油孔时，工作效率低且劳动强度大的问题，特别适用于转向器壳体的油孔加工。

Claims (7)

1.一种转向器壳体的油孔加工装置，它由机台（1）、定位夹具和平移钻孔机构构成，其特征在于：机台（1）的工作面上固装有定位夹具，定位夹具的两侧和前端的机台（1）上分别装有平移钻孔机构；所述的定位夹具由装配板（2）、定位块（3）和定位气缸（4）构成，装配板（2）呈L状，装配板（2）的一端端头固装有定位块（3），装配板（2）的另一端端头与定位块（3）对应状固装有定位气缸（4），定位气缸（4）的活塞杆端头固装有定位头（9）。

2.根据权利要求1所述的一种转向器壳体的油孔加工装置，其特征在于：所述的定位块（3）上与定位头（9）对应状设置有限位阶梯孔，限位阶梯孔两侧的定位块（3）上对称状设置有侧向定位孔（8）。

3.根据权利要求2所述的一种转向器壳体的油孔加工装置，其特征在于：所述的限位阶梯孔由装配杆限位孔（5）、连接座限位孔（6）和中心定位孔（7）构成，装配杆限位孔（5）一端端头设置有连接座限位孔（6），装配杆限位孔（5）的另一端端头设置有中心定位孔（7），中心定位孔（7）、装配杆限位孔（5）和连接座限位孔（6）依次呈阶梯状设置；所述的限位阶梯孔通过装配杆限位孔（5）分别与侧向定位孔（8）连通。

4.根据权利要求3所述的一种转向器壳体的油孔加工装置，其特征在于：所述的连接座限位孔（6）的内壁为多边形。

5.根据权利要求1所述的一种转向器壳体的油孔加工装置，其特征在于：所述的平移钻孔机构由支撑板（10）、钻孔电机（11）和平移电机（12）构成，支撑板（10）呈L状，支撑板（10）上通过滑轨（17）滑动安装有安装座（13），安装座（13）上与定位块（3）对应状固装有钻孔电机（11）；钻孔电机（11）一侧的支撑板（10）上固装有平移电机（12），平移电机（12）的传动轴上装有滚珠丝杆（15），滚珠丝杆（15）与安装座（13）螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种转向器壳体的油孔加工装置，其特征在于：所述的钻孔电机（11）的传动轴上装有油孔加工钻头（14），油孔加工钻头（14）分别与侧向定位孔（8）和中心定位孔（7）对应状设置。

7.根据权利要求5所述的一种转向器壳体的油孔加工装置，其特征在于：所述的支撑板（10）下方的机台（1）上设置有程控器（16），程控器（16）分别与钻孔电机（11）、平移电机（12）和定位气缸（4）连接。

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