CN210690652U - 一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置，包括底座，底座的顶部固定安装有支撑架和位于支撑架一侧的支撑座，支撑座的正面嵌设有万用表，支撑架的一侧固定安装有支撑板，支撑板上设置有按压机构，按压机构由连接杆、手柄和第一弹簧组成，连接杆的底端固定连接有压板，压板上设置有若干个缓冲机构。本实用新型将需要检测的电路板放置在底板上然后按下手柄使压板带动测试表笔下降并与电路板上的测试点接触，即可完成检测提高了电路板检测的效率，通过设置第二弹簧能够对测试表笔与电路板接触时的作用力进行缓冲，避免测试表笔与电路板接触时的作用力过大导致测试表笔或电路板发生损坏。

Description

一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体为一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置。

背景技术

汽车在高速行驶，特别是在夜间驾驶时，驾驶员低头观看仪表盘或者操作中控台的导航，如果前方遇到紧急情况，就可能因来不及采取措施而造成交通事故，为了减少驾驶员视线离开前方道路的次数与实际，扩充驾驶员的视野，抬头显示器开始逐渐应用在汽车上，而汽车抬头显示器的主控电路板是汽车抬头显示器上的重要部件，而主控电路板的性能直接关乎着汽车抬头显示器的性能，因此主控电路板在使用前需要对其性能进行检测，而现有检测装置大多需要人手持探针进行检测，不仅检测效率低，而且影响检测装置的实用性。因此我们对此做出改进，提出一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑架和位于支撑架一侧的支撑座，所述支撑座的正面嵌设有万用表，所述支撑架的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板上设置有按压机构，所述按压机构由连接杆、手柄和第一弹簧组成，所述连接杆的底端固定连接有压板，所述压板上设置有若干个缓冲机构，所述缓冲机构由螺丝杆、螺母、第二弹簧、连接套和固定螺栓组成，其中两个所述连接套的内部设置有测试表笔，所述底座的顶部开设有位于支撑架一侧的凹槽，所述凹槽的内壁设置有若干个电磁铁，所述凹槽的顶部设置有底板，所述底板的顶部放置有若干个限位方杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板与支撑架的侧面固定连接，所述连接杆的外表面与支撑板的内壁穿插连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接杆的顶端延伸至支撑板顶端的外部且与手柄固定连接，所述第一弹簧设置在连接杆的外表面，所述第一弹簧的底端与支撑板固定连接，所述第一弹簧的顶端与手柄固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压板的顶部固定安装有两个位于连接杆两侧的限位杆，两个所述限位杆的顶端均贯穿支撑板并延伸至支撑板顶端的外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺丝杆的外表面与压板的内壁穿插连接，所述螺丝杆的顶端位于压板的上方且与螺母螺纹连接，所述螺丝杆的底端延伸至压板的底部且与连接套固定连接，所述固定螺栓螺纹连接在连接套的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二弹簧设置在螺丝杆的外表面，所述第二弹簧位于螺母和压板之间，且第二弹簧的两端分别与螺母的底部和压板的顶部接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的顶部嵌设有位于底板右侧的开关，所述电磁铁通过开关与外接电源电性连接，两个所述测试表笔均与万用表电性连接。

本实用新型的有益效果是：该种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置，将需要检测的电路板放置在底板上然后按下手柄使压板带动测试表笔下降并与电路板上的测试点接触，即可完成检测提高了电路板检测的效率，通过设置第二弹簧能够对测试表笔与电路板接触时的作用力进行缓冲，避免测试表笔与电路板接触时的作用力过大导致测试表笔或电路板发生损坏，并且第二弹簧能够推动测试表笔与电路板上较低的测试点接触，从而使测试表笔与电路板上的测试点接触时更加稳定，避免测试时测试表笔与较低的测试点之间存在接触不良的情况，提高了检测的准确性，通过设置连接套和固定螺栓能够使该检测装置根据测试点的不同调整两个测试表笔的位置，进一步提高了该检测装置的实用性，通过设置电磁铁能够对底板上的限位方杆进行吸附，从而能够根据电路板的实际情况调整限位方杆的位置，从而通过限位方杆对电路板进行限定，进而便于检测人员将电路板上的测试点与测试表笔对准，进一步提高了该检测装置的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置的电磁铁的结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置的A处放大结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑架；3、支撑板；4、连接杆；5、手柄；6、第一弹簧；7、限位杆；8、压板；9、螺丝杆；10、螺母；11、第二弹簧；12、连接套；13、测试表笔；14、固定螺栓；15、底板；16、限位方杆；17、支撑座；18、万用表；19、凹槽；20、电磁铁；21、开关。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2和图3所示，本实用新型一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置，包括底座1，底座1的顶部固定安装有支撑架2和位于支撑架2一侧的支撑座17，支撑座17的正面嵌设有万用表18，支撑架2的一侧固定安装有支撑板3，支撑板3上设置有按压机构，按压机构由连接杆4、手柄5和第一弹簧6组成，连接杆4的底端固定连接有压板8，压板8上设置有若干个缓冲机构，缓冲机构由螺丝杆9、螺母10、第二弹簧11、连接套12和固定螺栓14组成，其中两个所述连接套12的内部设置有测试表笔13，底座1的顶部开设有位于支撑架2一侧的凹槽19，凹槽19的内壁设置有若干个电磁铁20，凹槽19的顶部设置有底板15，底板15的顶部放置有若干个限位方杆16。

其中，支撑板3与支撑架2的侧面固定连接，连接杆4的外表面与支撑板3的内壁穿插连接，通过设置支撑板3能够对连接杆4起到支撑作用。

其中，连接杆4的顶端延伸至支撑板3顶端的外部且与手柄5固定连接，第一弹簧6设置在连接杆4的外表面，第一弹簧6的底端与支撑板3固定连接，第一弹簧6的顶端与手柄5固定连接当测试人员松开手柄5时，第一弹簧6的作用力能够推动手柄5使连接杆4带动压板8上升，从而使测试表笔13与电路板分离。

