CN210702662U - 对拖车锁的定位圆套进行120°倾斜打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型所公开的一种对拖车锁的定位圆套进行120°倾斜打孔装置，包括120°倾斜固定于机架台面的两个伺服滑台，两个伺服滑台相互间隔设置；横向固定板的两端分别与两个伺服滑台的滑块固定相连，其顶面固定有驱动机构，其底面可拆卸式安装有钻头，钻头呈120°倾斜设置，驱动机构的旋转轴贯穿横向定位板固定相连；钻头的下方设置有对拖车锁的定位圆套进行定位的夹具块，夹具块的顶面具有V型槽，V型槽的槽口右侧沿边延伸有与V型槽一侧壁平行的斜挡块，斜挡块上具有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓的螺杆底端与拖车锁的定位圆套外侧壁抵触；使得在圆套上打孔稳定可靠，并且夹具夹紧定位圆套时不容易损坏圆套，提升使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种打孔机技术领域，尤其是一种对拖车锁的定位圆套进行120°倾斜打孔装置。
背景技术
目前，对拖车锁的钢质定位圆套上的侧壁进行打通孔时，采用传统的垂直打孔机，然后定位时采用一个带V型槽的定位块，一般采用台虎钳进行夹紧，其中拖车锁的钢质定位圆套仅是一种定位钢珠用的部件，其侧壁相对较薄，如果采用台虎钳对夹此类钢质薄壁的圆套无法掌握夹紧力，从而导致在钻孔后圆套发生变形影响拖车锁最后的装配。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种打孔时夹紧定位可靠，并且进行自动打孔的对拖车锁的定位圆套进行120°倾斜打孔装置。
本实用新型所设计的对拖车锁的定位圆套进行120°倾斜打孔装置，包括机架、横向固定板、以及120°倾斜固定于机架台面的两个伺服滑台，两个伺服滑台相互间隔设置；横向固定板的两端分别与两个伺服滑台的滑块固定相连，其顶面固定有驱动机构，其底面可拆卸式安装有钻头，钻头呈120°倾斜设置，驱动机构的旋转轴贯穿横向定位板固定相连；钻头的下方设置有对拖车锁的定位圆套进行定位的夹具块，夹具块的顶面具有V型槽，V型槽的槽口右侧沿边延伸有与V型槽一侧壁平行的斜挡块，V型槽的另一侧壁具有呈120°倾斜设置的通孔，通孔的位置与钻头对应，斜挡块上具有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓的螺杆底端与拖车锁的定位圆套外侧壁抵触。
进一步优选，横向固定板的底面设置有120°倾斜设置的安装套，安装套的顶端与驱动机构的旋转轴固定相连，安装套的相对应两侧壁设有螺纹孔，钻头的光杆部分设有两个分别与安装套的两螺纹孔位置对应的插孔，安装套的两螺纹孔内螺纹连接有螺栓，螺栓的底端光杆部分对应插入插孔内。
进一步优选，安装套的内腔底面具有多个定位孔，钻头上顶端设有分别与各定位孔对应的多个定位杆，定位杆对应插入定位孔内。
进一步优选，机架的台面左右两端均通过螺栓固定有固定架，左端固定架的内侧壁通过螺栓与一伺服滑台的底板固定，右端固定架的内侧壁通过螺栓与两一伺服滑台的底板固定。
进一步优选，驱动机构包括带齿轮减速箱的驱动电机、安装座，安装座固定于横向固定板的顶面，安装座内具有120°倾斜设置的定位通槽，定位通槽内定位插入驱动电机，驱动电机的转轴贯穿横向固定板与安装套固定相连。
本实用新型所设计的对拖车锁的定位圆套进行120°倾斜打孔装置，利用120°倾斜打孔的设置，而且设置正好进行压紧定位圆套的夹具，使得在圆套上打孔稳定可靠，并且夹具夹紧定位圆套时不容易损坏圆套，提升使用性能。并且钻头为自动下移，仅需人工在定位工件后，远处监控打孔情况即可，从而提升了加工的安全性能。
附图说明
图1是实施例1的整体结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
如图1所示，本实施例所描述的对拖车锁的定位圆套进行120°倾斜打孔装置，包括机架1、横向固定板13、以及120°倾斜固定于机架1台面的两个伺服滑台2，两个伺服滑台2相互间隔设置；横向固定板13的两端分别与两个伺服滑台2的滑块固定相连，其顶面固定有驱动机构4，其底面可拆卸式安装有钻头3，钻头3呈120°倾斜设置，驱动机构4的旋转轴贯穿横向定位板13固定相连；钻头3的下方设置有对拖车锁的定位圆套7进行定位的夹具块5，夹具块5的顶面具有V型槽51，V型槽51的槽口右侧延边延伸有与V型槽51一侧壁平行的斜挡块52，V型槽51的另一侧壁具有呈120°倾斜设置的通孔53，通孔53的位置与钻头3对应，斜挡块52上具有螺纹孔521，螺纹孔521内螺纹连接有定位螺栓6，定位螺栓6的螺杆底端与拖车锁的定位圆套7外侧壁抵触。机架1的台面底部通过多个支撑柱11进行支撑垫高，以便于操作。斜挡块与夹具块相互结合构成一体式结构。
