CN210731279U - 一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电火花穿孔机的废油回收利用技术领域，旨在提供一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机，其技术方案要点是：包括底座、设置于底座上的回转箱，所述底座的一侧设置有立柱，所述回转箱靠近立柱方向的一侧设置有四爪卡盘，所述四爪卡盘下方设置有冷却油盘，其特征在于：所述冷却油盘的一侧设置有油泵，所述油泵的出口设置有输油管，所述输油管的出口端设置有储油槽，所述储油槽一侧设置有净化分离机构，所述净化分离机构包括沉降槽、与沉降槽固定连接的过滤槽，所述储油槽的侧壁上方设置有溢流管，所述溢流管的出口位于沉降槽槽口上方，所述沉降槽与过滤槽相连的侧壁上部开设有若干溢流口。

Description

一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机

技术领域

本实用新型涉及电火花穿孔机的废油回收利用技术领域，特别涉及一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机。

背景技术

轮胎的制造是将橡胶置于轮胎模具中硫化成型。轮胎模具的制造是轮胎模具电火花机在模具毛坯上依据花纹要求放电加工成型。轮胎模具的加工过程中，由于放电机头通过放电对模具表面进行热熔加工，导致加工部位产生极高的温度，因此需要利用冷却油对加工部位进行冲刷冷却，冷却油会将加工部位溶熔的金属冷却成型并冲刷去除，冷却油经过多次循环使用后携带的金属碎屑含量较高，不容易分离，此时需要对冷却油进行更换。

申请公布号为CN103934522A的中国专利公开了一种新型重型轮胎模具用电火花机床，包括底座、设置于底座上的回转箱，回转箱的主轴固定连接有四爪卡盘，底座上设有立柱，立柱上设置有可沿导轨上下移动的斜滑板，斜滑板上设置有可沿垂直于四爪卡盘方向移动的横梁，横梁前端设有分度转台，分度转台上面设有放电机头。通过斜滑板、横梁和分度转盘可以精确的控制放电机头对卡接于四爪卡盘上的轮胎模具进行加工。

这种现有技术方案虽然可以提高轮胎模具的加工效率和加工精度，但是由于未能设计有效的分离机构对冷却油中的金属碎屑进行高效分离，导致冷却油的回收利用效率较低，从而造成资源的浪费和生产成本的增加。因此，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机，具有高效分离冷却废油中金属碎屑、提高冷却废油回收利用率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机，包括底座、设置于底座上的回转箱，所述底座的一侧设置有立柱，所述回转箱靠近立柱方向的一侧设置有四爪卡盘，所述四爪卡盘下方设置有冷却油盘，所述冷却油盘的一侧设置有油泵，所述油泵的出口设置有输油管，所述输油管的出口端设置有储油槽，所述储油槽一侧设置有净化分离机构，所述净化分离机构包括沉降槽、与沉降槽固定连接的过滤槽，所述储油槽的侧壁上方设置有溢流管，所述溢流管的出口位于沉降槽槽口上方，所述沉降槽与过滤槽相连的侧壁上部开设有若干溢流口。

通过采用上述技术方案，油泵将冷却油盘内多次循环使用后的冷却油泵入储油槽，当储油槽内的冷却油液面上升至溢流管位于储油槽内侧壁的管口时，冷却油逐渐从溢流管溢流至溢流管下方的沉降槽内，通过沉降槽实现对冷却油中金属碎屑的初步沉降分离；当沉降槽内经过沉降分离的冷却油液面漫过溢流口时，冷却油从溢流口溢流至过滤槽，冷却油中的金属碎屑被过滤槽进一步过滤分离。从而达到有效分离冷却废油中金属碎屑、提高冷却废油回收利用率的效果。

进一步的，所述沉降槽的内侧壁设置有用于沉降冷却油中金属碎屑的沉降框，所述沉降框包括若干导流斜板，相邻所述导流斜板之间固定连接，每个所述导流斜板上表面设置有多组相互平行的沉降流道，每个所述沉降流道均包括竖直沉降挡板、设置于竖直沉降挡板长度方向两端的端板，所述端板远离竖直沉降挡板的一侧固定连接于导流斜板上表面。

通过采用上述技术方案，冷却油溢流至溢流管下方的导流斜板表面，并被该导流斜板上的第一道沉降流道阻挡，冷却油在沉降流道内积聚，冷却油的液面逐渐漫过第一道竖直沉降挡板，溢出第一道竖直沉降挡板的冷却油沿导流斜板继续向下流动，并逐级溢流至沉降槽底部。在冷却油在逐级溢流的过程中，金属碎屑受重力作用会逐渐沉降于冷却油流经的沉降流道内，从而实现金属碎屑的初步分离；当溢流至沉降槽底部的冷却油继续增加，冷却油的液面自下而上逐级漫过剩余导向斜面的沉降流道，从而实现对金属碎屑的进一步沉降分离，进一步提高了金属碎屑的分离效率。

