CN210695589U - 一种鱼线轮悬浮式磁力刹车机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及鱼线轮刹车结构制造技术领域，具体地说是一种鱼线轮悬浮式磁力刹车机构，其设有筒状磁力座，特征在于所述的筒状磁力座的外端经升降传动组件与鱼线轮的侧盖相连接，所述的筒状磁力座的内端外壁圆周上设有悬浮式刹车组件，所述的悬浮式刹车组件由连接凸起、卡接凸起、弧形悬浮杆、磁片组成，所述的连接凸起和卡接凸起设在筒状磁力座内端外壁圆周上并与磁力座的外壁相连接，所述的卡接凸起和连接凸起之间设有弧形悬浮杆，弧形悬浮杆的外壁上设有磁片安装孔，磁片安装孔内安装磁片，具有结构简单、使用方便、刹车效果好、减轻卷线轮重量等优点。

Description

一种鱼线轮悬浮式磁力刹车机构

技术领域

本实用新型涉及鱼线轮刹车结构制造技术领域，具体地说是一种结构简单、使用方便、刹车效果好、减轻卷线轮重量的鱼线轮悬浮式磁力刹车机构。

背景技术

众所周知，众所周知，随着人们生活水平的提高，垂钓已经成为人们放松身心的运动方式，随着垂钓人群的增多，渔具市场上路亚渔具的种类也越来越多，国内外市场渔用绕线轮分为两大类，即纺车轮和水滴轮(含鼓轮)，纺车轮操作简单、放线距离远，但携带不方便且不美观；放线时压线环控线能力差，容易造成鱼线打结现象；收线时压线环迫使鱼线形成死角，拉力越强其摩擦越大，容易造成鱼线卷曲变型，因此目前常用的是水滴轮，水滴轮体积小、打钓落点准确，因其抛投快速且准确，深受大家的喜爱。

目前，由于水滴轮要模仿活鱼饵运动，垂钓者需要不停的抛投鱼线，在抛投的过程中，如果刹车系统刹车过快就导致出线效率低，如果刹车系统不灵敏就会出线炸线的情况，在传统的磁力刹车传动系统中，是在水滴轮的侧盖上设有旋转钮，旋转钮与侧盖内的螺杆传动组件传动带动磁铁座靠近卷线轮运动，现有的磁铁座上的磁片设在磁铁座的内侧面，在传动组件带动磁片朝向内侧移动的过程中，通过卷线轮上的阻尼盘进行切割磁感线进而实现刹车动作，由于磁铁座设在内侧面，因此卷线轮上必须安装阻尼盘进行磁感线切割的动作，因此，增大了卷线轮的重量，而且刹车效果也不理想。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、刹车效果好、减轻卷线轮重量的鱼线轮悬浮式磁力刹车机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种鱼线轮悬浮式磁力刹车机构，设有筒状磁力座，其特征在于所述的筒状磁力座的外端经升降传动组件与鱼线轮的侧盖相连接，所述的筒状磁力座的内端外壁圆周上设有悬浮式刹车组件，所述的悬浮式刹车组件由连接凸起、卡接凸起、弧形悬浮杆、磁片组成，所述的连接凸起和卡接凸起设在筒状磁力座内端外壁圆周上并与磁力座的外壁相连接，所述的卡接凸起呈弧形，所述的卡接凸起的一端与磁力座的外壁相连接，卡接凸起的另一端朝向连接凸起方向并朝向磁力座外壁方向弯曲与磁力座的外壁之间形成活动间隙，所述的卡接凸起和连接凸起之间设有弧形悬浮杆，所述的弧形悬浮杆的一端与卡接凸起相铰接，弧形悬浮杆的另一端由活动间隙伸进卡接凸起内，弧形悬浮杆的外壁上设有磁片安装孔，磁片安装孔内安装磁片，通过磁片与鱼线轮中的卷线轮外壁之间的距离实现刹车功能。