上述结构的工作原理：将定位圆套放置在V型槽内，且V型槽的前后两端口处设置定位块，两定位块内侧面设置橡胶垫，两橡胶垫分别与定位圆套的两端紧贴，以将定位圆套初步定位在V型槽内，然后再拧动斜挡块上的螺栓，促使螺栓的螺杆与定位圆套侧壁抵触，以压紧定位圆套，从而完成工件的夹紧定位，两个倾斜固定设置的伺服滑台通电，促使120°倾斜设置的钻头进行倾斜位移，在驱动机构的驱动电机通电作用下促使钻头旋转，然后钻头在伺服滑台驱动横向固定板下移，横向固定板的下移带动120°倾斜设置的钻头进行倾斜下移，待钻头接触定位圆套外侧壁后进行持续下移，完成钻孔后，钻头在伺服滑台的作用下自动上移复位。
本实施例中，横向固定板13的底面设置有120°倾斜设置的安装套10，安装套10的顶端与驱动机构4的旋转轴固定相连，安装套4的相对应两侧壁设有螺纹孔102，钻头3的光杆部分设有两个分别与安装套4的两螺纹孔位置对应的插孔32，安装套10的两螺纹孔102内螺纹连接有螺栓12，螺栓12的底端光杆部分对应插入插孔32内。其结构使得钻头拆装方便，而且固定更加牢固可靠。
本实施例中，安装套10的内腔底面具有多个定位孔103，钻头3上顶端设有分别与各定位孔103对应的多个定位杆31，定位杆31对应插入定位孔103内。其结构使得对钻头固定稳定可靠。
本实施例中，机架1的台面左右两端均通过螺栓固定有固定架8，左端固定架8的内侧壁通过螺栓与一伺服滑台2的底板固定，右端固定架8的内侧壁通过螺栓与两一伺服滑台2的底板固定。为了便于固定伺服滑台。
本实施例中，驱动机构4包括带齿轮减速箱的驱动电机42、安装座41，安装座41固定于横向固定板的顶面，安装座内具有120°倾斜设置的定位通槽411，定位通槽411内定位插入驱动电机42，驱动电机42的转轴贯穿横向固定板与安装套10固定相连。其结构为了倾斜打孔而设计的驱动机构安装结构，提升使用性能。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种对拖车锁的定位圆套进行120°倾斜打孔装置，其特征在于，包括机架、横向固定板、以及120°倾斜固定于机架台面的两个伺服滑台，两个伺服滑台相互间隔设置；横向固定板的两端分别与两个伺服滑台的滑块固定相连，其顶面固定有驱动机构，其底面可拆卸式安装有钻头，钻头呈120°倾斜设置，驱动机构的旋转轴贯穿横向定位板固定相连；钻头的下方设置有对拖车锁的定位圆套进行定位的夹具块，夹具块的顶面具有V型槽，V型槽的槽口右侧沿边延伸有与V型槽一侧壁平行的斜挡块，V型槽的另一侧壁具有呈120°倾斜设置的通孔，通孔的位置与钻头对应，斜挡块上具有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓的螺杆底端与拖车锁的定位圆套外侧壁抵触。
2.根据权利要求1所述的对拖车锁的定位圆套进行120°倾斜打孔装置，其特征在于，横向固定板的底面设置有120°倾斜设置的安装套，安装套的顶端与驱动机构的旋转轴固定相连，安装套的相对应两侧壁设有螺纹孔，钻头的光杆部分设有两个分别与安装套的两螺纹孔位置对应的插孔，安装套的两螺纹孔内螺纹连接有螺栓，螺栓的底端光杆部分对应插入插孔内。
3.根据权利要求2所述的对拖车锁的定位圆套进行120°倾斜打孔装置，其特征在于，安装套的内腔底面具有多个定位孔，钻头上顶端设有分别与各定位孔对应的多个定位杆，定位杆对应插入定位孔内。
4.根据权利要求1所述的对拖车锁的定位圆套进行120°倾斜打孔装置，其特征在于，机架的台面左右两端均通过螺栓固定有固定架，左端固定架的内侧壁通过螺栓与一伺服滑台的底板固定，右端固定架的内侧壁通过螺栓与两一伺服滑台的底板固定。
5.根据权利要求2所述的对拖车锁的定位圆套进行120°倾斜打孔装置，其特征在于，驱动机构包括带齿轮减速箱的驱动电机、安装座，安装座固定于横向固定板的顶面，安装座内具有120°倾斜设置的定位通槽，定位通槽内定位插入驱动电机，驱动电机的转轴贯穿横向固定板与安装套固定相连。
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