CN210731115U - 齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模,包括钻模板、定位转换套及钻模套;钻模板上沿圆周方向均匀布置有多个长直孔,长直孔沿着半径方向布置;每个长直孔中分别设有一个钻模套,钻模套上部尺寸大于中部和下部尺寸,钻模套的下部设有螺母,钻模套通过螺母在相对应的长直孔中固定;钻模板上设有销孔,销孔内设有一个定位销;钻模板中心孔处设有定位转换套。本实用新型结构简单,操作方便,成本低;本实用新型的钻模板上设有多个长直孔,长直孔内的钻模套能够沿着长直孔滑动,实现不同尺寸的齿轮的齿轮轮毂减重孔的定位,本实用新型能够应用于不同尺寸的齿轮的齿轮轮毂减重孔的加工,不需要每个尺寸的齿轮都做一个钻模,降低了齿轮的生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钻模,尤其是涉及一种齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模。
背景技术
在齿轮零部件加工中,齿轮轮毂减重孔A,一般成均布分布,如图1所示,其主要起到减少齿轮运转的转动惯量。虽然齿轮轮毂减重孔A位置的精度不是很高,但对高中速齿轮动平衡影响很大,当动平衡质量过大时会造成齿轮花键对花键轴的剪切造成单边剃齿,所以齿轮轮毂减重孔A相对于基准位置度必须保证。
对于齿轮轮毂减重孔A的加工,现在都根据不同的年生产量分别采用不同的工艺方法:对于小批量的通过数控设备加工、对于中大批量的通过专用钻模加工。从经济效益考虑,数控设备加工的成本费用是专用钻模加工的5倍,其次专用钻模制造成本较高适应性差,随着齿轮尺寸的改变需要更换模具,每种尺寸的齿轮提供一种钻模,提高了齿轮的制造成本。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种结构简单,使用方便,成本低的齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模,它能够用于不同尺寸齿轮的齿轮轮毂减重孔的加工,降低了齿轮的生产成本。
本实用新型采用的技术方案是:一种齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模,包括钻模板、定位转换套及钻模套;所述的钻模板上沿圆周方向均匀布置有多个长直孔,长直孔沿着半径方向布置;每个长直孔中分别设有一个钻模套,钻模套上部尺寸大于中部和下部尺寸,钻模套的下部设有螺母,钻模套通过螺母在相对应的长直孔中固定;钻模板上设有销孔,销孔内设有一个定位销;钻模板中心孔处设有定位转换套。
上述的齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模中,所述的钻模套呈管状,钻模套的下部设有螺纹及两个定位平面,两定位平面关于钻模套的中心线对称;两定位平面之间的距离小于钻模套的外径。
上述的齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模中,钻模板上设有3-4个长直孔及两个销孔,钻模板上设有3个长直孔时,一个销孔相对于其相邻的长直孔的中心线偏移30°,另一销孔相对于其相邻的长直孔的中心线偏移60°;钻模板上设有4个长直孔时,一个销孔相对于其相邻的长直孔的中心线偏移22.5°,另一销孔相对于其相邻的长直孔的中心线偏移45°。
上述的齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模中,钻模套的内径为φ40mm,长直孔的长度为68mm。
上述的齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模中,销孔内设有定位套,定位套为顶部设有凸缘的管状结构,定位套内设有定位销。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单,操作方便,成本低;本实用新型的钻模板上设有多个长直孔,长直孔内的钻模套能够沿着长直孔滑动,实现不同尺寸的齿轮的齿轮轮毂减重孔的定位,因此,本实用新型能够应用于不同尺寸的齿轮的齿轮轮毂减重孔的加工,不需要每个尺寸的齿轮都做一个钻模,降低了齿轮的生产成本。
附图说明
图1是齿轮的结构图。
图2是本实用新型实施例1的主视图。
图3是本实用新型实施例1的剖视图。
图4是本实用新型实施例2的结构图。
图5是本实用新型的定位销处的剖视图。
图6是本实用新型的钻模套的主视图。