本实用新型所述的筒状磁力座内端的端面处设有环形挡板，环形挡板的外径与弧形悬浮杆的外壁相同，所述的弧形悬浮杆的一端两侧分别经铰接柱与连接凸起和环形挡板相铰接。

本实用新型所述的伸进卡接凸起内的弧形悬浮杆的外壁经弹簧与卡接凸起相连接，通过弹簧使离心力作用的弧形悬浮杆复位。

本实用新型所述的升降传动组件由刹车旋钮、传动齿轮、卷线盘盖、升降凸轮、轴承、升降齿轮组成，所述的鱼线轮的侧盖的内侧中部设有卷线盘盖，卷线盘盖与侧盖通过螺栓固定连接，所述的卷线盘盖的中部设有与卷线盘盖相连接的固定筒，固定筒内壁上设有与卷线轮轴连接的轴承，固定筒的外壁上设有升降凸轮，升降凸轮外侧套有筒状的磁力座，所述的磁力座的外端内壁套在升降凸轮上与升降凸轮配合连接，磁力座的外端外壁上设有升降齿轮，所述的升降齿轮内壁与磁力座固定连接，升降齿轮外壁与设在卷线盘盖侧面的传动齿轮啮合连接，所述的卷线盘盖侧面设有穿过孔，所述的传动齿轮设在卷线盘盖侧面的穿过孔处并与卷线盘盖转动连接，所述的传动齿轮的一侧伸进卷线盘盖内与升降齿轮相啮合，传动齿轮的另一侧伸出穿过孔与刹车旋钮侧面设有的旋转齿相啮合，刹车旋钮伸出侧盖边缘设有的调节孔部分，通过刹车旋钮转动依次带动传动齿轮、升降齿轮旋转，进而带动磁力座沿着升降凸轮进行升降，最终调节磁片与卷线轮之间的距离。

本实用新型所述的升降凸轮包括两个半环形板，半环形板的外壁上设有一条螺旋弧槽，螺旋弧槽的一端设在半环形板的外端，螺旋弧槽的另一端设在半环形板的内端，两个半环形板对接后螺旋弧槽呈中心对称状，对接后的半环形板的螺旋弧槽内端处设有与螺旋弧槽相连通的导入开口，所述的磁力座的外端内壁上设有与导入开口位置对应的导入凸头，磁力座上的导入凸头由导入开口进入螺旋弧槽内实现转动升降功能。

本实用新型所述的固定筒内的轴承的两端分别经垫片和轴承卡簧连接在固定筒内。

本实用新型所述的侧盖与卷线盘盖之间设有环形的侧盖开关，所述的侧盖开关套在卷线盘盖外端并沿着卷线盘盖转动，所述的侧盖开关的外壁上设有伸出侧盖的拨杆，拨杆与鱼线轮的外罩配合卡接，通过转动拨杆实现侧盖的卸下和安装。

本实用新型所述的传动齿轮的高度不小于升降凸轮的高度，保证升降凸轮外侧的升降齿轮始终啮合在传动齿轮上。

本实用新型由于所述的筒状磁力座的外端经升降传动组件与鱼线轮的侧盖相连接，所述的筒状磁力座的内端外壁圆周上设有悬浮式刹车组件，所述的悬浮式刹车组件由连接凸起、卡接凸起、弧形悬浮杆、磁片组成，所述的连接凸起和卡接凸起设在筒状磁力座内端外壁圆周上并与磁力座的外壁相连接，所述的卡接凸起呈弧形，所述的卡接凸起的一端与磁力座的外壁相连接，卡接凸起的另一端朝向连接凸起方向并朝向磁力座外壁方向弯曲与磁力座的外壁之间形成活动间隙，所述的卡接凸起和连接凸起之间设有弧形悬浮杆，所述的弧形悬浮杆的一端与卡接凸起相铰接，弧形悬浮杆的另一端由活动间隙伸进卡接凸起内，弧形悬浮杆的外壁上设有磁片安装孔，磁片安装孔内安装磁片，通过磁片与鱼线轮中的卷线轮外壁之间的距离实现刹车功能，所述的筒状磁力座内端的端面处设有环形挡板，环形挡板的外径与弧形悬浮杆的外壁相同，所述的弧形悬浮杆的一端两侧分别经铰接柱与连接凸起和环形挡板相铰接，所述的伸进卡接凸起内的弧形悬浮杆的外壁经弹簧与卡接凸起相连接，通过弹簧使离心力作用的弧形悬浮杆复位，具有结构简单、使用方便、刹车效果好、减轻卷线轮重量等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中悬浮式刹车组件的结构示意图。