其中，压板8的顶部固定安装有两个位于连接杆4两侧的限位杆7，两个限位杆7的顶端均贯穿支撑板3并延伸至支撑板3顶端的外部，通过设置限位杆7能够对压板8的运行轨迹进行限定，从而使压板8上下移动时更加平稳。

其中，螺丝杆9的外表面与压板8的内壁穿插连接，螺丝杆9的顶端位于压板8的上方且与螺母10螺纹连接，螺丝杆9的底端延伸至压板8的底部且与连接套12固定连接，固定螺栓14螺纹连接在连接套12的一侧，通过设置连接套12和固定螺栓14能够使该检测装置根据测试点的不同调整两个测试表笔13的位置，进一步提高了该检测装置的实用性。

其中，第二弹簧11设置在螺丝杆9的外表面，第二弹簧11位于螺母10和压板8之间，且第二弹簧11的两端分别与螺母10的底部和压板8的顶部接触，通过设置第二弹簧11能够对测试表笔13与电路板接触时的作用力进行缓冲，避免测试表笔13与电路板接触时的作用力过大导致测试表笔13或电路板发生损坏，并且第二弹簧11能够推动测试表笔13与电路板上较低的测试点接触，从而使测试表笔13与电路板上的测试点接触时更加稳定，避免测试时测试表笔13与较低的测试点之间存在接触不良的情况，提高了检测的准确性。

其中，底座1的顶部嵌设有位于底板15右侧的开关21，电磁铁20通过开关21与外接电源电性连接，两个测试表笔13均与万用表18电性连接，万用表18可适用的型号为MF47型指针式万用表，测试表笔13可适用的型号为SL-BB01型表笔。

工作时，首先拧动固定螺栓14，然后按照所需检测电路板的实际情况将两个测试表笔13插入相应的连接套12内，然后拧紧固定螺栓14，通过固定螺栓14和连接套12对测试表笔13的位置进行固定，然后根据所需检测电路板的实际情况调整好若干个限位方杆16的位置，调整好之后接通该检测装置的外接电源，然后按下开关21使电磁铁20通电工作，通过电磁铁20对限位方杆16进行吸附，然后将电路板放置在底板15上，通过限位方杆16对底板15的位置进行限定，能够便于检测人员将电路板上的测试点对准测试表笔13，然后按下手柄5，通过手柄5推动连接杆4和压板8下降，通过压板8的下降带动测试表笔13下降并与电路板上的测试点接触，此时万用表18上的指针若发生摆动即两个测试点之间正常，若万用表18上的指针无变化则两个测试点之间为故障，在测试表笔13与电路板接触时，第二弹簧11能够对测试表笔13与电路板接触时的作用力进行缓冲，避免测试表笔13与电路板接触时的作用力过大导致测试表笔13或电路板发生损坏，并且第二弹簧11能够推动测试表笔13与电路板上较低的测试点接触，从而使测试表笔13与电路板上的测试点接触时更加稳定，避免测试时测试表笔13与较低的测试点之间存在接触不良的情况，提高了检测的准确性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定安装有支撑架(2)和位于支撑架(2)一侧的支撑座(17)，所述支撑座(17)的正面嵌设有万用表(18)，所述支撑架(2)的一侧固定安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)上设置有按压机构，所述按压机构由连接杆(4)、手柄(5)和第一弹簧(6)组成，所述连接杆(4)的底端固定连接有压板(8)，所述压板(8)上设置有若干个缓冲机构，所述缓冲机构由螺丝杆(9)、螺母(10)、第二弹簧(11)、连接套(12)和固定螺栓(14)组成，其中两个所述连接套(12)的内部设置有测试表笔(13)，所述底座(1)的顶部开设有位于支撑架(2)一侧的凹槽(19)，所述凹槽(19)的内壁设置有若干个电磁铁(20)，所述凹槽(19)的顶部设置有底板(15)，所述底板(15)的顶部放置有若干个限位方杆(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置，其特征在于，所述支撑板(3)与支撑架(2)的侧面固定连接，所述连接杆(4)的外表面与支撑板(3)的内壁穿插连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置，其特征在于，所述连接杆(4)的顶端延伸至支撑板(3)顶端的外部且与手柄(5)固定连接，所述第一弹簧(6)设置在连接杆(4)的外表面，所述第一弹簧(6)的底端与支撑板(3)固定连接，所述第一弹簧(6)的顶端与手柄(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置，其特征在于，所述压板(8)的顶部固定安装有两个位于连接杆(4)两侧的限位杆(7)，两个所述限位杆(7)的顶端均贯穿支撑板(3)并延伸至支撑板(3)顶端的外部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置，其特征在于，所述螺丝杆(9)的外表面与压板(8)的内壁穿插连接，所述螺丝杆(9)的顶端位于压板(8)的上方且与螺母(10)螺纹连接，所述螺丝杆(9)的底端延伸至压板(8)的底部且与连接套(12)固定连接，所述固定螺栓(14)螺纹连接在连接套(12)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置，其特征在于，所述第二弹簧(11)设置在螺丝杆(9)的外表面，所述第二弹簧(11)位于螺母(10)和压板(8)之间，且第二弹簧(11)的两端分别与螺母(10)的底部和压板(8)的顶部接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车抬头显示器内的主控电路板性能检测装置，其特征在于，所述底座(1)的顶部嵌设有位于底板(15)右侧的开关(21)，所述电磁铁(20)通过开关(21)与外接电源电性连接，两个所述测试表笔(13)均与万用表(18)电性连接。

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