进一步的，所述竖直沉降挡板与所述端板靠近导流斜板方向的侧壁表面设置有磁性涂层。

通过采用上述技术方案，将当冷却油流入沉降流道并在沉降流道内积聚时，磁性涂层可以将冷却油内的金属碎屑吸附固定，从而进一步提高金属碎屑的分离效率。

进一步的，所述过滤槽的内部设置有第一过滤网，所述第一过滤网包括第一网框、设置于第一网框内的第一滤网，所述第一过滤网的下方设置有第二过滤网，所述第二过滤网包括第二网框、设置于第二网框内的第二滤网。

通过采用上述技术方案，经过沉降槽沉降分离的冷却油溢流至过滤槽，通过设置于过滤槽内的第一过滤网、第二过滤网实现进一步的过滤分离，进一步提高了冷却油中金属碎屑的分离效率。

进一步的，所述第一网框、第二网框分别螺纹连接于过滤槽内侧壁。

通过采用上述技术方案，螺纹连接的方式可以便于对第一过滤网、第二过滤网进行安装和拆卸清理。

进一步的，所述第一网框、第二网框的上表面分别设置有拉手。

通过采用上述技术方案，拉手可以供操作人员进行握持，从而方便操作人员对第一过滤网和第二过滤网进行安装、拆卸。

进一步的，所述储油槽的槽口处设置有防溅挡板，所述防溅挡板的上端朝向储油槽的内部倾斜设置。

通过采用上述技术方案，当下落至储油槽内的冷却油的液面逐渐升高并接近储油槽的槽口时，冷却油容易向储油槽外部飞溅，此时，防溅挡板可以起到对飞溅的油滴进行阻挡的作用，从而达到减少冷却油油滴飞溅落至储油槽外部而污染车间环境的效果。

进一步的，所述过滤槽的侧壁底部设置有冷却油回用管。

通过采用上述技术方案，冷却油回用管可以及时将净化后的冷却油回收利用。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过在储油槽的一侧设置沉降槽，在沉降槽内设置沉降框，在沉降框的导流斜板上设置多组相互平行的沉降流道，从而达到对冷却油中金属碎屑进行沉降分离的效果；

2.通过在竖直沉降挡板与端板靠近导流斜板方向的侧壁表面设置有磁性涂层，从而达到进一步提高金属碎屑分离效率的效果；

3.通过在沉降槽远离储油槽方向的一侧设置过滤槽，在过滤槽内设置第一过滤网和第二过滤网，从而进一步达到提高冷却油中金属碎屑分离效率和冷却油回收利用率的效果。

附图说明

图1是实施例中一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机的整体示意图；

图2是用于体现储油槽与净化分离机构的连接关系示意图；

图3是图2中A部分的局部放大示意图；

图4是实施例中用于沉降槽与过滤槽的连接关系示意图；

图5是实施例中用于体现第一过滤网与过滤槽、第二过滤网与过滤槽的连接关系剖视图。

图中，1、底座；2、回转箱；21、四爪卡盘；3、立柱；4、斜滑板；5、横梁；6、分度转台；61、放电机头；7、冷却油盘；8、油泵；81、输油管；9、储油槽；91、溢流管；92、防溅挡板；10、净化分离机构；11、沉降槽；111、沉降框；1111、导流斜板；1112、沉降流道；11121、竖直沉降挡板；11122、端板；12、过滤槽；13、溢流口；14、第一过滤网；141、第一网框；142、第一滤网；15、第二过滤网；151、第二网框；152、第二滤网；16、拉手；17、冷却油回用管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机，如图1所示，包括底座1、设置于底座1上的回转箱2，底座1的一侧设置有立柱3，立柱3上设有可沿立柱3上下移动的斜滑板4，斜滑板4上设置有可沿垂直于四爪卡盘21方向移动的横梁5。横梁5前端转动连接有分度转台6，分度转台6上设有用于对轮胎模具进行加工的放电机头61。在回转箱2靠近放电机头61方向的一侧固定连接有四爪卡盘21，四爪卡盘21下方设置有冷却油盘7。

如图1和图2所示，冷却油盘7的一侧设置有用于将冷却油盘7内使用过的冷却油泵8出的油泵8，油泵8的出口设置有输油管81，输油管81的出口端连通有储油槽9。储油槽9的槽口处焊接有防溅挡板92，防溅挡板92的上端朝向储油槽9的内部倾斜设置。储油槽9的侧壁上方焊接有溢流管91，在储油槽9靠近溢流管91一侧方向设置有净化分离机构10, 净化分离机构10包括沉降槽11、与沉降槽11的一侧侧壁焊接固定的过滤槽12。溢流管91的出口位于沉降槽11靠近储油槽9一侧方向的侧壁上方，在沉降槽11与过滤槽12焊接相连的侧壁上部开设有若干溢流口13，溢流口13将沉降槽11与过滤槽12连通。

如图3所示，沉降槽11的内部设置有用于沉降冷却油中金属碎屑的沉降框111，沉降框111包括若干导流斜板1111，本实施例中的导流斜板1111个数为四个，相邻导流斜板1111之间焊接连接。导流斜板1111的顶部抵接于沉降槽11内侧壁上部，导流斜板1111的底部抵接于沉降槽11的底部，从而能够将沉降框111稳定的固定于沉降槽11内。