图7是本实用新型的钻模套的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图2-4所示,本实用新型包括钻模板1、定位转换套2及钻模套3;所述的钻模板1为圆形,中心处设有一个通孔13,该通孔13内设有定位转换套2。钻模板1上沿圆周方向均匀布置有四个长直孔11(长直孔的数量不限于四个,也可以如图4所示:钻模板上沿圆周方向均匀布置有三个长直孔,还可以是两个或五个。),长直孔11沿着半径方向布置;每个长直孔11中分别设有一个钻模套3,钻模套3上部尺寸大于中部和下部尺寸,钻模套3的下部设有螺母31,钻模套3通过螺母31在相对应的长直孔中11固定。钻模板1上设有两个销孔12,每个销孔12内设有一个定位套4,定位套4内设有定位销5。如图5所示,所述的定位套4为顶部设有凸缘4的管状结构,通过凸缘41在销孔14内轴向定位。一个销孔相对于其相邻的长直孔的中心线偏移22.5°,另一销孔相对于其相邻的长直孔的中心线偏移45°(如图4所示:当钻模板上设有3个长直孔时,一个销孔相对于其相邻的长直孔的中心线偏移30°,另一销孔相对于其相邻的长直孔的中心线偏移60°)。这样使得本实用新型可用于钻4的倍数(或3的倍数)的齿轮轮毂减重孔。
如图6、7所示,所述的钻模套3呈管状,钻模套3的下部设有螺纹及两个定位平面32,两定位平面32关于钻模套3的中心线对称;两定位平面32之间的距离小于钻模套3的外径。两定位平面32分别朝向长直孔11的两个侧壁设置。钻模套3的内径为φ40mm,可钻最大孔的孔径为φ40mm。长直孔11的长度为68mm,因此本实用新型的钻模套3的调整范围为68mm。
本实用新型用于加工均布8个齿轮轮毂减重孔的齿轮时,先通过图2、3所示的齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模钻均布4个齿轮轮毂减重孔,然后以与其相邻的长直孔偏移45°销孔错位钻出另外均布4个齿轮轮毂减重孔的位置。当用于加工均布16个齿轮轮毂减重孔的齿轮时,再以与其相邻的长直孔偏移22°30'的销孔,错位钻出另外均布8个齿轮轮毂减重孔。
本实用新型用于加工均布6个齿轮轮毂减重孔的齿轮时时,先通过图4所示的齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模钻均布3个齿轮轮毂减重孔,然后以与其相邻的长直孔偏移60°销孔错位钻出另外均布3个齿轮轮毂减重孔。本实用新型适用于精度不是很高的齿轮轮毂减重孔的钻孔,精度较数控设备和专用钻模精度较低,但是,对于中小批量生产的齿轮,提高生产质量和生产效率明显,能灵活适应不同尺寸的齿轮加工。
Claims (5)
1.一种齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模,其特征是:包括钻模板、定位转换套及钻模套;所述的钻模板上沿圆周方向均匀布置有多个长直孔,长直孔沿着半径方向布置;每个长直孔中分别设有一个钻模套,钻模套上部尺寸大于中部和下部尺寸,钻模套的下部设有螺母,钻模套通过螺母在相对应的长直孔中固定;钻模板上设有销孔,销孔内设有一个定位销;钻模板中心孔处设有定位转换套。
2.根据权利要求1所述的齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模,其特征是:所述的钻模套呈管状,钻模套的下部设有螺纹及两个定位平面,两定位平面关于钻模套的中心线对称;两定位平面之间的距离小于钻模套的外径。
3.根据权利要求1或2所述的齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模,其特征是:钻模板上设有3-4个长直孔及两个销孔,钻模板上设有3个长直孔时,一个销孔相对于其相邻的长直孔的中心线偏移30°,另一销孔相对于其相邻的长直孔的中心线偏移60°;钻模板上设有4个长直孔时,一个销孔相对于其相邻的长直孔的中心线偏移22.5°,另一销孔相对于其相邻的长直孔的中心线偏移45°。
4.根据权利要求2所述的齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模,其特征是:钻模套的内径为φ40mm,长直孔的长度为68mm。
5.根据权利要求1所述的齿轮轮毂减重孔通用可调结构钻模,其特征是:销孔内设有定位套,定位套为顶部设有凸缘的管状结构,定位套内设有定位销。
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CN112059255A (zh) * | 2020-09-09 | 2020-12-11 | 霍山嘉远智能制造有限公司 | 一种铭牌孔直角钻模 |
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2019
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CN112059255B (zh) * | 2020-09-09 | 2021-10-15 | 霍山嘉远智能制造有限公司 | 一种铭牌孔直角钻模 |
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