图3是图2的剖视图。

图4是图1中升降凸轮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

如附图所示，一种鱼线轮悬浮式磁力刹车机构，设有筒状磁力座1，其特征在于所述的筒状磁力座1的外端经升降传动组件与鱼线轮的侧盖2相连接，所述的筒状磁力座1的内端外壁圆周上设有悬浮式刹车组件，所述的悬浮式刹车组件由连接凸起3、卡接凸起4、弧形悬浮杆5、磁片6组成，所述的连接凸起3和卡接凸起4设在筒状磁力座1内端外壁圆周上并与磁力座1的外壁相连接，所述的卡接凸起4呈弧形，所述的卡接凸起4的一端与磁力座1的外壁相连接，卡接凸起4的另一端朝向连接凸起3方向并朝向磁力座1外壁方向弯曲与磁力座1的外壁之间形成活动间隙，所述的卡接凸起4和连接凸起3之间设有弧形悬浮杆5，所述的弧形悬浮杆5的一端与卡接凸起4相铰接，弧形悬浮杆5的另一端由活动间隙伸进卡接凸起4内，弧形悬浮杆5的外壁上设有磁片6安装孔，磁片6安装孔内安装磁片6，通过磁片6与鱼线轮中的卷线轮外壁之间的距离实现刹车功能，所述的筒状磁力座1内端的端面处设有环形挡板7，环形挡板7的外径与弧形悬浮杆5的外壁相同，所述的弧形悬浮杆5的一端两侧分别经铰接柱与连接凸起3和环形挡板7相铰接，所述的伸进卡接凸起4内的弧形悬浮杆5的外壁经弹簧8与卡接凸起4相连接，通过弹簧8使离心力作用的弧形悬浮杆5复位，所述的升降传动组件由刹车旋钮9、传动齿轮10、卷线盘盖11、升降凸轮12、轴承13、升降齿轮14组成，所述的鱼线轮的侧盖2的内侧中部设有卷线盘盖11，卷线盘盖11与侧盖2通过螺栓固定连接，所述的卷线盘盖11的中部设有与卷线盘盖11相连接的固定筒15，固定筒15内壁上设有与卷线轮轴连接的轴承13，固定筒15的外壁上设有升降凸轮12，升降凸轮12外侧套有筒状的磁力座1，所述的磁力座1的外端内壁套在升降凸轮12上与升降凸轮12配合连接，磁力座1的外端外壁上设有升降齿轮14，所述的升降齿轮14内壁与磁力座1固定连接，升降齿轮14外壁与设在卷线盘盖11侧面的传动齿轮10啮合连接，所述的卷线盘盖11侧面设有穿过孔，所述的传动齿轮10设在卷线盘盖11侧面的穿过孔处并与卷线盘盖11转动连接，所述的传动齿轮10的一侧伸进卷线盘盖11内与升降齿轮14相啮合，传动齿轮10的另一侧伸出穿过孔与刹车旋钮9侧面设有的旋转齿相啮合，刹车旋钮9伸出侧盖2边缘设有的调节孔部分，通过刹车旋钮9转动依次带动传动齿轮10、升降齿轮14旋转，进而带动磁力座1沿着升降凸轮12进行升降，最终调节磁片6与卷线轮之间的距离，所述的升降凸轮12包括两个半环形板16，半环形板16的外壁上设有一条螺旋弧槽17，螺旋弧槽17的一端设在半环形板16的外端，螺旋弧槽17的另一端设在半环形板16的内端，两个半环形板16对接后螺旋弧槽17呈中心对称状，对接后的半环形板16的螺旋弧槽17内端处设有与螺旋弧槽17相连通的导入开口18，所述的磁力座1的外端内壁上设有与导入开口18位置对应的导入凸头19，磁力座1上的导入凸头19由导入开口18进入螺旋弧槽17内实现转动升降功能，所述的固定筒15内的轴承13的两端分别经垫片20和轴承卡簧21连接在固定筒15内，所述的侧盖2与卷线盘盖11之间设有环形的侧盖开关22，所述的侧盖开关22套在卷线盘盖11外端并沿着卷线盘盖11转动，所述的侧盖开关22的外壁上设有伸出侧盖2的拨杆23，拨杆23与鱼线轮的外罩配合卡接，通过转动拨杆23实现侧盖2的卸下和安装，所述的传动齿轮10的高度不小于升降凸轮12的高度，保证升降凸轮12外侧的升降齿轮14始终啮合在传动齿轮10上，上述所述的内端、外端和内侧的位置关系为沿着卷线轮的轴线朝向侧盖2一侧为外侧或外端，朝向卷线轮一侧为内端。