如图3所示，每个导流斜板1111上表面焊接有多组相互平行的沉降流道1112，每个沉降流道1112均包括竖直沉降挡板11121、焊接于竖直沉降挡板11121长度方向两端的端板11122，端板11122远离竖直沉降挡板11121的一侧焊接于导流斜板1111上表面。

如图4和图5所示，过滤槽12的内部设置有第一过滤网14，第一过滤网14包括螺纹连接于过滤槽12内侧壁的第一网框141、胶粘固定于第一网框141内的第一滤网142。第一过滤网14的下方设置有第二过滤网15，第二过滤网15包括螺纹连接于过滤槽12内侧壁的第二网框151、胶粘固定于第二网框151内的第二滤网152，在第一网框141、第二网框151的上表面分别焊接有拉手16。在过滤槽12的侧壁底部固定连接有冷却油回用管17。

具体实施过程：

当储油槽91内的冷却油液面上升至溢流管91位于储油槽9内侧壁的管口时，冷却油逐渐从溢流管91溢流至溢流管91下方的导流斜板1111表面，并被该导流斜板1111上的第一道竖直沉降挡板11121阻挡，冷却油在沿竖直沉降挡板11121、端板11122和导流斜板1111组成的沉降流道1112内流动，冷却油的液面逐渐上升并漫过第一道竖直沉降挡板11121，溢出第一道竖直沉降挡板11121的冷却油沿导流斜板1111继续向下流动，并逐级溢流至沉降槽11底部。当冷却油在逐级溢流的过程中，金属碎屑在重力作用下会沉降于冷却油流经的流道内，从而实现金属碎屑的初步分离。

当溢流至沉降槽11底部的冷却油继续增加，冷却油的液面自下而上逐级漫过剩余三块导向斜面的竖直沉降挡板11121，金属碎屑在冷却油上涨的过程中继续发生沉降。当冷却油液面漫过溢流口13时，冷却油从溢流口13溢流至过滤槽12，并被过滤槽12内的第一过滤网14和第二过滤网15进一步过滤净化，最终经分离净化的冷却油由过滤槽12底部的冷却油回用管17被回收利用。如此，便达到有效提高冷却油分离效率和回收利用率的效果。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机，包括底座(1)、设置于底座(1)上的回转箱(2)，所述底座(1)的一侧设置有立柱(3)，所述回转箱(2)靠近立柱(3)方向的一侧设置有四爪卡盘(21)，所述四爪卡盘(21)下方设置有冷却油盘(7)，其特征在于：所述冷却油盘(7)的一侧设置有油泵(8)，所述油泵(8)的出口设置有输油管(81)，所述输油管(81)的出口端设置有储油槽(9)，所述储油槽(9)一侧设置有净化分离机构(10)，所述净化分离机构(10)包括沉降槽(11)、与沉降槽(11)固定连接的过滤槽(12)，所述储油槽(9)的侧壁上方设置有溢流管(91)，所述溢流管(91)的出口位于沉降槽(11)槽口上方，所述沉降槽(11)与过滤槽(12)相连的侧壁上部开设有若干溢流口(13)。

2.根据权利要求1所述的一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机，其特征在于：所述沉降槽(11)的内侧壁设置有用于沉降冷却油中金属碎屑的沉降框(111)，所述沉降框(111)包括若干导流斜板(1111)，相邻所述导流斜板(1111)之间固定连接，每个所述导流斜板(1111)上表面设置有多组相互平行的沉降流道(1112)，每个所述沉降流道(1112)均包括竖直沉降挡板(11121)、设置于竖直沉降挡板(11121)长度方向两端的端板(11122)，所述端板(11122)远离竖直沉降挡板(11121)的一侧固定连接于导流斜板(1111)上表面。

3.根据权利要求2所述的一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机，其特征在于：所述竖直沉降挡板(11121)与端板(11122)靠近导流斜板(1111)方向的侧壁表面设置有磁性涂层。

4.根据权利要求2所述的一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机，其特征在于：所述过滤槽(12)的内部设置有第一过滤网(14)，所述第一过滤网(14)包括第一网框(141)、设置于第一网框(141)内的第一滤网(142)，所述第一过滤网(14)的下方设置有第二过滤网(15)，所述第二过滤网(15)包括第二网框(151)、设置于第二网框(151)内的第二滤网(152)。

5.根据权利要求4所述的一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机，其特征在于：所述第一网框(141)、第二网框(151)分别螺纹连接于过滤槽(12)内侧壁。

6.根据权利要求5所述的一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机，其特征在于：所述第一网框(141)、第二网框(151)的上表面分别设置有拉手(16)。

7.根据权利要求1所述的一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机，其特征在于：所述储油槽(9)的槽口处设置有防溅挡板(92)，所述防溅挡板(92)的上端朝向储油槽(9)的内部倾斜设置。

8.根据权利要求1所述的一种可有效回收冷却油的轮胎模具电火花机，其特征在于：所述过滤槽(12)的侧壁底部设置有冷却油回用管(17)。

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