本实用新型在使用时，首先转动刹车旋钮9，刹车旋钮9上的旋转齿带动传动齿轮10旋转，进而带动磁力座1外端的升降齿轮14在升降凸轮12的作用下升降旋转，进而最终带动磁片6内外移动，进而实现刹车动作，在卷线轮低俗旋转时，磁片6产生的电磁力较小，弧形悬浮杆5朝外侧弹出较小，弧形悬浮杆5上的磁片6与卷线轮侧壁之间的间距变化较小，当高速运转时，电磁力变大，电磁力被拉出，这样弧形悬浮片上的磁片6与卷线轮侧壁之间的间距变小，产生的磁力对卷线轮的作用变大，实现减速，防止炸线，而且当卷线轮速度变小后，在弹簧8的作用下，弧形悬浮杆5回落，由于传动机构为齿轮驱动与升降凸轮12驱动的结合，将齿轮驱动转化为升降驱动，由于前期的齿轮驱动，进而使升降的调节范围增大，可以转动一个齿进行微调，就能达到刹车效果好、微调效率高的目的，可以进行微小档位的调节，所述的刹车旋钮9侧面圆周分布有发声槽，所述的侧盖2内壁上设有磁力调节发声销24，磁力调节发声销24的一端经磁力调节弹簧25与侧盖2内壁相连接，磁力调节发声销24的另一端与刹车旋钮9上的发生槽相接触，通过旋转刹车旋钮9进而磁力调节发声销24在磁力调节弹簧25的作用下进入发声槽发生响声，所述的侧盖开关22的外壁的拨杆23上设有发生槽，所述的发声槽位置的侧盖2内壁上设有开关调节发声销26，开关调节发声销26的一端经开关调节弹簧27与侧盖2内壁相连接，开关调节发声销26的另一端与拨杆23上的发生槽相接触，通过拨动拨杆23进而开关调节发声销26在开关调节弹簧27的作用下进入发声槽发生响声，

本实用新型由于所述的筒状磁力座1的外端经升降传动组件与鱼线轮的侧盖2相连接，所述的筒状磁力座1的内端外壁圆周上设有悬浮式刹车组件，所述的悬浮式刹车组件由连接凸起3、卡接凸起4、弧形悬浮杆5、磁片6组成，所述的连接凸起3和卡接凸起4设在筒状磁力座1内端外壁圆周上并与磁力座1的外壁相连接，所述的卡接凸起4呈弧形，所述的卡接凸起4的一端与磁力座1的外壁相连接，卡接凸起4的另一端朝向连接凸起3方向并朝向磁力座1外壁方向弯曲与磁力座1的外壁之间形成活动间隙，所述的卡接凸起4和连接凸起3之间设有弧形悬浮杆5，所述的弧形悬浮杆5的一端与卡接凸起4相铰接，弧形悬浮杆5的另一端由活动间隙伸进卡接凸起4内，弧形悬浮杆5的外壁上设有磁片6安装孔，磁片6安装孔内安装磁片6，通过磁片6与鱼线轮中的卷线轮外壁之间的距离实现刹车功能，所述的筒状磁力座1内端的端面处设有环形挡板7，环形挡板7的外径与弧形悬浮杆5的外壁相同，所述的弧形悬浮杆5的一端两侧分别经铰接柱与连接凸起3和环形挡板7相铰接，所述的伸进卡接凸起4内的弧形悬浮杆5的外壁经弹簧8与卡接凸起4相连接，通过弹簧8使离心力作用的弧形悬浮杆5复位，所述的升降传动组件由刹车旋钮9、传动齿轮10、卷线盘盖11、升降凸轮12、轴承13、升降齿轮14组成，所述的鱼线轮的侧盖2的内侧中部设有卷线盘盖11，卷线盘盖11与侧盖2通过螺栓固定连接，所述的卷线盘盖11的中部设有与卷线盘盖11相连接的固定筒15，固定筒15内壁上设有与卷线轮轴连接的轴承13，固定筒15的外壁上设有升降凸轮12，升降凸轮12外侧套有筒状的磁力座1，所述的磁力座1的外端内壁套在升降凸轮12上与升降凸轮12配合连接，磁力座1的外端外壁上设有升降齿轮14，所述的升降齿轮14内壁与磁力座1固定连接，升降齿轮14外壁与设在卷线盘盖11侧面的传动齿轮10啮合连接，所述的卷线盘盖11侧面设有穿过孔，所述的传动齿轮10设在卷线盘盖11侧面的穿过孔处并与卷线盘盖11转动连接，所述的传动齿轮10的一侧伸进卷线盘盖11内与升降齿轮14相啮合，传动齿轮10的另一侧伸出穿过孔与刹车旋钮9侧面设有的旋转齿相啮合，刹车旋钮9伸出侧盖2边缘设有的调节孔部分，通过刹车旋钮9转动依次带动传动齿轮10、升降齿轮14旋转，进而带动磁力座1沿着升降凸轮12进行升降，最终调节磁片6与卷线轮之间的距离，具有结构简单、使用方便、刹车效果好、减轻卷线轮重量等优点。

Claims (8)

1.一种鱼线轮悬浮式磁力刹车机构，设有筒状磁力座，其特征在于所述的筒状磁力座的外端经升降传动组件与鱼线轮的侧盖相连接，所述的筒状磁力座的内端外壁圆周上设有悬浮式刹车组件，所述的悬浮式刹车组件由连接凸起、卡接凸起、弧形悬浮杆、磁片组成，所述的连接凸起和卡接凸起设在筒状磁力座内端外壁圆周上并与磁力座的外壁相连接，所述的卡接凸起呈弧形，所述的卡接凸起的一端与磁力座的外壁相连接，卡接凸起的另一端朝向连接凸起方向并朝向磁力座外壁方向弯曲与磁力座的外壁之间形成活动间隙，所述的卡接凸起和连接凸起之间设有弧形悬浮杆，所述的弧形悬浮杆的一端与卡接凸起相铰接，弧形悬浮杆的另一端由活动间隙伸进卡接凸起内，弧形悬浮杆的外壁上设有磁片安装孔，磁片安装孔内安装磁片，通过磁片与鱼线轮中的卷线轮外壁之间的距离实现刹车功能。

2.根据权利要求1所述的一种鱼线轮悬浮式磁力刹车机构，其特征在于所述的筒状磁力座内端的端面处设有环形挡板，环形挡板的外径与弧形悬浮杆的外壁相同，所述的弧形悬浮杆的一端两侧分别经铰接柱与连接凸起和环形挡板相铰接。

3.根据权利要求1所述的一种鱼线轮悬浮式磁力刹车机构，其特征在于所述的伸进卡接凸起内的弧形悬浮杆的外壁经弹簧与卡接凸起相连接，通过弹簧使离心力作用的弧形悬浮杆复位。

4.根据权利要求1所述的一种鱼线轮悬浮式磁力刹车机构，其特征在于所述的升降传动组件由刹车旋钮、传动齿轮、卷线盘盖、升降凸轮、轴承、升降齿轮组成，所述的鱼线轮的侧盖的内侧中部设有卷线盘盖，卷线盘盖与侧盖通过螺栓固定连接，所述的卷线盘盖的中部设有与卷线盘盖相连接的固定筒，固定筒内壁上设有与卷线轮轴连接的轴承，固定筒的外壁上设有升降凸轮，升降凸轮外侧套有筒状的磁力座，所述的磁力座的外端内壁套在升降凸轮上与升降凸轮配合连接，磁力座的外端外壁上设有升降齿轮，所述的升降齿轮内壁与磁力座固定连接，升降齿轮外壁与设在卷线盘盖侧面的传动齿轮啮合连接，所述的卷线盘盖侧面设有穿过孔，所述的传动齿轮设在卷线盘盖侧面的穿过孔处并与卷线盘盖转动连接，所述的传动齿轮的一侧伸进卷线盘盖内与升降齿轮相啮合，传动齿轮的另一侧伸出穿过孔与刹车旋钮侧面设有的旋转齿相啮合，刹车旋钮伸出侧盖边缘设有的调节孔部分，通过刹车旋钮转动依次带动传动齿轮、升降齿轮旋转，进而带动磁力座沿着升降凸轮进行升降，最终调节磁片与卷线轮之间的距离。

5.根据权利要求4所述的一种鱼线轮悬浮式磁力刹车机构，其特征在于所述的升降凸轮包括两个半环形板，半环形板的外壁上设有一条螺旋弧槽，螺旋弧槽的一端设在半环形板的外端，螺旋弧槽的另一端设在半环形板的内端，两个半环形板对接后螺旋弧槽呈中心对称状，对接后的半环形板的螺旋弧槽内端处设有与螺旋弧槽相连通的导入开口，所述的磁力座的外端内壁上设有与导入开口位置对应的导入凸头，磁力座上的导入凸头由导入开口进入螺旋弧槽内实现转动升降功能。

6.根据权利要求4所述的一种鱼线轮悬浮式磁力刹车机构，其特征在于所述的固定筒内的轴承的两端分别经垫片和轴承卡簧连接在固定筒内。

7.根据权利要求4所述的一种鱼线轮悬浮式磁力刹车机构，其特征在于所述的侧盖与卷线盘盖之间设有环形的侧盖开关，所述的侧盖开关套在卷线盘盖外端并沿着卷线盘盖转动，所述的侧盖开关的外壁上设有伸出侧盖的拨杆，拨杆与鱼线轮的外罩配合卡接，通过转动拨杆实现侧盖的卸下和安装。

8.根据权利要求4所述的一种鱼线轮悬浮式磁力刹车机构，其特征在于所述的传动齿轮的高度不小于升降凸轮的高度，保证升降凸轮外侧的升降齿轮始终啮合在传动齿轮上。

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